15.国家标准为什么要对轿厢的最大有效面积和最小有效面积进行限制？
你在实际中是如何掌握的？
答：
1）通过面积限制乘客人数，防止超载；
2）防止拥挤
必要时进行150％的静载试验。
相关深层问题：
1.什么是轿厢有效面积？
怎样界定？
答：
对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须计入。
2.1吨的电梯最大有效面积应是多少？
答：
2.4m^2，超过20人时，每增加1人增加0.115m^2
3.额定起重量超过2.5吨时，其最大有效面积怎样规定？
16.GB7588-2003中12.7条对停止驱动电机以及检查其停止状态，提出了三种控制方法，其中12.7.3款规定：
交流或直流电动机用静态元件供电或控制，应采用下述方法中的一种：
a）用两个独立的接触器来切断电动机电流。
电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止电梯再运行。
b）一个由以下元件组成的系统。
1）切断各相电流的接触器。
2）用来阻断静态元件中电流流动的控制装置
3）用来检验电梯每次停止时电流流动阻断情况的监控装置。
在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。
谈谈你对这种控制方式的理解，并结合实际简述其检验方法。
答：
电梯停层时，应切断电动机的电流，为了防止此时接触器故障（如粘结），造成该切断电流时，不能切断电流而造成事故。
检验方法：
1）两个接触器线圈之间无相互控制关系
2）两个接触器线圈不能由同一PC机的信号。
因为如这个pc机发生故障，两个接触器同时不能释放：
3）两个接触器不能由同一个电梯信号控制，如电梯平层。
应由两个电梯信号，如平层信号和门信号。
17.简述自动控制集选电梯招唤功能的检查方法。
答：
在电梯运行过程中，电梯应答同一方向所有层站呼梯信号和按照操纵盘上的选层按钮信号停靠，反向选不响应。
电梯运行一周后，若无呼梯信号就停在基站待命。
相关深层问题：
1.集选控制至少应有哪些功能？
答：
a）按轿内外召唤指令信号，自动定向，自动停层并保持最远召唤层站的方向和自动换向，实现顺向截车，远层站的反向截车，轿内优先（司机优先），满载直驶；
b）延时自动关门或揿压按钮自动开关门，到站自动平层开门；
c）有超载装置的应有超载后报警开门停梯；超载时门不能关，电梯不能起动；
d）关门受阻能自动重新开门。
2.电梯从1楼向9楼运行，三楼厅外有一乘客按下行按钮，电梯上行时，在三楼是否会停车？
答：
不会
18.试述电梯集选控制的工作原理及特点。
答：
在信号控制的基础上把呼梯信号集合起来进行有选择的应答。
电梯为无司机操纵。
在电梯运行过程中可应答同一方向所有层站呼梯信号和按照操纵盘上的选层按钮信号停靠。
电梯运行一周后若无呼梯信号就停靠在原地待命。
为适应这种控制特点，电梯在各层站停靠时间可以调整，轿门设有安全触板或其他近门保护装置，并设有过载保护装置等。
相关深层问题：
集选控制至少应有哪些功能？
答：
1）按轿内外召唤指令信号，自动定向，自动停层并保持最远层站的方向和自动换向；
2）延时自动关门或揿压按钮自动关门，到站自动平层开门；
3）实现顺向截车和最远层站的反向截车；
4）自动起动加速，制动减速及自动停车；
5）超载时门不能关，电梯不能起动，满载直驶；
6）关门受阻能自动重新开门。
19.电梯验收检验时制造单位和安装单位应提供哪些资料？
结合实际谈谈为什么必须提交安全部件的型式试验报告结论副本？
当电梯设计发生变更时，为什么必须提交经制造企业同意的变更设计的证明文件？
答：
1）制造单位应提供下列资料：
a）装箱单；
b）产品出厂合格证；
c）机房井道布置图；
d）使用维护说明书（含电梯润滑汇总图表和电梯标准功能表）；
e）动力电路和安全电路的电气示意图及符号说明；
f）电气敷线图；
g）部件安装图；
h）安全部位：
（门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还必须有调试证书副本）。
2）安装单位应提供下列资料：
a）自检记录和检验报告；
b）安装过程中事故记录与处理报告；
c）电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件。
3）必须提交安全部件型式试验报告结论副本的原因为：
a）安全部件的本质安全直接影响到电梯的安全运行；
b）审查副本可以对其主要技术参数进行核实。
4）必须提交变更设计的证明文件的原因为：
设计单位及其设计人员对其设计的特作设备的质量和安全技术性能负责。
20.电梯验收检验时电梯应具备哪些条件？
答：
1）电梯的工作条件应符合GB/T10058-1997《电梯技术条件，试验方法，安装验收规范》的规定和电梯设计资料的规定：
2）应提交完整的资料和文件，制造企业应提供装箱单；产品出厂合格证；机房井道布置图；使用维护说明书（含电梯润滑汇总图表和电梯标准功能表）；动力电路和安全电路的电气示意图及符号说明；电气敷线图；部件安装图；安全部位：
门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。
液压电梯还应有液压控制系统原理图及符号说明。
安装单位应提供：
自检记录和检验报告；安装过程中事故记录与处理报告，由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件。
3）有符合要求的电源和电源控制装置；
4）设备和部件已妥善固定，安装用的临时工艺孔口全部封闭，现场的栏杆，梯子安装符合要求；
5）机房、井道、底坑和门厅、通道等处全部清理干净，检验现场所有通道畅通无杂物；
6）电梯各种装置安装到位，安全装置齐全有效，活动部件已按要求润滑；电梯已进行运行试验并合格。
相关深层问题：
GB/T10058-1997对电梯的工作条件是如何规定的？
1）海拔高度不超过1000m；
2）机房内的空气温度应保持在5～40℃之间；
3）运行地点的最湿月平均最高相对湿度为90％，同时该月平均最低温度不高于25℃；
4）供电电压相对于额定电压波动应在±7％的范围内；
5）环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。
21.按GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯制动器在什么情况下自动制动？
制动器制动力距不足或不制动时，会有什么危害，什么时候危害最大？
如何预防？
答：
1）动力电路失电或控制电路失电；
2）溜梯；
3）电梯平层停梯；人员进出电梯轿厢的时刻，溜梯时会剪切进出轿厢的人员；
4）预防：
a）严格按照法规、标准把好设计关；
b）严格按规程检验制动器；
c）使用单位和保养单位对制动器及其控制系统勤检查、保养。
22.GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中对自动扶梯和自动人行道的机电式制动器如何规定？
如何检验？
答：
1）机电式制动器应持续通电来保持正常释放。
在制动电路断开后，制动器应立即制动。
制动力必须用带导向的一个压缩弹簧（或多个压缩弹簧）或一个重锤（或多个重锤）来产生。
制动器释放装置自继应是不可能的。
2）检验方法：
a）断开制动器线圈电源，检查能否立即动作；
b）目测是否由压缩弹簧或重锤产生制动力矩；
c）查阅资料，在停梯状态下按下一个接触器，自动扶梯或自动人行道制动器不能松闸。
23.自动扶梯和自动人行道与电梯的制动系统有何区别，自动扶梯和自动人行道常采用带式抱闸而电梯不能采用？
答：
电梯：
1）制动系统应具有一个机电式制动器（摩擦型），而扶梯允许使用机电式制动器或其他型式的制动器；
2）电梯制动过程应至少由两块闸瓦、衬垫或制动臂作用在制动轮上来实现，而自动扶梯没有此要求；
3）电梯上禁止使用带式制动器，而扶梯允许使用。
电梯不能采用带式抱闸制动器的原因：
1）电梯必须准确停止，而自动扶梯需有一定的制动距离；
2）自动扶梯上、下行制动力矩不一致。
相关深层问题：
瓦块制动器的优点有哪些？
1）对电机轴和蜗杆轴不产生附加载荷；
2）瓦块式制动器比带式制动器更可靠，如果一组不起作用时，制动轮仍能获得足够制动力；使载有额定载荷的轿厢缓速下行；
3）保证正反转时制动力矩不变。
24.GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中规定自动扶梯和自动人行道对附加制动器有哪些要求？
现场如何检验？
答：
1、对附加制动器的要求：
1）在下列任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一只或多只附加制动器，该制动器直接作用在梯级、踏板或胶带驱动系统的非摩擦元件上（单根链条不能认为是一个非摩擦元件）；
a）工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动轮之间不是用轴、齿轮、多排链条、两根或两根以上的单根链条连接的；
b）工作制动器不是符合12.4.2规定的机电制动器；
c）起升高度超过6m。
2）附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯或自动人行道有效地减速停止，并使其保持静止状态；
3）附加制动器应为机械式的（利用摩擦原理）；
4）附加制动器在下列任何一种情况下都应有作用：
a）在速度超过额定速度1.4倍之前；
b）在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时。
附加制动器在动作开始时应强制地切断控制电路。
附加制动器没有必要采用如12.4.2中所述的制动器。
5）如果电源发生故障或安全电路失电，允许附加制动器和工作制动器同时动作，但应使制停距离符合2.4.4.2和12.4.4.4的要求。
否则，两只制动器只允许在12.6.4规定的情况下同步动作。
6）附加制动器动作时，不要求保证为工作制动器所规定的制动距离。
2、检验方法：
1）检查配置是否符合要求；
2）检查是否配置，结构是否符合摩擦原理；
3）手动或模拟试验。
25.简述液压电梯的基本结构与型式，液压电梯与曳引电梯有哪些特点？
答：
液压电梯是机、电、电子、液压一体化产品，由以下相对独立但又相互联系配合的系统组成。
1）泵站系统：
由电机、油泵、油箱及附属元件组成；
2）液压系统：
由集成阀块（组）、止回阀、限速切断阀和油缸等组成；
3）导向系统；
4）轿厢；
5）门系统；
6）电气控制系统；
7）安全保护系统等。
液压油梯按顶升的方式可分为直接顶升和间接顶升。
液压电梯与曳引驱动油梯相比有以下特点：
1）在建筑结构方面有突出的优势，不需要在井道上方设立造价和要求都较高的机房，可适用与个中艺术造型的屋顶；在地面机房设置也很灵活，一般离井道20mm的范围内均可设置，而且机房面积仅5m2左右；由于一般不设对重井道利用率高，而且主要负荷均与液压缸支撑，对井道结构和强度要求低。
2）在技术性能上有很多特点：
首先是安全性好、可靠性高、结构简单。
液压电梯可以容易取得大的顶升力，同时其功率重量比大，同样功率可运载的重量大。
3）节约能耗。
液压电梯下行是靠轿厢的重量驱动，而液压系统仅起阻尼和调控作用，故能节约能耗。
4）故障率低，维修费用少。
26．液压电梯的速度控制实际上就是液压系统的流量控制。
试分析并比较容积调速控制和节流调速控制的工作特点。
答：
容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的。
一般使用定量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。
容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点。
节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。
一般使用定量泵。
用调速阀来节流，用溢流阀作旁通回路，使多余的压力流回油箱，其频响快但能耗高。
相关深层问题：
液压电梯应具备哪些安全装置？
1）断、错相保护装置；
2）缓冲装置；
3）上下极限保护装置；
4）层门锁与轿门电气联锁装置；
5）悬吊机构实效保护装置——安全钳（或限速器——安全钳）；
6）停电或电气系统发生故障时，能使轿厢上升或下降的装置；
7）液压油温升保护或报警装置；
8）超载保护装置；
9）超速保护装置。
27．电梯曳引机有哪些检查项目？
如何进行检查？
答：
1）曳引机安装稳固；
2）曳引机垂直度（空载，满载两种工况测量），垂直度偏差不大于2mm；
3）曳引机工作无异常，油量适当，除蜗杆伸出端外无渗油；
4）曳引机边缘应涂成黄色，悬臂支承的应有挡绳装置；
5）绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形；
6）制动器动作灵活，工作可靠。
制动时两侧闸瓦应紧密，均匀地贴合在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦；
7）应有手动松闸装置或紧急电动运行的电气操作装置。
28．简述电梯加减速度和轿厢运行中的垂直、水平振动加速度检测方法。
答：
1）传感器安放在轿厢地面的正中，并紧贴地板，传感器的敏感方向应与轿厢地面垂直，在测水平振动加速度时，传感器的敏感方向应分别与轿厢门平行或垂直。
2）试验工况以轻载（不超过额定载重量的25%或含仪器和不超过2个人员，取低值）和额定载重量工况进行检测。
a）单层：
选中间层站，上行、下行各一次；
b）多层：
选底部与顶部两端两个层站以上，上行、下行各一次；
c）全程：
上行、下行各一次。
3）对纪录下来参数的时程信号曲线去计算。
a）电梯加减速度取其在该过程中的最大值；
b）轿厢运行的振动加速度取轿厢在额定速度运行过程中的最大值，以其单峰值作为计算与评定的依据。
29．简述层门闭锁装置的检测方法和步骤。
答：
1）应在轿顶上进行检测；
2）门锁装置的电气触电必须满足安全触电的要求；
3）只有当机械锁钩的啮合深度不小于7mm时，电气触点方能接通；
4）人为解除施力弹簧，重力小不应导致开锁；
5）对于挠连进接的门扇，应在每个门扇上设置电气安全触电；
6）切断电路的触电与机械锁紧元件之间的连接应是直接的和防止误动作的；
7）锁紧元件的啮合应满足在朝着开门方向力的作用下，不降低锁住效能；
8）门刀与层门地坎、门
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