中桥桩基础.docx
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中桥桩基础
中桥桩基础施工技术方案
一、工程概况
1.桥上部结构采用2-20m预应力混凝土空心板，桥面简易连续，下部结构采用柱式墩，桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长45.04m，右前夹角105°。
桥梁平面位于直线上，墩台平行布置。
基础及下部分项工程主要工程量：
本桥桩径均为1.5m，桥台桩长38m，共8根；桥墩桩长44.0m，共4根；桩基础采用C30水下混凝土。
2.根据工程需要和总体进度计划安排，本施工项目的技术、管理人员已经进场，主要设备、机具、材料已经到位，已具备施工条件。
结合本工程特点及具体情况，我单位拟对该桥施工采取本施工组织方案进行。
二、工期安排
桩基计划施工日期：
2017年10月18日-2017年10月29日
三、资源配置及施工准备
1.施工组织机构
根据工程特点，结合我单位实际情况，为确保施工严密有序的顺利进行，确保工程质量，成立以项目经理为主的施工组织机构，按“六部一室”设置职能部门，即工程部、安全部、质量部、经采部、财务部、计划合同部和试验室。
工程部下设施工技术、测量、工程调度等职能组，安全部下设环境保护组和施工安全监督检查组，各司其职，责任明确。
姓名
职位
职称
备注
桩基作业组：
负责人，负责钻孔、清孔及混凝土灌注，普工10人；
钢筋作业班组：
负责人，负责钢筋笼的制作、运输及安装；普工15人。
2、机械设备：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
挖掘机
小松PC220
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
2
装载机
徐工50
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
3
钻机
反循环
2017.10.12
良好
桥梁工程
4
环保喷雾机
JD-20
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
5
吊车
QY25C
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
6
板车
1辆
2017.10.12
良好
桥梁工程
7
砼运输车
5台
2017.10.12
良好
桥梁工程
8
洒水车
SC-417
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
9
发电机
1台
2017.10.12
良好
桥梁工程
10
钢筋加工设备
1套
2017.10.12
良好
桥梁工程
11
测量仪器
1套
2017.10.12
良好
桥梁工程
12
3.场地准备
钢筋场加工、制作场地已硬化，围挡建设完成，设施齐全，该场地长40米，宽20米，能够满足施工需要。
桩基础钢筋笼可利用现有道路运输。
4.主要材料计划
各原材料已进场，混凝土配合比已验证，并经监理工程师批复。
（1）所需的所有混凝土由商砼站充分供给。
（2）所用的模板及管架由我单位购买或租赁，满足施工需要。
（3）钢筋由我单位物资部已经采购进场。
（4）混凝土浇筑及钢筋加工所用设备均已进场。
5.临时便道、临时用电、用水
（1）由于该工程位于村庄边缘，可利用原有道路可以直达施工现场。
（2）工程附近有充足的电力供应能够满足施工用电、生活用电。
（3）施工用水为饮用水，由当地水井抽取。
四、施工方法及工艺
（一）、钻孔灌注桩施工
本桥桩基础桩径均为1.5m，桥台桩长38m,共8根；桥墩桩长44.0m，共4根。
钻孔灌注桩采用循环钻机钻进行成孔。
1、钻孔桩采用反循环钻机进行钻孔，其主要施工工艺为：
场地平整→泥浆配备→放样、埋设护筒、钻机就位→钻孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→桩基检测→破桩头。
2、测量放线
首先进行全线导线点复测、闭合，在闭合成果满足规范要求的基础上，进行基桩放线工作。
开工前，熟悉设计文件、图纸、资料，并对现场核对。
根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对桥的位置、方向、高程等进行复核、定位。
利用全站仪采用极坐标法进行中心桩位及细部的放样，用水准仪控制图纸设计高程。
放线时用全站仪进行基桩桩位精确放样，并在基桩中心位置钉以木桩（木桩中心钉以小铁钉），作为标记。
桩位放出后，要用十字线把桩位引出基桩范围外，并钉以木桩作为标记。
木桩标记要妥善保管，如发现破坏、移位或丢失，必须重新放样。
3、泥浆池设置与开挖
泥浆池应根据现场道路及周围环境，设置于跨中位置，以利于两墩共用。
泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工，分2个沉淀池，泥浆池须与沉淀池分开设立。
开挖完成后，由人工对泥浆池边坡及坑底进行夯实，泥浆池周围应设钢管防护栏，高度≥1.2m，铺挂密目网及反光带，设置警示标志，以保证安全。
对正在使用的泥浆池加强管理，钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆，不得任泥浆溢流污染环境，捞出的沉渣及时清走。
4、泥浆的制备
钻孔泥浆:
泥浆主要起护壁作用,开钻前,应选择和备足良好的造浆粘土,
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。
泥浆比重、含水率、沉淀厚度等具体参数见附表。
反循环钻机钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为1.1-1.2左右，易塌地层1.2-1.4左右。
钻孔桩在粉砂、黏土地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
基桩开钻1-2m时，不往下钻进，进行造浆。
对孔内加入粘性土由钻机搅拌，钻机砂泵由井内抽入泥浆池，泥浆池内由泥浆泵向井口输送泥浆，由此形成一个泥浆池到井内的循环系统。
外有清水泵向井内或泥浆池蓄水。
5、护筒埋设
护筒采用8mm厚钢板制成，内径比设计桩径大20～40cm，长度2.5-3m。
埋设时应满足埋深至少2m，顶部高出地面至少30cm的要求。
护筒采用人工挖坑埋设法，其底部及四周用粘土回填并分层夯实（每层厚度不大于30cm）。
护筒中心竖直线与桩中线重合，平面误差不得超过5cm，竖直倾斜率不大于1%。
6、钻机就位
钻机就位前，需对原地面进行碾压夯实，保证钻机就位后底座和顶端平稳，在钻进中不发生位移和倾斜。
对桩点的平面定位采用坐标法，用全站仪控制护筒埋设和钻机定位。
钻机就位后，应对钻机的稳定性进行检查，确保钻机在钻进过程中平稳、不发生倾斜。
严格检查钻机水平、对中，保证钻头中心与基桩中心重合，并报经监理工程师验收合格，然后才能开钻。
7、钻孔
根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。
开钻前检查是否有弯曲钻杆，弯曲的钻杆不得使用。
连接好循环系统，开动泥浆泵循环2-3分钟，然后开动钻机，在循环沟内放置细砂筛，使泥浆经过筛子后漏回孔中。
施工中，按照抽检频率检查泥浆指标情况，确保不塌孔。
经常检查钻头直径，发现磨损小于设计桩径时及时修补；检查旋转钻机顶端的起吊滑轮缘、钻盘中心和桩中心在同一铅垂线上，钻机底座是否水平，以保证桩身垂直度；
钻孔过程中应注意观察地质情况并做好原始记录，如果发现地质情况与地质勘探报告不一致，应及时报告，以便采取措施。
对于容易缩径的粘土层、淤泥层，要采取中等钻速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。
对于容易塌孔的砂土层要采取较大密度和粘度的泥浆，以提高泥浆悬浮、携带砂粒的能力，同时控制进尺，轻压、慢速、大泵量、稠泥浆钻进，成孔后要减少孔口作业时间，尽快浇筑混凝土。
施工作业分二班连续进行，不允许中途停顿。
填写详细的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。
在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有足够的水位和要求的泥浆性能指标。
处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
为确保钻孔安全，相邻钻机应至少间隔一个桩位以免相互影响造成坍孔。
施工若出现漏浆现象的处理方法：
产生漏浆，不能保持孔内水头时，首先向孔内加水，保持水头不下降，然后改进泥浆指标，漏浆严重时返工重埋护筒。
8、钻孔注意事项
钻机施工区域地基应有足够的地基承载力以保证钻机的稳定。
钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，并用测锤二个方向进行检测；以保证钻进的垂直度。
在护筒及地面上设置控制深度的醒目标志，以便在施工中进行观测，记录。
必须保证泥浆浪面始终高出护筒外水面或地下水表面1.0-1.5m。
在钻进遇砾石层时应适当加大泥浆比重，使之细石充分排出孔外。
密切注意钻进中每一环节的变化，预防发生质量事故。
发生下列情况时应立即停钻，待查明原因后，方可钻进：
A、孔内水位突然下降；
B、孔口冒细密的水泡；
C、出土量显著增加。
应随时检查钻头的直径，并及时进行修复，以保证桩孔的设计直径。
产生斜孔、弯孔和缩孔时，应停止钻进，抛填粘土或块石到检孔器被卡住处以上0.5-1.0m，重新钻进。
不得用钻头修孔，以防卡钻。
钻进中如遇塌孔应立即停钻，回填夹片石的粘土块，反复冲击造壁，造壁稳定后加大泥浆比重，继续钻进。
如果护筒外围沉陷较严重时，应停钻，用粘土把井内和外围重新填实后，重新定位护筒、桩位后，再重新开钻。
沿护筒周围翻浆或地表沉陷时，应停钻，在护简外围回填粘土夯实后，方可继续钻进。
9、泥浆护壁排渣
在粘土层钻孔时，可注入清水，以原土造浆护壁，排出泥浆比重应控制在1.3-1.5之间，对于不同地质的介面，认真仔细检查，做好对比分析。
钻砂砾层时可适当加大泥浆比重，施工时注意泥浆稠度，泥浆比重，并控制好每层的泥浆比重，因过稀不利于护壁、排渣；过稠影响钻进速度，做好含砂率和胶体记录，每根桩不少于3次。
如钻进时出现颈缩、小面积孔壁塌落、循环泥浆漏失，不能满足设计要求时，应投入适量的粘土或膨润土以加大泥浆比重，稳定护壁。
10、清孔
当钻至孔底设计标高后，对孔深进行检查，满足设计及规范要求后，终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。
清孔用换浆法和泵吸法两种方法配合进行。
当钻至设计标高后进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，直至孔内泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。
待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。
在清孔过程中，要保持孔内水头，防止坍孔。
11、验孔
钻孔完成后按要求应用验孔器进行检测（验孔器直径等同于桩基设计直径，长度应符合相关规范要求）
12、制作、安装钢筋骨架
钢筋笼采用加工厂统一加工、运输，每节长度10m，桩基主钢筋制作时应保证制作的钢筋笼的整体顺直度；加强筋的制作，必须在环形筋安装前先进行与主筋的焊接，加强筋的间距及声测管的布置应按设计要求施工；除两节钢筋笼在现场搭接采用单面搭接焊外，其余主筋接头全部采用双面搭接焊或套筒连接。
为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证在运输和吊放过程中不变形，可在钢筋骨架内撑筋里用φ25的钢筋设置”十”字撑，下笼子过程中在把”十”字撑去掉。
钢筋骨架的运输采用专用平板运输车运输，运输不得使骨架变形。
安装采用汽车吊安装。
起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。
随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
钢筋骨架的搭接工作全部在孔口完成。
搭接焊采用单面搭接焊，焊接长度不小于10倍钢筋直径，接头位置应错开，两接头间的距离不小于1m。
待搭接的所有主筋全部按要求焊接完成后，再进行搭接段箍筋的绑扎焊接。
声测管的对接采用套管法，并焊接密实，防止泥浆、砂浆等进入管内造成堵塞。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如下落困难，应查明原因，不得强行落入。
钢筋笼上部焊接四个吊环，把工字钢穿入吊环内，并担于洞口两侧方木上，保证吊环标高一致。
钢筋笼固定后，恢复基桩中心十字线，对基桩中心及标高进行复核，不满足要求是用吊车起吊重新就位，直至满足要求为止。
然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢，方钢棒应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于锁口顶端。
两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cm。
其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈固定在锁口上。
一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。
骨架就位焊接完毕后，最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。
桩基检测用声测法，本桥桩基钢筋笼均为单节安装，声测管预先固定在钢筋笼上，要求固定牢靠。
安装完毕后顶部要用塞子封口，以防杂物进入管内。
13、水下混凝土灌注
（1）成孔及清孔质量检验合格后，安设导管，导管使用前组装编号后进行水密承压、接头抗拉试验，严禁采用气压试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，确保导管的良好状态。
（2）导管在施工现场由起重机配合人工拼装送入孔中，导管底面距离孔底25-40cm。
导管在吊入过程中要居孔中，顺直稳步下沉，不能接触到钢筋笼，以免灌注混凝土过程中导管提升时将钢筋笼提起。
采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。
导管拆卸后要及时冲洗干净，并归类保管。
（3）灌注混凝土时，首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1.50m，在实际操作中，放入锥塞，当混凝土灌满漏斗时，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加混凝土，使混凝土连续浇注。
（4）完成首浇后，灌注混凝土要连续从漏斗口边侧溜入导管内，不可一次放满，避免产生气囊。
（5）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
（6）拔管时，要准确测量混凝土灌注深度和计算导管埋深后方可拔管。
导管埋深不宜大于6.0m，也不宜小于2.0m。
（7）在设计桩顶标高以上增加灌注0.5m高度的混凝土，以确保桩顶质量。
（8）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，压力降低，如出现混凝土顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节导管时，拔管速度要放慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。
（9）在灌注混凝土时，每根桩应按相关标准制作混凝土试块。
14、破除桩头
桩基混凝土灌注28天后，进行成桩的均匀性和完整性采用超声波检测法检测，检测合格后即才可进行安排人员进行桩头混凝土的清除；剔凿桩头时应首先测量标出桩顶线，清至比桩顶设计标高高5cm处即可。
然后用手锤和钢钎由外向内剔凿，应防止伤害桩中伸入承台内的钢筋；剔的混凝土块清理出基槽外，并随同泥浆及渣土运出施工现场。
①灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。
②环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。
桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低）。
③在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管，不得随意弯折桩头钢筋。
④嵌入盖梁的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
⑤破除桩头后，桩顶应无残余的松散混凝土；在测设桩位中心完成后，在破除后的桩顶弹两条交叉墨线，明显标识出桩中心和桩号，留取照片存档。
五、质量检验
钻（挖）孔灌注桩成孔质量标准
项目
规定值或允许偏差
钻（挖）孔桩
孔的中心位置（mm）
群桩：
100；单排桩：
50
孔径（mm）
不小于设计桩径
倾斜度（%）
钻孔：
﹤1；挖孔：
﹤0.5
孔深（m）
摩擦桩：
不小于设计规定
支承桩：
比设计深度超深不小于0.05
沉淀厚度（mm）
摩擦桩：
符合设计规定。
设计未规定时，对于直径≦1.5m时的桩，≦200；对直径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，≦300
支撑桩：
不大于设计规定；设计未规定时≦50
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03-1.10；黏度：
17-20Pa.s；含砂率：
<2%；胶体率：
>98%
六、质量保证措施
为全面实现招标书要求的质量目标，在施工全过程中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。
1.组建质量保证组织机构
我们将按项目法管理模式组织施工，推行项目经理负责制、为确保工程的施工质量，负责本标段工程施工的项目经理部将组建质量管理体系和质量监察体系。
2.施工挂牌制度
主要工种如钢筋、混凝土、模板等，施工过程中要在现场实行挂牌制，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。
因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究当事人的责任。
3.质量否决制度
对不合格分项、分部和单位工程必须进行返工，不合格分项工程流入下道工序，追究班组长的责任；不合格分部工程流入下道工序，追究项目负责人的责任。
有关责任人员针对出现不合格的原因采取必要的纠正和预防措施。
4.全面科学地组织施工
A、合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。
B、合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。
5.加强施工队伍的管理
对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比，使广大员工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准，在施工中，加强质量监督和技术指导，保证规范操作，确保工程质量。
七、安全保证措施
（1）施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真按《公路工程施工安全技术规范》中规定执行，严格按有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生产，文明施工。
（2）各项机械应有操作实施细则，并要定期检查、保养、杜绝机械和人身事故。
（3）钻机开钻前,要把钻机四周所放构件清理干净，以免开机时甩出伤人。
（4）机械作业时严格执行相应的操作规程，不得违章作业；
（5）严格交接班制度，交接不清不得下班。
每班应认真填写工程日志，记好施工记录，确保技术资料完整；
（6）夜间作业应有良好的照明。
（7）起吊作业时要防止吊机超载。
（8）施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌；机具设备要有安全操作规程。
作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。
3、安全教育
安全员等施工管理人员应持证上岗，现场作业人员必须经过安全培训和岗前教育。
外来劳务人员或转岗民工在经过安全培训教育后，进行上岗作业。
八、环境保护措施
为了保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，为当地百姓创造清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：
1、设立环保管理机构
设立由项目经理负责，桥梁管理人员、各施工作业队成员参加的环保组织机构，将环保责任和义务落实到每个人。
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，设立环保责任段，立环保宣传牌，由专人负责，会同监理工程师和当地环保机构，定期或不定期对施工中的环境保护工作进行检查，并将检查情况书面上报环保单位。
2、加强施工生产的环境保护工作
（1）施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。
施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，钻孔桩泥浆要及时清理，不得流入农田河道，钻渣集中清运至指定位置。
（2）加强环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
（3）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建人员的自觉行为。
3、水土保持、生态环境保护
（1）施工中注意自然和生态环境的保护、水资源的开发，要持施工许可证并报有关管理部门备案，不得随便拆堵水利设施，要保护好河渠，不污染水源。
（2）施工废料及废弃的泥浆应集中排到指定位置处理。
（3）施工期间修建一些临时排水渠道，并于永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地的良好排水状态。
九、文明施工措施
1、文明施工目标
按业主文明施工的管理规定进行工地建设和施工管理，建立健全文明施工的管理制度，落实各项安全生产、综合治理的措施。
2、文明施工管理机构
（1）成立文明施工领导小组，由项目经理、项目部主要领导和安全质检部组成，对文明施工进行不定期突击检查。
（2）项目部成立创建文明工地领导小组，成员由项目部主要领导和各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、对文明施工进行定期正常施工检查。
3、文明施工措施
（1）项目经理部生产、生活房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置，各区内作到清洁文明，无污水、垃圾。
（2）积极开展文明施工窗口达标活动，统一标识牌，佩卡上岗，做到施工中无重大工伤事故。
（3）建立奖罚制度，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。
（4）保证施工期间运输便道的畅通，以供全线所有施工单位通行，与兄弟单位广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。
（5）作好机具、材料管理，文明施工宣传和文明施工资料管理工作。
（6）工地卫生管理：
做好各生产区、生活区和办公区的文明卫生管理。
十、施工现场安全文明措施
1、泥浆池应与沉降池分开设立，泥浆池与沉淀池周围防护应采用Ø42钢管为主要受力构件，四周用防护网围护，并设立明显的标识标牌。
2、为保护环境和文明施工，钻孔弃渣（废泥浆等）应放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。
3、钢筋笼吊运过程中应做好必要的安全加固措施，吊装过程中，吊车壁下及四周操作范围内严禁站人。
4、现场所有机械设备应规范、合理、安全利用，严禁违规操作。
5、现场须设立明显的标志、标牌及安全文明标语。
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