可行性报告.docx
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可行性报告
可行性报告
导读:
范文可行性报告
【篇一:
肉鸭养殖可行性报告】
一、国内外形式
中国、欧洲甚至整个世界,养鸭业的发展方兴未艾、持续增长,发展肉鸭养殖符合世界潮流。
在国际市场上,目前每公斤肉鸭价格要比肉鸡高一倍左右,这主要是因为国内外的消费者对畜禽产品的要求已向低脂肪、低胆固醇、高蛋白、营养均衡、安全保健方面发展。
而鸭产品恰恰符合了消费者的要求,因此鸭产品的占有率在逐渐增长。
二、肉鸭发展潜力与优势
1、肉鸭生长快,生产周期短进雏到出栏只需32~40天,是农村致富短,平,快的最佳项目。
2、鸭生活生活能力强,耐寒、怕热、耐粗食,饲料简单适合在农村大面积推广。
3、鸭产品种类繁多,营养丰富、肉味鲜美、口感好,市场前景广阔,白条鸭、分割鸭、鸭头、鸭舌、鸭肠、鸭肝、鸭掌、鸭毛,尤其鸭毛出口换江的重要产品。
4、肉鸭抗病力强,无爆发性大病,饲养简单,一人可养3000~5000只鸭。
三、订单养殖
1、呱呱鸭公司是省级大型龙头企业,公司为农户提供优质鸭苗、技术、饲料。
2、联合养殖,呱呱鸭市场人员及六和饲料厂市场人员指导养殖,帮助养殖户解决实际性生产困难。
3、呱呱鸭公司实行订单养殖,合同回收。
公司+农户一条龙服务,呱呱鸭及饲料部都配备服务专家,为我们邹城养殖户免费服务,解决养殖户的后顾之忧。
4、邹城有两家冷藏厂,匡庄、正邦杀鸭厂日宰杀量3万只左右,呱呱鸭杀鸭厂日宰杀量3万只左右,两家公司月宰杀量在180万只左右,而我们邹城肉鸭存栏量在35万只左右,所以还远远达不到两家公司对原料的需求。
四、资金回报率分析
1、投资3、5万只规模的鸭厂,固定投资约35万元左右。
2、一次性养殖3、5万元只肉鸭,一年可出栏6~7批,每只按或纯利1、5元/只算,年出栏21万只左右×1、5元/只=31、5万元,即投资3、5万元规模鸭厂,固定投资35万元,一年可基本回收投资。
3、养合同鸭,走公司+农户的订单养殖路子,无养殖风险,又避免了市场价格所带来的风险,效益稳定可观。
五、肉鸭养殖的形势。
1、据国家农业部信息中心提供的数据显示,目前我国鸭产品的年产值已经接近300亿人民币,产品远销欧盟、东南亚、日本、韩国等国家和地区。
随着我国经济的进一步发展,鸭产品的消费市场将从城市向广大的农村扩展,所以这个市场空间还会不断地扩大。
特别是我国在养鸭业方面具有得天独厚的品种资源优势,世界各国很多肉鸭品种均是北京鸭的后代。
2、山东是中国养殖第一大省,迅速的崛起了一些冷藏行业,保证了货源的回收。
泰安、临沂、济宁周边先后起了10几家杀鸭冷藏厂,日宰杀量约20万只。
3、养合同鸭,无养殖风险又避免了市场价格波动的风险,收入稳定。
【篇二:
铁路客车监控系统可行性报告】
前言
铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。
因此,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一直受到国家和铁道部的重视。
伴随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,如:
恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等,严重威协着国家和旅客生命财产的安全。
因此,改进车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控能力,以适应维护铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。
特别是我国铁路"九五"发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方向,其中对铁路运输的安全提出了更高的要求,作为重中之重的铁路客运安全,必然要给予足够的重视,而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防,运用先进的技术手断,在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为,对发生的突发事故及时捕获和记录相关影像,是铁路客车安全监控系统大显身手之处。
以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全提供有效的防护措施,是铁路客车安全监控系统追求的目标,防范胜于救灾,责任重于泰山。
一、产品说明
本系统目的在于设计一种客车安全监控装置能使列车乘警、列车长及工作人员在任意一节车厢乘务室内,通过监视器对任意一节车厢的状况进行监控观察,同时通过每节车厢乘务室内的控制分机对车厢内可疑动态进行录像,特别是在车厢内发生紧急事故时,能及时采取措施予以处理,保障铁路客车的安全运营。
铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆终端插座,有利于工作人员在任何一节车厢乘务室,通过袖珍监视器对每个车厢进行观察监视,同时可以通过控制分机键盘对被控点进行定时观察、录像、切换,并且通过控制分机数码显示器识别被控车厢地点。
此外通过车厢控制分机改址键对每节车厢进行任意调度、任意编组,控制主机、录像机及监视器设置客车任意一节车厢乘务室内,摄像头上的DV12V电源线经客车乘务室顶部并通过变压整流装置接乘务室AC220V电源,摄像头上的视频线经乘务室顶部,并由乘务室一角下车底进入车底的传输系统,每节车厢两端均固定有JL16〈该连接器防水、防雪、防震、快速连接〉机车专用连接器且与相邻车厢相应连接,使每节车厢的信号输送到监控中心主机的输入端,控制主机的视频输出端连接录像机的视频输入端,录像机的视频输出端连接监视器的视频输入端。
二、专利技术说明
该系统装置的第一代产品KA-318型铁路客车保安监控系统是由铁道部宝鸡工程机械厂职工技协樊川生等人员于一九九六年五月开始研制,一九九七年完成了系统基本电路原理并生产出整套系统装置,同年八月向国家专利局申请了专利,专利号为9723995260、一九九八年经长达一年多时间走访用户,特别是在走访铁道部成都局、新疆局、郑州局、上海局等有关部门过程中,一致肯定了该系统的实用性及先进性,同时提出了部分改进建议,如:
①原设计总监控中心设在广播室,不便于治安及工作人员操作使用;②由于视频成相过多,不便于调车和甩车挂车,有时甚至造成图像信号错乱和丢失:
③选用车厢两端视频连接插头、插座不是机车专用连接器,该插头不防水、抗震性能差,达不到防护要求,不便于工作人员调车操作使用。
鉴于上述问题,我们自己于一九九八年底开始对整个设计进行了反复改进,重新设计,于一九九八年五月份完成了重新设计改进工作,改进后的系统比原第一代设计完全上一个台阶,同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利,现已获国家专利授权,专利号为99234664、9,该专利权属我们个人所有。
三、产品用途及特点
1、本产品系铁路客运安全高科技尖端产品,采用目前国际上较先进的CCD摄像技术研制而成,它通过微电脑控制主机循环显示或定位显示监视图像,能使列车工作人员在总监控台或任意一节车厢随时观察掌握各车厢内的安全状况,特别是在车厢内发生紧急情况时,能及时采取措施予以处理,保障铁路客车安全运行。
2、当车厢内发生盗窃、抢劫等犯罪活动时,公安人员可迅速到现场予以打击,同时总监控台能将犯罪分子的作案情节录制下来,为破案提供重要资料,使破案率提高,破案时间缩短,维护了铁路客车的治安秩序。
3、当车厢内发生火灾等其它恶性事故时,能及时发现并组织有关人员赶赴现场抢救,并能及时通知铁路沿线有关单位采取紧急措施予以配合,能把损失降到最低限度,以免给国家和人民生命财产造成重大损失。
该系统具有如下特点:
〈1)成像质量高。
在白天、黑夜、隧道、高压磁场等情况下,都能够保证图像清晰、稳定、真实,及时地反映旅客车厢内的情况。
抗震性能强。
在列车由于起动、制动以及颠簸路况造成车身震动、晃动情况下,仍能正常工作。
体积小巧、操作简便,便于安装和隐蔽。
〈5〉可驳接车载电源。
性价优越,适合我国铁路客运现状。
四、设计方案及工作原理。
五、市场前景与经济效益分析
1、市场前景分析:
随着我国铁路现代化建设的飞速发展,铁路客运管理也必然是由粗放型转向科技型,落后的管理方式必将不断被越来越先进的管理方式取代,开发研制铁路客车安全监控系统,顺应科技潮流,提高铁路安全管理水平,以低投入、高效益为宗旨,对铁路客车安全运输管理升级是一个突出贡献。
具初步了解,全国每年各铁路局安全治安防范损失赔偿高达几千万元损失费,但国家及铁道部,各铁路局对安全治安工作非常重视,年年抓、月月抓、天天强调,结果还是不容乐观,案件不断出现,给广大旅客造成一种心理压力。
面对铁路客车安全监控管理尚属空白的巨大市场,该监控系统的开发推广和使用,将有效地提高铁路客运管理水平和稳定铁路客运治安秩序,促进铁路客运经济效益的提高。
由于该装置具有国内外先进水平,已获专利,且已于一九九七年列铁道部科技发展计划。
故不会形成市场无序竞争现象,完全可垄断市场,加之该装置己在成都铁路局、新疆铁路局现场安装测试,监控车厢内范围达96%,图像清晰,得到试用单位的认可和好评,成都局、新疆局都有安装该装置的意向。
如果该装置能得到铁道部车辆局等部门的大力支持和组织推广,则市场前景不可估量。
据我们对全国客车总量进行初步估算,全国现在运行的客车数量在5000对左右投资:
①场地:
3~4间房·
②流动资金:
50万元:
③固定资产:
无需固定资产:
用工情况:
①现场安装人员:
5~6人;
②管理及公关人员:
4~5人。
年产量:
100套;
年产值:
〈产品售价,黑白13万元/套:
彩色19万元/套),按黑白计算:
100×13=1300万元;
成本:
900万元
①材料费:
100×65=650万元;
②房租费:
5万元:
③安装人员工费:
10万元:
④管理人员费:
5万元:
⑤管理费:
20万元;
⑥税收:
×17%=110万元;⑦其它支出:
100万元:
年利润:
400万元。
【篇三:
工程项目可行性报告】
《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究,从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测,为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。
企业从事建设项目投资活动之前,由可行性研究主体对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素,分析项目必要性、项目是否可行,评估项目经济效益和社会效益,为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。
这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程,在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致,所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。
第一部分工程项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
第二部分工程项目建设背景可行性
第三部分工程项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。
而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。
在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
第四部分工程项目产品规划方案
第五部分工程项目建设地与土建总规
第六部分工程项目环保与劳动安全方案
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。
按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
第七部分工程项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
第八部分工程项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。
项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。
这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。
因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
第九部分工程项目财务评价分析
第十一部分工程项目风险分析及风险防控
第十二部分工程项目可行性研究结论与建议
【篇四:
超市可行性报告】
金融超市是一种面向社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。
近日,中国农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办情况进行了专题调研,对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不平衡、信贷管理薄弱及人员素质有待提高等问题进行了分析,并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增强宣传力度等建议。
为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题,近日,中国农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市情况进行了专题调研。
一、基本情况
自今年年初开始,中国农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。
目前,山东省农行共有金融超市25家,在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。
目前,金融超市已经开办的业务有:
本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款、个人理财咨询、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。
金融超市引入了“以人为本”的理念,坚持以客户为中心,改变了银行与客户之间传统的沟通方式,使客户在一个门市便可办理所有个人金融业务,并且能够得到优质、安全、高效、便利的服务。
各金融超市可以根据客户不同需求实行个性化服务,提供理财建议。
各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构,可以直接代客办理法律咨询、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续,还可以联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。
各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业,客户能够随到随办,凭证内部传递,减少中间环节,服务简便快捷,受到了客户的青睐。
通过开办金融超市,有效加大了全行资源直接经营的力度,通过在负债、资产及中间业务方面为客户提供优质、安全、高效、便利的个性化金融服务,有效增强了市场竞争力,促进了个人业务的快速健康发展。
截至10月末,该行所属25家金融超市储蓄存款余额23l262万元,较年初增加29680万元,增长14、72%;个人消费贷款57098万元,较年初增加36844万元,增长181、91%。
二、存在的主要问题
个人业务品种不够齐全,服务方式不够规范。
目前,各金融超市均未开办代保管和银证通业务,不能很好地满足客户的各种金融需求。
有的金融超市没有按省行要求对除储蓄外的业务实行开放式经营,而是与普通营业网点一样封闭式办理全部业务,无法对客户提供个性化服务;有的金融超市还没有按省行要求引入保险、律师等中介机构和经销商合作伙伴进行现场办公,无法对客户提供消费贷款发放的“一站式”服务。
业务发展的不平衡性十分突出。
以消费贷款业务为例,从贷款总量看,到9月末,全行有9个金融超市消费贷款余额超过XX万元,最高的济南市槐荫区支行南辛分理处金融超市达到15230万元,但另有10个超市余额不足100万元;从贷款增量看,到9月末,全行有12个金融超市增量超过1000万元,最高的达3601万元,但有4个金融超市增量不足100万元。
业务管理特别是信贷基础管理存在薄弱环节。
调查表明,经办人员在贷款操作程序上、贷款制度执行上均不同程度地存在一些问题,主要是有的无留存借款人首期付款存款凭证;有的贷款审查意见不具体;有的担保措施不妥当;有的贷款合同签订不够规范;有的超比例发放贷款;有的贷后检查不到位等。
管理和经办人员素质与提高金融超市服务水平的要求不相适应。
为确保金融超市的服务质量和水平,各行对金融超市的工作人员进行了精心选拔和培训。
由于金融超市开办时间短,各金融超市绝大多数工作人员长期从事柜台业务或资金组织业务,普遍缺乏贷款管理和个人理财方面的经验,对办好金融超市业务还需要有一个适应过程。
三、规范发展金融超市的建议
切实加强组织领导,努力办好金融超市。
要从调整业务经营战略的高度,把金融超市建设纳入全行工作的重点来研究和部署,切实做好协调工作。
个人业务、房地产信贷、信贷管理、财务会计等有关部门做到密切配合,形成合力,共同做好金融超市管理工作。
按照循序渐进的原则,逐步扩大金融超市服务范围。
金融超市开办初期的业务,要求各行根据当地实际有选择地发展,除传统负债业务外,可以把个人消费信贷业务作为主打产品。
随着条件的成熟,金融超市要逐步增加业务种类和扩大服务范围,为客户提供全方位个人金融服务。
根据客户需求和市场发展需要,积极增加金融超市数量,继续在省会城市、各地级市和部分经济发达的县级市增设金融超市,使更多的客户能够获得全方位、一站式的个人金融服务。
进一步搞好人员培训,帮助他们尽快提高业务素质,努力为客户提供方便、快捷的金融服务。
实施适度倾斜政策,促进金融超市业务快速发展。
在配置全行资源时,要对金融超市做到“四个优先”,即:
优先安排人员、优先安排装修改造、优先安排费用计划、优先配置服务器具。
为促进金融超市业务的发展,根据业务发展需要、经营管理水平及风险控制能力,对金融超市进行适度转授权,在可能的条件下,要授予金融超市一定的个人贷款审批权限。
搞好市场营销,加大宣传力度。
开办金融超市需要房地产开发商、经销商和保险、公证、车管、房管、律师事务所等部门的配合与协作,要积极争取他们派员到金融超市现场办公,为消费贷款客户提供“一条龙”服务。
要利用多种传播媒体,采用多种宣传形式,积极搞好金融超市宣传活动,迅速扩大金融超市的社会影响力,尽快形成金融超市业务的规模优势。
加强管理,确保金融超市有序运作。
切实加强金融超市规范化管理工作,堵塞漏洞,消除隐患,确保金融超市各项业务的健康发展;牢固树立风险意识和法律意识,认真落实信贷新规则,严格按照审贷分离和岗位制约的信贷制度,加强个人贷款管理,防范和化解贷款风险。
人民银行对金融超市在新产品准入方面给予政策倾斜。
由于受政策限制,金融超市只能对客户提供传统的银行金融产品,无法为客户提供真正意义上的全方位个人金融服务,在同业竞争中也处于劣势。
为扩大金融超市服务范围,促进金融超市业务发展,建议人民银行能够在政策允许的前提下,对金融超市在新业务、新产品准入方面给予适当的政策倾斜,允许金融超市开办一些银行一般营业网点不能办理的金融衍生业务。
【篇五:
塑料建材生产线建设项目可行性报告】
内容简介:
年生产4、5万吨塑料建材,产品方案:
聚乙烯管材2、22万吨,包括燃气管/给水管1、07万吨、埋地排水管8000吨、硅芯管3500吨;PP-R管材管件3000吨;聚氯乙烯管材管件1、15万吨;U-PVC塑钢型材5000吨;XPS聚苯挤塑板材3300吨。
项目占地面积260亩,建筑面积175635平米,总投资为36565万元,建设投资32240万元,其中生产车间等建筑物投资21203万元,设备购置费4291万元,安装工程费258万元,其他工程费用4100万元,基本预备费2388万元,铺底流动资金估算额为4325万元。
报告目录:
第1章总论
1、1项目背景
1、2项目概况
1、3结论与建议
第2章市场预测
2、1项目产品概况
2、2塑料制品行业发展概况
2、3塑料建材行业发展状况
2、4中国塑料塑料建材制品发展前景
2、5目标市场与营销方案
第3章建设规模与产品方案
3、1建设规模
3、2产品方案
第4章项目选址
4、1项目拟选厂址位置现状
4、2基础条件
4、3厂址条件比选
第5章技术、设备与工程方案
5、1项目组成
5、2PE管材工艺技术与设备方案
5、3PP-R管材管件工艺技术与设备方案
5、4PVC管材管件工艺技术与设备方案
5、5U-PVC塑钢门窗型材工艺技术与设备方案
5、6XPS发泡板材工艺技术与设备方案
5、7土建工程
第6章原材料、能源供应
6、1原辅材料情况
6、2能源消耗
6、3专用原材料来源
第7章总图运输与公用、辅助工程
7、1总图布置
7、2工厂运输
7、3公用工程
第8章节能分析
8、1节能依据与节能标准
8、2项目能源消耗种类和数量分析
8、3节能措施
8、4建筑节能
8、5能源管理
第9章环境影响评价
9、1采用的环境保护标准
9、2项目建设的主要环境问题
9、3环境保护方案
9、4环保设施投资
9、5环境可行性结论
第10章劳动安全与卫生、消防
10、1劳动安全与卫生
10、2消防措施
第11章项目的组织与管理
11、1组织机构设置
11、2劳动定员
11、3经营管理措施
11、4技术培训
第12章项目实施进度与招标
12、1项目实施进度
12、2项目实施进度安排
12、3项目实施进度表
12、4招标
第13章投资估算与资金筹措
13、1投资估算说明
13、2建设投资估算
13、3流动资金估算
13、4项目总投资与资金来源
13、5资金使用计划
第14章财务评价
14、1财务评价依据
14、2财务评价基础数据选取
14、3营业收入估算
14、4成本费用估算
14、5损益分析
14、6财务盈利能力分析
14、7项目偿债能力分析
14、8盈亏平衡分析
14、9财务评价结论
第15章风险分析
15、1风险因素识别
15、2风险程度分析
15、3防范和降低风险的对策
第16章研究结论与建议
16、1推荐方案的总体描述
16、2优缺点与不同意见
16、3结论与建议
【篇六:
果品加工项目可行性报告】
一、项目概况和背景
*县**镇属于半山区,全镇总面积81平方公里,可耕地4、2万亩,果园面积2万亩,主要产品有黄金桃系列、红桃、葡萄、苹果、草莓等,年产各种干鲜果品8万吨,成为该县新兴的“果业特色乡镇”。
尤其近几年,人工栽培经济林面积发展迅猛,现有桃园13000亩,葡萄园4