泸沽湖机场专用公路路面施工组织设计.docx
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泸沽湖机场专用公路路面施工组织设计
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第一章综合说明
一、编制依据
1、《云南省泸沽湖机场专用公路施工招标文件》
2、《云南省泸沽湖机场专用公路》施工设计图纸
3、现场踏勘调查资料。
4、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。
5、中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。
1、公路路基施工技术规范
2、公路路面基层施工技术规范
3、公路沥青路面施工技术规范
4、公路桥涵施工技术规范
5、公路土工试验规程
6、公路工程集料试验规程
7、公路路基路面现场测试规程
8、公路工程施工安全技术规程
9、公路工程质量检验评定标准
10、水泥取样方法GBT
6、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等要素情况。
7、国家相关质量规范要求及丽江市《质量程序文件》及关于工程质量、安全及文明施工的管理规定。
二、编制原则
根据我企业的实力，结合工程所属地域、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工。
为确保在业主规定的合同工期范围内完成工程质量任务，保证按期竣工。
通过编制该工程项目的施工组织设计，对施工组织实现科学的战略性决策，指导工程施工，编制施工组织设计时遵循下列原则：
1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
2、坚持实事求是的原则。
在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
4、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。
5、坚持“人尽其力、物尽其用”，充分利用时间和空间的原则。
6、坚持“供应与消耗相协调，工艺与设备互配套”的优选原则。
7、坚持“专业化分工与协作相结合，最佳技术经济决策”的优选原则。
8、坚持施工全过程严格管理的原则。
在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计意见，严格管理。
9、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
三、编制范围
本施工组织设计针对云南省泸沽湖机场专用公路路面工程（施工里程为：
K0＋000～～K14＋024.73）主线沥青混凝土路面工程。
编制范围为：
级配碎石基层、水泥稳定层、沥青混凝土面层的工程施工。
第二章工程概况
一、概述
云南省泸沽湖机场专用公路位于豹子洞山扬址西南端，机场航站楼右侧，路线绕过机场跑道后沿东北方向山体展线，途经下拉跨、大水沟延接宁蒗至泸沽湖现有四级公路，路线全长14024.735m，路宽设计8.5米，即：
0.50m（土路肩）＋0.25m（硬路肩）＋2×3.5m（行车道）＋0.25m（硬路肩）＋0.50m（土路肩）=8.5m。
起点标高为3265m，止点标高2648.437m。
路线主要沿山腰布线，路线较短，沿线无较大河流。
云南省泸沽湖机场专用公路路面设计，全线共设一种路面形式，即全线路段均为沥青混凝土路面。
二、主要工程数量
本标段总长度14024.735m，路面结构总厚度61.6cm，包含：
20cm厚级配碎石底基层110816m2
30cm厚水泥稳定层111027m2
0.6cm厚ES-2沥青稀浆封层112186m2
7cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土112286m2
4cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土112286m2
三、设计依据和原则
1、设计依据
（1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）
（2）《公路沥青路面设计规范》（JTGF40—2004）
（3）《公里路面基层施工技术规范》
2、设计原则
本工程是根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）相配套的公路路面设计程序（HPDS2006）计算，设计年限12年。
3、施工过程中路面结构参数的计算和施工取值
（1）依据交通部《中华人民共和国公路自然区划图》、《公路自然保护区划标准》（JTJ003—86），该工程路段经地区属于我国公路自然保护区划VII5区，即川藏高原峡谷区，干湿季节分明，湿季节能保证路基强度。
（2）按照《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50—2006），各层材料设计参数取值如下：
表1路面各结构层抗压模量
材料
AC-16C
中粒式沥青砼
AC-25C
粗粒式沥青砼
水泥稳定碎石
级配碎石
20℃时抗压模量（MPa）
1200
1000
1300
250
15℃时抗压模量（MPa）
1800
1200
1500
250
表2路面各结构层劈裂强度、容许拉应力
序号
结构名称
劈裂强度（MPa）
容许拉应力（MPa）
1
中粒式沥青混凝土
AC-16C
1.0
0.55
2
中粒式沥青混凝土
AC-25C
0.8
0.44
3
水泥稳定碎石
0.5
0.35
4
级配碎石
-
-
第三章施工组织机构及人员、设备配备和材料供应
一、施工组织机构
根据“云南省泸沽湖机场专用公路路面工程”标段的工程特点及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“云南省泸沽湖机场专用公路路面工程项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室（参见项目经理部组织机构框图）。
项目经理部组织机构框图
二、人员、设备配备
我公司接到中标通知书后，按照项目管理的要求组建项目部，全面负责施工及现场管理。
由于本项目地区特点，周围石料厂规模较小，且运输条件差。
为此现场形成3个作业面平行作业，即：
后勤专门成立1个石料加工施工队（日产石料1000~2000m3联破机）、1个级配碎石和水稳层拌合站施工队、1个沥青拌合站施工队，以确保后勤供应。
施工现场成立4个作业班组平行作业，即：
1个路基整形处理施工队，1个级配碎石施工队、1个水稳层施工队和1个沥青砼面层施工队进行流水作业。
施工内容包括路基处理整形、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、稀浆封层和沥青混凝土面层等施工。
各作业面根据施工工序和施工技术上的要求采用顺序作业法，做好各工序搭接工作，如工期紧张按工程单元形成流水作业。
针对本工程质量要求高，工程量较大，工期要求紧，项目所属地域气候条件较差，施工组织复杂等特点，为保证本工程能顺利实施，现场设立项目部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工。
经理部配备主要管理人员15人，即设：
项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名，技术施工人员3人，质检人员1人，专职安全员2人，资料管理员1人，财务管理人员1人，材料员1人，计量员1人，石料加工专业负责人1人，混合料拌和站管理专业负责1人。
（参见附表17）
各职能部门及管理人员有明确的分工，同时密切合作。
前期立即组织4名项目主要负责人、3名技术员和30名工人，20台套设备（日产2000m³轧石机、推土机、挖掘机、运输车辆、发电机、混合料拌和机等）进入现场，开始修建驻地、平整场地、修筑临时道路、架设施工用电线路、铺设施工水管路、解决施工通讯问题，并进行开工前施工调查等工作。
参战施工队伍其余人员立即进行入场前再培训，随后，迅速完成施工队伍调遣。
人员及设备供应按施工计划提前组织进场。
见“附表6、附表7、附表8的人员、设备供需计划表”。
三、人员、设备进场计划
1、施工动员及进场计划
我单位将利用3天时间进行施工总动员：
讲述本合同段的施工概况及工程特点、施工总体计划和注意事项。
明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意识。
强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。
施工动员将逐级进行,普及全体职工,确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，根据工程需要有计划的分批进入施工现场。
主要人员、设备进场时间计划安排如下：
第一批：
2011年7月6日进入施工现场，施工人员约10人和部分先期使用的机械设备（如装载机两台、挖掘机1台，自卸运输车4台，联破轧石机一套，25T吊车一台）。
进场后主要工作包括：
详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理单位及其他咨询单位的意见，以保证尽早开工。
第二批：
2011年7月15日进入施工现场，施工人员及设备人员约10人。
主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，编制实施性施工组织设计、质量计划，为主体工程开工做好准备。
第三批：
2011年8月进入施工现场，主要是级配、水稳层施工班组人员和设备，并根据实际需要在本分项工程全面展开之前及时进入施工现场。
第四批：
2011年10月进入施工现场，主要是沥青施工班组人员和设备，并根据实际需要在本分项工程全面展开之前及时进入施工现场。
2、施工机械进场方案
根据施工进度和业主要求，我们将合理组织一批性能优良、生产效率高的道路施工设备及砼施工设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。
所有大小座台式机械、行走机械都采用拖运汽车运输至现场进行组装和调试。
四、材料供应计划
我们将根据路面结构特点，按照施工总体计划与安排，提前做好材料使用计划和供应方案。
在对材料详细掌握的基础上继续严格把关，保证所用材料经试验合格后方可使用，并保证配合业主或监理工程师抽检的同时，加大抽检频率。
工程上所用各种材料可通过公路运输运入施工现场，并分类堆放（参见附表7材料生产和供需计划表）。
第四章施工部署
为了确保本工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作，本着满
足施工、尽量节约的原则，确定临时工程方案。
一、项目部及各施工队驻地布置（详见附表1、附表2）：
项目部及各施工队驻地根据现场情况布置，施工结束后，彻底清理各临建区域，做到文明施工，文明撤离，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。
二、临时用水、电、通迅及污水处理设备
1.临时给水
所有生活用水和施工用水采用招标单位已经接通的自来水。
本标段范围内的河水经检验确定合格无腐蚀性作用后可修建蓄水池，就近抽取河水
以解决施工用水。
2.临时用电
工程施工用电需要自装一台变压器，位置在料场附近（详见附表2施工现场平面布置图），为防止因电力不足或停电及特殊情况对工程产生影响，在主线安装变压器的基础上同时配备2台320KW发电机作为备用电源。
3.临时通讯
项目部办公室均安装程控电话二部，作为施工主要联系工具，项目部及各队主要负责人配备移动电话及对讲机，方便联络，应用先进的网络通讯工具，处理往来文件和技术交流。
4.污水处理设施
施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用通过沉淀的办法，油污水通过过滤池过滤的办法进行处理，处理后的水循环使用或排放。
废弃泥浆决不直接排放至河内，以免污染河水。
三、工地实验室及试验、质检仪器配备
进场后，我单位全面委托第三方检测机构检测。
首先在工地组建中心试验室，配备相应得到技术监督部门检定的、能满足施工需要的试验检测设备，形成材料试验和混合料配合比设计
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