12M规划道路评估报告.docx
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12M规划道路评估报告
永陵公园片区改造工程12M规划道路、排水、
电力通道及三堰河桥梁工程
质量评估报告
一、工程概况
工程名称：
永陵公园片区改造工程12M规划道路、排水、电力通道及三堰河桥梁工程
建设单位：
成都市兴城投资有限公司
设计单位：
成都市市政工程设计院
监理单位：
成都衡泰工程管理有限责任公司
施工单位：
成都市青羊市政工程有限公司
该工程分为排水工程、道路工程、三堰河桥梁工程、电力通道及通讯管道工程4个分部工程，于2009年10月25日开工，2010年12月17日基本竣工。
（一）、排水工程
本工程由1、2线排水工程组成。
1、2线雨水、污水管各一条，1线雨水管位于道路中线东南1.5米，埋深1.5-4m,采用D400、D600、D700、D800、D900钢筋砼承插管,全长510m,污水管位于1线道路中线西北1.5米,埋深3-4m，采用D400钢筋砼承插管,全长502m；2线雨水管位于道路中线西南1.5米,埋深1.5-2.5m,采用D500钢筋砼承插管,全长293m；污水管位于道路东北1.5米,埋深3-4m,采用D400钢筋砼承插管,全长295m。
1线雨水分段排入三道堰和永陵路雨水管网，污水分段排入规划2线和永陵路污水管网；2线雨水、污水分段排入三洞桥街已建雨、污水管网。
（二）、道路工程
本工程由1、2线道路工程组成。
1线道路设计起点桩号00+7.344（道路起点00+00），接永陵路车道边缘；原设计终点桩号05+25.576（道路终点538.668），设计终点接石灰街车行道边缘，因为规划调整，1线终点桩号调整为03+00，2线道路设计起点桩号00+6.772（道路起点00+00），接三洞桥街车道边缘；设计终点桩号02+92.906，设计终点接1线。
本道路规划红线宽度为12米，其中车行道6.0米，为机非混行车道，人行道2×3.0米，其中，车道向外单向坡，横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2.0%。
建成后与永陵路、三洞桥路组成片区路网，以满足片区基本建设需要。
（三）、三堰河桥梁工程
本工程位于永陵博物馆12M规划1线道路，桥位于中心桩号01+22.773，横跨三堰河。
河道规划宽度为6m（与下游羊西线三堰河桥宽度一致），河道断面为直立型河堤，桥梁横断面与河堤外型一致。
桥梁为单跨钢筋混凝土实心板梁桥，桥梁斜长7.9m。
桥梁与道路斜交，斜交角度为18°30′0″，桥梁全宽12m。
本桥上部构造采用C30砼浇筑，铰缝采用C40小石子砼，桥面砼垫层采用8cm厚C40防水砼（S6）,车道面层为7cm厚沥青砼，防水砼铺装之上采用柔性防水层，人行道铺装同本段道路。
桥台台帽采用C25砼，台身为C25砼，承台为C25砼,桥基础为C25砼，搭板为C30砼，栏杆采用C25砼。
桥台处各设置一道CD-40型伸缩缝，小桥支座类型为板式橡胶支座，河道护底采用20cm厚的C20砼。
本桥桥台桩基采用人工挖孔桩，挖孔深度8m，桩基检测采用小应变检测方法，桥墩基础埋深3.5m，小桥桥面横向坡度车道由桥台台身变高形成，人行道由桥面铺装形成，台身填料为砂砾石。
（四）、电力通道及通讯管道工程
（1）、本工程电力浅沟沿道路纵向单侧布置，采用1000×600预制U型槽，交叉口过街排管形式为3排9孔Φ150排管。
（2）、电力浅沟按规划要求位于人行道边红线内，考虑人行道需铺筑彩砖，浅沟下沉10cm，4块（2m）可揭/15m。
（3）、规划电力电缆沟位置距道路中线西南5.4m。
（4）、电力浅沟盖板均采用Φ800重型专业双层铸铁井盖，内盖用δ10mm钢板。
（5）、通讯管道位于道路一侧距离道路中心线2.5m处修建通讯管道；
其中塑料管道608m,砖砌人孔11座。
二、监理机构及人员：
本工程由成都衡泰工程管理有限责任公司直管六部监理，公司派出的监理人员是：
总监理工程师：
谢卫东；总监理工程师代表：
刘承志，专业监理工程师：
邓勇，监理员：
杨庆强、焦芳梅。
三、监理依据：
本工程依据设计图纸、监理合同、施工合同及相关规范进行监理。
四、工程质量评估：
1、材料评估
钢筋、水泥、砖、砂、石及装饰材料等进场前，均要求施工单位先行报审，同时监理单位进行了见证取样及抽样检查工作。
施工中，监理单位采用巡视方式对材料进行检查，较好地保证了材质的进场质量。
2、施工质量评估
（一）、排水工程
本工程管道采用钢筋砼承插管，下管前监理人员均对槽底高程、宽度、中线偏移等项目进行了复检,合格后方可允许下管。
对安好的管道进行检查,管道安放平稳、缝宽均匀,管道内无泥土、砖石等杂物。
管内底高程经测试,偏差在允许范围内。
污雨水检查井采用页岩砖砌筑,井内流槽平顺,踏步安装牢固,位置正确。
井壁垂直,灰浆饱满。
监理人员要求施工单位对排水管道按规范要求进行闭水试验，并对试验过程就进行了旁站监理，闭水试验结果符合设计及规范要求，沟槽回填时，现场监理人员要求施工方采用合格土料回填，每层松铺厚度控制在30CM内，两侧对称进行回填夯实。
监理人员对回填压实度进行了抽测,对不合格的井段进行了返工处理,经复检达到合格要求。
（二）、道路工程
（1）、土路床
施工方在进行土路床施工之前已清除表面浮土、建筑垃圾及生活垃圾等。
在施工过程中，由于路床土质较差、水分过大，加上本工程路床范围存在较多的杂填土、建渣,土质塑性指数大，土质难以达到压实度要求,为保证工程质量,经报业主和设计同意，全段采用砂砾石进行换填，换填厚度为40cm。
监理人员严格要求施工方分层碾压,换填砂砾石后路床表面基本平整、密实、压实度经实验室测试符合设计、规范要求；监理人员对路床压实度进行了抽测（环刀法）,1线共测18组,合格18组；2线共测22组，合格22组。
监理人员要求施工方对不合格地段进行了返工处理,经复测压实度达到合格要求。
成型后的路床表面平整、边线直顺、无积水及明显的轮痕现象。
经监理人员检测,中线高程控制在±2CM范围内,宽度、平整度及横坡均符合设计及规范要求。
弯沉测试监理人员进行了全过程旁站监理，共测104点,合格102点,合格率为98.1%，其中对不合格的地方监理人员要求施工方进行了返工处理。
（2）、砂砾石下基层
下基层基层为30cm厚砂砾石，下基层表面平整、密实、压实度符合设计、规范要求；监理人员对灰土下基层压实度进行了抽测（环刀法）,1线共测6组,合格6组；2线共测8组，合格8组。
下基层的压实度均符合设计及施工规范要求。
成型后的道路下基层中线高程、平整度、宽度、横坡均符合设计和规范要求。
弯沉测试监理人员进行了全过程旁站监理，共测104点合格103点合格率为99%，其中对不合格的地方监理人员要求施工方进行了返工处理。
（3）、5%水泥稳定碎石基层
为了保证水稳碎石基层的质量要求施工方采用场伴水稳碎石，监理人员对每车水稳碎石都进行了严格的监控，并要求施工方严格控制摊铺厚度,控制好压实系数,严禁在整体强度形成后,再薄层找补。
监理人员对水稳碎石基层拌合、摊铺及碾压进行了重点监控，要求拌和均匀，含水量适中。
碾压时先用14-16吨的压路机,后用18-20吨压路机碾压达到一定压实度后,再布方格网详测各控制点高程,再碾压修整达到密实度和平整度要求。
基层成型后，监理人员及时督促施工方进行了养生作业。
监理人员现场抽测了水稳碎石基层做无侧限抗压强度实验,共测2组,合格2组。
弯沉测试监理人员进行了全过程旁站监理，共测104点合格103点合格率为99%，其中对不合格的地方监理人员要求施工方进行了返工处理。
（4）、人行道及路沿石、路平石
监理人员严格要求施工单位用好土回填人行道，对含有树根、建渣的土壤全部进行了清除，严格控制碾压厚度、平整度，并对压实度进行了抽测，共测6组，合格6组，符合设计及规范要求；对路沿石、路平石的进场材料进行了严格要求，并复核顶面高程，对直顺度较差及顶面高程有偏差的地段要求施工单位进行了处理，满足设计及规范要求。
（三）、三堰河桥梁工程
监理人员对人工挖孔桩成型质量，钢筋笼、承台钢筋、桥板钢筋的绑扎质量，桩基、承台、桥板的浇筑质量进行了重点监控，对发现的如钢筋保护层厚度不够的地方要求施工单位立即进行了整改。
（四）、电力通道及通讯管道工程
（1）、U型槽安装施工:
为保证U型槽安装的质量,在安装前监理人员事前对浅沟砂垫层高程、中线偏移及宽度等尺寸进行了复查,对存在问题的地方及时要求施工单位作了整改。
U型槽安装采用人工配合机械作业，拉线调平、校直。
经监理人员检查，其直顺度和相邻U型槽高差均符合设计和规范要求。
接地角钢伸入地下的深度严格按要求高度施工，水平接地、竖直接地焊接长度为2倍扁钢宽，扁钢与角钢焊接紧贴角钢外侧施焊。
焊接后焊接处无缺口、裂纹或较大的焊瘤，并按要求刷了防锈漆。
（2）、电力排管及通讯排管施工:
电力排管采用UPVC玻璃钢排管（Φ150），通讯排管采用Φ100波纹管，排管间距采用混凝土管枕定位，管枕间距2米。
因为排管的埋深覆土深度普遍较浅,因此均按设计要求作了钢筋笼加强。
排管砼的浇注使用振动棒进行振捣,外观密实,无蜂窝麻面现象。
为保证浇注质量,监理人员除对后台配料情况加强了抽查外还对砼浇注进行了旁站监理,并对砼试件作了见证取样。
检查结果均符合设计及规范要求。
（3）、检查井及盖板安装施工:
检查井按设计尺寸进行砌筑,砂浆饱满、无通缝,墙体抹面光实，井内坡度、泄水孔等尺寸均满足设计及规范要求。
主线及检查井盖板尺寸正确,盖板下座灰饱满,线型直顺。
高程经测试,满足设计及规范要求。
（4）、主体工程完工后，监理人员对本工程电阻测试进行了旁站监理，共检测2组，合格2组。
3、质保资料检查情况：
检查施工单位提供的质保资料，水泥、石灰、砂、碎石、U型槽、UPVC玻璃钢排管、波纹管、钢筋砼承插管等材质证明和复试报告基本齐全，工序质量评定及验收记录等质量资料均满足设计及规范要求,没有发现存在影响工程结构安全的质量问题。
4、出现的问题及处理措施
（一）、排水工程
监理人员对管道安装和沟槽回填作为重点监控对象，发现局部地段出现地基承载力不满足设计及规范要求的情况都要求施工单位按照设计要求换填砂砾石。
在施工中，监理人员严格按照设计及规范要求进行监督，发现存在一些如：
管道安装线型较差、检查井砌筑时页岩砖发水不充分、沟槽回填时虚铺厚度超标、大块土未嵌细等问题。
针对此情况，监理人员向施工方签发了监理联系单，并现场督促施工方对出现的问题进行了处理。
（二）、道路工程
在路床施工中，监理人员发现局部地段含有部分软弱土、腐殖土，碾压后出现弹簧现象，针对此情况，现场监理人员立即要求施工单位采取砂砾石进行了换填。
在级配砂砾石下基层施工过程中监理人员现场检查发现如砂砾石级配较差、粗集料较少、高程不符合要求等问题，都要求施工单位进行了整改处理；由于雨季施工，级配砂砾石含水凉较大，为保证工程质量，监理人员要求施工单位采取晾晒并加灰处理后再进行碾压；在水稳碎石基层施工工程中，监理人员发现部分水稳碎石水泥含量偏少，存在质量隐患，针对此情况监理人员向施工方签发了监理工程师通知单和监理联系单，并现场督促施工方对出现的问题进行了处理。
（三）、三堰河桥梁工程
桥梁施工过程中，监理人员发现桥梁钢筋笼绑扎吊入孔桩内时，部分箍筋已变形，监理人员立即要求施工单位对变形的箍筋进行了重新绑扎。
（四）、电力通道及通讯管道工程
在施工中，监理人员发现了一些问题，如预埋铁安装位置不正确、盖板安装线条不直顺等情况，监理人员立即现场督促施工方对出现的问题进行了处理。
五、实体观感质量、实测记录
（一）、排水工程
1、排水工程序号
主要检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
管道工程
1
槽底高程
30
30
100
2
中线每侧宽度
84
80
95.23
3
边坡
60
52
86.7
4
中线位移
30
30
100
5
管内底高程
30
30
100
6
管道闭水
22
100.00
7
沟槽回填
230
230
100.00
检查井
1
井身尺寸
25
25
100
2
井盖高程
15
15
100
3
井底高程
15
15
100
（二）、道路工程及其附属工程
（1）土路床
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
中线高程
18
18
100.00
2
平整度
28
26
92.85
3
宽度
10
10
100.00
4
横坡
50
42
84.00
5
压实度
25
25
100.00
6
弯沉
104
102
98.10
（2）级配砂砾石下基层
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
中线高程
10
10
100.00
2
平整度
30
26
86.60
3
厚度
8
8
100.00
4
宽度
10
10
100.00
5
横坡
60
52
86.60
6
压实度
20
18
90.00
7
弯沉
104
103
99.00
（3）5%水泥稳定碎石基层
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
中线高程
4
4
100.00
2
平整度
18
17
94.44
3
厚度
8
8
100.00
4
宽度
10
10
100.00
5
横坡
36
32
88.89
6
压实度
20
18
90.00
7
弯沉
104
103
99.00
（4）路沿石、路平石
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
直顺度
5
5
100.00
2
相邻块高差
21
17
80.95
3
缝宽
21
18
85.71
4
侧石顶面高程
21
21
100.00
（5）人行道
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
压实度
土路床
6
6
100.00
基层
6
6
100.00
2
路床纵断高程
18
17
94.44
3
路床中线偏位
8
8
100.00
4
路床宽度
18
16
88.89
5
路床平整度
9
9
100.00
6
路床横坡
36
34
94.44
1
中线偏位
4
4
100.00
2
纵断高程
18
16
88.89
3
平整度
18
17
94.44
4
宽度
9
9
100.00
5
横坡
36
31
86.11
6
厚度
2
2
100.00
（三）、三堰河桥梁工程
桩基础
人工挖孔桩中心线
6
6
100.00
挖孔桩深度
6
6
100.00
承台
承台基础高程
6
6
100.00
承台中线每侧宽度
12
12
100.00
基坑边坡
符合设计要求
基础钢筋加工
受力钢筋成型长度
24
22
91.67
基础钢筋成型与安装
长度
28
28
100.00
宽度
28
27
96.43
网格尺寸
56
53
94.64
两片两对角线之差
14
14
100.00
受力钢筋间距
8
8
100.00
构造筋间距
10
10
100.00
保护层厚度
12
12
100.00
混凝土抗压强度
12
12
100.00
（四）、电力通道及通讯管道工程
序号
检测项目
检查点数
合格点数
合格率（%）
1
沟
槽
槽底高程
12
12
100.00
2
槽底宽度
12
12
100.00
3
沟槽中心线偏移
12
12
100.00
4
沟槽边坡
符合设计及规范要求
5
U
型
槽
中线位移
14
14
100.00
6
设计沟底高程
7
7
100.00
7
安装直顺度
14
14
100.00
8
预埋件、预留孔位置
符合设计要求
9
盖板顶面与方块砖高差
14
14
100.00
10
排
管
轴线位移
12
12
100.00
11
设计管底高程
6
5
83.33
12
砼宽度
6
6
100.00
13
砼高度
6
6
100.00
14
麻面面积
8
8
100.00
15
砖
砌
浅
井
轴线位移
8
8
100.00
16
设计井底高程
8
8
100.00
17
净空尺寸（长度）
8
8
100.00
18
净空尺寸（宽度）
8
7
87.5
19
净空尺寸（高度）
8
8
100.00
20
预埋件位置
32
29
90.63
21
T型接口
轴线位移
2
2
100.00
22
设计井底高程
2
2
100.00
23
净空尺寸（长度）
2
2
100.00
24
净空尺寸（宽度）
2
2
100.00
25
净空尺寸（高度）
2
2
100.00
26
预埋件位置
8
7
87.50
27
排管检查井
轴线位移
2
2
100.00
28
进口管底高程
1
1
100.00
29
出口管底高程
1
1
100.00
30
高度
2
2
100.00
31
长宽
2
2
100.00
32
预埋件位置
符合设计要求
33
砼抗压强度
详见抗压试验报告
六、外观质量评估
（一）、道路工程
级配碎石级配较好，级配碎石基层平整度较好，水泥稳定碎石基层拌合均匀、色泽一致，表面坚实、平整、边线直顺，无粗集料集中及明显的轮痕现象，沥青砼路面表面平整、无鼓包现场符合设计及规范要求。
（二）、排水工程
管道线型直顺，缝宽均匀；检查井井壁垂直,灰缝平整,抹面压光,无空鼓、裂缝现象；流槽平顺、踏步安装牢固、位置准确；井框、井盖完整无损,安装平稳。
（三）、三堰河桥梁工程
桥梁砼外观平整度较好，栏杆直顺，桥上铺装灰缝均匀，桥面沥青砼平整度、厚度符合设计及规范要求。
（四）、电力通道及通讯管道工程
U型槽安装顺直、平稳、接口平直，缝宽均匀；砖砌浅沟墙面平直、砂浆饱满、错缝砌筑；预埋件位置准确、沟底无垃圾、砂浆等杂物。
砼排管线形顺直、无缺边、掉角、孔洞。
转弯井及连接井井壁垂直、抹面压光、无空鼓、裂缝；井底平整、无积水、集水坑位置正确,无泥土、砖石等杂物。
六、结论:
综上所述，道路工程、排水工程、三堰河桥梁工程、电力通道及通讯管道工程施工质量较好，工程外观质量及各种试验报告均满足设计及规范要求,质量保证资料基本齐全，没有发现有影响结构安全的质量问题，符合验收标准，同意验收。
成都衡泰工程管理有限责任公司
总监理工程师签字：
二O一O年十二月十七日
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