S111工点公路病害整治施工方案.docx
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S111工点公路病害整治施工方案
国道317线狮子坪水电站库区改建公路灾后病害整治工程Z3标（合同编号:
ZGN—SZP—2010—Z3
S11-1工点公路病害整治工程施工方案
道隧集团国道317线狮子坪电站公路病害整治工程项目部二〇一二年四月十六日
S11-1工点公路病害整治施工方案
一、工程概况
S11-1公路病害点位于国道317线狮子坪水电站库区淹没区改建段K852+800~K852+910左侧路肩墙加固,整治范围线路长110.0m。
该改建段公路于2008年建成通车,由于工程所在地区地形地质条件复杂,地质灾害发育,属公路建设的地质复杂区域,特别是2008年5.12汶川大地震的影响,多处路段出现严重的地质灾害,严重危及到过往车辆及民众安全,S11-1点即为其中地质灾害点之一。
整治工点位于小丘地隧道汶川端洞口外,既有路肩墙置于桩基托梁之上。
该段路基自2008年以来,发生了不同程度的变形,表现为内侧小桩号侧路堑挡墙沉陷拉裂,路基沉陷,路肩墙中上部鼓出、渗水,路肩墙与路面结构拉裂。
设计整治方案:
采用锚索框架梁加固既有路肩墙（K852+809~K852+890段,锚索总长19~35m,锚索锚固段长8m,位于较完整的基岩中。
单孔设计锚固力750KN,锁定锚固力800KN。
锚索框架梁施工时,同时采用C20混凝土修缮内侧破损的浆砌片石。
当框架梁覆盖既有挡墙泄水管时,接长原排水管引排。
为加强路基及坡体排水,于锚索框架梁间设置13m长仰斜泄水管,泄水管仰角12°,采用φ50软式透水管,φ70钻孔。
设计工程量如下:
S11-1工点病害处治主要工程项目设计工程量
二、编制依据
1、《国道317线狮子坪水电站库区改建公路灾后病害整治应急保通整治工程补充设计》（Z3合同段;
2、国家及行业现行的施工技术规范及规程、工程试验技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准;
3、业主、监理及设计单位下达的相关文件及技术交底;
4、现场实地踏勘所获得的信息及资料。
三、计划工期
在不考虑工程变更及无重大影响工程进度的事件出现的前提下,本项工程计划2012年04月25日开工,2012年07月10日完成,计划工期77d。
四、征地拆迁情况
工程红线区域局限在原公路防护工程范围内,不存在征地问题,施工中尽量不发生新增用地。
五、保畅要求
本工点工程在既有公路上施工,施工期大部分在旅游旺季及雨季内,期间还有5.12大型纪念活动。
按照业主、监理的要求,在本工点工程施工中将保持道路通畅列为重中之重。
六、组织机构
本合同段所属工程由一个主体工程（二古溪二号隧道加多个独立病害整治工程工点组成,为达到主体工程管理及施工不受影响的同时,又确保各独立病害整治工点工程管理及施工的安全、优质、高效,我部采取项目部统一管理下的专项工作组的形式实现对各独立病害点处治工程的施工管理工作。
项目部及专项工作组的组织机构图见下图一、图二:
项目部组织机构图（图一
专项工作组组织结构图（图二
七、拟投入的资源
1、施工人员配置
用于该工点施工作业人员配置表
主要机械设备配置表
3、主要机械设备配置
主要材料配置表
八、施工临时设施
1、施工供电、供风
本工点施工范围内无高压线,如采用网络电接入,需要从大坝发电站处接入,接入线长,因此采用自发电进行施工,配备移动式柴油发电机1台供施工用电。
施工供风采用柴油机动空压机向作业面供风。
2、施工便道
由于紧邻既有公路,可通过公路运输设备、材料及人员,不需要修建施工便道。
3、施工供水
该作业点附近无可靠水源,拟在作业点附近修建1处5m3容量水池,从大坝下游分级抽取,灌入池中备用。
蓄水池中安装1台高压水泵,将水加压后向作业面提供高压水。
4、施工场地及作业平台
该段公路左侧桩基托梁路肩墙外有3~4m坡地,以及公路右侧部分坡地,平整后可作为临时施工作业场地。
临时施工作业场地与公路之间沿公路界限设置隔离墙,考虑到施工期间时间短,隔离墙拟采用钢管护栏及泡沫夹心铁皮板（及活动板房墙板设置。
现场作业场地内只摆放必须的施工机械、机具,不储存钢筋等材料,所用钢筋和砼等材料均在项目部营地附近的钢筋加工区（或砼搅拌站加工（或搅拌后,运到作业面安装（或浇筑,随到随用。
锚索钻孔及安装、泄水管钻孔及安装拟采用钢管搭设脚手架作为作业平台。
现场施工区布置图见下图三:
现场施工区布置图（图三
九、工期进度计划
1、施工准备:
2012年04月25日~2012年04月27日;
2、作业区场地布置及风水电等临时设施安装:
2012年04月27日~2012年04月30日;
3、锚索施工:
2012年05月01日~2012年05月25日;
4、仰斜式泄水管钻孔、安装:
2012年05月25日~2012年05月31日;
5、框架梁施工:
2012年05月25日~2012年06月25日;
6、C20砼边沟修缮:
2012年06月25日~2012年07月10日;
7、申请监理验收:
按相关程序执行。
工期进度计划图（图四
十、施工方案
㈠、施工准备
1、征地拆迁
工程开工前先根据设计及原地面地形复测成果划定用地界限,再向监理、业主及地方相关主管部门申请进行征地拆迁工作,征地拆迁工作完成后方可开工。
2、技术准备
负责该作业点的技术人员已经到位,并认真阅读设计图纸,开工前应确认完成本项工程的相关技术程序已完备。
3、人员、机械设备及材料准备
管理及施工人员已到位,并已进行相关的安全生产、环保、防洪度汛及保通等教育培训,加强了相关意识,熟悉了相关应急预案及操作演练。
用于本项工程的机械设备已全部进场,经检查并试行表明状态良好,可用于正常施工生产。
材料已部分进场,其余将根据工程所需提前安排进场。
材料进场后经要按相关程序抽样报验,合格后方可用于本项工程。
主要材料如钢绞线选购正规大厂产品,保证工程质量。
本工程混凝土拌制用水需提前取样化验,确认对水泥砂浆无腐蚀方可采用。
㈡、施工放样
施工前测量工程师根据设计图中所提供的坐标、高程及各部位尺寸进行测量放样,放
样必须有书面记录并对现场技术员进行书面技术交底,施工过程中测量工程师对主要控制环节如锚索孔位等进行跟踪控制。
㈢、预应力锚索施工
1、预应力锚索施工工艺流程
预应力锚索施工工艺流程（图五
2、施工设备准备
用于本项工程锚索施工的设备及其配件（钻杆、套管等已全部进场:
液压潜孔钻机QDG-2型全液压钻机1台
潜孔锤（带冲击器WC-110、J100B共2套
偏心钻具P1462套
套管φ146mm×6mm×1500mm高频淬火无缝钢管
ZJ800灰浆搅拌机、高压注浆泵、电子流量记录仪等
其他相关附件及小型设备
机械设备经试运行表明状态良好,可用于本项工程施工。
3、材料准备及检测
钢绞线使用经检验符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003的φj15.24mm的1860MPa高强度低松弛无粘结钢绞线。
根据设计要求,锚索采用6根φj15.2钢绞线（270K级制作,单孔设计锚固力为750KN,在施工前应按设计锚索数量的3%并不少于3根的抽样标准进行抽样锚固试验,锚固试验的拉拔力不小于820KN,试验合格后方可采用本施工方案中相关工艺用于本项工程中的锚索施工。
锚索孔注浆用水泥采用P·O42.5水泥,用水取用杂谷脑河水。
取用的杂谷脑河水需取样送检证明对水泥砂浆无腐蚀后方可使用。
4、技术准备
负责该作业点的技术人员已经到位,并认真阅读设计图纸,开工前应确认完成本项工
程的相关技术程序已完备。
原材料试验检测、配合比试验严格按相关规程进行,报监理部批准后方可使用。
5、锚孔定位编号
⑴、锚孔编号
锚索孔编号示例:
MS1-1,表示编号为1排1#锚索。
⑵、锚孔测放定位
严格按照设计图纸要求测放孔位。
使用红油漆标定孔位,并标明孔号,严格按设计及相关规范要求控制孔口坐标误差。
6、施工作业平台搭设及钻机就位
⑴、施工作业平台搭设
根据对现场勘察,需搭设高度为20~25m的施工作业平台,拟采用钢管搭设,要求平台稳固、安全,可满足钻机等设备操作要求。
根据施工作业需要,钢管架搭设成4排,排间距为1.5m,作业平台有效宽度保证大于4m,操作空间有效高度大于2m,平台临空面要求有1.5m高防护栏,并安装防护网。
脚手架拟采用内径φ42,壁厚3.5mm的钢管搭设,多用途活动扣件扣结,立杆、大横杆、斜杆采用6m长钢管,脚手板采用7cm厚、4~6m长木板。
施工前检查用于脚手架搭设的材料及配件,剔除变形、损坏的钢管、扣件等。
脚手架搭设前预先采用挖掘机将路肩挡墙下方的坡面整理成台阶形并压实,有必要还可采用砼预制块或木块做立杆的支承。
脚手架搭设流程按如下步骤施作:
放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣结→装第一步大横杆并与各立杆扣结→安装第一步小横杆→安装第二步大横杆→安装第二步小横杆→加设临时斜撑,上端与第二步大横杆扣结→安装第三、四步大横杆和小横杆→依次搭设上部大横杆、小横杆和立杆至设计高度→铺设脚手板→搭设防护栏杆→安装挡脚板、挂安全网。
由于本段路肩墙处治工作面外侧为高陡坡,考虑安全因素,不在外侧搭设斜坡通道或“之”形通道,采用钢管架接至小丘地隧道一端较高边坡,形成水平通道供人员、机械、
材料出入。
脚手架搭设过程中技术要求:
立杆必须采用对接扣件,对接扣件应交错布置,相邻立杆接头不能设置在同步同跨内,且在高度方向错开距离大于50cm。
各接头中心距主节点的距离不得大于步距的1/3,同步内不得有二个接头。
顶部外围立杆应高出作业面大于1.5m。
脚手架底部必须设置横、纵扫地杆,纵向扫地杆用直角扣件扣结在距地面（或支承面不大于20cm的立杆上,横向扫地杆用直角扣件扣结在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
大横杆设于小横杆之下,在立杆内侧,采用直角扣件与立杆扣结。
大横杆长度在小于3跨且不小于6m。
大横杆也采用对接扣件扣接,对接扣件应交错布置,接头不能设置在同步同跨内,且在水平方向错开距离大于50cm。
脚手架四周的大横杆纵向、水平高差不得超过50cm,同一排的大横杆尽量保证在同一水平面上。
横杆两端均要用直角扣件固定在立杆上。
每一主节点（即大横杆与立杆交接处必须设一小横杆,并采用直角扣件扣结在大横杆上,且偏离大横杆距离不得大于15cm。
脚手架立面外伸长度不宜过大,一般控制在10cm左右。
作业平台层上非主节点处的横向水平杆可根据脚手板的需要等间距设置,但最大间距不能超过立杆间距的1/2.作业平台层小横杆按1m间距设置,但每块脚手板必须架在3根以上的小横杆上,以保证脚手板稳定。
脚手板应铺满铺稳,拐角处要有交叉,不得有探头板。
脚手架外外立面非作业平台处各设置一道剪刀撑,以下向上连续设置。
剪刀撑用旋转扣件扣结在与之相交的小横杆或立杆上,其扣结点与最近主节点距离不大于15cm。
检查验收:
每一循环脚手架搭设完成后,均要通知安全监理工程师到现场检查验收,合格后方可使用。
上架施工人员要求:
施工人员上架前要经过身体检查及专项施工培训,严禁有弱视、心脏病、癫痫等不适合高空作业的人员上岗,严禁未通过考核的人员上岗。
操作要求:
施工人员上架前应配备安全帽、安全带、工具包,所有工具及材料不得乱丢乱放,防止掉下伤人。
严禁酒后上架施工,不得随意攀爬。
⑵、钻机就位
钻机就位准确,钻机立轴轴线方位角、倾角与锚索孔设计轴线保持一致,钻机固定牢固可靠,以保证在钻进过程中不发生位移。
7、钻孔作业
⑴、钻孔过程控制
①、开孔前,清除挡墙孔位表面残留的混凝土块等杂物,并在设计孔位人工或用风钻凿出与孔径相匹配的10cm左右深的槽孔,以利于钻具定位及导向。
②、钻头由挡墙上的锚索放样测点位置缓慢钻进,待钻头钻入坡面50cm,确认钻孔正常后全速。
每钻进≯1m,缓慢倒杆>1m,往返不少于2次,直至孔口无岩粉返出,以利于充分吹粉排渣,避免卡钻及重复破碎。
③、当钻头穿过挡墙后,由于挡墙后为路基填土及松散覆盖层,需要及时埋设套管,同时套管随钻进及时跟进,防止钻进至破碎地带时坍孔、卡钻、埋钻事故。
钻孔达到设计深度后,进行扫孔、清孔、测孔,完成后,用电动拔管机等设备及机具。
确保锚索施工的质量和工期。
④、全部钻进过程要认真做好钻孔记录,对孔内存在的漏风、出现裂隙水、掉钻、卡钻等情况应及时、准确的记录,为分析判断孔内地质条件提供依据。
锚索孔按设计要求超钻50cm作为沉渣段。
⑤、钻孔完毕,用压缩风冲洗钻孔,直至孔口返出之风,手感无尘屑,延续5~10分钟,孔内沉渣不大于20cm。
⑥、每个锚索孔钻进至设计深度时,均要通知监理工程师到现场观察判断是否已达到符合锚索锚固要求的岩层,必要时应通知设计方到现场确定。
检验合格后方可进行下道工序。
⑦、退出钻杆时,应有监理工程师在场,确认钻孔深度及质量是否符合设计及相关质量检验标准要求。
⑵、特殊情况处理
根据设计提供的地质资料及对现场地质情况观察作出的判断,预计在钻孔过程中可能会出现以下几种情况:
①、排屑困难由于钻孔区域岩层破碎,其间裂隙水丰富,预计排出的岩屑多为泥团,当钻孔较深时,排屑将十分困难,因此在钻进过程中,严格控制进尺,勤吹孔,极端情况下应及时退出钻杆、套管、钻头及附件,清洗后在次钻进。
②、管靴脱落在跟管过程中,主要通过跟管钻具在给进破岩的同时利用管靴与钻头上的台阶拖着套管同步跟进。
因此套管靴是主要受冲击振动的部位。
当钻孔加深后,套管增长,摩擦力大或后部套管被岩粉卡死后,套管管靴很容易被打脱。
当管靴被打掉时,应拔出套管,用公锥取出管靴,再继续跟管钻进。
防止管靴脱落,可在动力头与套管之间增加一个同步给进装置,或将管靴与套管进行铆焊、点焊联接。
③、跟管钻进鳖钻在跟管钻进过程中,当钻头在破碎结构层中突然遇见硬质孤石,可能会发生严重鳖钻,钻具无法正反转,遇到此种情况需拔出套管,取心钻进后在跟管钻进。
④、孔内大量出水应立即上报监理工程师及设计方现场研究调整施工方案。
⑤、达到设计深度后未进入较完整基岩或嵌入深度不够申请监理工程师及设计根据现场具体情况研究处理方案。
8、锚索下料、组装及安装
⑴、锚索的制作安装应与钻孔工序紧密配合,尽量在终孔验收后立即进行锚索安装工序,防止中间出现坍孔反生。
⑵、锚索用钢绞线的下料在项目部营地上方钢筋加工区域内进行,锚索的编索、附件组装则采用S11-1工点处公路界限外的狭长地带清理平整后进行。
锚索组装场地采用防水布满铺,防止锚索被泥土等污染。
⑶、根据实际孔深及各段长度,丈量钢绞线长度,使用砂轮切割机下料,严禁使用电弧焊和氧、乙炔切割钢绞线。
下料长度应符合锚索的设计尺寸及张拉工艺操作要求,下料时预留1.5m长度作为预应力张拉工作段。
下料后的钢绞线运到现场组装场地后顺直排列,不得扭结,并保证长度一致。
⑷、根据设计要求,钢绞线下料后,将锚固段剥皮后用洗衣粉或其他去油产品将钢绞
线表层油污洗涮干净,自由段与锚固段接口处用胶布缠绕。
⑸、锚索的组装及安装不得在雨天进行。
⑹、编索时钢绞线要排列平顺、不扭结,紧箍环和扩张定位环均采用成型的塑胶紧箍环和扩张环,锚固段扩张和紧箍环每隔1m间隔设置,自由段每隔2m设置一道扩张环以保证钢绞线顺直。
⑺、锚索组装后立即报监理工程师检查验收,验收合格后即下孔安装,下孔时应缓慢均匀推进,严格控制索体不得扭结,并用钢卷尺测量控制锚固长度。
下孔全过程应有监理工程师全程监控。
⑻、确认锚索安装成功后,应根据钻孔过程中对地质情况的判断,申请监理工程师及设计方研究决定是否退出钻孔套管。
⑼、本边坡锚索孔均为俯角锚索孔,根据设计要求,锚索灌浆采用孔底返浆法的一次灌浆方式。
灌浆管采用耐压力大于4MPa的φ25聚乙烯管制作,在组装锚索时自导向帽至孔口以外安装在锚索体之间,孔外预留约1m,锚索安装完毕后,对外露钢绞线进行临时防护。
⑽、监理工程师对该道工序全部验收后方可进行下道工序。
9、斜托制作
斜托在锚索安装完成后进行。
斜托所用钢筋在钢筋加工场预先加工后运至现场安装,安装时与锚索孔口周围的预埋钢筋焊接牢固,钢筋制作及安装要求按设计及相关规范执行。
注意钢筋焊接操作时不得伤及锚索钢绞线。
斜托模板采用木模板,斜托的体型尺寸、砼标号,承压钢垫板及锚具等部件的相关参数均严格按设计图纸及相关规范执行。
承压钢垫板及锚具就位准确,钢垫板承压平面与锚索轴线保证垂直,且固定牢固可靠。
斜托砼浇筑前需将斜托位置处的挡墙表面砼凿毛,立模验仓合格后浇筑砼,浇筑过程中采用插入式砼振捣器将砼振捣密实。
砼浇筑完成后应采取有效的覆盖措施进行养护,保证砼质量。
10、锚索注浆
⑴、注浆作业前应通知监理工程师到场,并全过程监控。
⑵、根据设计要求,灌浆材料采用水灰1:
0.45的M35砂浆,锚索孔注浆用水泥砂浆严格按监理工程师批准的配合比配料,称量误差小于5%,严格控制水灰比。
⑶、使用高速搅拌机搅拌,要求搅拌均匀,搅拌时间不少于3min。
⑷、锚固注浆前,应结合造孔情况,分析计算可能的浆液灌注量,根据预算灌注量检查备料情况,材料储备应超过预算量的一倍以上,以防止有严重超设计注浆量的情况发生。
⑸、检查制浆设备、送浆管路、灌浆泵、灌浆管路是否正常;检查注浆管是否畅通无阻,阻塞器性能是否良好,确保灌浆过程顺利,避免因中断情况影响锚固注浆质量。
⑹、根据设计要求,灌浆压力不小于1MPa。
⑺、为检测水泥砂浆质量及为锚索预应力张拉提供依据,注浆时对每个锚索孔的灌浆浆液按规定要求取样制作试块,并按试验规程进行养护,按规定龄期送检。
⑻、制浆及注浆结束后,立即清洗干净制浆机、注浆泵、送浆管路等,以免浆液沉积堵塞。
⑼、如实、及时填写制浆记录,注浆结束后及时要求现场监理进行签认。
⑽、注浆过程中如发现注浆量明显超出设计量或预算量,应立即请示监理工程师及设计方,以采用相应的处理措施。
11、锚索预应力张拉
⑴、张拉准备
锚索张拉应在锚固灌浆抗压强度达到设计强度的80%后及斜托混凝土的承载强度达到施工图纸规定值后进行。
清理钢绞线表面及锚垫板表面,无泥砂等杂物。
将钢绞线按周边序和中心序顺序理出,穿入锚具,套上夹片。
推锚具与钢垫板平面接触,依次安装工作锚板、工作夹片和限位板,工作锚板应与锚垫板对中并相吻合。
用尖嘴钳、改刀及榔头调整夹片间隙,使其对称。
工具锚及夹片与工作锚及夹片不可混用,工具锚板锥孔中可涂一层厚约1mm的退锚灵。
锚具、夹具必须有厂家产品合格证书。
锚具、夹具表面的防锈油脂及铁屑、泥砂等杂
物使用前要求清洗干净,检查是否型号相符,有无损伤。
在工作锚具安装好后依次安装液压顶压器、千斤顶。
用于锚索预应力张拉的千斤顶、油泵油表应预先进行检测标定。
预应力张拉操作前先连接好油泵、千斤顶,并通电试运行,检查是否正常。
⑵、张拉程序
按照锚索施工技术要求,锚索张拉分单股预紧和整束分级张拉两个阶段。
单股预紧张拉程序:
安装千斤顶→0→0.2Nt（Nt为锚索设计荷载/股→测量钢绞线伸长值→卸千斤顶。
整束分级张拉:
10%Nt→25%Nt→50%Nt→75%Nt→100%Nt→110%Nt→锁定。
张拉稳定时间:
除最后一次超张拉和锁定稳压持荷持续30min外,其余每级为5min。
张拉各级加载稳压前后,测量钢绞线的伸长值。
⑶、张拉原则
升荷速率:
张拉时升荷速率每分钟不宜超过设计预应力值的10%。
卸荷速率:
每分钟不宜超过设计应力的20%。
在每一张拉过程结束后应测量钢绞线伸长值并按要求的工程表格做好记录,并与钢绞线理论计算伸长值进行对比,分析钢绞线的张拉结果。
钢绞线理论计算伸长值按下式进行计算。
式中:
△L——钢绞线理论计算伸长值,mm;
P——施加于钢绞线的载荷,为锚索总荷载除以钢绞线根数,KN;
E——钢绞线弹性模量,KN/mm2;
A——钢绞线截面积,mm2;
L——钢绞线计算长度,m;拉力型锚索钢绞线,L为“张拉段长度+锚墩长度+工作锚板长度+限位板长度”。
⑷、张拉安全
预应力张拉为高危作业,操作时必须严格遵守相关操作规程,操作时应有专人负责,各环节职责明确,配合默契。
千斤顶受力方向危险区内不得有人穿行或停留,张拉过程中··PLLEA
△
应防止以下情况:
夹片脱落和飞出;
高吨位时内锚头突然失效;
断丝与滑丝。
12、封锚及外锚头保护
监理工程师确认锚索预应力张拉完成并检验合格后,即可进行封锚作业。
封锚时将锚具外的钢绞线除留存10cm外,其余部分采用手持式砂轮切割机切除。
再将锚固端采用C30砼按设计要求封闭。
封锚砼按砼养护程序及要求进行养护。
13、完工验收
预应力锚索工程全部结束后,按规定提交完工验收资料,向监理工程师申请完工验收。
㈣、框架梁施工
根据框架梁及锚索施工需要,需搭设高度为8~12m的施工作业平台,拟采用φ40钢管搭设,要求平台稳固、安全,可满足钻机等设备操作要求。
平台临空面要求有1.5m高防护栏,并安装防护网。
钢管架搭设方法及其他要求参照锚索工作平台施工钢管脚手架相关要求执行。
框架梁施工流程:
支模→→钢筋骨架绑扎→→混凝土浇筑→→养护→→拆模。
1、根据坡面情况支模,应注意纵梁竖直。
2、预应力锚索位于框架梁节点处,施工时要充分重视框架梁模板、钢筋安装及砼浇筑过程中锚索孔孔口预埋套管的定位、安装准确及固定可靠。
3、砼浇筑完成后按相关规范对砼进行养护。
㈤、C20砼边沟修缮及仰斜式泄水管
1、C20砼边沟修缮
C20砼边沟施工流程:
支模→→混凝土浇筑→→养护→→拆模。
⑴、将路肩墙外侧破损的浆砌片石边沟拆除。
⑵、支模及浇筑混凝土施工。
2、仰斜式泄水管
在进行锚索孔钻进的同时,按照设计孔径进行泄水孔的钻孔,安装φ50mm软式透水管。
十一、国道317线保畅措施
该工点设计处治部位为线路左侧路肩挡墙,全部施工作业平台及场地布置于公路界限之外,国道317线公路通行影响较小。
施工期间沿公路左路肩界限设置防护墙,以保证施工作业与过境车辆、人员不发生干扰和影响。
防护墙的设置兼顾有效、实用与美观,拟采用钢管骨架,外侧采用市政专用防护隔离板。
隔离板立柱上设置红色警示灯,隔离板周边贴反光标识。
作业区影响沿公路两端各30m处均设置交通安全标牌。
该工点拟配置专职保通指挥人员4人,职责为施工作业期间轮班进行交通指挥,并及时清理路面杂物以保障通行顺畅。
十二、雨季防洪度汛措施
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