分项工程施工方案路基工程.docx
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分项工程施工方案路基工程
路基工程施工方案
一、工程范围
诏安县梅岭镇田厝港疏港大道连接南防波堤道路工程（桩号K0+0000+950）范围内的路基部分。
二、施工依据
诏安县梅岭镇田厝港疏港大道连接南防波堤道路工程施工图《路基工程设计图》及招标文件。
三、施工技术规范及质量检验评定标准
1、《城镇道路工程设计规范》37－2012
2、《城市道路交叉口规划规范》50647-2011
3、《城市道路交叉口设计规程》152-2010
4、《道路交通标志和标线》5768－2009
5、《公路路基设计规范》30－2015
6、其他相关规范丶标准；
7、其它由业主提供的工程资料及本院现场调查的资料；
8、市政工程设计文件编制深度规定及其他相关标准丶规范；
四、施工方案
１、基本情况
本标段路基工程中路基挖土方：
13259.98m3；路基填方：
19711.94m3；支路A丶B丶C丶D挖土方895.45m3，填土方3986.48m3。
施工内容：
清表层耕植土、清河道淤泥、挖河道土方、路基回填土、粘土包边、土方及淤泥外运。
根据工程长度的特点，安排1个施工段，施工段安排2个路基作业班组，每个班组配备一台挖掘机、一台装载机、一台振动式压路机及5部自卸汽车与人工配合，负责路基施工。
施工过程灵活机动，哪里具备条件，哪里先施工，尽量多施工，以减少不可预见因素对工程的影响。
2、主要施工方法及技术措施
（１）施工准备
路基土方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。
路基施工过程中，应采取有效措施防止弃土落入沿线沟渠阻塞河溪流水及污染水质。
弃土场应认真做好防护工作，确保周边环境优美及防止水土流失。
施工准备工作的主要内容如下：
砂的土质试验调查，填砂压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防排水系统。
a、填料土质调查试验
在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（）试验和击实试验。
确定出填料的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。
b、填方压实工艺试验
用于路基填方的填料，在开工前28天结合施工路段（用路堤填料铺筑长度不小于100m全幅路基）的试验路段进行现场压实试验。
目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：
各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。
从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。
并将试验结果报监理工程师核准。
c、施工测量放样
开工前按图纸要求现场放样。
按测量规程，根据地形标定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线。
其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。
并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘。
放样所用的桩橛应带有明显标志。
d、建立地面防排水系统
在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
（2）测量放样
在路基工程施工前，对引测的临时水准点应进行闭合，测设时闭合误差应小于12/
（L以千米为单位）。
临时水准点设置在稳固且不易被碰撞的地点，其间距不大于250米，测量时尽可能前后视的距离接近，施工期间经常复核，保证每月一次，对永久水准点应牢固围护。
距离测量采用钢尺，应拉紧拉平。
水准测量采用N1005型水准仪，中心桩测量采用全站仪，测量仪器为国家法定检验部门检验合格并有证书的仪器。
测量放样是道路施工中的一项重要工作。
中心桩内间隔20M设一道，并相应在路边设一对边桩。
路基填砂过程中应经常校核，以防偏移，中线桩除控制车道位置外，同时，还应作为测量路基高程的标志，控制路基填方量。
路基砂填筑时应控制填筑宽度应比设计要求路基填砂宽度每侧宽20。
（3）路基施工
①路基填土
路基填方按四区段，八流程填筑施工。
四区段是“填土、平整、碾压、检测”。
八流程是：
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整形，边坡整修。
各区段流程单独作业，不许交叉作业。
ａ、基底处理
一般路基基底处理：
路基填筑前先砍树挖根，铲除草根及表土等杂物，路槽按设计尺寸开挖，然后用压路机压实。
ｂ、水平分层填筑
每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度的，碾压完毕后再削坡，保证完工的路基边缘有足够的压实度，按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料，压实厚度不超过20~30公分。
对挖方换填路段，填砂前用压路机碾压路基原状土，回填砂严格按要求分层填筑碾压，下层回填砂检验合格后方可进入上层回填砂施工，保证路面以下有80厘米优质路床。
ｃ、摊铺平整
路基砂的填筑和摊铺，摊铺宽度略小于砂土设计边线，在摊铺完成后便可进行灌水碾压，当路堤填筑至4米高且有一定长度（一般不小于200m）时，碾压采用冲击式压路机碾压20遍；之后每填高2米均采用冲击式压路机碾压20遍。
ｄ、碾压
Ⅰ、包边土压实
先填砂芯后填包边粘土的施工方法允许粘土层的施工滞后于砂土层，砂土层的施工不受粘土层的制约，其工作面可高出粘土层0-1.5m，粘土层的摊铺外侧应宽出设计边线30左右，然后进行粘土层的压实，压实合格后，依照粘土层外侧设计边线对粘土层的外侧削坡（坡比1:
1.5），将削去的粘土堆在压实粘土表面作为下层填筑材料。
Ⅱ、砂土和包边土结合处压实
用人工对砂土层削坡，将削掉的砂土摊铺至粘土边，先压实的砂土会失水，应用人工对砂土进行洒水，注意水量不宜太大，以稳定砂土不浸泡粘土为原则，再对砂土进行碾压。
由于碾压宽度小，而且与粘土同时碾压（对粘土为反复碾压），为防止包边粘土层内坡的破坏，宜采用静碾压路机碾压，达到压实标准后，进行下一层粘土的填筑。
这样，既解决了因粘土层滞后引起砂土层施工等待现象，又实现了砂土层与粘土层结合部的同步施工与同步碾压。
ｅ、检验签证
采用环刀法并结合施工记录每层填料压实层厚、碾压遍数、最大粒径、灌水时间等综合进行评定，并严格控制“三度”，即平整度、路拱度、压实度完全合格，同时检测路基回弹模量和弯沉检验。
其中填方段：
路面底0～80厘米（路床）压实度≧94％，路面底80～150厘米（上路堤）压实度≧93％，路面底150厘米以下（下路堤）压实度≧90％；零填或挖方段：
路面底0～80厘米（路床）压实度≧94％。
路堤填筑经压实检验合格后转入下道工序。
ｆ、路基整形
路基整形在路基填筑结束后进行。
按设计断面形式，严格控制拱度进行整形。
ｇ、边坡整形
边坡整修在路基填筑结束后进行，按设计断面形式整修并挂线细致找平。
②路基挖方
ａ、路基挖方施工顺序：
清理表土、树草根→机械分层开挖可开挖土方至设计标高→至上而下整修边坡和边坡防护→开挖边沟和砌筑→挡墙砌筑→整修路槽、机械压实。
ｂ、路槽开挖
土方开挖及运输采有机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定。
挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、鱼塘。
机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。
c、河道改造
河道改造开挖方法同路堑，采用机械开挖河床，人工找平，设置垫层，进行铺砌。
片石间嵌缝密实，防止日后冲刷。
③软基处理
ａ、耕植土路段路基
耕值土路段、路基应清除耕值土30厘米后，回填粘性土，填前夯实地基。
当填土高度小于1.5米时，必须清除树根，杂草先压实再填筑。
当路基穿过河道池塘地段时，应抽水集水，清除淤泥。
路基清表后，填前压实要求压实度大于85%，含水量大的路段应开沟排水晾干，必要时可翻挖晾干。
b、河浦、池塘地段路基处理
河浦经过池塘、河浦地段采用围堰抽干明水清淤换填砂处理，换填深度1～1.2米。
（4）安全生产措施
①建立安全保证体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。
安全管理体系见下图
安全生产三级管理示意图
总公司人保科（负责人：
）
三级
项目经理部：
二级
专职安全员：
施工现场安全员
一级
②现场施工各电源点要采用漏电保护器并加锁以及接地措施保护全线的供电线路。
绝缘线需绝缘良好，无老化、破损和漏电，过道电缆应采用硬之护套埋地并有标记。
工地施工照明夜间一般采用固定点和临时活动点，十字路口及主要地段都要安装上安全红灯，固定机械加接接地保护装置。
③施工操作安全措施：
ａ、施工中如发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
ｂ、挖掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
④安全防范措施:
ａ、警示设施:
在过街、交叉路口施工时设置施工安全警示牌。
开挖的沟槽应做围护工作，夜间需设安全灯，凡井等低于地面的均要加盖或加设护栏防护。
ｂ、所有进场的机械与机具设备等需经检修合格，确保使用安全，不许不安全的机具设备进场。
ｃ、劳保措施:
工地应配备雨靴，安全帽等劳保措施用品，并准备好风雨用品，做到"安全第一，预防为主"。
⑤文明施工与环保措施:
ａ、加强班组文明施工教育，遵守职业道德和社会公德。
ｂ、合理堆放工程材料，协助疏导交通，以利过往行人及车辆通行。
ｃ、加强环境保护意识，注意环境卫生，防止滴、洒、漏现象。
ｄ、合理安排工序施工，在当地居民休息时间，特别是夜间尽量不使噪音大的重型机械，避免机械产生噪音影响其他人休息。
（5）应达到的质量标准及检验频率和方法
路基土方压实度标准 表3.1.1
路
床
以
下
深
度
（㎝）
填
方
路床顶面深度范围（）
压实度（%）
检查频率
检验
方法
范围
点数
0～30
≥94%
1000
㎡
每
层
一
组
三
点
用
环
刀
法
检
验
0～80
≥94%
80～150
≥93%
＞150
≥90%
零填及挖
方
0～30
≥94%
30～80
-
路基石方允许偏差 表3.2.2
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（M）
点数
1
高程
+50㎜
-200㎜
20
3
用水准仪具沿横断面测量
2
路
基
宽
（M）
路挖深≤3
+100㎜
0㎜
20
2
用尺量（沿横断面由路中心向两边各量1点）
路挖深＜3
+200㎜
-50㎜
填方
不小于设计规定
3
边坡
不陡于设计规定
2
用坡度尺量，每侧计1点
路床允许偏差 表3.3.3
序号
项目
压实度（%）及允许偏差
检查频率
检验
方法
土路床
石路床
范围
点数
1
快速路和主干路
轻型击实
98
1000
㎡
3
用环刀法检验
重型击实
95
次干道
轻型击实
95
重型击实
93
支路
轻型击实
92
重型击实
90
2
中线高程
±20㎜
±20㎜
20M
1
用水准仪具测量
3
平整度
+200㎜
30㎜
20M
路
宽
（M）
＜9
1
用3M直尺量取最大值
9～15
2
＞15
3
4
宽度
+200㎜、0
+100、0
40M
1
用尺量
5
横坡
±20㎜且不大于±0.3%
±0.5%
20M
路
宽
（M）
＜9
2
用水准仪测量
9～15
4
＞15
6
路肩允许偏差 表3.4.4
序号
项目，
压实度（%）
及允许偏差
检验频率
检验方法
范围（M）
点数
压实度
≥90（轻型击实）
100
2
用环刀法检验，每侧计1点
宽度
不小于设计规定
40
2
用尺量，每侧计1点
横度
±1%
40
2
用水准仪具测量，每侧1点
土质、石质边沟、边坡允许偏差 表3.5.5
序号
项目，
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（M）
点数
1
边坡坡度
不陡于设计规定
20
2
用坡度尺量，每侧计1点
2
沟底高程
0㎜、-30㎜
20
2
用水准仪具测量，每侧计1点
3
沟底宽
不小于设计规定
20
2
用尺量，每侧计1点
（6）路基工程施工工艺框图
施工准备
测量放样
原地面软基及耕植土处理
填前压实
分层填筑填筑
分层碾压
分层检测压实度
中间验收合格
垫层施工
附：
1、路基工程施工计划安排
2、路基工程中设备、劳力及现场管理人员情况表
3、路基工程中放样测量、标准试验等必要的基础资料
测量仪器表
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
备注
1
经纬仪
2
台
1
2015.5进场
2
水平仪
3
台
1
2015.5进场
3
全站仪
202
台
1
2015.5进场
劳动力进场计划表
时间
工种名称
工期（天）
1
管理人员
8
12
20
20
20
20
测量工
6
6
6
6
6
6
试验工
3
3
3
3
3
3
电工
2
3
3
3
3
3
砌石工
2
司机
3
机械工
1
普工
5
后勤工
1
合计
149
2
232
机械设备进场计划表
机械名称
规格、型号
额定功率（）或容量（m3）或吨位（t）
厂牌及出厂时间
数量
新旧程度（%）
计划进场时间
小计
其中
拥有
新购
租赁
装载机
50
3.0M3
厦工2013
2
2
85
2015.5
挖掘机
400-5
1.0M3
中国2013
4
4
80
2015.5
推土机
220
161
中国2013
1
1
80
2015.5
翻斗车
1
8.8
江苏2012
6
6
90
2015.5
自行式平地机
180
132
中国2014
1
1
90
2015.5
振动压路机
14
28.5t
中国2013
1
1
85
2015.5
压路机
3Y18/21
73.5
中国2013
1
1
85
2015.5
自卸汽车
313
15t
上海2014
6
6
85
2015.5
载重汽车
1108
8t
中国2013
2
2
85
2015.5
铲运机
7
132
中国2014
2
2
85
2015.5
水泵
8
中国2014
8
8
85
2015.5
发电机
120
147
中国2014
2
2
90
2015.5
变压器
变压器
315
长春2014
1
1
90
2015.5
升级会员 