高考地理复习 自然环境对人类活动的影响.docx

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高考地理复习自然环境对人类活动的影响

高考一轮复习易错题专题训练：

自然环境对人类活动的影响

一、单项选择题

专家认为，在全球气候变暖和低碳经济备受关注的大背景下，未来属于新能源技术领先的国家。

完成1~2题。

1．在低碳经济时代，下列工业部门受益最大的可能是（）

A.造船工业B.电子工业C.核电工业D.服装工业

2．若现阶段我国生产大量使用清洁能源乙醇（由粮食及各种植物纤维加工而成）作为汽车燃料，将对我国产生的显著影响有（）

①优化能源消费结构②提高能源利用率③减轻耕地压力④调整种植业结构

A.①②B.②③C.③④D.①④

1．C【解题思路】本题主要考查低碳经济。

在全球变暖和低碳经济备受关注的大背景下，核电工业符合低碳经济需要，受益明显，故C项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为服装工业不会产生二氧化碳等温室气体，不会造成全球气候变暖。

2．D【解题思路】本题主要考查清洁能源的利用与影响。

若现阶段我国生产大量使用清洁能源乙醇，一方面能改善能源消费结构，减少矿物燃料的燃烧，利于保护环境，另一方面乙醇生产需要大量消耗粮食，影响到我国的种植结构。

故D项正确。

【易错分析】本题易错选A选项，原因是考生认为使用清洁能源能够优化能源消费结构，且清洁能源利用率高。

树木年轮是气候变化的历史证据。

读某地树木年轮示意图，回答3~5题。

3．图中反映了该地近百年气候变化，下列说法正确的是

A．寒冷——温暖——寒冷交替变化

B．温暖——寒冷——温暖交替变化

C．暖湿——暖干——暖湿交替变化

D. 湿冷——干冷——湿冷交替变化

4．引起其气候周期性变化的自然因子最可能的是

A．人类大量排放二氧化碳    B．黄赤交角的变化

C．太阳活动的周期变化      D．人类不断破坏森林

5．在M时期，该地最可能出现的自然现象是 （   ）

A．雪线上升       B．河流汛期延长

C．海平面下降     D．作物带面积扩大

3.B【解题思路】本题主要考查气候变化。

树木年轮反映气候变化。

年轮疏，说明植物生长旺盛，说明温度和水分条件好，反映气候暖湿。

年轮密，说明植物生长缓慢，说明温度和水分条件差，反映气候干冷。

从图中可以看出，树木年轮的疏密由四周向中心依次：

稀疏—密集—稀疏，说明气候由温暖—寒冷—温暖交替变化。

故B项正确。

【易错分析】本题易错选A选项，原因是考生混淆树木年轮与气候关系，没有理解气候条件好，树木生长旺盛，树木年轮较稀疏。

4.C【解题思路】本题主要考查引起气候周期性变化的自然因子。

太阳活动影响地球上的气候变化，太阳活动有11年的周期性变化。

人类大量排放二氧化碳，黄赤交角的变化以及人类不断破坏森林都没有周期性变化。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选的原因是考生没有理解气候周期性变化的概念。

5.C【解题思路】本题主要考查气候变化对地理环境的影响。

由图可知，M时期年轮密，反映气候寒冷，气温低、降水少，气候寒冷，海平面下降。

气温低，雪线下降；降水少，河流汛期缩短；气温低、降水少，作物带面积减少，故C项正确。

【易错分析】本题易错选A选项，原因是考生认为气温低、降水少，积雪量少，雪线高度上升。

2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。

下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答6～7题。

6.该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。

其原因主要是

①节省运营时间，提高运输效率②减少所经聚落，减少拆迁量

③缩短公路里程，节省建设投资④减轻生态破坏

A.①④    B．②③   C.③④     D．②④

7.影响万达高速公路施工的最大障碍是

A.资金    B．地形   C.技术     D．移民

6.A【解题思路】本题主要考查地形对交通运输的影响。

逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离，可以节省运营时间，提高运输效率。

同时对途经地区的植被破坏少，但是建设投资大。

故A项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为万达高速公路通过开隧道、建桥，尽量取最短距离，途经的聚落相对减少，减少了拆迁，并且不破坏生态。

7.B【解题思路】本题主要考查地形对交通运输的影响。

由图可知，万达高速公路穿过川东山区，公路施工受山地地形影响最大。

故B项正确。

【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生认为万达高速公路逢山开隧道，遇沟建桥，要求技术水平相对较高。

宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。

下图为宜万铁路示意图，据此完成8~9题。

8．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是：

A．经济落后，资金技术不足       B．地表崎岖，地质条件复杂

C．山区气温低，冻土发育        D．线路长，工程量大

9．关于宜万铁路建设的说法，不正确的是：

A．降低了长江“黄金水道”的通航能力           

B．利于完善铁路交通运输网

C．带动了三峡库区经济发展

D．加强了东西交通联系

8.B【解题思路】本题主要考查交通运输线建设的区位因素。

由题干可知，宜万铁路穿过恩施大峡谷，地表崎岖，地质条件复杂。

工程建设难度大。

故B项正确。

【易错分析】本题易错选A或D选项，原因是考生认为资金技术不足、线路长、工程量大都会造成修建困难。

9.A【解题思路】本题主要考查交通运输线建设的影响。

宜万铁路建设使全国铁路网的布局更加合理，带动了三峡库区经济发展，促进了东西交通联系。

宜万铁路建设不会降低了长江“黄金水道”的通航能力。

故A项正确。

【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生对不熟悉，以为宜万铁路没有经过长江三峡，不会带动了三峡库区经济发展。

我国将京台高铁（客运）建设纳入《十三五规划》，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。

读图，完成10-11题。

10．对海底隧道工程建设影响最小的因素是（  ）

A．台风频率    B．地震频率     C．地质构造     D．海峡宽度

11．京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是（  ）

A．北京至天津铁路线             B．上海至台北航空线

C．台北至高雄公路线             D．台北至新竹公路线

10.A【解题思路】本题主要考查影响海底隧道工程建设的因素。

京台高铁海底隧道工程是在台湾海峡的底部开挖建设的，因而海底地质构造、地震等条件影响大；海峡宽度影响了海底隧道工程建设的难度；海底隧道工程建设施工主要位于海底地面以下，受台风频率的影响最小。

故A项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为台湾海峡位于太平洋板块与亚欧板块交界处，多地震，地质构造复杂。

并且夏秋季节常受台风影响。

11.B【解题思路】本题主要考查交通运输。

京台高铁速度快、价格相对航空低，京台高铁建成后对上海至台北航空线影响最大。

京台高铁主要对大陆与台湾之间的客运产生影响，对大陆的“北京至天津铁路线”和台湾岛上的“台北至高雄公路线、台北至新竹公路线”，基本没有影响。

故B项正确。

【易错分析】本题易错选A或D选项，原因是考生认为京台高铁建成后，北京至天津，台北至新竹的客运将转向京台高铁，导致这两条运输路线的客流量减少。

下图是塔里木盆地南缘绿洲附近的约特干古城遗址某处地层剖面图。

读图，完成12～13题。

12．约特干古城遗址的文化层被埋藏在地下的原因有

①海浪带来的泥沙沉积②河流带来的泥沙沉积③周围风沙的沉积④冰川带来的冰碛物堆积

A．①②   B．①③   C．②③   D．③④

13．根据该地层剖面图，可推知约特干古城遗址自然环境变化的特点是

A．距今6000年以前气候稳定不变   B．距今2000年以来沉积速度加快

C．距今8000年以来湿润期大于干旱期   D．距今约4000年开始出现绿洲

12.C【解题思路】本题主要考查地表形态对聚落的影响。

约特干古城位于我国西北地区，外力作用主要表现为风力作用，风力携带的沙石沉积形成沙层。

约特干古城位于塔里木盆地南缘绿洲，有高山上的冰雪融水，汇集形成河流，河流拾的泥沙沉积下来。

冰川带来的冰碛物堆积不会形成分层沉积。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为约特干古城遗址位于塔里木盆地南缘绿洲附近，靠近昆仑山，高山上有冰川积雪，冰川带来的冰碛物堆积文化层上部。

13.B【解题思路】本题主要考查区域自然环境变化特点。

根据底层坡面线变化情况可知，距今2000年以来，形成的沉积地层较多，说明沉积速度加快。

1000年以来，形成了不同的沉积粘土层，说明气温升高，冰雪融水增加，流水沉积加强，气候更加干旱，风沙沉积加强。

6000年以来，气候干旱，古城消失；8000年以前就形成古城，说明形成了绿洲。

故B项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为距今约4000年风沙就把文化层覆盖，开始出现绿洲。

下图示意非洲部分区域，完成14~15题。

14.有关图中PQ两河流的叙述正确的是（    ）

A．P河流程短，故流量较Q河少

B．两河的主要补给水源均来自上游河段

C．Q河流经热带沙漠区，有季节性断流现象

D．P河下游流速快，未形成河口三角洲

15.近年来，图示区域东部不少国家遭受严重的旱灾。

从气候条件看，旱灾严重的原因有（    ）

①大部分为热带草原气候区，降水季节变化大 ②副热带高压控制时间长，降水稀少

③气温较高，蒸发量大 ④近年来气候异常，降水偏少

A．①②③   B．①②④ 

C．①③④   D．②③④

14.D【解题思路】本题主要考查地表形态的塑造。

P河为刚果河，刚果河流经热带雨林覆盖区，植被覆盖率高，含沙量小。

河水从山地流出后，流经刚果盆地，它所携带的泥沙都沉积在盆地里，下游由于落差大，流速快，河流搬运能力强，河口处泥沙不易沉积，没有形成河口三角洲。

故D项正确。

【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生认为Q河流经沙漠地区，夏季降水少，会出现季节性断流现象。

15.C【解题思路】本题主要考查气候灾害。

从气候条件看，图示区域东部大部分为热带草原气候区，降水季节变化大。

加上地处热带，气温较高，蒸发量大。

以及近年来气候异常，降水偏少，由此导致旱灾严重。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选A选项，原因是考生认为热带草原气候是受副热带高压和赤道低气压带控制，由于副热带高压控制时间长，降水稀少导致严重干旱。

２０１６年３月，湄公河水位降至近９０年最低。

越南南部的湄公河三角洲正遭受百年来最严重旱情，中国政府应越南政府的请求向湄公河流域国家提供了“巨大帮助”。

下图为湄公河流域图，读图完成16～17题。

16.下列关于湄公河的叙述正确的是（   ）

Ａ.属印度洋水系，注入泰国湾  Ｂ.流域降水主要来自太平洋水汽

Ｃ.流域气候适宜，水稻种植广  Ｄ.河流流量稳定，航运价值高

17.湄公河水位降至近９０年最低，会导致河流入海口出现（   ）

Ａ.海水倒灌现象    Ｂ.鱼虾密度增大

Ｃ.赤潮爆发现象    Ｄ.泥沙堆积增多

16．C【解题思路】本题主要考查流域地理特征。

湄公河流域气候为热带季风气候，夏季高温多雨，水热充足，适宜水稻种植。

湄公河注入太平洋属太平洋水系，最终注入南海。

流域降水主要来自印度洋的西南季风带来的水汽。

该河流主要是靠大气降水补给，受季风气候影响，降水的季节变化大，因此河流的流量季节变化大，该地对外经济发达，河流航运价值高。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选A或B选项，原因是考生不注意看图，认为湄公河是注入印度洋，或者认为湄公河降水主要来自太平洋的东南季风的影响。

17．A【解题思路】本题主要考查水文灾害。

由于湄公河水位降至近90年最低，河流流入海洋的水量减少，河流在入海口处的水位低于正常年份水位，将出现海上倒灌现象，入海口泥沙减少。

入海泥沙减少，会导致营养物质减少，鱼虾密度减小。

赤潮是由于含有大量营养物质的生活污水、工业废水和农业废水流入海洋后，导致水体富营养化，赤潮生物便会急剧繁殖起来，由于遭受百年来最严重旱情，流入海洋的污染物质减少，爆发赤潮的概率降低。

故A项正确。

【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生认为湄公河水位下降，水量减少，对水源的稀释作用减弱，水体遭受污染而导致赤潮爆发。

中国高度重视开发利用可再生资源，把可再生资源开发利用作为推动经济社会发展的重大举措。

据此并结合下图完成18~20题。

18．发电成本最低、CO2排放量最多的能源和发电成本最高、CO2排放量最少的能源分别是（ ）

A．核能天然气   B．天然气煤炭

C．煤炭可再生能源 D．可再生能源核能

19．下列电能属于绿色电能的是（  ）

A．核电、水电      B．生物能汽化发电、火电

C．潮汐能发电、地热能发电  D．风能发电、生物能燃烧发电

20．目前，我国发展绿色电力的主要限制性因素是（    ）

A．公众的环保意识比较淡薄  B．国家缺乏发展绿色电力的意识

C．绿色电力价格高，市场狭小 D．我国发展绿色电力的资源不足

18．C【解题思路】本题主要考查能源资源的开发利用。

由图可知，图中二氧化碳排放量最多、发电成本最低的常规能源是煤；发电成本最高、CO2排放量最少的是可再生能源，故C项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为可再生能源可以再生更新，发电成本最低。

核能发电成本最高。

19．C【解题思路】本题主要考查绿色电能。

绿色电能是利用特定的发电设备将可再生的能源转化成电能。

在发电过程中不产生或很少产生对环境有害的排放物，且不需要消耗化石燃料，更有利于环境保护和可持续发展。

火电、生物能燃烧发电都会对环境造成污染；水能发电、潮汐能发电、风能发电不污染环境，属于清洁可再生能源；核电中的核废料若处理不当则会发生核泄漏，污染环境。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为风能、生物能属于新能源，无污染，绿色环保。

20．C【解题思路】本题主要考查我国发展绿色电力的主要限制性因素。

在我国由于绿色电力发电成本高，市场尚未完全形成，限制绿色电力发展。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选D选项，原因是考生认为我国发展绿色电力的资源不足，限制绿色电力的发展。

在目前的技术水平下，风速3—20米/秒的为可利用的风能，据此计算的风能密度称为有效风能密度。

读下图完成21-23题。

21．我国有效风能空间分布的特点是（　　）

A．沿海地区和深受冬季风影响的北方和西北地区丰富

B．沿海地区丰富，西北内陆地区贫乏

C．海拔高，气候寒冷的地区丰富

D．气候湿润的地区比气候干燥的地区丰富

22．与周边地区相比，甲地的风能电站密度小的原因主要是（　　）

A．有效风能密度小 B．常规能源供应充足

C．当地能源的市场需求量小 D．交通不便，劳动力缺乏

23．影响乙地附近有效风能密度等值线发生弯曲的主导因素是（　　）

A．地形    B．距海远近     C．海拔    D．纬度位置

21.C【解题思路】本题主要考查我国有效风能空间分布的特点。

我国东部沿海地区夏季风较大，且受台风影响，风力较大，为丰富区，北方和西北地区能受冬季风影响的地区，风力也较大，为丰富区，故C项正确。

【易错分析】本题易错选B选项，原因是考生不注意审图，认为沿海地区有效风能在150以上，西北内陆地区很多地方在150以下，由此错误认为沿海地区丰富，西北内陆地区贫乏。

22.C【解题思路】本题主要考查影响风能电站密度的因素。

由图可知，甲地位于内蒙古西部，人口稀少，社会经济发展水平低，电力的市场需求不大，所以电站分布密度较小。

故C项正确。

【易错分析】本题易错选B选项，原因是考生认为甲地常规能源供应充足,没必要再发展风能。

23.A【解题思路】本题主要考查影响有效风能密度的因素。

由图可知，乙地位于雅鲁藏布江河谷，由于南北两侧喜马拉雅山脉和冈底斯山的屏障阻挡，风速较小，有效风能密度很小，导致该地附近的有效风能密度等值线凸向高值区。

故A项正确。

【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生认为乙地位于青藏高原，海拔高。

二、综合题

24.下图为我国某区域图。

读图回答问题。

（1）从地质、地形的角度简要分析该地发生滑坡的原因。

（2）据图说明该处滑坡造成的主要危害。

【答案】

（1）等高线密集，坡度大，山脊地形；顶部有断层发育；底部有采石区，破坏了坡面地形的稳定性。

（2）阻塞河道；摧毁村庄；冲毁道路。

【解题思路】

（1）本题主要考查滑坡的产生原因。

根据图示等高线分布，图示区域等高线密集，说明坡度大，且处于山脊地形区。

根据图例判断，图示区域顶部有断层发育，说明岩层不稳固。

山坡底部有采石区，破坏了坡面地形的稳定性。

因此容易发生滑坡灾害。

（2）本题主要考查滑坡造成的危害。

大面积的滑坡发生，能够阻塞河道，摧毁村庄，冲毁道路。

造成人员、财产等方面的损失。

【易错分析】本题易错的原因在于考生不能地从图上获取相关信息进行分析作答。

不能确定该区域位于山脊地形区、坡度大，以及断层发育、采石区破坏坡面地形的稳定性等信息。

25.低温冷冻灾害主要是因为来自极地的强冷空气，及寒潮侵入造成的连续多日气温下降，使作物因环境温度过低而受到损伤以致减产的农业气象灾害。

下图为我国部分地区平均每年冻害出现的次数等值线图（单位：

次）。

读图回答下列问题。

对比东北地区与长江下游地区平均每年冻害出现的次数差异，并说明原因。

【答案】差异：

东北地区平均年冻害次数比长江下游地区少。

原因：

冻害发生在冬半年（主要在春、秋两季）；冬半年与长江下游地区相比，东北地区农业生产活动较少；农作物耐寒能力强；东北地区人们防冻意识强。

【解题思路】本题主要考查低温冷冻灾害。

由图可知，长江下游地区冻害等值线的数值比东北地区大，说明了长江下游地区每年冻害出现的次数比东北地区多；根据题干信息可知，冻害使农作物受损伤以致减产，且冻害多发于冬半年，东北地区农业活动少，耐寒能力强，所以受损伤小。

【易错分析】本题有考生可能会因为审题不注意，将题目回答为东北地区与长江下游地区平均每年出现冻害的原因。

而不是分析说明出现的次数差异的原因。

26.阅读下面图文材料，回答有关问题。

材料一 太平洋中两区域示意图。

材料二 气候变化在2007年成为众多国际重要会议的主题词，温室气体减排因涉及各国发展利益，在12月3—14日的印度巴厘岛“世界气候变化大会”谈判中成为争论的焦点。

（1）简述A国冬夏季降水的空间分布差异。

（2）说出B国阴影区域的气候类型及成因。

（3）全球变暖对上述两国会产生什么影响？

遏制全球变暖应采取什么措施？

【答案】

（1）冬季西北多东南少，夏季东南多西北少

（2）热带雨林气候  受来自海洋东南信风影响；地处迎风坡多地形雨；东澳大利亚暖流增温增湿

（3）海平面上升，淹没沿海低地  减少二氧化碳等温室气体的排放；植树种草，提高植被覆盖率；提高能源利用技术和能源利用效率，采用新能源；加强国际合作。

【解题思路】

（1）本题主要考查区域降水的空间分布差异。

由图可知，A国为日本，属于季风气候，冬季受西北季风影响，西北部处于冬季风的迎风坡，降水较多；夏季受东南季风影响，东南部处于夏季风迎风坡，降水较多。

（2）本题主要考查气候类型及成因。

由图可知，B国为澳大利亚，阴影区位于该国东北部，地处东南信风的迎风坡，多地形雨。

加上沿岸东澳大利亚暖流的增温增湿作用，形成热带雨林气候。

（3）本题主要考查全球变暖产生的影响及应对措施。

全球变暖会导致两极冰川融化，海平面上升，淹没两国的沿海低地。

遏制全球变暖，主要措施是减少二氧化碳等温室气体的排放以及植树造林，提高植被覆盖率，增强对二氧化碳的吸收。

【易错分析】第

（1）题，考生可能没有指出冬夏季东南部和西北部降水量差异。

而是直接回答冬季和夏季降水量多少比较。

如冬季多于夏季，或者夏季多于冬季。

第

（2）题，考生可能会判断出阴影部分东部地区，气候为亚热带季风气候。

27.读下图，回答下列问题。

（1）分别说出甲地以上河段和以下河段河流的主要补给类型。

（2）指出乙、丙两地的地貌类型，并分别说明其形成原因。

（3）说明图中北部地区自然环境对发展地面交通的不利影响。

【答案】

（1）冰雪融水补给  雨水补给 

（2）乙地为峡谷  丙地为三角洲  

乙地受（亚欧板块与印度洋板块）板块碰撞挤压，地壳抬升；流水的侵蚀切割作用，形成峡谷。

丙地位于河流入海口（河口）附近，（地势低平），流速减慢，泥沙堆积，形成三角洲。

（3）图中北部地区为青藏高原，高寒缺氧，冻土广布，地势起伏大，地质条件复杂，生态环境脆弱，造成地面交通建设成本高，且易对生态环境造成破坏。

【解题思路】

（1）本题主要考查河流的补给类型。

由图可知，甲地以上河段位于青藏高原雅鲁藏布江谷地，以冰雪融水补给为主。

以下河段河流位于热带季风气候区，以雨水补给为主。

（2）本题主要考查地貌类型判断及其形成原因分析。

由图可知，乙地为峡谷地貌，是由于地壳抬升后遭受流水侵蚀切割作用形成的。

丙地为三角洲，是河流携带的泥沙在河口地区沉积形成的。

（3）本题主要考查自然环境对发展地面交通的影响。

由图可知，图中北部地区为青藏高原，气候高寒，且有冻土分布，地质条件复杂，建设成本高，并且生态环境脆弱，容易对生态环境造成破坏。

【易错分析】第

（1）题，考生可能会错误回答甲地以上河段补给类型为地下水补给。

第（3）题，考生可能只是回答建设成本高而没有对生态环境破坏进行阐述。