气压机岗位试题.docx

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气压机岗位试题

气压机岗位试题

一、填空

1、我装置现有主风机型号：

2D5.5-24/0.3～1.32D5.5-20/0.3～1.3.。

2、2D5.5-24/0.3～1.3型气压机的润滑方式：

传动机构为油泵压力循环、汽缸为注油泵注油。

3、一级入口温度＜40℃，一级出口温度.＜100℃。

4、二级入口温度＜40℃，二级出口温度.＜100℃。

5、曲轴箱油温温度：

＜60℃

6、电机温度：

＜100℃

7、1#2#气压机电机电流＜350A

8、冷却水温度＜40℃。

9、一级入口压力0.03Mpa，一级出口压力0.39～0.41Mpa

10、二级入口压力0.39～0.41Mpa，二级出口压力1.3Mpa

11、主油泵润滑压力：

0.15～0.30Mpa

12、冷却水压力0.5Mpa

13、容501液位＜50﹪，容503＜50﹪

14、二级入口安全阀开启压力0.6Mpa，关闭压力0.5Mpa。

二级出口安全阀开启压力1.6Mpa，关闭压力1.5Mpa

15、安全阀的作用：

保证工作压力不超过额定压力。

16、三级过滤：

大油桶到小油桶、小油桶到油壶、油壶到注油器。

17、三勤是指：

勤看、勤听、勤摸。

18、注油器的作用：

加压、限量。

19、润滑油的作用：

冷却、润滑、冲洗、降温。

20、68#机油变质的原因：

有杂质的存在。

21、入口过滤网的作用：

把油气中的杂质去掉。

22、气压机有机座，气缸，活塞，传动机构油冷器及附属丝线，阀门组成，电动机转动时，通过传动机构，即主动轮、飞轮、曲轴连杆，十字头，活塞杆的传递将原动机的旋转运动，改变为活塞的往复运动，使富气在气缸中进行压缩。

23、气压机曲轴带动的齿轮油泵，将润滑油从曲轴箱内抽出，润滑油经冷却器冷却进入曲轴连杆机构，通过曲轴连杆大小头，十字头中的油孔来润滑十字头上下滑板，油槽，来润滑冷却机座轴瓦，连杆大头轴瓦，连杆小头同套等，然后回到曲轴箱。

24、曲轴箱应加：

68#机油，注油器应加：

13#机油

25、2D5.5-24/0.3～1.32D5.5-20/0.3～1.3.有8个进气阀、8个排气阀。

26、2D5.5-24/0.3～1.32D5.5-20/0.3～1.3为联轴器连接。

27、润滑油管理的基本要求为五定即定点、定期、定质、定量、定人。

28、四懂是指：

懂原理、懂构造、懂性能、懂用途。

29、润滑有分散润滑和集中润滑两种类型。

30、开启气压机最起码具备冷却水流畅、润滑油合格充足。

31、安全阀只需根据流量和压力选用。

32、流量以m3/s或m3/h为单位。

33、转速一般用n表示，单位为r/min。

34、电动机分定子和转子两部分。

35、传热的基本方式：

热传导，对流，辐射三种。

36、安全文明生产五不漏：

不漏物料、水、电、汽、油。

37、事故可分为工伤事故和设备事故两大类。

38、常用电机、电器采用三相四线制时，其相电压为220V线电压为380V。

39、额定电压为380V的三相异常电动机在运行时，最高不得高于420V，最低不得低于360V。

40、当面向飞轮时，主风机曲轴按顺时针方向旋转。

41、气压机注油量每分钟不少于8～12滴。

42、铜、铝工具可以防爆。

43、气压机在转动时，严禁擦洗或拆卸。

44、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面。

45、开车前，必须盘车。

46、开车时，必须赶走剩余的空气，停车后，应防止富气泄漏和氧化铁自燃。

47、禁止缸中窜入凝缩油，及时检查凝缩油罐的液位。

48、当油压低于0.1Mpa时，自动停车。

当水压低于0.1Mpa时，自动停车。

49、容501的作用是储存凝缩油，起油气分离作用。

50、本岗位压缩富气去稳定的冷301。

二、名词解释

1、压缩机：

是一种用于压缩气体以提高气体压力或输送气体的机器。

2、排气量：

通常是指单位时间内压缩机最后一级排出的气体量。

3、排气压力：

通常是指最终排出压缩机的气体压力。

4、排气温度：

通常是指最终排出压缩机的气体温度。

5、传动比:

指在机械传动中，主动轴与被动轴的转速比。

6、死点：

活塞在缸内移动的左端顶点和右端顶点。

7、催化剂：

能改变化学反应的速度，而本身的化学性质和数量并不发生变化的物质。

8、电机的额定电流：

是指电机在额定电压、额定频率下运行时，输出功率达到额定功率时流入定子绕组的线电流。

9、传导：

热量从物体温度较高的部分传递到温度较低的部分的热传递方式。

10、催化裂化：

指原料在催化剂存在的条件下，在比较缓和的温度和压力下，经过以裂解为主的一系列化学反应，转化为汽油，柴油，液化气，焦炭等产品的生产过程。

三、选择：

1、发现下列哪见种情况紧急停车：

ABC

A、电动机发生不正常的响声。

B、机房及周围发生火灾。

C、电流突然增大，超过额定电流不能恢复恢复正常。

D、安全阀起跳。

2、各凝缩油液面超高的原因：

ABC

A、富气线带油，凝缩油量大。

B、富气温度过高，冷却效果差。

C、玻璃板液位计失灵，假指示。

D、一级入口压力低。

3、一级入口压力低的原因：

ABD

A、处理量低B、富气入口温度低C、R—501液面高D、机入口阀开度小

4、一级出口压力高由下列哪几种情况造成：

ABCD

A、一级入口压力高B、一级出口管线各切断阀开度小C、冷却器堵塞及故障D、中间凝缩油缸液面高

5、一级入口压力高的原因：

ABCD

A、富气量大B、富气入口温度高C、循环量大D、机入口阀开度过小

6、一级出口压力低的原因：

ACD

A、一级入口压力低B、富气入口温度高C、一级缸吸排气阀故障D、压力表失灵

7、二级出口压力高的原因：

ABCD

A、二级入口压力高B、塔—301压力高C、二级出口阀开度小D、压力表失灵

8、二级入口压力低的原因：

ABC

A、一级出口压力低B、中间凝缩油罐液面高C、压力表失灵D、二级出口压力高

9、油压缓慢降低可能是下面的哪几种情况：

ABC

A、油泵回油阀不严B、机身油池液位偏低C、天气热，油温逐渐升高，粘度下降D、水质脏，水管路，冷却器堵塞

10、冷却水系统故障有下面哪几方面造成：

ABC

A、因冷却水量少，水压低或水量高造成冷却效果差，气缸排气温度高B、水套、管路，冷却器结垢，使气缸油温升高C、油冷器泄漏

或水中带油，或油带水D压力表失灵

11、为什么二级出口压力低：

ABC

A、二级入口压力低B、二级缸活塞坏漏C、T—301压力低D、二级出口压力高

12、二级入口压力高是由哪些原因引起的：

ABCD

A、一级出口压力高B、天气炎热，水冷效果差富气温度高C、二级缸活塞环漏D、压力表失灵

13、油压突然下降该怎样处理：

ABCD

加润滑油B、换机处理C、换压力表D、换机，检修

14、润滑油温度为什么会过高：

ABCD

A、油路系统脏，污染了润滑油B、润滑油脏或油中带水C、润滑油量不足D、润滑油质量不好

15、气缸、活塞和吸排气阀上形成焦渣的原因：

ABC

A、吸入富气太脏杂质，与气缸凝缩中的有机物生成黑色焦渣B、负荷过大C、压缩终温过高D、气缸内凝缩油多

16、气压机发出不正常的声音因为：

ABCDE

A、气伐松动B、掉入损坏零件C、连杆螺栓松动D、阀片损坏E、各部位配合间隙磨损加大

17、电机发热的原因：

ABCD

A、绝缘不良受潮B、电压低，电流太大C、起负荷，电流大D、电机轴承安装不正

18、气压机工作中四个过程的顺序为：

CBDA

A、排出B、吸收C、膨胀D、压缩

19、四懂指：

ABCD

A、懂结构B、懂用途C、懂原理D、懂性能E、懂一般故障排除

20、正常生产中气压机的作用：

ABC

A、担负着控制系统压力B、向吸收稳定送压缩气体C、为提高轻油收率，回收富气中汽油，产生液态烃，干气提供先决条件

21、‘三会’指：

ABCD

A、会操作B、会使用C、会维护保养D、会排除一般故障

22、停车后应防止：

AC

A、富气泄漏B、富气自然C、硫化铁自然

23、为配合生产需跟AB联系工作

A、班长B、反应吸收稳定C、司泵，分馏D、主风机

24、一吸入口温度不应A

A、大于40℃B、小于40℃C、小于20℃D、大于10℃

25、一、二级出口温度不应D

A、大于90℃B、大于110℃C、大于120℃D、大于100℃

26、润滑油压力为B

A、0.4MPaB、0.3MpaC、0.2Mpa

27、一级入口压力为C

A、0.3MPaB、3MpaC、0.03Mpa

28、一级出口压力为C

A、0.3～0.4MPaB、3～4MpaC、0.39～0.41Mpa

29、二级出口压力为A

A、1.3MPaB、0.13MpaC、13Mpa

30、当水压低于B自动停车

A、0.4MPaB、0.1MpaC、0.3Mpa

四、简答、论述题

1、气压机的操作原则？

答：

该气压机在正常生产中，它担负着控制系统压力，向吸收稳定输送压缩富气，为最终回收富气中汽油，提高轻质油收率，生产液态烃，干气提供先决条件，为此，本岗位操作人员必须严格遵守以下操作原则。

1、在异常情况下，要做到及时判断可能出现的严重故障，并能采取果断措施紧急停车，避免发生重大设备故障。

2、开车时，必须赶去剩余空气，停车后，应防止富气泄漏和硫化铁自然。

3、保持室内良好通风，富气无泄漏，消防设施齐全，照明线路符合防火规定。

4、禁止气缸串入凝缩油，及时检查凝缩油罐液面。

5、向机身加润滑油时，必须严格按照三级过滤，规程进行以防损坏机件。

6、熟悉掌握正常切换操作和紧急停车步骤、保证备用机的处于良好备用状态。

7、经常和班长反应，吸收稳定岗位做好联系工作，互相配合，搞好生产。

8、懂得一些有关设备结构、安装和电工知识。

当设备和电器发生问题时，能及时联系电工、钳工并配合处理。

2、气压机轴承温度为什么会升高？

答：

1）、轴承进油管线堵，轴瓦合金损坏。

2）、结合面不平，轴承间隙过小。

3）、油压过低，油量减小，如油管破裂、堵塞、油泵失常等。

4）、冷却水中断，冷却水压力下降，冷却水管线堵，造成油温过高。

5）、润滑不良，油质变化。

3、论述气压机的启动步骤？

答：

1）、联系反应岗位，联系稳定岗位。

2）、改好本系统各管线流程，特别是下列阀门必须反复检查，确保开关准确，防止开机过程中憋压。

3）、稍开一级缸入口切断阀，打开一级缸出口管线上的安全阀上的隔离阀，打开二级缸出口管线上的安全阀上的隔断阀，打开二级缸出口返一级缸入口连通阀。

4）、将一二级间分液罐与容----501连通阀打开。

5）、给一、二级气缸体，中体密封，机油冷却器送冷却水，并调整水压至0.1兆帕以上。

6）、按气压机运转方向盘车数圈。

7）、联系班长，电工，钳工，启动其中一台气压机，当电流值在额定电流以下，并检查机组，设备，流程无问题后在全开机一级入口的切断阀。

8）、逐渐关运转机二级出口返一级入口的联通阀。

9）、将二级出口压力提到正常操作压力0.8----1.25兆帕，提压时要缓慢防止憋压和安全阀起跳，并密切注意电流上升。

10）、当接到向稳定岗位送气的通知后，缓慢打开二级出口切断阀，同时关二返一级阀，切换过程中，应保持压力，流量平衡。

11）、全关二级返一级阀，全开二级出口切断阀，检查水、油，气有无泄漏。

12）、富气量不足，当系统压力较低时，可通过操作室内二级出口返一级入口联通阀来调节。

4、在什么情况下应紧急停车？

答：

1）、富气入口压力，流量突然降低，无法恢复。

2）、机组出口憋压安全阀实效不起跳。

3）、气缸温度超限过高，无法检查原因无法降温。

4）、富气入口管线带凝缩油，入口分液罐，低压凝缩油罐，中间凝缩油罐液面超过80%，而无法降低。

5）、引发片断裂，活塞螺母或活塞出道缸盖，气缸内进水，气阀松动等原因，气压机发生尖锐呼声。

6）、气压机及附属管线设备严重漏富气及气缸，冷却器漏水。

7）、因连杆轴封磨损，间隙过大，十字头与滑道间隙过大，连杆螺帽松动，轴颈椭圆度过大原因，气压机发出沉闷响声。

8）、电动机发生不正常的响声。

5、试述飞轮的作用？

答：

当气压机运转时，飞轮依靠本身较大的重量产生惯性来填补活塞压力升高时的较大的转矩，保证活塞的均匀移动，是电动机电流不变保证电机平稳运行。

6、容501有油时怎样压回容201？

答：

容501有油时，先开二级入口管线上的冲压阀，然后关闭容501顶的富气返回阀，和容502低的凝缩油阀，然后开启容501顶的冲压阀，然后开启容501与容201的连通阀使油压回容201。

7、润滑油三级过滤的目的是什么？

答：

防止损坏机件，达到保养机器的目的，延长机件的寿命，防止机件故障。

9、润滑油温度过高的原因？

答：

1）油路系统脏，污染了润滑油。

2）润滑油脏或油中带水。

3）冷却器漏造成油中带水。

4）传动机构发生故障。

5）润滑油不足。

6）润滑油质量不好。

7）夏季炎热机组负荷大。

10、气压机岗位巡检特别注意什么？

答：

1）机器的操作参数是否在规定的范围内。

2）曲轴箱机油液位，变质情况及注油器的有情况。

11、一级出口压力高的原因？

答：

1）富气量大。

2）富气入口温度高。

3）富气循环量大。

4）一级缸活塞环漏。

5）一级缸进排气阀坏。

6）机体冷却水有问题。

12、二级入口压力高的原因？

答：

1）一级出口压力高。

2）冷却器冷却效果差。

3）二级吸排气阀坏。

4）二级活塞环漏。

5）二级出口压力高。

13、二级出口压力低的原因？

答：

1）二级入口压力低。

2）二级缸进排气阀坏。

3）二级缸活塞环漏。

4）二级出口安全阀漏，副线阀不严。

5）塔301压力低。

6）压缩富气管线漏。

7）压力表失灵。

14、气压机为什么会发出不正常的声音？

答：

1）气阀松动。

2）掉入缸内损坏碎件。

3）连杆螺栓松动。

4）阀片损坏。

5）各部位配合间隙大。

15、汽缸内结焦的原因？

答：

1）吸入的富气太脏，杂质与气缸凝缩油中的有机物生成黑色焦渣。

2）压缩中温度过高。

3）汽缸内凝缩油多。