内燃构造与原理复习题资料.docx

内燃构造与原理复习题资料.docx

《内燃构造与原理复习题资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《内燃构造与原理复习题资料.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

内燃构造与原理复习题资料

内燃构造与原理复习题

一、填空题

1.汽油机的总体构造一般由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统五大系统组成。

2.活塞上、下止点间的距离称为活塞行程。

3.活塞上、下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积。

4.气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

5.四缸发动机的气缸一般采用_单列或直列_____布置，八缸发动机的气缸一般采用V型布置。

6.汽油机抗爆性的好坏一般用辛烷值表示，汽油的牌号用辛烷值编定，汽油的选用根据汽油机压缩比。

7.发动机正常运转时，冷却水温度范围是80～90℃。

8.四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于上止点开启，迟于下止点关闭。

9.四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门早于下止点开启，迟于上止点关闭。

10.根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为干式和湿式两种。

（湿式）

11.活塞环分为和气环两种。

（油环）

12.气缸排列形式有3种：

直列式、V型和。

（水平对置式）

13.按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两种。

（组合式）

14.六缸发动机的发火顺序一般为。

（1-5-3-6-2-4）

15.活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转。

（活塞销）

16.活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热。

（保证活塞与气缸壁间的密封）

17.活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁。

（刮除飞溅到气缸壁上的多余机油）

18.进气提前角与排气迟后角之和叫作。

（气门重叠角）

19.配气机构中留气门间隙的原因是。

（防止气门与其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封性）

20.发动机喷油提前角是指。

（喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。

）

21.柴油机的着火方式是，汽油机的着火方式是火花塞点火。

（压燃式点火）

22.汽车用柴油机的压缩比一般是，化油器式汽油机的压缩比一般是。

（16～22,6～9）

23.柴油的发火性用来表示。

（十六烷值）

24.发动机润滑系统由机油泵、、机油冷却器和集滤器等组成。

（机油滤清器）

25.汽车发动机润滑剂有机油和两种。

（润滑脂）

26.发动机点火提前角是指。

（点火时曲轴的曲拐所在位置，与压缩行程终了活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角）

27.汽油机最佳点火提前角主要应随和而变。

（发动机的转速，混合气的燃烧速度）

28.当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当。

（减小，增大）

29.在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行循环，冷却水全部流经，冷却强度强。

（大，散热器）

30.在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向方向移动。

（减小油门）

31.由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫作。

（爆燃）

32.由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头、火花塞电极、积炭处）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作。

（表面点火或早燃）

33.汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值和。

（抗爆性）

34.混合气燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比称为。

（过量空气系数）

二、单项选择题

1.四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转。

（D）

A.半圈B.一圈C.一圈半D.两圈

2.二冲程发动机一个工作循环曲轴旋转。

（B）

A.半圈B.一圈C.一圈半D.两圈

3.现代化油器式发动机压缩比一般为。

（B）

A.3~5B.6~9C.10~12D.13~15

4.以下不属于爆燃现象的是。

（D）

A.温度压力急剧升高B.敲缸C.功率下降D.表面点火

5.汽油机最高转速一般可以达到。

（C）

A.2500~3000r/minB.3000~4000r/minC.5000~6000r/minD.7000~8000r/min

6.以下不属于发动机常用缸数的是。

（D）

A.四缸B.六缸C.八缸D.十缸

7.四冲程发动机的四个冲程是。

（A）

A.进气压缩做功排气B.进气压缩做功扫气

C.换气压缩做功扫气D.换气压缩做功排气

8.以下不属于二冲程发动机优点的是。

（D）

A.运转比较平稳B.升功率大C.结构简单D.污染小

9.以下不属于发动机动力性指标的是。

（D）

A.转矩B.功率C.转速D.燃油消耗率

10.下列不属于曲柄连杆机构的是。

（D）

A.机体组B.活塞连杆组C.曲轴飞轮组D.气缸

11.不属于多缸发动机气缸排列型式的是。

（D）

A.直列式B.V型式C.对置式D.X型式

27.活塞连杆组不包括。

（D）

A.活塞B.活塞环C.活塞销D.凸轮轴

28.以下不属于活塞的基本构造的是。

（D）

A.顶部B.头部C.裙部D.尾部

29.活塞三环一般是。

（A）

A两道气环一道油环B三道气环C三道油环D一道气环两道油环

30.连杆受到的交变载荷不包括。

（D）

A压缩B拉伸C弯曲D旋转

31.斜切口连杆定位方法不包括。

（D）

A止口定位B套筒定位C锯齿定位D花键定位

32.曲轴的制造对材料的要求较高，一般选用。

（B）

A低碳刚B中碳钢C高碳钢D以上答案都不对

33.曲轴的平衡重一般加在。

（A）

A相反方向B相同方向C90°方向D以上答案都不对

34.四缸发动机发火次序可以选取。

（B）

A1234B1243C1432D1423

38.一般来说，。

（A）

A排气门的间隙比进气门大B进气门比排气门大C都一样D以上答案都不对

39.下列有关气门重叠的说法错误的是。

（C）

A进气门在上止点前开启B排气门在上止点后关闭

C进气门在下止点前关闭D排气门在下止点开启

40.气门传动组不包括。

（D）

A正时齿轮B挺柱C摇臂D气门

41.汽油机供给系的任务是根据发动机的各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的，供入汽缸使之燃烧做功。

（A）

A可燃混合气B汽油C空气D废气

42.汽油机供给系由，空气供给装置，可燃混合气形成装置和可燃混合气供给装置组成。

（A）

A燃油供给装置B点火装置C冷却装置D排气装置

43.汽油的使用性能指标主要是蒸发性，热值和。

（B）

Ａ流动性　Ｂ抗暴性　Ｃ挥发性　Ｄ易燃性

44.发动机所用的汽油愈强则愈易发生气阻。

（A）

A蒸发性B热值C十六烷值D辛烷值

45.汽油的抗暴性能指标是。

（D）

A挥发性B热值C十六烷值D辛烷值

46.汽油的抗暴性的好坏程度用辛烷值表示，辛烷值，抗暴性愈好。

（A）

A愈高B愈低C一般D不变

47.在我国，通用的可燃混合气成分指标是。

（A）

A过量空气系数B空燃比C燃空比D充量系数

49.按照滤清的方法，空气滤清器可分为，过滤式和综合式三类。

（A）

A惯性式B油浴式C纸质干式D浴式

50.汽油直接喷射系统的优点有：

空气流动阻力小，充气性能好；降低排放；有良好的加速等过渡性能。

（A）

A.混合气分配均匀B.燃烧室温度高C.车速增高D.不易产生爆燃

51.汽油直接喷射系统按其工作原理分为缸内喷射和。

（D）

A.缸外喷射B.间歇喷射C.连续喷射D.进气管内喷射

54.燃油系统中最重要的部分是。

（C）

A.火花塞B.电热塞C.喷油器D.汽油泵

55.柴油供给系由燃油供给装置，，混合气形成装置和废气排出装置组成。

（A）

A.空气供给装置B.点火装置C.冷却装置D.排气装置

56.柴油的使用性能指标主要是发火性，蒸发性，粘度和。

（C）

A.流动性B.抗暴性C.凝点D.热值

57.在我国，柴油牌号是根据来制定的。

（A）

A.凝点B.粘度C.十六烷值D.辛烷值

58.柴油的发火性能指标是。

（A）

A.十六烷值B.辛烷值C.凝点D.粘度

59.可燃混合气的形成与燃烧过程可分为：

预燃期，速燃期，缓燃期和。

（A）

A.后燃期B.急燃期C.滞燃期D.备燃期

60.ω型燃烧室的优点是：

形状简单；结构紧凑；热效率高；。

（A）

A.散热面积小B.喷油压力高C.备燃期内形成的混合气多D.发动机工作平稳

61.分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠，对燃油系统的要求不高，因而故障少。

（A）

A.空气运动B.燃油雾化程度C.燃烧室温度D.燃烧室压力

62.常见的喷油器形式有：

孔式喷油器和。

（A）

A.轴针式喷油器B.闭式喷油器C.单孔喷油器D.多孔喷油器

63.最佳喷油提前角随转速的升高而。

（A）

A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小

64.提高柴油机功率最有效的措施是增加和供油量。

（A）

A.充气量B.提高燃烧室温度C.提高发动机转速D.提高喷射压力

67.采用水冷系统时，汽缸盖内的冷却水温度应该在之间。

（C）

A.60-70B.70-80C.80-90D.90-100

68.水冷系主要由散热器，风扇，水泵，组成。

（A）

A.节温器B.汽缸体C.电火花D.冷凝器

69.为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用。

（A）

A.开式水冷系B.闭式水冷系C.强制循环式水冷系D.自然循环式水冷系

70.为了降低冷却水的冰点，以适应冬季行车的需要，可在冷却水中添加。

（A）

A.防冻液B.软水C.硬水D.红矾

71.一定压力将机油输送到摩擦面间隙中形成油膜保证润滑的方式称之为。

（C）

A液面润滑B机油润滑C压力润滑D飞溅润滑

72.利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面保证润滑的方式称之为。

（B）

A液滴润滑B飞溅润滑C压力润滑D机油润滑

73.在发动机润滑系统中，为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够油压的装置是。

（D）

A限压阀B滤清器C压力泵D机油泵

74.评价机油品质的主要指标是。

（A）

A粘度B沸点C凝点D辛烷值

75.下列不属于发动机润滑系统的部件是。

（A）

A节气门B滤清器C限压阀D机油泵

76.机油细滤器和机油粗滤器是。

（C）

A断开B串联C并联D混联

77.下面那一种不是润滑油路中所常用的滤清器。

（D）

A集滤器B粗滤器/细滤器C复合式滤清器D化油器

78.空气滤清器同时还具有功能。

（B）

A降温B油气分离C导热D平衡重量

79.空气滤清器安装在上。

（C）

A燃烧室B气缸壁C曲轴箱D发动机缸盖

80.在不对发动机曲轴箱进行通风情况下，不是可能产生的后果：

（A）

A发动机不能正常点火B发动机磨损加剧C曲轴箱内压力加大D发动机机械效率降低

81.使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为。

（B）

A点火电压B击穿电压C起燃电压D引爆电压

82.蓄电池发动机点火系使用由蓄电池或发电机供给的。

（C）

A低压交流电B高压交流电C低压直流电D高压直流电

83.下列不属于常见的点火系（D）

A蓄电池点火系B半导体点火系C磁电机点火系D超导式点火系

84.发动机的点火系，和汽车上的其他电气设备一样，采用。

（A）

A单线制联结B多线制联结C混联式联结D交互式联结

85.汽车点火系电源的其中一个电极通过发动机体、汽车车架和车身等金属构件与各用电设备相联，称为。

其性质相当于一般电路中的接地。

（C）

A断电器B侧电极C搭铁D点火开关

86.在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极。

即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。

（C）

A不论正负均可B为正C为负D正负随时间做周期性变换

87.发动机点火系中断电器触点闭合时，在次级电路中流过的电流是。

（C）

A不存在电流B低压电流C高压电流D周期性改变的高、低压电流

88.为了消除自感电流的不利影响，在断电器触点间并联有。

在断电器触点分开时，自感电流向其充电，可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。

（B）

A配电器B电容器C分电器D蓄电池

89.点火时。

曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角，称为。

（B）

A燃烧角B点火提前角C有效燃烧角D滞燃角

90.最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。

当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应。

（A）

A适当减小点火提前角B适当增大点火提前角

C先增大点火提前角，再减小点火提前角D先减小点火提前角，再增大点火提前角

91.最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。

当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应。

（B）

A适当减小点火提前角B适当增大点火提前角

C先增大点火提前角，再减小点火提前角D先减小点火提前角，再增大点火提前角

92.分电器是汽车发动机点火系的重要部件。

它不是由下列哪种构件构成的：

（C）

A配电器B断电器C冷凝器D电容器

93.断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中生成。

（D）

A低压直流电B高压直流电C低压交流电D高压交流电

94.的功能是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流的分配到各气缸的火花塞上。

（A）

A配电器B电容器C断电器D蓄电池

95.在蓄电池点火系中，将脉冲高压电引进燃烧室，并在其中两个电极间产生电火花以点燃混合气的装置是。

（C）

A分电器B电容器C火花塞D断电器

96.要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在以上（该温度称为火花塞的“自净温度”），但也不能超过，否则易导致发动机早燃。

（C）

A100℃以上即可300～400℃B300℃～400℃400～500℃

C500℃～600℃800～900℃D800℃～900℃900～1000℃

97.目前大部分的汽车上使用酸性蓄电池，它能提供。

（B）

A高压直流电吗B低压直流电C高压交流电D低压交流电

98.相比于汽油发动机，柴油发动机具有的压缩比，因此柴油发动机所需的起动功率比汽油发动机。

（D）

A小大B大小C小小D大大

99.目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机。

下面那一种构件不是它的组成部分：

。

（A）

A发电机B电动机C操纵机构D离合机构

100.在发动机开始运转后，起动机应与曲轴。

（B）

A由分离转为闭合B由闭合转为分离

C分离；当发动机怠速运转时才再次闭合D闭合；当发动机怠速运转时才再次分离

101.在发动机启动系中，的作用是保证和控制起动机与曲轴间的联系。

（C）

A发电机B电动机C离合机构D操纵机构

106.发动机各气缸工作容积的总和称为。

（C）

A气缸排量B气缸工作容积C发动机排量D气缸总容积

107.单缸总容积是指哪部分的容积。

（B）

A活塞在上止点时，其顶部以上容积B活塞在下止点时，其顶部以上容积

C发动机各气缸的容积之和D活塞顶部以上的容积之和

108.二冲程发动机的第二行程进行如下哪种工作过程。

（A）

A作功过程和换气过程B压缩过程和作功过程C换气过程D以上都不是

110.曲柄连杆机构的主要零件由如下哪几组零件构成。

（D）

A机体组和活塞连杆组B活塞连杆组和曲轴飞轮组

C活塞连杆组D机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组

112.活塞裙部指自活塞油槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是。

（C）

A为活塞作往复运动导向B与活塞环一起实现密封的作用

C为活塞作往复运动导向和承受侧压力D承受侧压力和密封作用

114.气门重叠角指。

（A）

A重叠的曲轴转角B重叠的曲拐转角C重叠的凸轮转角D以上都不是

116.汽油的主要性能指标是。

（C）

A蒸发性、发火性和抗爆性B发火性、热值和抗爆性

C蒸发性、热值和抗爆性D以上都是

117.混合气的形成组要靠油膜逐层蒸发来完成的柴油机燃烧室是。

（B）

Aω形燃烧室B球形燃烧室C碗形燃烧室D半球形燃烧室

118.喷油提前角增大时，将导致发动机的工作变为。

（B）

A不变B粗暴C缓和D热效率下降

119.喷油量与最佳喷油提前角关系是。

（C）

A二者成正比关系B二者成反比关系

C喷油量大最佳提前角愈大D二者无太大的关系

120.点火系统将12V或24V低压电转变为10000V以上的高压是由什么装置完成。

（A）

A点火线圈和断电器B点火线圈和电容器C配电器和断电器D点火线圈和电容器

122.发动机的动力性能指标是。

（D）

A功率、转速、冷起动性B功率、转速、平均指示压力

C功率、转矩、平均指示压力D功率、转速、转矩

124.如下说法正确的是。

（C）

A气缸数愈多，发动机的工作愈不平稳B压缩比愈大发动机的燃烧情况愈好

C曲轴转速是不均匀，因而发动机的运转就不平稳

D二冲程发动机活塞自上此点向下移动，活塞上方进行作功过程，活塞下方进行换气过程

127.在同一转速时，节气门开度愈大，则发动机负荷。

（A）

A越大B越小C不变D不一定

128.发动机型号为R175ND中的N符号类型属于。

（C）

A区分符号B换代标志符号C结构特征符号D用途特征符号

129.如下几项为活塞头部的主要作用，而哪项不是。

（C）

A承受气体压力，并传给连杆B与活塞环一起实现气缸的密封

C做活塞往复运动导向的作用D将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁

130.如下说法正确的是。

（A）

A连杆除了承受活塞销传来的气体压力和往复惯性力外还受压缩、拉伸等交变载荷

B连杆做成“工”字形断面除在达到强度和刚度要求以减少质量外还有工艺要求

CV型发动机左右两侧对应两气缸的连杆不是同支于曲轴曲柄销上的

D连杆轴瓦背面要保证很高的光洁度，并要求半个轴瓦在自由状态下是半圆形

134.汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定，而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。

（A）

A10%馏出温度B50%馏出温度C90%馏出温度D干点

136.如下不属于汽油直接喷射的优点的是。

（D）

A、进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功率大

B、混合气的分配均匀性好

C、具有良好的加速等过渡性能D、系统的布置简单，制造成本低

137.柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。

（C）

A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

139.喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油，多缸柴油机喷油泵应有三点保证，如下哪点不属于其中的一点。

（D）

A各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B各缸供油量均匀

C各缸供油提前角一致D各缸供油速率应大致相等

140.对于喷油提前角，如下说法错误的是。

（B）

A喷油提前角过大时，将导致发动机工作粗暴

B供油量愈大，转速愈高，最佳喷油提前角应愈小

C最佳喷油提前角是在转速和供油量一定的情况下，获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角

D对于一台柴油机，最佳喷油提前角不是常数

141.关于发动机点火系的叙述错误的是。

（B）

A击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关

B搭铁的电极为是正极

C发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备

D发动机点火系采用单线制联接

142.在化油器式汽油机中，影响喷管出油量的主要因素是。

（C）

A曲轴转速B发动机负荷C喉管真空度D大气压力

143.当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。

（A）

A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况

144.对于二冲程发动机和四冲程发动机的优缺点比较错误的是。

（C）

A二冲程发动机的升功率比四冲程的高B二冲程发动机运转比四冲程发动机平稳

C二冲程发动机的经济性比四冲程发动机好D二冲程发动机的废气排放性能比四冲程发动机差

145.活塞气环的各种断面形状，在活塞的往复运动中，会产生气环泵油作用的断面形状是。

（D）

A梯形环B桶面环C锥面环D矩形环

147.气缸工作容积是指。

的容积。

（C）

A活塞运行到下止点活塞上方B活塞运行到上止点活塞上方

C活塞上、下止点之间D进气门从开到关所进空气

148.湿式缸套上平面比缸体上平面。

（A）

A高B低C一样高D依具体车型而定，有的高有的低。

149.为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用方式定位。

（A）

A在曲轴的前端加止推片B在曲轴的前端和后端加止推片

C在曲轴的前端和中部加止推片D在曲轴的中部和后端加止推片

151.排气门在活塞位于开启。

（B）

A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后

152.发动机在冷启动时需要供给混合气。

（A）

A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气

154.在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于。

（D）

A发动机的转速B节气门开度的大小C喷油泵的柱塞行程D喷油器弹簧的预紧力

155.当节温器失效后冷却系。

（A）

A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

三、判断题

9.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

（√）

10.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

（×）

11.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（×）

12.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

（√）

13.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。

（√）

14.安装气缸垫时，光