移动设备列车安全技术措施.docx
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移动设备列车安全技术措施
编号：
AQ-JS-04356
移动设备列车安全技术措施
Technicalmeasuresfortrainsafetyofmobileequipment
（安全技术）
单位：
_____________________
审批：
_____________________
日期：
_____________________
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移动设备列车安全技术措施
使用备注：
技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
为满足11021工作面正常回采，同时为下步回采做准备，需将设备列车外移，为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。
一、施工概述
设备列车现布置在上顺槽通尺160m处，为更好的满足后期回采需要，需把设备列车向外移动，设备列车向每次外移动50m～60m。
根据移设需要，在上顺槽通尺200m布置一台JSDB-19型绞车（1#），在上顺槽通尺40m下帮布置一台JSDB-19绞车（2#）两台绞车形成对拉。
设备列车主要由高爆开关、变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电缆车等组成，总重约达到78.98t，设备重量见下表1-1。
表1-1设备列车设备重量表
序号
设备名称
规格型号
重量（kg）
1
电缆车
6000
2
高爆开关
PBJ-630/10
2800
3
移动变电站
KBSGZY-2000/10R
11840
4
移动变电站
KBSGZY-2000/10R
11840
5
移动变电站
KBSGZY-F630/10
4600
6
操作台
2500
7
八组合开关
KJZ33-1500/3300-8
6500
8
八组合开关
KJZ33-1500/3300-8
6500
9
乳化液泵
BRW400/31.5
5200
10
乳化液泵
BRW400/31.5
5200
11
乳化液箱
RW400/25
3000
12
清水泵
BPW315/6.3
5000
13
清水泵
BPW315/6.3
5000
14
清水泵箱
SX-2500
3000
合计
78980
加上各连接小件等设施，按照最大重量计算，设备列车总重80t。
二、施工技术参数
1、移设段的坡度情况
根据11021工作面上顺槽实测剖面图，上顺槽通尺40m至160m坡度为0～2°。
2、绞车情况
序号
绞车型号
最大牵引力（kN）
钢丝绳直径（mm）
沿途最大坡度
钢丝绳破断力（KN）
固定方式
1
JSDB-19
190
28
2°
372
四压两戗
2
JSDB-19
190
28
2°
372
四压两戗
三、绞车验算
设备列车的移设过程整体呈下滑状态，JSDB-19绞车（1#）主要受力，上顺槽移动设备列车绞车牵引力计算，我们按照运距200m来进行校验，运距小于200m时均可按照此结果的验算结果进行分析。
1、基本参数：
绞车型号
JSDB-19
绞车运距L
200m
绞车功率
45kW
最大牵引力
190kN
钢丝绳直径
Ф28mm
单位质量qR
3.74kg/m
破断力Qz
372kN
运速V
0.2m/s
（2）拉设备列车时牵引力计算：
Fd
=gW1
﹙f1
cosβ+sinβ﹚+qR
L﹙f2
cosβ+sinβ﹚≤Qz
式中：
Fd
—钢丝绳的张力（N）
W1
—最大载重80000Kg
f1
--阻力系数0.02
β—巷道倾角
qR
--钢丝绳每米重量kg；
L—钢丝绳长度（m）
f2
—钢丝绳阻力系数（钢丝绳与底板摩擦取0.5）
Fd
=9.8×［80000（0.02cos2°+sin2°）+3.74×200（0.5cos2°+sin2°）］=46.93kN≤190kN
③验算钢丝绳安全系数
钢丝绳许用安全系数（运送物料时）为6；
通过钢丝绳最大牵引力，可根据下式验算钢丝绳强度：
式中:
m——钢丝绳安全系数；
QZ
———钢丝绳最小破断拉力,kN；
Smax
———钢丝绳最大牵引力,kN；
则
m>6
牵引钢丝绳强度合格。
综上所述，JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求。
四、施工方法
1、首先确定绞车安装位置，利用手拉葫芦将绞车拖至安装位置，再采用“四压两戗”方式对绞车进行固定。
2、移动设备列车前对车辆间的连接情况进行全面、仔细的检查，确保完好，设备列车车辆与车辆之间连接必须采用硬连接。
3、移动设备列车前对单体柱和轨道的间距进行测量，间距不能满足列车顺利通过的要对单体柱重新进行打设，拉移过程中也要设专人观察，防止设备列车拉移过程中碰到单体柱。
4、移动前检查单轨吊小跑车之间的链环是否齐全、完好，有问题的立即处理，防止拉移过程中电缆受力。
5、移动设备列车前随车电缆必须随车固定好，严禁出现车辆超宽，电缆拖地等现象。
6、移动设备列车过程中必须安排专人看护随车电缆，防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。
7、将电缆车上的电缆用棕绳捆扎固定好，防止损坏。
8、断开上级电源及接地极，将JSDB-19（2#）绞车钩头用销轴固定于电缆车上，JSDB-19绞车（1#）钩头用销轴固定于清水泵箱车上，开动绞车形成对拉，缓慢移动设备列车。
9、设备列车移动时，在后方电缆车与第3～5个单轨吊小跑车之间连接棕绳，利用棕绳将电缆向前拉移，拉移过程中人工及时将单轨吊上前方电缆推成弯曲状，后方电缆依次推平。
10、停车前在清水泵箱车前方放置一个卡轨器。
11、设备列车停稳后必须在设备列车每辆车前方设置卡轨器,防止列车自动下滑。
12、拉移结束后及时连接好接地极。
13、电气部分：
（1）电工必须经过培训合格后，持证上岗，无证不得上岗进行电气操作。
（2）严格执行停送电制度，设备列车移动前停掉所有设备电源，同时通知变电所将上一级开关电源断开。
（3）绞车开关按要求上架、上板，摆放位置无淋水，有足够行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范。
11021工作面移动设备列车安全措施
为满足11021工作面正常回采，同时为下步回采做准备，需将设备列车外移，为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。
一、一般注意事项
1、施工前由区队技术人员或跟、值班队长负责贯彻本措施，施工人员学习熟练掌握并签字后方可下井施工，未学习签字的人员不准下井作业。
2、拉移时由跟班队长负责指挥，所有作业人员必须听从跟班队长指挥，严禁“三违”。
3、各绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，严格按《操作规程》规范操作。
二、运输安全措施
1、设备运输前，必须安排人员对运输路线的巷道、轨道及沿线的抽采管、电缆等设施进行检查，保证设备运输高度。
对绞车的机电完好、稳固及安全设施进行检查，保证齐全、完好、可靠。
2、信号把钩工需准确了解设备外形尺寸及重量，连钩前必须检查设备固定情况，并检查安全设施是否齐全，灵敏可靠，发现问题及时处理。
3、拉移前绞车司机严格按下列要求对运输绞车的完好、稳固、钢丝绳及安全设施进行检查，保证安全、可靠。
（1）钢丝绳断丝、磨损量不得超过l0％，否则立即更换。
（2）钢丝绳无扭结、硬弯、麻芯脱出等严重变形，否则立即更换。
（3）钢丝绳锈蚀严重或点蚀、外层钢丝松动，必须立即更换。
（4）钢丝绳固定在滚筒上必须有卡绳装置，固定压板不少于2个，绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
（5）绞车运行时滚筒上缠绳不少于3圈。
（6）绞车制动器动作灵活、可靠，调整松紧适度。
4、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定情况，特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况。
正式运输前，试验绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳。
开机时必须严格执行“六不开”（①绞车不完好不开。
②钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开。
③安全设施及信号设施不齐全不开。
④超挂车不开。
⑤信号不清不开。
⑥“四超”车辆无运输措施不开。
）制度。
绞车运行过程要集中精力操作，严禁滚筒爬绳，禁止手持工具进行拨绳，若出现问题及时停车停电处理。
5、运输严格按下列要求作业：
（1）施工人员连接及摘除钩头时必须在列车下方安设卡轨器，确保列车平稳无下滑趋势。
（2）施工人员必须随身携带煤矿用本安KTW128型对讲机，使用对讲机作为通讯联系装置，绞车开启前，施工人员必须从后向前全面检查一遍连车情况，确保无问题方可向绞车司机发出开车信号。
发出信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。
人员站在巷道较宽一侧的安全地带监视设备车移出车场。
（3）绞车运行至巷道狭窄、帮上有电缆、管路低等影响列车移动的地方时，跟车的信号把钩工必须发出停车信号，采取措施进行处理，防止损坏设备、管路、电缆等。
（4）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住锁牢。
（5）移动设备列车时，车速不得超过0.2m/s且运行平稳。
6、在弯道处行驶时，人要躲开钢丝绳及跳绳波及的范围，防止跳绳打人，人要站在钢丝绳的外侧。
7、对拉时绞车司机要密切配合，明确信号，严禁死拉硬拽。
8、用绞车拖拉设备时，人员必须躲开回头轮三角区、绳道和钢丝绳弹波范围以及设备滑脱歪倒范围。
绞车司机必须精力集中、听清信号、谨慎操作。
9、施工过程中所有人员必须躲开钩头，绳道及回头轮构成的三角区，在安全地点躲避，防止弹绳、断绳，倒柱、物料崩出伤人。
10、处理掉道严格执行下列规定：
（1）拉移过程中出现掉道时，发现人员必须立即通知绞车司机停机，并在进入本线路的关键地点设岗警戒。
（2）处理掉道时，按“先稳车、后处理”的原则，首先检查车辆歪斜及设备固定情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道措施。
（3）掉道后必须清理好现场，看好退路，严禁绞车司机利用绞车牵引力硬拉上道。
（4）处理掉道时，严禁两端同时上道。
（5）用手拉葫芦上道时，手拉葫芦必须完好、能自锁，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定提升重量，起吊点必须牢靠。
（6）超高设备车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备车辆歪斜的措施。
三、起吊安全措施
1、起吊前，要认真检查起吊点周围的环境，严格执行“敲帮问顶”制度，发现问题及时处理。
起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无冒顶、片帮危险。
2、使用手拉葫芦起吊设备重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查，检查部件是否齐全，灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理好后方可使用，严禁手拉葫芦带病操作，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。
3、手拉葫芦起吊设备重物必须符合铭牌的规定，严禁用手拉葫芦起吊超出铭牌规定重量的设备。
4、手拉葫芦上端使用大链、链环与起吊锚杆（锚索）固定牢固、可靠，严禁悬挂在支护锚杆（锚索）上。
5、起吊地点必须有班组长现场指挥，一名有丰富经验的老工人现场监护，确认支护完好并且退路畅通、安全后，方可起吊。
6、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥。
7、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。
8、起吊时，必须两人进行，一人检查指挥，一人操作，严禁一个人私自作业。
先试吊，试吊可靠后正式起吊。
起吊时重物下严禁有人，操作人员必须站在重物一侧的安全地点，躲开受力方向，防止重物突然掉下伤人。
指挥人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后，方可重新进行吊装。
9、操作时，手拉葫芦用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严防手拉葫芦自锁失灵而造成设备重物突然落下伤人。
10、起吊过程中发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，放下起吊的设备重物进行处理：
（1）起吊时，顶板掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝；
（2）起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑；
（3）起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常；
（4）所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
11、工作地点前后不允许有其它工种平行作业。
四、拖运电缆安全措施
1、拉设备列车前必须对上顺槽所打设的单轨吊进行仔细检查，确保各单轨吊之间连接可靠，与顶板接顶牢固。
2、检查格单轨吊之间连接链条是否齐全、完好，防止电缆在拉移过程中受力。
3、在移设备列车前要把电缆向外移设，使电缆与设备列车连接段时刻保持有不小于2m的不受力段，避免强拉硬拽对电缆造成的损害。
4、移设设备列车前，提前把设备绕出的电缆固定牢固，避免在移设过程中电缆掉进平板车下造成压坏电缆事故。
五、移动设备列车结束后安全措施
移拉设备列车结束后，去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住，防止车辆发生跑车事故，然后再进行其他作业。
六、避灾路线
1、工作面水灾避灾路线
施工地点→11021工作面上顺槽→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面
2、工作面火灾、瓦斯事故避灾路线
施工地点→11021工作面→11021工作面下顺槽→I盘区辅助运输大巷（西段）→辅助运输通风巷→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面
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