JD15040A3型架桥机安装专项方案.docx
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JD15040A3型架桥机安装专项方案
JD150-40型架桥机安装
施工方案
JD150-40A3型架桥机安装专项方案
一、编制依据
1、中原路西延上街至巩义S237快速通道工程桥梁设计图纸
2、《起重机设计规范》(GB3811-2008)
3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
5、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
7、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
9、《建设工程安全生产管理条例》
10、《特种设备安全监察条例》
11、《建筑起重机械安全监督管理规定》
12、《建筑施工特种作业人员管理规定》
13、《建筑起重机械备案登记办法》
14、《架桥机通用技术条件》(GB/T26470-2011)
15、架桥机安装使用说明书、合格证。
16、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
17、本单位施工类似工程项目的能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验。
本施工方案是在充分研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际情况基础上编制的,为了满足箱梁的铺架需要,按甲方所要求的总体规划和施工方案来实现铺架技术上的保证,达到安全、高效、确保工期为目的。
三、施工进度计划、材料与设备计划
1、设备进场
当施工现场具备架桥机拼装及架梁条件前七天,甲方通知我方设备进场,我方将在接到通知后3天内组织装车进场。
装车前我公司质监人员将对架桥机进行全面检查,确保架桥机的完好。
2、设备拼装进度计划
设备进场后,现场施工人员对进场设备数量进行核实,确保没有缺少不见,并对架桥机再次进行全面检查,确保部件及各个系统的完整。
完成上述工作后,对架桥机进行组装。
附组装进度计划表:
3、材料计划表
序号
名称
规格
数量
备注
1
活扳手
150、300、350、450
各2把
2
梅花扳手
2套
3
套筒扳手
1套
4
钳工工具
1套
5
电工工具
1套
6
起吊工具
2套
7
钢卷尺
5米、30米
各1把
8
安全带
6条
9
枕木
2.5米
若干
10
手锤
5磅、10磅
各2把
11
撬杠
若干
4、架桥机拼装所需设备
根据架桥机拼装施工现场情况,确定本次架桥机拼装所使用设备为25t汽吊二台。
⑴25t汽吊负责设备的地面组拼,包括大梁对接、天车横移梁与天车纵移箱体的组装、架桥机前支腿及中支腿组装、架桥机前底横梁安装。
四、施工工艺技术
1、技术参数
架桥机技术参数表
额定起重量
t
2×75
适应跨度
m
≤40
适应纵坡
≤3%
吊钩提升速度
m/min
O.95
提升小车纵移速度
m/min
3
提升小车横移速度
m/min
1.5
架桥机纵移速度
m/min
3
架桥机横移速度
m/min
1.5
总功率(不包括运梁车)
kw
80
备注
2、工艺流程
架桥机的安装按照主梁地面对接→天车横梁及纵移机构地面组拼→安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架→大梁安装→前支腿安装、调整→后支腿的安装→提升小车安装→电器系统安装→吊具安装的顺序完成。
架桥机安装流程图
架桥机安装、拆除人员机械配备表
序号
工作内容
主要机具、工具
人员
进度
1
组装大梁、提升小车纵移部件
吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
2.5天
2
安装中支腿横移地横梁、后托轮架
吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1.5天
3
安装主梁、导梁前框架、上横梁、后支腿
吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1天
4
调整安装前支腿
吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
0.5天
5
组装提升小车、将提升小车安装到主梁上
吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工8人
1天
6
安装伸缩系统
撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手
技工4人
0.5天
7
安装电器线路
电工工具
电工2人、技工2人
1.5天
8
安装吊具
棕绳、活扳手
技工4人
0.5天
4、施工方法
①、主梁地面对接
a、按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体,将导梁用销轴连接成整体。
②、天车横梁及纵移机构地面组拼
a、将提升小车的纵移轮箱和天车横梁组装,保证两个纵移轮箱中心距离达到要求,偏差不大于3mm,担梁中心距离1.5米,偏差不大于3mm。
b、完成上述a步骤后,将纵移小车的针轮减速器、电机安装完毕。
③、安装中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架
a、在已架设箱梁端头顶部摆放中支腿地横梁,底部采用枕木或竹夹板支垫。
两支点距离最大不超过0.8米,支垫时每个支点承载力不小于30吨。
横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。
b、使用水平仪将中托轨道调整水平,并要求与前支横移轨道平行,两端距离偏差不得大于2cm。
c、将中支腿部件根据桥梁平曲线组装成整体,按过孔方向将其置于中支腿地横梁上部,两中支腿中心距离根据实际需要确定。
d、安装临时电源,检验中托轮的车轮转向是否一致。
e、将后托轮架装成整体,安装在架桥机的尾端。
f、在已架设箱梁前方盖梁顶部摆放前支腿地横梁,底部采用枕木或竹夹板支垫。
两支点距离最大不超过0.6米,支垫时每个支点承载力不小于30吨。
横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。
④、大梁安装
b、检查两列主梁中心距是否达到要求,保证两端偏差不大于5mm,中间偏差不大于7mm
⑤、前支腿安装、调整
a、地面组拼前支腿。
b、安装前支腿液压系统。
c、将前支腿油缸接上油泵,启动前支腿油泵,将油缸和上下横梁用销轴连接。
d、用龙门吊将整个前支腿吊起,用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。
e、通过油缸调整下部轮箱的高度,使前支腿处于待过孔状态。
⑥、后支腿的安装
a、利用龙门吊安装架桥机后支腿至预定位置,并紧固牢靠,使后支腿与主大梁形成一个整体。
⑦、提升小车安装
a、利用龙门吊将提升小车放置在主梁轨道之上。
b、将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。
c、将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上。
⑧、电器系统安装
电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。
架桥机工作之前,接通临时电源,确定各驱动电机转向是否正确一致,制动器是否有效,各安全装置是否安全可靠。
⑨、吊具安装
按要求缠绕钢丝绳,安装吊具,吊具安装须注意钢丝绳的缠绕:
a、钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。
b、钢丝绳的端部固定在定滑轮上。
c、钢丝绳穿好后,安装吊具。
保证吊具自然下垂,不得扭转,钢丝绳之间不得相互干涉。
d、吊具下放到所需最低位置时,卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。
5、施工过程中的质量控制与检查验收
第一项检查:
持证人员全部到位
核对人头、验核资格、收存资格证书复印件
第二项检查:
技术与安全交底
交底并填写《技术与安全交底表》、汽车吊方面签署合作协议。
第三项检查:
工具、器材、零部件全部到位;汽吊到位
工具准备
参照上述表格材料准备
零部件准备
按配套清单预点、预润滑
后勤准备
工具室一间,门窗完好,饮用水、伙食、住宿房等落实。
同使用单位协商正式开工进场日期,一经确定,提前检查他方应做好的配合工作。
第四项检查:
安全措施到位:
1、所有操作人员必须严格执行本工种的操作规程。
2、施工前队长必须认真查看施工现场,排除可能影响正常施工的安全隐患。
3、施工人员进入现场必须带好安全帽,穿好工作服和工作鞋,高空作业系好安全带,工作区域围好警戒绳。
4、吊装件两端必须栓好安全绳。
严禁无指挥作业、严禁指挥信号不明作业。
严禁酒后作业、严禁大于5级风吊装和上高空作业。
c、高温高空作业时,连续作业时间一般不能超过一小时,具体有队长掌握。
每次作业前,必须仔细检查梯子的每步踏杆和整体固定牢靠。
起重吊装时,队长必须检查的安全点如下:
汽车吊装的位置、起重吨位、吊臂幅度、吊钩垂直度、吊具强度。
起吊物件时必须听从队长指挥(或听从汽车吊指挥员指挥)。
任何时候载荷起重机下严禁有人。
若有违规或违章施工现象时,队长、安全员、及任何人有权喝令暂停。
第五项检查:
地横梁铺设
用水平仪检查地横梁两端的高低差,坡差不大于3‰。
前地横梁与中地横梁的不平行度不超过15MM时。
前支腿必须用线垂校直。
安装地横梁夹板,螺栓全部禁固。
装车挡,地横梁安装完毕后,在中地横梁的两端先装上车挡,前地横梁上的车挡安装时必须与前者调校在同一位置,此时架桥机大梁与地横梁规方。
地横梁安装结束后,复测检查安装误差,记录存挡。
第六项检查:
架桥机拼装
1、整机的拼装应以JD型架桥机的使用说明书为准。
2、拼装时不应随便在设备上施焊,气割,扩孔等。
3、起重机上用销轴联结的大梁,以及起重机上所有用螺栓连接的件,一般为对号制造,因此装配时应注意其配对编号和单件上的连接记号标志。
4、拼装中支腿时,确保四轮形位公差,对角线误差不大于5mm。
5、装前支腿时用缆风绳固定于垂直状态、并与地横梁锁定。
6、吊装主梁,主梁在平地上拼接成两片,分片吊装,控制两片主梁的跨度和平行度,吊上支腿后安装前后横联装置,最后用吊紧螺栓与支腿完全紧固。
天车先在平地上拼装完毕,然后分天车架和横移小车两部分吊装到主梁上。
天车与小车拼装时对四轮定位的要求是对角线误差不大于5mm。
当完成电气试车后穿绕起吊滑轮组。
所有钢丝绳不应有锈蚀,损伤,弯折,打环,裂嘴、松散和打扭的现象,并保证在卷筒上排列整齐。
安装完进行机械部分的安装质量检查。
第七项检查:
电气安装
总则
架桥机电气安装应该以使用说明书为准。
电气安装前,应具备下列条件:
司机室上部的顶棚不应渗水。
各电气件及接线外观符合要求。
电缆无破损或老化。
司机室与架桥机本体用螺栓连接时,应进行电器跨接;其跨接点不应少于两处,跨接宜采用多股软铜线,其截面积不得小于16M/N,两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定。
架桥机的地横梁,应设两点接地,在轨道之间的接头处,宜作电气跨接;接地电阻应小于4Ω
软缆供电
支撑软缆的钢丝绳和绳端拉紧装置应有足够的强度。
当钢丝绳的长度<25M时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.1M;
当钢丝绳的长度>25M时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.2M.
软缆两端应固定可靠。
配线
检查所配置电缆和导线的耐压和截面积是否符合负荷要求。
所有电线电缆均应装在管内,线槽内或保护罩内.
钢管,线槽应固定牢固,露天钢管,应使管口向下,或有其它防水措施,管口应装护口套。
电器装置
配电屏柜不应焊接固定,紧固螺栓应有措施,户外配电屏柜应有防雨装置。
电阻器直接叠装不能超过4箱。
制动器动作灵敏,准确,可靠;分别驱动的两台制动器应同步。
行程开关的极限距离:
上升极限<100MM;运行极限<200MM。
撞杆应是可调节的,碰接角度为45度,并有足够的宽度。
控制器的安装应便于操作和维修;操作方向和运行方向一致。
照明电器在主电路断电后不应断电;照明回路应设置专用零线或隔离变压器。
第九项检查:
设备调试
调试前关闭起重机电源,检查所有连接部位(包括小车)的坚固情况;检查电路系统和电气设备的绝缘电阻是否符合要求。
清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍调试的一切物品。
第九项:
无负荷试车
分别开动各机构,操纵机构操作方向应与各机构运动方向一致,观察各机构应平稳的运转,没有冲击和振动等现象。
沿行程全长,往返运行3次,检查大、小车运行机构情况。
进行各种开关的试验,包括起升限位器、大车运行限位装置。
第十项:
负荷试验
起重机试运转分为额定负荷、静负荷、动负荷试验三个部分
五、架桥机拆除
本工程施工结束后,架桥机退回原架桥机拼装点进行架桥机拆除工作,拆除区域同为封闭施
1、设备拆除进度计划
架桥机退回到原架桥机拼装点后,施工人员对进场设备数量进行核实,确保没有缺少不见。
完成上述工作后,对架桥机进行拆除。
附拆除进度计划表:
施工进度计划表
2、材料计划表
序号
名称
规格
数量
1
活扳手
150、300、350、450
各2把
2
梅花扳手
2套
3
套筒扳手
1套
4
钳工工具
1套
5
电工工具
1套
6
起吊工具
2套
7
钢卷尺
5米、30米
各1把
8
安全带
6条
9
枕木
2.5米
若干
10
手锤
5磅、10磅
各2把
11
撬杠
若干
3、架桥机拆除所需设备
根据施工现场情况,确定本次架桥机拼装所使用设备为25t汽吊一台。
(1)、25t汽吊负责设备的地面打散及装车,包括大梁打散、天车横移梁与天车纵移箱体的打散、架桥机前支腿及中支腿打散。
4、拆除顺序
架桥机的安装按照吊具拆除→电器系统拆除→提升小车拆除→后支腿的拆除→前支腿拆除→大梁拆除→中支腿地横梁、前支腿地横梁、后托轮架拆除→的顺序完成。
将上述部件吊至地面后由25t汽吊打散并进行装车。
六、施工安全保证措施
1、组织保障
安全组织机构:
根据宁天城际轨道交通一期工程2标项目工程特点,成立安全领导小组、班组设立安全员,施工队队长负责队安全教育、安全督察指导以及安全超前控制。
各班组组长负责本作业区安全教育、安全检查作业指挥。
班组设立安全员1名,负责具体安全作业。
2、技术措施
(1)、安全教育:
加强安全第一教育,认真做好本职业安全基础知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施教育。
遵守规章制度和岗位作业标准教育、行车安全教育。
(2)、安全措施:
规范各作业区操作规范,加强安全施工。
①、进入施工现场,必须戴安全帽,按要求穿戴齐全劳保用品。
②、高空作业人员必须系安全带,安全带必须是合格产品,拴系牢固可靠。
③、作业人员持证上岗。
④、电气系统操作,必须由专职电工作业,他人不得乱动乱拆、接线路。
⑤、作业指挥人员必须指挥信号明确、果断、视线清晰,要有统一的指挥信号。
⑥、设备操作人员必须服从作业区内指挥人员指挥,注意力要集中,操作准确,不得有误操作和操作迟缓现象。
⑦、设备要每天作业期间随时检查,如有异常马上停止作业,找出原因,排除后方可继续作业。
⑧、对设备走行轨道应随时检查,特别对薄弱区域要专人看护,做到随用随养,保证线路安全。
⑨、起重工具(钢丝绳、吊环、导链、千斤顶等)要在作业前检查好其性能可靠后,方可使用,严禁野蛮使用。
⑩、高空作业人员不许随意扔任何物件,高空作业工具拴系牢靠。
(5)、签订安全生产责任书、明确分工、责任到人。
(6)、抓好现场管理,开展文明施工,定期不定期开展安全评比工作,查违章、查隐患、查措施、查落实,安全工作常抓不懈。
七、应急预案
1、应急小组成员
组长:
副组长:
2、应急人员职责
①组长职责:
组织确定施工风险目标及对施工过程中的潜在危险性进行评估;负责对应急小组各成员工作的检查、指导、监督;对小组成员汇报的工作进行分类、分析,作出风险评估并决定预案的启动;负责把预案实施情况向上级领导汇报;负责预案启动后,人员、物资的调配。
②副组长职责:
按项目确定的施工风险性的评估结果,有针对性的对潜在的施工危险进行监控,并向总指挥负责;对应急小组的组员的工作进行监督和检查;对各组员在施工过程中发现的潜在的危险进行初步评估,对于发现的异常情况必须仔细分析并上报组长;在组长不在场的情况下,对突发情况进行应急处理,并及时上报组长。
③应急小组组员:
对各自专业领域存在的施工的潜在危险进行日常的检查,发现异常及时上报副指挥,直至总指挥;对确定的施工风险性较大的环节进行重点监控,并做好工人的思想宣传工作,使工人意识到施工过程中的风险性。
3、通报程序和报警系统
应急预案小组的成员,每个人必须配备手机一部,组长与副组长必须保证24小开机,保证通讯畅通。
一旦现场一旦发现事故,必须立即向应急预案小组成员联系,由小组成员对危害进行辨识,并迅速做出响应,向各相关部门请求支援和帮助。
相关部门的通讯电话如下:
急救中心:
120;火警:
119;公安:
110;
5、施工现场急救
5.1急救步骤
急救是对伤病员提供紧急的监护和救治,给伤病员以最大的生存机会,急救一定要遵循下述四个步骤:
⑴调查事故现场,调查时要确保无任何危险,迅速使伤病员脱离危险场所,尤其在工地大型事故现场更是如此;
⑵初步检查伤病员,判断神志、气道、呼吸循环是否有问题,必要时立即进行现场急救和监护,使伤病员保持呼吸道畅通,视情况采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施,固定、保存好割断的器官或组织,预防感染;
⑶呼救。
由专人去呼叫救护车,现场施救一直坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。
此时还应反映伤病员的病情和简单救治过程;
⑷如果没有发现危及伤病员的体征,可作第二次检查,以免遗漏其他损伤、骨折和病变。
这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情,降低并发症状和伤残率。
5.2、施工现场具体急救方法
5.2.1一般伤员的现场救治
在出事现场,立即采取急救措施,使伤员尽快与致伤因素脱离接触,以避免继续伤害深层组织。
1)用清洁包布裹盖伤面做简单包扎,避免创面污染。
自己不要随便把水痘弄破,更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。
因为这样既不能减轻疼痛,相反增加感染机会,并为进一步创面处理增加了困难。
2)伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。
3)经现场处理后的伤员要迅速转送到医院救治,转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。
5.2.2严重创伤出血伤员的现场救治
创伤性出血现场救治要根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性的止血,清洁包扎,固定和运送等方面措施。
(1)止血
止血可采用压迫止血法、指压动脉出血近心端止血法、弹性止血带止血法。
1)包扎、固定
创伤处用消毒的敷料或清洁的棉纺制品覆盖,再用绷带或布条包扎,即可以保护创口预防感染,又可减少出血帮助止血。
在肢体骨折时,又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节,减少损伤,减少疼痛,预防休克。
2)搬运
经现场止血、包扎、固定后的伤员,应尽快正确的搬运转送医院抢救。
不正确的搬运,可导致继发性的创伤,加重病痛,甚至威胁生命。
搬运伤员时应注意:
①在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化,就表示有骨折存在。
宜在止血固定后再搬运,防止骨折断端因搬运振动而移位,加重疼痛,导致损伤附近的血管神经,使创伤加重。
②在搬运严重创伤伴有大出血或已有休克的伤员时,要平卧运输伤员,头部可放置冰袋或带冰帽,路途中要尽量避免震荡。
③在搬运高处坠落伤员时,因疑有脊椎受伤可能,一定要使伤员平卧在硬板上搬运,切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。
因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展,而使已受伤的脊椎移动,甚至断裂造成截瘫,招致死亡。
(2)创伤救护的注意事项
1)护送伤员的人员,应向医生详细介绍受伤的经过。
如受伤时间、地点,受伤时所受暴力大小,现场场地情况。
凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度,伤员最先着落部位或间接击伤部位,坠落过程中是否有其他阻挡或转折。
2)高处坠落的伤员,在已诊有颅骨骨折时,即使伤者当时神志清楚,但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状,仍应劝留医院严密观察。
3)胸部受伤的伤员,实际损伤程度常较胸壁表面所显示的损伤面更为严重,有时甚至完全表里分离。
如伤员胸壁皮肤完好无伤痕,但已有肋骨骨折存在,甚至还伴有外伤性气胸和血胸,要高度提高警惕,以免误诊,影响救治。
在下胸部受伤时,要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。
4)引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛、失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。
处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约200左右,及时止血、包扎、固定伤肢减少创伤疼痛,尽快送到医院进行抢救治疗。
5.2.3触电急救
触电事故是人体触及带电体,带电体与人体之间闪击放电或电弧波击人体时,电流流过人体而与大地或其它导体形成闭合回路。
触电事故发生得十分突然,往往在极短时间内造成不可挽回的后果。
一旦发生触电事故,必须立即使触电者脱离电源,及时迅速抢救。
(1)触电的急救细则
1)发生人身触电事故时,首先尽快使触电者脱离电源,迅速急救,关键是“快”。
2)根据不同的触电事故,采取不同的方法使触电者脱离电源:
1、对于低压触电事故,可采用下列方法:
①如果触电地点附近有电源开关或插头,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以断开电源。
②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木把的铁锹等切断电源线。
也可用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔断电源。
③当电线搭在触电者身上或被压在身下时,可用干燥的衣服,手套,绳索,木板,木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线,使触电者脱离电源。
切不可直接去拉触电者。
(2)触电急救的注意事项
①使触电者脱离电源时,作好自身防护,避免再触电。
②在送伤者去医院的途中,不应停止抢救,因许多触电者就是在送往医院的途中死亡的。
③对触电者,特别高空坠落的触电者,要特别注意搬运问题,避免因搬运和移动不当导致再次伤害。
(6)安全预想及抢险预案
当发生险情时,组长负责统一指挥,其他人员分工负责制定应急措施、负责电话联系外界抢险、负责现场安全管理、负责带领职民工进行抢修救援工作。
发生人身伤害时,要迅速将伤员脱离危险处所,转移到安全的地方;同时要保持伤员呼吸畅通,若发现有窒息应及时解除其呼吸道梗塞物并解开伤员衣领,消除伤员口、鼻处的异物。
如伤员伤势较重时,用对讲机通知司机立刻送往医院或拨打120急救。
拨打120请求急救时,电话中讲清事故发生地点、伤员伤势,留下联系电话,并派人到路口接应。