开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目施工组织设计.docx
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开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目施工组织设计
开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目十六大街二标（宋城路-规划十三路）道路工程施工组织设计
第一章、工程概况和施工特点
1.1、工程概况
一、工程名称：
开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程十六大街（K1+605.623-K2+540）施工。
二、建设地点：
十六大街。
三、建设单位：
北大资源（开封）投资有限公司。
四、工程概况：
十六大街宋城路至规划十三路段（K1+605.623-K2+540）全长934.377m，道路宽60米，为城市主干道，具体断面布置为60m=4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+5m（绿化带）+12m（机动车道）+6m（中央分隔带）+12m（机动车道）+5m（绿化带）+5.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）。
本工程施工范围包括道路雨污水管道工程、机动车道路工程。
1.2、编制依据
1.依据本工程施工图纸及招标文件。
2.依据规范规程
（1）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008
（2）、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《沥青路面施工及验收规范》JTGF40-2004
（5）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
（6）、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008
（7）、《给排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002
（8）、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
（9）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
3.市有关地方法规和其他有关规定及标准图集。
1.3、分析本工程特点
1.本工程为城市主干道市政道路,道路根据分层结构分段分层作业，每一分层作业时，构成本层的结构材料供应比较集中；管线量大且与其他工程穿插进行，协调工作量大；部分管线临近结构物基础和穿越道路，须采取强有力的安全保护措施，故先开挖主线，后开挖支沟。
管网分布面广，造成施工材料及施工设备存在二次或多次转运，给施工造成一定的难度。
2.场地有限，材料堆放和加工场地采用集中和作业点分散堆放相结合的原则，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可，确保不占道，不拥堵。
3.为保证工程尽快投入使用，加强夜间施工力度，必须优质高效的完成作业。
4.施工提前做冬季防寒防风雪施工及材料准备。
5.保护环境、保证施工安全和避免对周围群众的正常生活、工作干扰影响是进行施工的前提，施工前应做好各种安全标牌标识、施工围栏屏障等设施的准备工作，应特别加强现场的文明施工管理和防噪声污染工作，建筑垃圾统一堆放、及时清运，各种材料设备分类堆放，专人管理。
必须保证车辆、行人的安全。
提前做好准备、防范于未然。
6.施工工期紧凑：
总工期为243日历天，为了表示竞争优势，确保工程提前竣工，必须优化各项施工进度计划，充分发挥计划对进度的预控作用，全面落实确保计划实施的技术措施，优化人、机、料等生产资源的配置，并在施工过程中合理采取加大劳动力、周转设备材料投入量及加班赶工等措施。
施工中受雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。
1.5、施工管理目标
1、质量目标
本工程满足设计与工程质量验收标准，确保市政“合格”工程。
质量保证资料准确、齐全、系统、完整，符合设计要求及现行城市道路施工技术规范和市政道路工程验收评定标准规定。
2、工期（进度）目标
招标要求工期243天，投标工期243天。
根据公司同类型工程经验，确保243天达到具备交工验收条件。
3、安全文明目标
（1）严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
（2）按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。
（3）高度重视进入施工现场道路的安全防护、保证工地附近行人、车辆等安全，设专人负责防护，安装警示牌、减速标志，设置各种标语、标牌等设施。
在围挡外侧悬挂醒目的安全标语，并在醒目位置设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、提示牌等。
4、环境保护目标
最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料，保护环境。
5、合同履约及服务目标
以业主的期望为关注焦点、以业主的满意为服务宗旨；以签一份合同，交一批朋友、干一个精品工程、留一座丰碑为目标，建造业主满意工程。
施工时，全面认真履行合同，确保合同履约率达到100%，施工过程中，积极配合业主和监理，及时整改所提出的问题。
竣工后严格按保修服务规定及时的进行回访服务。
第二章、施工方案全面完整、针对性强、切实可行
2.1、施工管理：
1、没有接到开工令或施工人员、设备不到位、准备不充分不得进行施工。
2、施工作业的物料、机械设备、施工渣土及施工人员操作，均在围档内实施。
3、施工工具、材料和施工垃圾的堆放及施工机械车辆保证有序进出。
4、材料运输尽可能在夜间完成。
5、施工现场必须采取防尘和保洁措施，定时洒水降尘，并保持施工现场清洁卫生。
6、工程渣土应随挖随清，工程土方及材料应堆放整齐，必要时采取覆盖式存放。
工程完工后，施工单位必须及时清理施工现场，做到路面平整，场地整洁，无积存余料、渣土。
7、挖出的土方，虽然有些土在下层道路施工时还要使用，如果堆放场地有限也只有先运出去，使用时再运回。
2.2、施工测量
1、施工测量准备工作
（1）放线依据
所有测量定线依据业主提供的测绘单位测设桩位及水准资料。
（2）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（3）测量仪器、量具
仪器名称
规格
单位
数量
签定情况
全站仪
TOPcon201
台
1
合格
经纬仪
J2
台
1
合格
水准仪
S3
台
1
合格
钢尺
50m
把
若干
合格
塔尺
5m
幅
2
合格
2、技术措施
（1）施工前应复核原有道路高程及控制点坐标。
施工前应调查探明地下管线位置，避免路槽开挖及碾压对现有管线产生破坏。
在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
（2）对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
（3）对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
（4）施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
（5）测量建立复核制度，避免错误。
（6）进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
（7）进场后迅速砍伐树木，迁移路灯、信号灯，为测量放线创造通视条件。
3、竣工测量
工程完工后进行竣工测量，按要求测量工程的平面图，在图中标出有关结构物的位置、高程，相对关系和临近建构筑物的距离。
4、施工测量检查
（1）对每一步施工测量成果都要进行测量复核，无误后方可申报上级检查，需监理现场确认后方能进行下步施工。
（2）凡属观测成果，均应附有书面计算记录和草图。
（3）做好测量日志，保证资料的完整。
5、测量资料整理：
测量资料与施工同步，及时整理留底存档，指导施工。
2.3、清表及清淤
1、清表：
采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。
经勘探清表清淤土层厚度为0.2m，
2、进行地下水位的调查，了解水源。
在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。
根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。
严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。
若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。
清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。
软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。
压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。
若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。
2.4、路基挖方和路基填方施工
一、路基挖方
1、在路基挖方开工前28天将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
2、土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：
0.5的边坡。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
3、根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。
土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
4、土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。
路基填土需分层压实（采用重型击实标准），路床顶面以下深度0-80cm范围压实度不应小于95%，80-150cm范围压实度应不小于94%，大于150cm范围压实度应不小于92%。
零填及挖方路段30cm范围内压实度应不小于95%，实验方法采用重型击实法。
5、开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
二、填方路基施工
1、填料
填筑路堤土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求。
2、试验路段：
（1）路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。
试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。
并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。
施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
（2） 填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。
四区段：
填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：
施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。
（3）每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm。
每层填料铺设的宽度， 每侧超出路堤的设计宽度0.5m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
分层压实达到要求的标高后，一次刷坡成形。
3、路基填筑施工工艺流程见“路基填筑施工工艺流程图”。
4、路基填筑
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。
（如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压）。
（1）路基宜采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（2）碾压前采用推土机进行粗平，然后用平路机精平。
加宽段根据实际面宽度控制上土数量及位置。
（3）用18t光轮压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
（4）压路机碾压路基时应按下列规定进行：
a.碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
b.每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。
如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
c.路基填土压实采用压路机进行。
使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
d.各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。
e.摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。
f.回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
g.地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。
h.路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，
i.路堤边缘往往压不到，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
j.当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。
2.5、雨污水管网施工方法
一、测量放线
1、平面测量
平面定位放线，根据设计和业主要求现场确定路面坐标，采用J2-D型经纬仪用导线测量法建立的控制网，量得相应的道路排水的坐标点，把控制点规划在现有的道路上或打木桩（埋深不小于50cm，四周夯实以免外力使之移动）平与自然地面，桩中心定小圆钉，即为坐标点来放出所需要的边线。
2、高程测量：
高程测量用S2水准仪把由测绘院提供的水准点作后视点引至需建场地附近的永久点建筑物上，方便控制排水的标高。
排水沟测量时，测点每间隔不大于10m打木桩，用龙门板来控制水平标高，对土基、基槽砼基础及管道分别进行一次高程测量。
质检员并进行复测，测点间隔不大于10m。
二、沟槽开挖
1、施工要求
沟槽开挖应符合设计和规范要求，满足管道敷设施工需要。
基槽开挖后，应紧接着进行管基处理、管道敷设及基槽回填等作业。
在施工过程中沟槽开挖和管道敷设依次进行，紧随作业，避免降水泡槽影响原状土的承载力。
施工过程中严禁扰动槽底土壤，地基超挖时，采用原土回填压实，其压实度不应低于原地基的天然密实度。
2、沟槽开挖
地下管线探明 在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖探槽的办法进行处理，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。
在地面上用白灰洒出基槽的上口线及下口线，根据挖槽深度和现场土质情况放置边坡。
槽底高程用水准仪随时监测，中线用经纬仪监控。
基槽开挖采用机械开挖和人工开挖互相配合进行。
机械挖槽要确保槽底土层不被扰动或破坏，因此在设计槽底高程以上留10cm左右一层不挖，由人工清挖，开挖的土方存放点距开槽上口边缘大于1.5m。
3、基坑支护施工
待取得地质资料后，另行编施工方案，深度5米以上的基槽按照批复的专项方案方法施工。
4、施工排水
（1）地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，施工时应采取降低地下水位的措施，防止开挖后沟槽失稳。
（2）降低地下水位的方法，应根据该地区土层的渗透能力、降水深度、施工设备条件等选定。
（3）地下水位应降至槽底最低点以下0.5m，沟槽内不得积水，严禁在水中施工。
（4）临近建筑物的地方，降低地下水位时，应采取预防措施，防止施工队建筑物产生影响。
（5）管道敷设完成后，进行回填土作业时，不得停止降低地下水，待管道坑稳定固结后，方可停止降低地下水。
三、管道基础
沟槽经监理工程师验收合格，即可按设计要求进行基础的施工。
管道基础采用砂砾垫层基础，管基支撑角度符合图纸及规范要求，砂砾基础详见〈沟槽回填断面示意图〉。
地基承载力应为≥120Kpa。
管道基础应座落在原状土层上，沟槽开挖时应严格控制沟槽底标高，开挖沟槽时，槽底设计标高以上0.1m的原状土应予以保留，禁止扰动，铺管前用人工清理，超挖部分必须用砾石回填密实。
槽底开挖宽度应按照《给水排水管道工程施工及验收规范》要求确定，并应满足管道施工与安装的要求。
如果局部超挖或发生扰动，应换中粗砂，整平夯实。
沟槽开挖时应做好降水措施，防止槽底受水浸泡。
四、管道敷设
1、管材及接口：
均采用HDPE通用增强型网状结构壁管，管道接口采用内部双层热熔连接（外层为热收缩套，内层为热收缩带），外部卡箍式弹性连接。
做法见《埋地塑料排水管道技术规程》（CJJ143-2010）或由厂家现场指导。
顶管施工处管道采用Ⅲ级钢承口钢筋混凝土排水管，橡胶圈接口，素土基础
2、敷设深度：
埋深不大于7米的选用SN12.5（环刚度≥12.5kN/m2）；埋深大于7米的选用SN16（环刚度≥12.5kN/m2）。
3、贮存与搬运
（1）、管材、管件应贮存在远离热源及油污和化学药品污染地，地面平整、通风良好的库房内，如室外堆放应有遮盖物、管材应水平整齐堆放，堆放高度不得超过1.5米；管材应逐层码堆、不宜过高。
（2）、管材、管件搬运时应小心，不得受到划伤，抛摔、剧烈的撞击、油污和化学药品污染。
五、顶管施工
5.1、施工准备工作
1、生产准备
①、进行施工测量和现场放线工作。
②、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置。
③、按施工平面布置图修建临时设施，安装临时水、电线路，并试水、试电。
④、进行顶管所用设备的加工制作。
⑤、根据顶进长度，准备好各类管线和所需的辅助物（固定架等）。
⑥、根据材料计划，分期分批组织材料进场。
2、技术准备
①、审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行施工技术交底工作。
②、做好标高点控制，施工测量和现场放线工作。
③、按照规划局提供的永久水准点，引临时水准点至井下，施工中经常进行校。
5.2、工作井的施工
工作井施工方法采用机械放坡明挖法施工。
工作井尺寸净空为4m×3.5m，净空应满足施工空间要求，边坡平缓，顶部设置警戒线，且不能堆放杂物。
5.3、顶管工作井内设备安装
1、导轨安装：
严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。
（1）、由于工作井底板浇注了20cm的砼，地基稳定，导轨直接放置在工作井的底板上。
（2）、严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致。
（3）、导轨采用浇注砼予以固定，导轨长度采用2～3m，间距设置为60cm。
（4）、导轨必须直顺。
严格控制导轨的高程和中心。
2、下管、顶进、出土和挖土设备：
采用电动卷扬机下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设备，用斗车、垂直牵引的卷扬机作为出土设备，用空气压缩机带风镐机作为挖土设备。
3、照明设备：
井内使用电压不大于12V的低压照明。
4、通风设备：
人工挖土前和挖土过程中，采用轴流鼓风机通过通风管进行送风。
5、工作棚架：
作为防雨及安装吊运设备。
工作坑上设活动式工作平台，平台用20#工字钢梁。
在工作平台上设起重架，井旁边装置电动卷扬机。
5.4、引入测量轴线及水准点
1、将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个点），作为顶管中心的测量基线。
2、将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。
5.5、下管
1、下管前，要严格检查管材，不合格的严禁使用。
2、第一节管下到导轨上时，应测量管的中线及前后端管底高程，以校导轨安装的准确性。
3、要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。
5.6、千斤顶和顶铁的安装
千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程最长管段的顶力为300吨，拟采用2台150吨液压千斤顶。
1、千斤顶的高程及平面位置：
千斤顶的工作坑内的布置采用并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。
根据施工经验，采用机械挖运土方，管上部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4~1/5处为宜。
2、安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必须安装直顺。
3、每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长的顶铁，保持顶铁数目最少。
4、顶进中，顶铁上面和侧面不能站人，随时观察有无扭曲现象，防止顶铁崩离。
5.7、顶进施工
1、工作坑内设备安装完毕，经检查各部分处于良好状态。
即可进行试顶。
首先校测设备的水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，确定无误后进行试顶，待调整各项参数后即可正常顶进施工。
在施工过程中，做到勤挖勤顶勤测，加强监控。
顶进施工时，主要利用风镐在前取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将污水管向前顶进，其操作过程如下：
（1）安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。
（2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。
（3）添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。
（4）卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口缝隙和受力均匀，保证管与管之间的连接安全。
2、顶进施工中的重点工序
（1）测量
①、测量次数：
在顶第一节管时及校正顶进偏差过程中，应每顶进20～30cm，即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进50～100cm时，测量一次。
②、中心测量：
根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。
③、高程测量：
使用水准仪和高程尺，测首节管前端内底高程，以控制顶进高程；同时，测首节管后端内底高程，以控制坡度。
工作井内应设置两个水准点，以便闭合之用，经常校水准点，提高精度。
④、一个管段顶完后，应对中心和高程再作一次竣工测量，一个接口测一点，有错口的测两点。
（2）纠偏：
当测量发现偏差在10～20mm时，采用超挖纠偏法，即在偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加顶力后，使偏差回归。
当偏差大于20mm时，采用千斤顶纠偏法，当超挖纠偏不起作用时，用小型千斤顶顶在管端偏向的反侧内管壁上，另一端斜撑在有垫板的管前土壁上，支顶牢固后，即可施加顶力。
同时配合超挖纠偏法，边顶边支，直至使偏差回归。
（3）管前挖土要求
①、在道路和重要构筑物下，不得超越管段以外100mm，管周不得超挖，并随挖随顶。
②、在一般顶管地段，如土质良好，可超挖管端300～500mm，在管周上面允许超挖15mm，下面
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