日本达克罗工业协会标准JDISK5311.docx
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日本达克罗工业协会标准JDISK5311
日本达克罗工业协会标准JDISK5311
日本达克罗工业协会标准（JDISK5311）
锌/铬酸盐复合涂层
Zinc/ChromateCompositeCoatings
（DACROTIZED）
日本达克罗工业协会（1993.10.1）
1.适用范围
本标准适用于以铁基防腐为目的而涂复的锌/铬酸盐复合涂层，以下称之为达克罗涂层（Dacrotized）.
备注本标准引用如下标准：
JISD0205汽车零部件的耐候性试验方法
JISK2238汽车用非矿物油系列剎车液
JISK8576氢氧化钠（试剂）
JISK8951硫酸（试剂）
JISK5400涂料一般试验方法
JISZ1522赛璐酚粘结胶带
JISZ2371盐雾试验方法
2.种类及等级
达克罗涂层的种类及等级根据烘烤次数及用途的不同如表1所示。
表1：
种类及等级
种类
等级
记号
烘干次数
用途
1种
1级
DMF1C-1
1涂1烘
特殊使用
2种
1级
DMF2C-1
2涂2烘
小螺丝用
2级
DMF2C-2
2涂2烘
汽车使用
3种
1级
DMF3C-1
3涂3烘
重防腐用
3.质量
达克罗涂层的质量按照第4项方法进行试验，结果必须符合表2的规定。
表2：
质量
项目
种类
1
2
3
级
1
1
2
1
外观
达克罗涂层呈银灰色，颗料微小均匀，不允许有漏涂装、气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积、变色及其它使用上的不良缺陷存在。
另外也不允许明显存在粗沉积物、流挂，附有异物等缺陷存在。
小的黄色斑点可视为合格。
单位面积附着量（mg/dm2）
70以上
160以上
200以上
300以上
附着力
基体或涂层间不允许有剥落。
盐雾试验
（小时）
120
240
800
2000
不允许出现红锈。
耐水性
不允许有基体露出或层间发生剥离。
耐候性
（1）
不允许有裂纹、气泡、剥离、变色。
耐药品性
（1）
不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。
耐挥发油性
（1）
不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。
注
（1）：
适用于2种2级及3种1级。
4.试验
4.1试片的选取方法
4.1.1试片的选取。
采用从同一批的零件中随机抽样的方法。
每次试验的试片数为3片。
4.1.2如果是组装的制品。
县零件重量超过150克，就截取它的一部分，和本体同时进行达克罗处理.处理后的截取部分即为试片。
另外，对于形状复杂，难以求表面积的物品可同样处理。
对于试片的切口、端面等不是试验面的基体露出部分，在试验条件下必须施以稳定保护
（2）。
注
（2）：
用不影响试验结果的电绝缘带，涂料等。
4.2外观试验
在明亮的光源下（试验面的光强大于300勒克斯）检查是否有缺陷存在。
4.3附着量试验
附着量原则上通过重量法进行测定。
所谓重量法，就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层，用溶解前后的重量差除以表面积，便可求出单位面积的附着量。
其详细要点如下：
取试片（50～100克）用精确至1mg化学天平称重量W1（mg），然后放入预先加热（70～80℃）的20%氢氧化钠溶液浸10分钟，让涂层全部溶解，然后将试片充分水洗并快速干燥，测量出W2（mg）。
W1（mg）-W2（mg）/试片的表面积（dm2）=附着量（mg/dm2）
备注
（1）重量不满50克的零件，也可以集中起来一起试验。
备注
（2）达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后，立即开始溶解。
当达到规定的浸渍时间，仍未全部溶解时，则可一直浸到涂层完全溶解为止。
4.4附着力试验
在试片上贴是JISZ1522规定的赛璐酚胶带，用拇指腹部按住胶带用力滑动，以排除气泡，然后从胶带的一端迅速剥离，检查一下是否在胶带上附有达克罗涂层。
剥离时，胶带的一端与试片的达克罗涂层面之间的角度通常为45°左右。
4.5耐蚀性试验
按JISZ2371规定进行盐水喷雾试验，看有无红锈产生。
4.6耐水性试验
将试片放在40±1℃的去离子水中浸渍240小时，取出试样，在室内干燥2小时，然后按4.4标准进行附着力试验，检查一下胶带上达克罗涂层的附着情况。
4.7耐候性试验
按JISＤ0205中7.6项（加速耐候性试验）的规定，采取日晒炭化气候色牢度仪对试片进行200小时试验后，检查是否有裂纹、气泡、剥离、变色等现象发生。
4.8耐药品性试验
在20℃的温度下，把度片各自浸渍在以下三种溶液中，连续浸渍8小时后取出，除去附着物，检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。
这三种溶液分别为：
5g/1硫酸（JISK8951）水溶液，4.3g/1氢氧化钠（JISK8576）水溶液，汽车用非矿物油系列剎车液（JISK2233）。
以上溶液的溶剂均为去离子水。
4.9耐挥发油性试验
对于JISK5400（涂料一般试验方法）8.24（耐挥发油性）规定的试验用3#挥发油，把试片置于其中，在常温下连续浸渍8小时后取出，检查有无起泡、剥离、变色等异常现象。
5检查
按4的方法进行试验，其结果按3的规定检查，必须合格。
各试验项目的3个试片均无出现异常为合格。
此外，三个试片中有一个异常的情况下，可另选三个试片再次试验，三个均无异常的情况下为合格。
6表示
表示等级及记号示例如下：
（例）DMF2C-2
表示：
2种2级，2涂2烘，汽车使用。
附：
锌﹒铬酸盐复合涂层说明
前言：
本标准是关于钢铁达克罗保护涂层的有关规定。
考虑到达克罗涂层的应用日益广泛，深感制订统一标准的必要性。
由国际交流的需要，特订立本标准。
1.本标准的适用范围及重要性：
有关钢铁防蚀的锌﹒铬酸盐复合涂层。
2.种类及等级
根据用途不同，本涂层分三种。
应用时按协议、合同试验决定。
2种1级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。
2种2级应用于一般汽车（200mg/dm2）。
重防蚀应用3种1级（300mg/dm2）。
3.附着量和膜厚
种类
等级
附着量（mg/dm2）
膜厚（μm）参考值
1种
1级
70以上
2.0以上
2种
1级
160以上
4.6以上
2级
200以上
5.8以上
3种
1级
300以上
8.6以上
4.通常膜厚是这样计算的：
附着量按规定设定，再通过试验得到的涂层密度3.5g/cm3换算。
5.一般只需控制附着量。
而膜厚只是除角部等特殊部位外的参考值。
6.质量
6.1外观：
本涂层不是外观装饰用，因此不能根据外观判断优劣。
另外，受厚材料表面状态影响严重，易发生一些变化，通常出现以下几种情况。
漏涂：
螺丝等的十字槽处有时没涂上。
附着不匀：
湿度太大等意外情况下，即使确保整个产品的附着量。
但也存在附着量低的地方，使耐蚀性受到影响。
所以，在环境条件、形状设计等应多予注意。
流挂：
因个别地方附着量太多，有时产生隆起，从而使螺丝类产品发生嵌合性问题。
在高湿度及低粘度时易产生这种情况，应当予以注意。
堆积：
螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积，影响嵌合。
伤痕：
在操作或应用中，激烈碰撞或螺丝紧固时产生。
对耐蚀性一般不产生影响。
但使用时应注意受伤的程度。
变色：
被处理物刚出热炉时，遇到氯化物类有机脱脂溶剂（如二氯甲烷、三氯乙烷等）或者它们的蒸汽，容易引起变色。
对耐蚀性影响很大，应加以注意。
斑点：
有时会出现φ0.1～0.3mm程度的黄色斑点，对耐蚀性没有影响。
出现上述现象的主要原因如下：
漏涂：
浸液不足，去油不足。
附着不匀：
高温多湿。
流挂：
用低粘度液，离心不足，高温多湿。
堆积：
附着量过多。
伤痕：
操作粗心，零件落下距离大。
变色：
和脱脂溶剂蒸汽接触。
斑点：
溶出铬的存在。
6.2附着力
用JISZ1522标准中规定的18mm的胶带粘贴。
剥下后胶带上出现雪霜状锌粉，不视作不良。
6.3耐水性、耐候性、耐药品性、耐挥发油性：
1种1级及2种1级为特殊用途使用，一般这种品质不适用。
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