密封施工专业资料模板.docx
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密封施工专业资料模板
施工效果:
增强车体密闭性,关门的声音能更加厚实,有厚重的感觉;有效降低风噪、路面噪音传入车内,提升行驶的舒适感,也可杜绝尘土和雨水进入车内,可适用于前后机盖密封,防水防尘隔音作用明显。
本产品带有助粘剂,很好解决了EPDM橡胶与3M胶体的粘合,超级牢固,无人能比
主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡或密实复合而成,密封性能好、坚固耐用。
密封条为DIY产品,产品中不含安装说明,安装的位置都在图上,供大家参考,大家也能够去网上搜索密封条作业的帖子,具体粘贴也能够根据自己的理解改,DIY产品需要买家创新精神和动手能力,希望贴过的朋友有自己更好的贴法能够在网上发贴告诉我,DIY产品需要朋友们互相支持,不断完善。
如果对自己的动手能力没有一点自信的话,还请高抬贵手,不要因为买回去贴的不是很好,而造成误会。
下面是实拍产品展示:
禁止盗用
产品带有背胶,安装方便,直接粘贴就能够,本套系包括大p条用于四门的底部边沿,其它地
机盖边框用小d条。
后备箱也是一样的道理用到边框。
B柱和C柱的用小d条。
粘贴图片如下
这个b柱上面用的是大d条的。
四门的。
如下粘贴用小d条
上图底边的是p的。
装后:
让你的车门不再漏风,让你在车内大声歌唱,让你隔绝于世独享自在。
安装密封条后能很好的解决风噪和关门的碰撞力度,风噪在120KM/H的时候等于80KM/H的风噪声,而关门的声音能更加厚实,有厚重的感觉,质量上乘,安装方便,产品采用自粘式,将其背胶粘贴于车门受压密封处,即可产生良好的密封效果,并在很大程度上消除关门时的撞击声,减少撞击震动。
密封条为DIY产品,产品中不含安装说明,安装的位置都在图上,供大家参考,大家也能够去网上搜索密封条作业的帖子,具体粘贴也能够根据自己的理解改,DIY产品需要买家创新精神和动手能力,希望贴过的朋友有自己更好的贴法能够在网上发贴告诉我,DIY产品需要朋友们互相支持,不断完善。
如果对自己的动手能力没有一点自信的话,请高抬贵手
安装方法:
1、用中性洗涤剂洗去门框安装处的污迹、灰尘及油污。
2、将密封条用双面胶粘贴,也能够用涂胶的方式。
3、将密封条一端的保护膜撕开贴于车门框确定位置,再依安装处的线状同步撕开保护膜,用力适当压紧粘贴确保安装接触密合即可。
4、粘贴完毕后禁止用手去拉动密封条,禁止在3天内洗车沾水(下雨没办法背啊)24小时内尽量的不要重复开关门。
5、施工后关门会有点紧,请大家不要担心,在第2-3天的时候就能够正常了。
6、请大家在第1-2天的时间里多注意门是不是关好,安全第一。
安装位选择小窍门:
安装位置在关闭之后密封条必须处于受到正压的状态,这样才能够使其背胶完全作用。
(注--正压:
压力方向与背胶所在平面垂直
我的密封作业,保准让你一目了然!
首先要多谢坛里诸多兄弟姐妹的密封经验,多次参考后我才顺利完成密封!
天气转暖,近日花了3个多小时,边研究边贴,终于完成!
看到不少车友反映坛里介绍密封的照片过于局部,因此我特意拍的比较全局,让大家一眼就能看出是怎么处理的。
只说右边,左边的贴法是一样的,不再重复。
先拿右后门练手,后门前沿用的是大D,一圈小D,下面用P条
后门与前门关闭后的缝隙,用一段小D
两门之间用特高条,注意最上面一点有个凹,用一段大D条填充一下就行;近日看到坛里有车友说有种专门的B柱密封条,我没见过,不知道效果
前门的前面一段应该用P条,我这里用的大D,有效果,不过估计不如P条效果好,这里实在比较难弄,俺的手指不够纤细!
一圈小D不用多说,到螺丝处即可,90°转弯处都剪断,否则容易开胶
四门下面都用P条不必多说,关于出水口,我觉得不会完全堵住,有水的话能出来的
关门后的效果,相当紧密了!
发动机舱,小D转了一圈
里面左右各有一个容易进沙土的地方,不堵住树叶都经常能进得去,用了一段特高塞住了
后备箱一圈密封挺好的,就加了一小段小D,作用不是太明显,用大D可能会好一点,或者上下对应,下面也贴一段小D,鉴于原车密封还能够,这里没再多帖。
总结:
密封这个东西,除了必须做的部位没什么好说的以外,其实很多地方都能够发挥自己的主观能动性,就是分析细微的地方,采取最合适的办法来密封防尘;还有就是密封条贴的位置高低,也会影响到关门后的美观和效果,这些都要在实践中摸索,不是看几张照片就能明白的!
同悦做密封后隔音效果感受。
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(多图奉上)
我经常跑高速,同悦上90迈后噪音明显增大,110迈后基本后排说话前排听不清楚,CD音量要挑到24才能听清楚唱的什么歌,经过观察判断,自我感觉主要是风噪。
于是想做全车密封和隔音,无奈报价动辄上千,实在心疼,看到网友的密封作业,于是从淘宝上淘得密封若干,自己动手,丰衣足食。
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先介绍一下,淘宝淘得的密封条是河北邢台的卖家,服务周到。
有同悦车的详细密封指导图片。
很直观。
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还提供友情技术指导。
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赞一下。
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共淘大D、小D、特高和P型四种。
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大D做车门框密封。
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小D坐前机盖和前后车门链接处密封,特高做B柱密封。
P型做车门下底边密封。
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连同邮费共105大米。
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由于时间关系,昨天上午顶着烈日只做了发动机盖和前门密封及B柱密封。
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两个后门和后备箱还没做。
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昨天下午高速感觉确实有改观。
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密封效果明显。
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车速110时CD音量18就非常清晰,关键是风噪明显降低。
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感觉和原来90迈时差不多。
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后排人说话也听的非常清楚。
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感觉超值。
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哈哈。
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抽时间把后面和后备箱也做了。
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不知道能否达到更好的效果。
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呵呵。
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拭目以待。
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由于烈日下做密封。
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实在无心无力拍下作业过程。
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等全做好后再上照片吧。
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前盖左侧密封
前盖右侧密封
左侧大灯上沿也要密封,于原车前盖上的密封条重合。
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不留空隙。
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前大灯右侧上沿也同样处理
左轮前减震旁边的密封条没有做到头。
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我也用少许大D条补全
右边也一样。
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知道为什么没有如左侧那样补全吗?
对。
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必须要留下一定的空隙。
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因为空隙处正巧有玻璃水管路经过。
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可千万别把那里也密封死了。
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否则你的玻璃水就挤不出来啦。
右前门门框密封。
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用大D在原来的密封条外围再粘上一圈。
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详细一点看。
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接头在下面。
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防止进水。
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另外不要把口封死。
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否则空气排不出去。
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不好关门
前门我只在下沿用了P型条。
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貌似效果一般。
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因为关门后依然有空隙。
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可能是我贴的有问题。
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仔细看看。
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中柱上半部分用特高D条,粘在车框上,下半部分用小D,粘在后面边沿的凹槽里。
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刚刚好。
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很合适
再来一张,就是这样。
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中柱的特高D型细节。
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友情提醒下,记得把密封条的头藏在原车门框密封条的下面。
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免得进水。
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关好门后的效果。
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真正严丝合缝。
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时间关系只做了前门和中柱密封。
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待把后门和后备箱做完了再把图补上。
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同悦RS全车密封作业,实用性很强!
中午拍照拍了近一个小时,写帖子写了整整一个小时,可是最后发帖的时候不成功全没了,美女版主告诉我以后要先复制再发表。
呵呵,只有重新来过了。
自从买了车之后咱们论坛是我每天必来之地了,每天至少有6个小时在线,看帖无数。
特别是看到版主的密封作业后,心理痒痒地想自己动手做,毕竟TT已经陪伴我一个多月了,我也应该多一些的关心一下她才是。
于是前几天在淘宝买来各种密封条,自己动手做起来,重复做了很多试验,一开始做了全车密封就是能做的地方都做了,可是感觉有两点不能坦然接受:
1.关门太大力,虽然声音厚重了,但需要很大力才行,每次关门车身都在颤抖,我的心也跟着抖,不行需要改进。
2.听说密封太过可能会使车门变形,这点最好还是避免为好,也需要改进。
因此,这几天没事就研究,浪费了很多条,终于找到了个人认为非常适合同同的密封方案,就是原车有密封的地方(主要是四门上缘)就不加密封条了,这样既达到密封效果又不增加关门难度。
好了,上图,看图说话!
(文字在图片下边)
机仓,用小d条紧贴着外缘沾好。
盖上盖子后的效果,密封不错哦!
前门,看到了吗,只贴侧边,上边不贴,这是因为上缘车门框已经有条了,如果增加会加大关门力度!
使门非常难关。
前门侧边下端,只贴到有一颗螺丝的位置,再往下的贴到后门前缘了,那是前后门的接触点。
前门下缘,卖家忘记发p条了,我就用了两根中d叠加使用的,效果还能够。
对了,机舱和后备箱都是用的小d,四门用的中d。
注意流出水槽位置。
b柱,用特高条,这里需要注意,必须贴到前后门的正中间。
使前后门都能压倒。
这是b柱关门后的效果,不错吧
这就是前面说的,后门的前缘,和前门接触点,用小d,效果也是相当不错的。
后门,也是使用中d,从车筐上没有条的位置开始贴,一直贴到下缘,注意流出水槽的位置。
后门的下缘也是使用两条中d叠加当p条用的,密封效果比前门好,很严。
后备箱左侧,使用小d,和机舱一样紧贴着边贴好。
右侧。
后备箱盖,我是两厢的,只贴了下边一个边,感觉这里贴补贴没太大区别。
改好后备箱的效果,不错吧!
在别的坛子里看到一篇同同密封作业,值得收藏呀!
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