起移梁作业指导书定稿.docx

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起移梁作业指导书定稿

目录

1.目的1

2.适用范围1

3.编制依据1

4.施工顺序1

4.1提梁机就位1

4.2安装吊具2

4.3提梁2

4.4调整梁体平衡2

4.5移梁3

4.6落梁3

4.7支护3

4.8施工注意事项4

5.施工工艺流程6

6.施工注意事项6

7.提梁机操作规程7

附件钢丝绳容许拉力检算9

起移梁作业指导书

1.目的

为了保证梁场移梁工序施工的质量及安全，使施工质量达到验收标准，特制定本作业指导书。

2.适用范围

本指导书适用于**公司柳屯制梁场移梁工序。

3.编制依据

中铁七局集团郑州工程有限公司柳屯制梁场《工艺细则》；

中铁七局集团郑州工程有限公司柳屯制梁场《企业内控标准》；

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005

4.施工顺序

施工顺序：

提梁机就位安装吊具及钢丝绳提梁调整梁体平衡静止30min观察移梁落梁支护

4.1提梁机就位

在准备进行移梁之前，有专业检修人员对提梁机各部件进行全面检修，确保设备处于良好状态后进行使用。

在提梁机行驶至被吊T梁正上方时，将吊具下降对准预留提梁位置，并检查确认位置准确。

用特制锚定机构将提梁机进行固定。

提梁机驾驶必须是持有专业资格证的人员操作，严禁无证操作。

在提梁机移动过程中，保持匀速行驶，严禁在行驶过程中猛加速或急停。

4.2安装吊具

在提梁机行驶到提梁区前，应该将提梁用钢丝绳、钢护角等准备齐全。

在提梁机就位后，检查索具、吊具等是否变形、损坏、横梁是否水平，确认无误后方可进行下一工序。

将钢丝绳穿过提梁横梁一端后，通过预留提梁孔将梁体兜好后，在将钢丝绳端头固定在提梁横梁另一端。

检查钢护角时候就位，在上端钢丝绳与翼板和挡渣墙处采用旧轮胎垫护，防止在吊梁过程中损坏梁体棱角，影响梁体外观质量。

4.3提梁

在起吊指挥人员指挥下，提梁机低速将T梁吊离台座50mm后，静停30min，检查起吊T梁是否位于负载垂直平面上，梁体是否水平，吊具有无异常，确认后以0.5m/min的速度提升至指定位置。

4.4调整梁体平衡

由于预制的基本上都是边梁，梁顶两端翼板的长度和厚度不一样，就造成梁体的中心和重心不重合，所以在梁体起吊的时候，梁体会发生轻微的倾斜，为了保证在移梁过程中不发生任何安全事故，在吊离台座后利用吊钩来调整两体的平衡。

在调整平衡后再进行下道工序的施工。

4.5移梁

在梁体平衡后，并且静止观察30min没有异常情况后，可以开始进行移梁。

在移梁过程中要控制提梁机运行的速度，控制在0.5m/min。

在运行过程中，要安排两名人员在提梁机两端监控运行过程，密切注意梁体、吊装设备的运行状况。

在运行到指定存梁位置，并确认后，将提梁机进行制动。

4.6落梁

在提梁机提梁到存梁位置后，进行制动。

然后两端同时水平均速缓慢下落，在距台座顶面200mm时，重新核定梁体与台座接触位置。

32m存梁时，支点距梁端距离为2.0m；24m存梁时，支点距梁端距离为2.0m；20m存梁时，支点距梁端距离为1.7m；16m存梁时，支点距梁端距离为1.5m；32m吊梁时，吊点距梁端距离为1.55m；24m吊梁时，吊点距梁端距离为1.55m；20m吊梁时，吊点距梁端距离为1.25m；16m吊梁时，吊点距梁端距离为1.05m。

确认位置后，徐徐将梁体放在台座上，确认两端都落放完毕后，再拆卸吊具，进行支护。

4.7支护

4.7.1准备工作

由于梁体较重，在后期采用双层存梁的高度达到5.2米，支护难度较大。

为防止在存梁过程中发生倾覆事故及存梁台座不均匀沉降造成梁体发生扭曲受力损坏梁体，存梁前存梁负责人和存梁班组仔细确定、熟悉存梁位置，对所存放的台座进行认真检查整修，排查危险台座，确保存梁台座平整，应事先在存梁台座画好存梁区间线梁与梁的间距，梁端与存梁台座的间距。

4.7.2单层存梁

首先，在存梁前全面检查、复查提梁机性能。

使其全部处于良好的工作状态再按照移梁指导书进行移梁待移到存梁正位，静止10分钟，使梁体基本水平不摆动，在两端存梁台座画好的落梁区域内平放60cm×88cm×2cm橡胶垫板，然后徐徐落梁，使梁体平稳存梁台座完全接触。

其次，待梁体平稳落梁后，在梁体两端采用加工的圆杂木进行支撑，并且经常检查支撑杆是否松动，使杂木杆始终处与受力状态，防止发生梁体意外倾覆事故。

4.7.3双层存梁

在单层梁存放完毕后，再进行双层存放。

在双层存梁前，需要60cm×88cm×2cm橡胶板垫块。

将橡胶板垫放在底层梁的腹板的正上方位置，利用细砂找平（桥面存在2%横向排水坡），同时准备好杂圆木，在梁安全存放至橡胶垫板上后，在梁两端垫石两侧采用圆杂木段支撑。

4.7.4梁体对拉

16m、20m、24m、32mT梁，在单层存放时采用将每片梁在端隔板处，用钢筋将梁体连接。

第一层梁体不用拉杆对拉，在存放第二层时，再采用2根φ25mm圆钢拉杆，将两片梁体对拉在一起，两片梁中间采用枕木间隔，将两片梁对拉为一整体，来提高存放梁体的稳定性。

4.8施工注意事项

4.8.1梁体就位后，底面要与铺垫的橡胶垫板完全接触，当就位不准确实时，必须吊起重放，不得撬移拖拉。

4.8.2在采取圆杂木支撑时，不能使圆杂木支撑过紧，防止因圆杂木支撑过紧，使梁体重心偏移，造成安全隐患。

4.8.3在第二层梁存放时，通过调整橡胶板的水平度来保证第二层梁与下层梁的中心线重合，并且梁端悬出长度相同。

4.8.4第一层梁两侧最外侧梁上一般情况下不能进行重叠存放，以满足上层梁外侧支撑条件及边梁的稳定性，确保存放安全。

4.8.5必须待下层桥梁桥面砼迁都达到设计强度100%后方可实现双层存梁。

4.8.6第二层梁的支护方法同第一层梁的存放方法。

4.8.7在梁体安全存放后，上层最外侧的两片梁端头悬挂铅垂线，设专人看护，观察其变化情况。

同时注意观察存梁台座有无下沉及明显裂缝。

5.施工工艺流程

不合格

无异常

合格

6.施工注意事项

（1）起吊、移梁作业人员必须有起重机械操作证，严禁无证上岗。

在进行起、移梁前，对参与起、移梁的有人员进行技术、安全交底，使每个参与起、移梁人员都熟悉该程序、掌握操作过程，使机械操作员、指挥员等在整个起、移梁过程中熟悉需要注意的问题，在整个起移梁过程中必须有经过专业培训并持有起重机械证的人员进行全程指挥。

（2）起、移梁采用一台180t的提梁机进行吊移作业。

进行吊移梁作业前要认真检查提梁机各部件是否完好，螺栓是否有松动现象，钢丝绳是否出现断丝，轮胎的气压及磨损情况等问题。

（3）起吊梁时，要先把梁吊离台座5cm，先根据梁体的倾斜情况调整梁体的水平度，待调整完成后静止吊重30min，待检查没有问题后再进行移梁作业。

（4）移梁过程中，提梁机要缓慢匀速行驶，专人在梁体两端进行跟踪监控，时刻关注起吊设备、吊具、钢丝绳的使用情况，若在移梁过程中任何一种设备出现异常，立即告之现场指挥员，停止移梁。

严禁在移梁过程中出现加速、急停现象，以防止因梁体惯性太大而发生倾覆事故。

（5）梁体移动到位后，要及时增加圆杂木撑进行支护。

（6）在顶梁的作业中，作业人员应有明确分工，听从统一指挥。

（7）吊梁钢丝绳不得直接捆在梁体上，应用钢板弯制成的钢护角隔开。

7.提梁机操作规程

（1）提梁机应有具有专操作证的专业人员操作，严禁无证人员操作。

（2）提梁机每日每次运转前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

（3）操作人员工作时，只听从地面上指定人员指挥（并且只能有1人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

（4）每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

（5）禁止超负荷使用。

（6）禁止倾斜吊运物品。

（7）提梁机吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。

（8）禁止人随物品一起升降。

（9）不允许长时间吊重于空中停留，提梁机吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

（10）交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写交接班记录。

（11）检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

（12）提梁机工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源；同时将提梁机利用风绳进行固定，避免在飓风袭击时发生以外事故。

（13）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

（14）工作结束后，必须将提梁机轮胎用方木支垫，当风力大于6级时应停止工作，并将起提梁机锚定。

附件钢丝绳容许拉力检算

设计每端采用2根φ56mm的钢丝绳进行起吊，计算公式如下：

根据梁体自重，采用在梁体两端用2根φ56mm钢丝绳起吊，每根钢丝绳所受的最大拉力计算公式如下：

梁的总体重量为1400KN，共8根钢丝绳受力，即每根钢丝绳所受最小力为：

1400/8=175KN

F=175KN

如图所示，钢丝绳所受最大拉力为F1：

0.44/1.35=x/（2.5+x）x=1.21

a=arctan（0.44/1.21）=20°

钢丝绳所受最大拉力：

F1=175/cona=186.23KN

采用6*36+1钢丝绳（钢丝绳公称抗拉强度采用1850MPa）

查《起重吊装常用数据手册》P14页数据得知：

φ56mm钢丝绳的破断拉力总和P为2175KN，换算为钢丝绳破断拉力P为：

2175*0.82=1783.5KN

取安全系数K=8

钢丝绳的容许拉力T=P/K

其中:

P-----产品规格所保证或试验所得的钢丝绳破断拉力,如P采用钢丝绳破断拉力总和,则须乘”换算系数”

K-----钢丝绳安全系数（K取8，在吊装时安全系数K取8-10）

T=1783.5/8=223KN>186.23KN

由此可以看出,采用6*36+1钢丝绳φ56mm（钢丝的公称抗拉强度为1850Mpa）的钢丝绳作业是安全的。