汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材.docx

汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材.docx

《汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材.docx（82页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材

汽车维修中仪器操作特殊功能方法培训教材

最新版本的CAN总线系统被认为的设计划分为五个区域，这五个区域第一个驱动总线，第二个输出总线，第三个信息总线路，再就是多功能仪表总线，再就是仪表总线，在五个局域网里面他数据传输数据不一样，在驱动里面由15号线激活，就是说钥匙打开的时候可能检测的他的数据是500Kbit/s，通常现在修的微型车他的速率就是几十KB。

在舒适总线和信息总线，以及总线，他是由30号线激活，钥匙插不插无所谓，这是他的特点。

在一些技术方面，比如说新款的车，他具备了局域网技术之后，他高速行驶之后撞车，撞车之后车门会自动打开，你行车的时候，车速超过15公里每小时，会自己落锁，但是一旦高速出问题他还会自动打开，这就是通过局域网来控制的。

ABS：

防抱死制动系统Anti-LockBrakeSystem（ABS控制代码，带ESP功能，系统要求比较高，一般师傅换完总成之后，他编一个代码上去，这也是五位数的代码，但是他编不进去，因为他还需要登陆。

我们先登陆，登陆之后把编码输入进去，这时候出现一个控制型号，他换了一个总成上去，一般大众车ABS是00000（登陆代码，也称密码）ESP系统登陆代码40168，这时候需要编码，这就是我们所说的匹配；奥迪的C6，他具备了电子注册系统，不在手刹车了，只需要下车的时候按一个按键，或者车一停他制动分泵会自动把刹车片压在刹车盘上，每到1000公里他的弹片之间有一个自动的功能，你换刹车片，你要人为的驱动分泵分开，这时候你拆了都顶不下来，这有一个用电机来控制分泵的功能，需要仪器操作）。

一般大众车ABS登陆代码是00000

大众轿车的ESP系统有一个登陆代码40168

一、奥迪2.4、2.6、2.8L等款怠速加速设定

1、启动发动机、水温达到85℃以上。

2、进入“引擎系统”操作项，选“匹配”，输入分类号“00”，等屏幕示“输入相应的5位数”。

3、此时，无需输入“五位数”，按“确认”键，等3-4分钟后，仪器自动指挥汽车电脑完成设定。

二、奥迪V6、A6等怠速调整

1、启动发动机，水温85℃以上，进入发动机系统操作，选择“匹配”。

2、屏幕显示当前怠速值，按“↑”、“↓”键来调整怠速高低，每按“↑”或“↓”一次，怠速上升或下降10P/M，一次高速额度为140P/P。

三、大众车系防盗钥匙匹配操作过程（修车王仪器）

1、连接汽车仪器

2、先进入发动机系统清除发动机电脑中的故障码（自动变速器的还需清除自动变速器的故障代码）。

3、进入防盗系统清除防盗电脑中的故障码。

4、选择登录，提示输入原车防盗密码“XXXXX（0-9）”如：

000998。

5、登录成功后（修车王成功退回选择界面），X431元征仪器成功后显示登录成功。

6、选择匹配，显示输入分类号“XX”，捷达车选“01”，帕萨特选“21”（帕萨特第三代防盗在仪表板系统内；桑塔纳车也是21），大众车的其它车系在不明白的情况下可输入“01”“21”分别来试验一下即可。

7、显示输入原车密码，继续输入（例：

如00998）原车密码，然后按“确认”键。

此后仪器显示原车钥匙数（把数）。

8、选择新钥匙数（有的车可能要先清除原车钥匙数），按“确认”。

元征431X通过“+”或“-”号键来调整钥匙数，按“确认”。

9、匹配开始，显示成功，防盗灯闪2下停止，若一直闪表示未没成功；若需匹配几把，按设定数插入钥匙，30s内完成所有钥匙把数。

10、显示成功后，关闭点火开关，插入第二把，把点火开关转到“ON”位，等防盗警示灯从亮到熄后关闭点火开关，再把第三把插入点火开关，把点火开关转到“ON”位，等防盗警示灯从亮到熄后关闭点火开关，以此类推（以后每把操作相同，但必须全部在30s内完成）………。

11、全部完成后，启动车辆试车，能启动则成功。

12若钥匙匹配失败，检查各系统连线，及防盗电脑，钥匙识别线圈等。

13、重新再来。

注：

此种操作需要知道原车密码，若不知原车密码的如有数码王仪器或写码器等仪器，可进行重新写电脑程序的方法来解除防盗。

四、桑系车2000Gsi（VAG1552、1551）防盗匹配操作

匹配钥匙操作：

连接仪器→进入各系统清除故障码（发动机、自动变速器、防盗电脑中故障代码，若有故障则不能匹配）→快速数据传送（模式代码“1”）→地址代码“25”（防盗器）→功能代码“11”（输入密码）→功能代码“10”（匹配）→频道代码“21”（匹配钥匙）→按提示完成相应操作。

用其它仪器时：

连接仪器→分别进入（发、防、自动变速器系统）清除故障码→进入防盗系统→登录输入密码→选择匹配输入21分类号（捷达01、帕萨特B5“21”）→再次输入密码（原车）→显示原电脑钥匙把数→按现要求输入匹配把数→确认后显示第一把完成→按提示插入下一把至结束→用匹配钥匙启动测试。

注：

输入密码两次错误后防盗会锁死，需30分钟后再试（密码前加“0”；防盗密码若丢失，除可向各车型售后服务部电话查询（需是特约维修站的才行），也可能通过数码大师仪器及软件从原车防盗电脑中破译取得。

但需专用写码仪器；2000型桑车由于插错钥匙引起防盗报警的，可用原车钥匙打开点火开关至“ON”位，等待30分钟再启动即可解除防盗，其它情况需用仪器自适应解除。

防盗器与发动机电脑匹配（换电脑操作）：

连接VAG1552→连机→模式代码“1”（快速传输数据称）→地址代码“21”（防盗系统）→功能代码“40”（匹配钥匙自适应）→频道代码“00”（防盗器ECU与发动机ECU匹配）→功能代码“06”（退出此地址）。

用其它仪器时：

连机→进入防盗系统→选匹配→输入分类号“00”→确认（自适应）→退出防盗系。

修车王检测大众、奥迪车系特殊功能操作指南

一、时代超人、捷达汽车等匹配汽车钥匙（解除防盗）。

指当断电、钥匙失效等引起时，重新配钥匙为解除防盗钥匙匹配。

1、修车王与汽车正确连接（仪器不能与车辆通讯的可能是数据线路、汽车电脑电源及电脑有问题，还有就是仪器的版本过低需升级），通讯成功后进入“发动机系统”操作项，选择“清除故障码”功能，清除故障码。

2、退回主菜单，进入“防盗系统”操作项，选择“清除故障码”功能，清除故障码。

3、在“防盗系统”操作项，选择“8.匹配”功能项，根据车型，进入“匹配汽车钥匙”功能。

屏幕显示“输入XXXXX”输入该车钥匙密码（汽车密码一般在置物箱内左侧。

刮开黑漆纸后可查找到4位密码）。

输入方式是“0XXXX”，4位密码前加“0”，后四位数是该车密码（如00998）。

4、确认后输入相应的钥匙数（注：

输入匹配钥匙数后，务必完成相应的钥匙匹配数，否则，防盗系统会锁死不工作）。

5、按“确认”键，进入匹配钥匙功能，当屏幕显示“第一把钥匙匹配完成”（此时防盗灯由亮到灭）后，无须操作修车王，将点火开关转到“OFF”位，拔出钥匙，插入另一把钥匙，并将点火开关转到“ON”位，等防盗警示灯从亮到熄灭时，再关闭点火开关（Key-Off），然后再插入另外一把钥匙，再打开点火开关（Key-Off），如此类推（最多可配8把钥匙，需在30秒内完成）。

二、时代超人，捷达、奥迪V6等匹配汽车发动机电脑和设置发动机电脑编码

说明：

当该车的发动机电脑损坏，需要重新换电脑时，必须对新电脑设置正确的编码，并重新与原防盗电脑匹配通讯网络。

其它仪器作方法基本相同，换其它电脑操作方法也基作相同，不过有的电脑系统需登录后才能操作，且必须了解登录代码才能正常登录。

1、通讯成功后进入“引擎系统”操作项，选择“设置电脑编号”，根据屏幕提示，输入电脑编码，如时代超人的发动机电脑编码为“08001”。

2、进入“防盗系统”操作项，选择“匹配”后，根据车型，选择“发动机控制单元匹配”功能，按提示操作即可。

第二防盗系统电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：

连接仪器，进入“防盗系统”，选择“匹配”功能项，进入“发动机电脑匹配”，按确认即可。

第三防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相互匹配（更换电脑）：

连接仪器，选择“仪表板系统”，选择“匹配”功能项，输入“05”通道号，输入仪表或防盗密码，按“确认”即可。

三、电脑编码

1、时代超人ABS/捷达王ABS/奥迪A6/PsssatB5/宝莱等新款车更换任一电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法正常工作（电脑编码版本号中可查原电脑编号[CODING×××××）。

进入相应系统，选择“设置电脑编号”，输入原电脑编号，一般用修车王检测原电脑版本号可查询电脑编号[Coding×××××），按两次“确认”键后即可编码完成

注：

PsssatB5SRS电脑编码有四组“22599”，“12359”，“12364”，“12358”更换新电脑可任选一组可行性编码，按上述步骤进行操作（也可用改变编码的方式来改有些自应值无法消除的电脑，使其不换电脑继续使用）。

车型

电脑类型

版本号及电脑编码

电脑编码

上海大众

帕萨特B5SRS

1CD909601AOLAIRBAG

VW5112364

12364

6QO909601AXGAIRBAG

VW5：

00422599

22599

3A907389ABSITTAE20

VW04505

04505

～～～～～～～～～～～～

VW03604

03604

奇瑞ABS+（同大众）

～～～～～～～～～～～～

VW03604

03604

6QO909601EAIRBAG

VW12343

12343

6QO909397EABS

VW0001097

0001097

4BO959655GAirbagFron+Seite2001

00004

4BO959655GAirbagFron+Seite2001

00104

四、数据流特殊通道

A、混合气自适应范围调整：

时代超人1.8Gsi/PsssatB51.8Gsi/1.8T/捷达（5阀）/奥迪1.8T/Audi2001.8T/捷达前卫（2阀）/POLO/红旗/PsssatB4/奥迪A6等车型采用热膜式空气流量传感器，该传感器在汽车行程一定公里数后易老化，数值失真，电脑的混合气自适应调整失效，导致混合气过浓，出现怠速时加速不良，发闷的现象。

此时修车王读取故障码，显示“系统正常”，但数据流测试如下：

1、打开点火开关，发动机引擎怠速，水温85度；

2、选择“发动机系统”进入“数据流测试”功能。

3、输入“007”通道号，屏幕显示：

①混合气自适应调整值：

-25%；

②氧传感器电夺值：

0.86V；

解释：

混合气自适应调整范围为（-10%至+10%），低于-10%，达到-25%表示热膜式空气流量传感器老化数值失真，必须更换原装进口热膜式空气流量传感器。

（特别提示：

此时一定要确认是传感器过脏引起还是确实老化或失效，辨别方法启动车是用化清剂喷洗流量传感器，若喷洗后数值趋于正常，表示过脏引起，否则必须更换）。

B、点火正时调整

红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器上，当分电器盖拆卸或移动，使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性不够，3000转上不去。

红旗488发动机点火正时调整范围（怠速）：

凸轮方波数字信号的下降沿位置对准曲轴方波数字信号的第59个与60个齿（信号）中间，上升沿位置对准曲轴方法数字信号的第5个与6个齿（信号）中间。

1、打开点火开关，使发动机引擎处理怠速状态，水温85度；

2、选择“发动机系统”进入“数据流测试”功能，输入007通道号，边看修车王仪器，边移动分电器盖，当屏幕显示如下值时，固紧分电器盖即可。

凸轮信号下降沿位置：

59，60

凸轮信号上升沿位置：

5，6

五、时代超人、红旗、奥迪200、捷达等自适应调整（节气门）

注：

①时代超人Gsi/、奥迪1.8T、奥迪2001.8T、捷达王（5阀）、帕萨特B51.8Gsi/1.8T组号为“098”；红旗488（引擎需发动）、PassatB4/、奥迪100V6组号“001”，奥迪A6/捷达前卫2阀/二阀捷达（出租车）/POLO组号“060”。

②二阀捷达必须先在“引擎系统”操作项中，选择“匹配”后，输入分类号“00”，按“确认”键，清除自适应值后（原电脑学习数值），再选择“自适应调整”功能。

1、不发动引擎，点火开关转到Key-on位，引擎水温达到80℃以上（操作前发动机温度必须达到标准温度），进入“引擎系统”操作项，选择“6自适应调整”功能。

2、输入相应分类号“XXX”通道号后，修车王自动设定怠速，等待节气门电机工作8-10秒后（观测节气门控制器工作），屏幕显示“ADP.OK”，退出基本设置操作，即完成设置。

3、在操作过程中不能踩油门，否则会出现节气门故障代码；若不能完成设置，请先清除故障码，再进行怠速自适应调整。

六、时代超人、奥迪V6、A6ABS电脑编码重新设定

说明：

当更换新ABS电脑或更换ABS系统电子元件时，必须重新设置ABS电脑编码，否则会产生“系统正常“的检测结果，但故障灯闪烁，ABS系统不工作等现象。

1、点火开关转到Key-on位，进入“防抱死刹车系统”操作项。

2、显示电脑版本号，请记住ABS电脑编号。

3、选择“设置电脑编号”后，屏幕将显示“请输入电脑编号XXXXX”，再输入ABS电脑编号（例如：

B5的ABS编号为04505），按两次“确认”键后，设定完成。

七、奥迪V6、A6保养灯归零

1、将点火开关转到Key-on位，进入“仪表板系统”。

2、选择“匹配”功通项。

3、输入通道号“05”后，再输入五位数值“00007”，按两次“确认”键。

4、输入通道号“06”后，再输入五位数值“00015”，按两次“确认”键。

5、输入通道号“07”后，再输入五位数值“00036”，按两次“确认”键。

6、输入通道号“08”后，再输入五位数值“00072”，按两次“确认”键，保养灯归零。

八、时代超人（Gsi）保养灯归零人工方法

不发动引擎，按下仪表板上右边的按钮，点火开关转到Key-on位，等待3秒钟，再次按下按钮，点火开关转到Key-off位，即可使保养灯归零。

九、奥迪车保养灯归零方法

（1）奥迪A6最新款仪表板保养灯归零方法

1、不发动引擎，进入“仪表板系统”。

2、先选择“匹配”，输入“02”通道号，再根据屏幕显示，输入相应的自适应值后（XXXXX），按“确认”键即可完成保养内容。

3、奥迪A61.8T，在输入“02”通道后，按两次“确认”键，即可使保养灯归零。

（2）奥迪V6保养灯归零：

进入仪表系统，选择“匹配”功能，分别输入通道号和数值，按确认键两次；保养灯自动归零：

05—00007/06—00015/07—00036/08—00072。

（3）新款奥迪A62.4L、2.8L保养灯归零：

进入“仪表板系统”选择“匹配”，输入“02”通道，再输入数值“1”，按确认即可。

十、GsiABS系统放空气操作方法

1、先进行常规制动放气（将车举起）。

2、进入“ABS系统”选择“自适应性调整”，输入“001”后，按确认键，同时将刹车板踩到底。

3、再按“退出”键退出，选择“元件执行功能”选项，此时将刹车板强有力迅速抬起。

4、退出“ABS系统”，再选择“自适应性调整”，重复上述2-4步骤，如此操作，直到所放ABS系统中的刹车油无气泡为止（一般3-5次）。

十一、上海通用别克机油灯归零法

发动机机油使用监视器可显示何时需要更换发动机机油及机油滤清器，重新设定使用监视器的步骤：

1、按住重新设定[RESET]按钮5秒以上，同时显示机油使用期监视日，或直到机油使用期百分数变为100%为止。

2、将点火开关调至接通ON位，不发动。

在5秒内，完全踩下随即松开加速踏板3次。

3、如果机油指示灯（CHANGEOILSOON）闪烁，说明系统在复位，将点火开关转至OFF位置，然后再起动车辆。

A6L2.4控制单元代码及通道号

手制动控制单元    地址码53

4F0910801C（零件号）          ESP    CDEC0080    H04    0080

编码0002031

发动机控制单元      01

4F2910552              2.4LV6MPI        0010

 010*********

变速器控制单元      02

4F1910155F        

0000001

ABS控制单元      03

4F0910517AC        ESP  8    front        H01  0070

0021330

空调控制单元      08

4F0910043A        KLIMABETAETIGVNGH30    0020

0008262

安全气囊      15

4F0910655E        43  AIGBAG  AUDI  8R  H03    0280

0013363

舒适系统  46

4F0910289C          Komforgeraet  H22  0170

0263301

大灯系统  55

8P0907357F        Dynamische  LWRH02  0010

0000003

组合仪表  17

4F0910900C      KOMBIINSTR  M73  H13  920

0002143

总线驱动系统  19            

4F0910468A        Gateway    H11  0070

ECFE73C41B0104

倒车警报系统    76

4F0910283F        parkhilfe4--kan      H09    0060

0001006

蓄电池管理系统    61

4F0910181E        J0644  BEM  H12  0590

0000000

转向柱电子单元    16（方向盘电器）

4F0910549

0000021

启动和授权单元（进入和启动识别）    05

4F0910852            FBSAUDIC6  ELV  H13  0220

0000003

收音机    56

4E0910514Q          TVNEREU/US/RPW    H42    0620

0000007

标准音响系统  47

AF0910223C              Amp---ASK    H10    0320

0000004

中央电子电器  09

4F0910279K        ILM  Fahrer      H17    0240

0002101

CD转换盒  OE

4E0  910110C      MP3--changer    H44  0350

0000000

中央电子电器II        

4F0910280          ILMBeifahrer      H10    0080

0001014 

一、大众奥迪车系节气门设定方法

说明：

节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、基本设定内容：

打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。

2、基本设定过程：

进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。

3、下属情况必须进行自适应：

　·供电中断

　·拆装节气门控制单元

　·更换节气门控制单元

　·更换发动机

·更换发动机控制单元

4、基本设定条件：

　·故障存储器内没有故障

　·蓄电池电压不低于11.5V

　·关闭所有附件

　·节气门应在怠速位置

5、基本设定方法及步骤：

　1）打开点火开关不起动发动机。

　2）连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：

对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。

　3）选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:

098或060或001

　大众车型常见节气门匹配通道号：

001

小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098

桑塔纳Gsi、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060

捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

4）按“确定”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。

控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

5）当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

　6）如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：

屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

·通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：

直接提示“该车无此功能”字样）；

　·该车无法功能:

如去匹配SANTANAGli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：

直接提示“该车无此功能”字样）

　·节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：

屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

·发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；

　·节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对）；

　·蓄电池电压过低；

　·节气门控制单元或导线损坏；

　·节气门犯卡；

　·在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。

　7）中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

例如：

捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定

1、说明：

捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。

2、基本设定的方法及步骤：

打开点火开关不起动发动机。

①连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：

对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；

②选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；

③屏幕显示“是否清除已知值”字样；

④屏幕显示“清除学习值已完成”字样；

⑤选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:

060；

⑥按“确定”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。

控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

⑦当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效