塔吊吊装作业施工方案.docx
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塔吊吊装作业施工方案
目录
1编制依据1
1.1威高润和花园B地块（B14#~B21#）项目地块建筑、结构图纸1
1.2国家或行业规范、规程、标准、法规、地方法规1
2工程概况1
2.1总体概况1
2.2建筑概况1
2.3塔吊布置概况2
3塔吊安全管理机构及人员责任分工2
3.1安全管理机构2
3.2作业人员责任分工及要求2
3.3现场管理人员责任2
4塔吊吊装作业要求及注意事项3
4.1信号指挥人员的指挥要求3
4.2塔吊司机安全作业要求4
4.3不同材料吊装作业注意事项4
4.4群塔吊装作业措施6
5安全技术措施及要求7
5.1操作前检查7
5.2安全操作7
5.3运行施工及停机后检查9
6环境及职业健康安全措施10
7危险源和应急响应措施12
7.1危险源评价12
7.2应急响应措施13
8塔吊防汛期间应急措施15
1编制依据
1.1威高润和花园B地块（B14#~B21#）项目地块建筑、结构图纸
1.2国家或行业规范、规程、标准、法规、地方法规
序号
名称
编号
1
《塔式起重机安全规程》
GB5144-2006
2
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
3
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
4
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
JGJ196-2010
5
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
2工程概况
2.1总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
威高润和花园三期B14#-B21#楼及3#地下车库总包工程
2
工程地址
威海市高区文化西路以东、世昌大道以西
3
建设单位
威海威高房地产开发有限公司
4
设计单位
威海市建筑设计院有限公司
5
监理单位
山东坤泰工程咨询管理有限公司
6
质量监督站
威海市高区质量监督站
7
工程总包
中建二局第三建筑工程有限公司
8
勘察单位
威海地质工程勘察院
2.2建筑概况
序号
项目
内容
1
建筑功能
民用住宅，地下室部分为人防工程
2
建筑特点
群体建筑，体型方正
3
结构形式
剪力墙结构
4
防火分类
一类、二类
耐火等级
一级
5
建筑面积
总建筑面积
116712m²
地上建筑面积
87517m²
地下建筑面积
29195m²
6
建筑概况
楼号
地下层数
地上层数
标准层高
建筑高度（m）
14#楼
2D
17F
3.00m
51.8
15#楼
2D
29F
3.00m
88
16#楼
2D
17F
3.00m
51.8
17#楼
2D
17F
3.00m
51.8
18#楼
2D
17F
3.00m
51.8
19#楼
2D
32F
3.00m
97
20#楼
2D
17F
3.00m
51.8
21#楼
2D
17F
3.00m
51.8
地下车库
1/2D
2.3塔吊布置概况
本工程由两家劳务队进行施工，其中1#、2#、4#、5#塔吊由山东金俊龙劳务队控制，3#、6#、7#、8#塔吊由安徽安阳劳务队控制，综合考虑现场材料的水平、垂直运输需求及塔吊安装、附臂、运转、拆除的安全技术要求及地基承载能力。
其中1～7#塔吊基础位于基础筏板内，埋设预埋节；8#塔吊基础位于地下车库筏板基础外，位于筏板基础下的塔吊基础均做下沉处理，埋设预埋节；由于8#塔吊位于基坑支护边，处于安全考虑基坑位置应增设挂网喷锚支护。
3塔吊安全管理机构及人员责任分工
3.1安全管理机构
组长：
石立立
副组长：
任成文鞠敏
组员：
刘恒海许博玮唐忠华
3.2作业人员责任分工及要求
参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。
每台塔吊固定2个塔吊操作人员，如24小时加班，增加至3人，持证上岗。
分白班、夜班轮班制，做到定人定机定岗。
项目必须建立塔吊安全专项管理小组，以安全总监为组长，做到统一指挥，统一协
调。
与塔吊管理员、信号工管理员保持正常的沟通相互配合。
每月定期召开塔吊操作人员、指挥人员、维修等相关人员的工作协调会。
3.3现场管理人员责任
现场管理人员应遵循安全生产、预防第一的原则，科学管理不违章指挥。
根据现场具体情况，大力开展安全教育与培训工作，不断提高作业人员安全生产意识，监督做好安全技术交底和安全监督检查工作。
做好塔吊安全运行的协调工作，在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。
各段工长在安排作业前应提前进行协调，尽量不让两台塔吊同时在同一区域内作业。
4塔吊吊装作业要求及注意事项
4.1信号指挥人员的指挥要求
每台塔吊每班作业，应保证有楼上、楼下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥。
信号指挥人员应与塔吊司机相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时应采用当面交接制。
每台塔吊每班固定2个塔吊信号指挥工，持证上岗，配带明显标志。
分白班、夜班轮班制，做到定人定岗。
指挥工具采用对讲机，严禁用哨音指挥,指挥人员必须采用普通话,指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
对讲机做到每台塔吊单独一种频率，一经确定后必须锁频，使用人员无权调改频率,做到专机专用，不得转借他人。
现场指挥不再使用旗语。
指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。
塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
指挥人员必须用对讲机口齿清楚、简明果断指挥，对盲区应随时观察吊卸物前后左右有无障碍情况，并能及时排除。
指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
指挥塔吊作业时，信号工应注意物体与周围树木、建筑物、高压线之间的高差，吊物能否正常通过，并指挥作业人员避开，重物放好后将吊绳拉出才能起吊，以免吊绳弹出伤
人；进入多塔回转区域应减速运行。
要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。
在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
吊运扣件、顶托等小构件时，要使用规定容器，外罩安全兜网。
在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳及索具进行全面检查，严禁使用不合格的绳索。
4.2塔吊司机安全作业要求
每台塔吊必须有专人指挥，尽量不在同一区域作业。
操作人员必须持证上岗，严禁非司机无证作业。
严禁酒后作业，严格遵守“十不吊”的规程，六级风及以上时不准吊卸物品。
塔吊司机在吊、卸物品前，均需用电铃提醒指挥工或对方司机。
作业中,操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源；
塔吊交叉作业时，会造成吊索与吊索、吊臂与塔身、吊索与吊臂、吊物与吊臂、平衡臂等间的相互碰撞，因此应尽量错开相交机会。
塔吊确需交叉作业时，各自所吊物品均应回车至吊臂根部，并将吊物提升至最高点，错开后，再向外移动水平小车。
司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时，有权拒绝指挥人员的指挥。
必须确保塔吊所有安全装置齐全、灵敏有效，如发现失灵现象，立即进行修复或更换。
操作人员在作业前必须对工作环境、道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面的了解。
完工后塔司应将小车收至起重臂根部最高处。
塔吊作业完毕后，根据气温气象，司机将回转制动器打开，吊臂旋转至顺风方向，并将吊钩上升至离起重臂顶端2～3m处。
起重吊装遇到特殊情况时，如超过允许的风力，严禁回车打反挡，以防回转组块失灵，造成相碰事故发生。
起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
当吊运重物必须经过施工部位上空时，应连续鸣铃示警，以提醒施工人员注意避让。
严禁用起重机载运人员。
操作人员在作业前必须对工作环境、道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面的了解。
操作人员进行起重机回转、变幅、小车行走和吊钩升降动作时，应发出音响信号示意。
作业中遇下列情况应停止作业：
1）恶劣天气：
六级以上的大风和雷雨、大雾天气；2）起重机出现漏电现象。
3）安全保护装置失灵。
4）各传动机构出现异常现象和有异响。
5）妨碍起重作业及影响安全的故障。
4.3不同材料吊装作业注意事项
4.3.1为保证塔吊的安全使用，主要材料重要见下表。
现场重要材料重量一览表
序号
材料名称
重量
备注
1
12mm厚覆膜木胶合板
19-20kg/张
2
100mm×100mm×4m木方
650-700kg/m3
3
50mm×80mm×4m木方
500kg/m3
4
48×3.0mm钢管
3.84kg/m
5
钢筋
Ф6.5
0.260kg/m
Ф8
0.310kg/m
Ф10
0.617kg/m
Ф12
0.888kg/m
Ф14
1.21kg/m
Ф16
1.58kg/m
Ф18
2.00kg/m
Ф20
2.47kg/m
Ф22
2.98kg/m
Ф25
3.85kg/m
6
1m3混凝土
2500KN
4.3.2吊装注意事项
塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量；
材料吊运严禁混吊。
保证一吊只有一种材料。
要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固，杜绝发生散捆现象。
捆绑重物时，必须使钢丝绳与水平面间的夹角保持在45度～60度之间。
钢筋吊运时，箍筋、弯起筋等异型钢筋要与长直钢筋分开吊运，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；用钢丝绳直接对称捆绑。
吊放在楼地面时，要下垫木方收绳，严禁强拉硬拽。
起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待钢骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位
支撑好方可摘钩。
不同体系长短钢管（木方）分别吊运。
长钢管（木方）对称捆绑，保证吊运重心。
短钢管（木方）成垛吊运时，必须用安全兜网覆盖包好，防止高空坠落。
吊放在楼地面时，要下垫木方收绳，严禁强拉硬拽。
吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。
吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；
重物起升或下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。
左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
不得带载自由下降。
重物就位时，采用慢就位机构或利用制动器之缓慢下降。
起吊重物应绑扎平稳、牢固、不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。
易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。
吊索与物件棱角之间应加垫块。
利用塔吊进行混凝土施工时，要注意混凝土不能过满，防止高空洒落。
混凝土布料杆吊运前要确保其架子拆除，钢丝绳捆绑在规定部位，保证重心。
特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
易燃易爆物品要用容器分别吊运。
在起吊过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5米时，应低速操作，监禁使用超高限位装置停车；
严禁采用自由下降的方法下降吊钩或物料，当物料下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位；
提升重物作水平移动时，物料应高出其跨越的障碍物1米以上；
严禁起吊重物长时间悬停在空中。
作业中遇突发故障，如停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,断开电源总开关，采取措施将重物降落到安全地方。
如吊物上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动作业中如遇到六级以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开起重臂应能随风转动；
应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。
在变换运行方向时，应将控制手柄扳到零位，等电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动；
在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，）。
严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
4.4群塔吊装作业措施
4.4.1施工过程中各台塔吊大臂的安全高差不得小于3m。
4.4.2相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
4.4.3塔吊运转过程中发生矛盾时，各塔塔司和信号工要做到安全礼让，不得有意阻碍其它塔吊运转。
4.4.4各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为≤20m，严禁在此幅度外转臂。
4.4.5各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、信号工及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到“一慢、二看、三通过”。
4.4.6塔吊司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。
4.4.7每台塔吊要根据型号、起重量确定塔吊的载重量，严禁超载起吊，严禁材料混吊。
4.4.8作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
（1）指挥信号不明不准吊。
（2）斜牵斜挂不准吊。
（3）吊物重量不明确或超负荷不准吊。
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
（5）吊物上有人不准吊。
（6）埋在地下的物体不准吊。
（7）机械安全装置失灵或带病时不准吊。
（8）现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。
（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。
（10）五级以上强风天气不准吊。
4.4.9认真填写施工日记，重点记录各塔吊的保养时间和位置，维修时应填写维修记录。
5安全技术措施及要求
5.1操作前检查
5.1.1上班必须进行全面检查设备各项性能是否良好，及时填写塔吊检查及维修保养记录，办理交接班手续。
5.1.2检查机械传动的齿轮箱、液压油箱的油位符合标准。
5.1.3操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。
5.1.4配电箱在送电前，联动控制器应在零位。
合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。
5.1.5所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。
每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4欧姆。
5.2安全操作
5.2.1司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。
起吊重物必须遵守下列规定：
（1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：
指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力：
1）所操纵的起重机的构造和技术性能；
2）起重机安全技术规程、制度；
3）起得量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系；
4）钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择；
5）一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除；
6）钢丝绳接头的穿结；
7）吊装构件重量计算；
8）操作中能及时发现或判断各机构故障；
9）制动器突然失效能作紧急处理。
（2）指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力：
1）应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备；
2）能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等；
3）正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳；
4）掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度进的起重量；
5）严格执行“十不吊”的原则。
即：
被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
（3）挂钩工必须相对固定并熟知下列操作能力：
1）必须服从指挥信号的指挥；
2）熟悉起重机的技术性能和工作性能；
3）熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法；
4）熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识；
5）能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
5.2.2起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
5.2.3操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。
不得擅离操作岗位。
5.2.4当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。
5.2.5严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。
重物就位时可用制动器使之缓慢下降。
5.2.6严禁用吊钩直接悬挂重物。
5.2.7操纵控制时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1-2s，直至最高挡。
当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制拉到位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。
对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。
5.2.8操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。
5.2.9起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物体绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。
5.2.10起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。
5.2.11起重机在停机、体息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。
5.2.12起重机严禁乘运或提升人员。
起落重物时，重物下方严禁站人。
5.2.13遇有下列情况时，应暂停吊装作业；
（1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时；
（2）起重机发生漏电现象；
（3）钢丝绳严重磨损，过到报废标准。
（4）安全保护装置失效或显示不准确。
5.2.14司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。
5.2.15严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。
5.2.16冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。
5.3运行施工及停机后检查
5.3.1安装验收试运行后，方能进入正式施工。
5.3.2由施工方配备具有上岗证的信号工负责指挥调度。
5.3.3塔吊的顶升、正常维修保养和故障排除均由塔吊操作司机及时保障。
5.3.4塔司严格执行“塔式起重机安全规程”GB5144-2006。
5.3.5吊运重量限制控制在“液压自升塔式起重机简介”中起重特性曲线之内。
一般情况下，限重为＜1.2T。
5.3.6回转限制要求：
本工程四周无建筑物和高压线等危险源，吊装回转无限制。
5.3.87吊索载料要求：
钢筋、方木、竹胶板、管材等长料都要在底部垫木上，堆放整齐；螺栓杆、钢筋头、砂浆、砼、施工渣土等散物料都要放在牢固结实的容器内。
吊索必须是两根四钩环，不准单根吊索运载。
5.3.8塔吊停止操作后，必须选择塔吊回转时无障碍物位置及大臂顺风向停机。
6环境及职业健康安全措施
当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；
当采用多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。
起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。
起重吊装作业前应进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
塔吊安装后，须经有关部门检测、验收合格后方可使用。
塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与支撑面的垂直度偏差值不得超过4‰。
做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。
运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。
发现不符合规定时，应及时调整。
产权、施工总承包、使用、监理单位要对设备进行联合月检，及时发现和消除安全隐患，并建立联合验收、联合月检档案。
每天对塔吊进行力矩限位器、行程限位器、重量限位器、变幅限位器、吊钩保险装置进行检查，做好记录，防止塔吊出现安全事故。
参加人员必须持证上岗作业，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
及时收听气象预报，如突遇六级以上大风或大雨时应立即停止作业，并作好应急防范措施。
凡参加作业人员应正确戴好安全帽，高空作业时按规定系好经试验合格的安全带（包括在操作平台上作业），一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
起重吊装高处作业人员应佩戴工具袋，所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用细绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意抛掷。
起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作应符合方案要求。
严禁无防护上下立体交叉作业，严禁酒后上岗。
登高作业人员应具备良好的心理素质、较高的工作技能、高度的责任心，工作中要胆大心细，确保安装工作的万无一失，凡有影响作业疾病者一律严禁上高。
服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号，高空作业严禁向下抛掷物体。
所有参加安装人员必须精力充沛，高度集中思想，认真对待每一个细节问题（特别是登高作业人员）
所有作业人员必须严格执行高空作业、安全用电、气割防火等有关规定。
塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。
交接班时应认真做好交接班记录
为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
在塔吊最高点、大臂端部和平衡臂尾部安装警示灯，便于塔吊司机和信号工观察塔吊运转情况，保证安全。
项目经理部每周组织全体塔吊司机及信号工召开安全例会，进行安全技术交底。
塔吊防碰撞措施要制定专门施工方案，特别是对塔吊覆盖范围内的临时建筑以及高压线进行防护，并对塔吊进行限位设置，塔吊司机和信号指挥工要密切注意吊运材料时碰撞高压防护架以及临时设施。
夜间施工时，项目应保证作业现场照明设施齐全有效。
起重机的力矩限制器、起重限制器以及各种行程开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠。
不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
起重机使用的钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量符合相关规定的证明文件。
钢丝绳其结构形式、规格和强度应符合该起重机使用说明书的要求。
钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈。
钢丝绳不得打环、扭结、弯折和乱绳，不得了使用扭结、变形的钢丝绳。
钢丝绳编结部分的长度不得了小于钢丝绳直径的20倍，并不小于300mm。
钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳；起吊过程中，钢丝绳应保持平顺，严防拧劲损伤。
应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。
捆绑重物时，应使吊索拆除方便，重物就位后，严禁压住或压坏吊索。
起吊各种零散物件，必须采用与其相适应的捆绑工具或夹具，保证吊运平稳安全。
严禁用三根或多根吊索并列一起悬吊重物。
指挥人员必须熟知组装塔吊的结构性能和组装工艺要求，各相关的安全、质检及所有组装人员必须了解自身所从事工作的项目、内容及要求。
对组装部件必须选择正确的吊点及吊挂部位，严禁违章指挥违章作业。
必须对作业人员进行安全技术交底及实施过程中的质量检查，并应有文字记载，以备查询。
高空作业，所持工具必须要拿好、放好，避免下坠伤人，指挥人员必须声响清晰、手势准确、指挥果断。
冬季
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