桥梁冬季施工方案.docx
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桥梁冬季施工方案
XX路桥梁冬季施工方案
一、工程简介
舟曲灾后重建峰迭新区市政工程Ⅲ标段XX路桥梁工程即将进入冬季施工。
桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、盖梁、空心板预制。
为保证工期目标，确保今年完成桥梁主体的任务，我部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。
二、施工概述
冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。
冬季施工的起止日期为：
当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
根据舟曲往年气温情况，一般在10月底至第2年3月上旬期间采取冬季施工。
我合同段海拔为1400米左右。
白龙江南岸，地形为河谷地带，一般温度冬季在-7℃左右，由此制定冬季施工方案。
根据我合同工程进展及工期要求，需要冬季施工的项目有盖梁、桩基、预制空心板梁，采用暖棚蓄热法施工。
三、施工准备工作
1、前期准备工作
1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。
3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。
2、冬期施工技术准备原则：
1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。
3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
3、冬期施工生产准备工作
1、施工场地的准备工作：
（1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。
（2）施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（3）保证消防道路的畅通。
2、保温材料的准备
（1）保温材料数量及计划
序号
材料名称
单位
数量
规格
进场时间
备注
1
火炉
个
24
2011.12
加温
2
苫布
块
340
8m×8m
2011.12
挡风
3
燃煤
吨
90
标准燃煤
2011.12
燃料
4
再生塑料布
平米
2000
0.2mm厚
2011.12
覆盖保温
5
岩棉被
平米
400
1.0m×2.0m
2011.12
覆盖保温
6
温度计
个
50
-20~100℃
2011.12
测温
7
钢管
米
2000
φ50
2011.12
暖棚支搭
8
简易锅炉
2
2011.12
（2）保温材料的选择
冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。
有的要求具有良好的防火性能。
常用保温材料，根据其使用部位大致分为：
①、混凝土表面覆盖保温：
选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉被。
②、风挡、暖棚保温：
选用苫布。
4、冬期施工燃料准备
冬季施工盖梁、空心板预制等保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。
5、热源设备的准备
（1）火炉的安装、保温、试烧。
（2）施工现场的原材料加热设施。
6、各期施工仪器仪表准备
室内测温：
干湿温度计。
各种测温：
表格及文具。
四、冬季施工措施
1.钢筋及骨架的焊接
钢筋加工场内搭设活动板房或设置暖棚，所有焊接宜在房内或棚内进行，并于室内设置火炉，板房及暖棚搭设注意避开风口且便于施工操作，同时配备好灭火材料。
当必须在室外进行钢筋焊接时，最低温度不得低于-20℃，并应采取临时防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪，对于竖向
焊接，宜在焊接层四周支架设置局部围护，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热。
闪光对焊时，先闭合电源，然后使两钢筋
端面交替分开，使其间隙发生断续闪光来实现预热，或使两钢筋端面一直紧密接触用脉冲电流产生电阻热（不闪光）来实现预热。
预热过程要充分，频率要适当，以保证热影响区的塑性。
预热频率取值：
对Ⅰ级钢筋宜取高些，Ⅱ级钢筋宜适中（1-2次/s），以扩大接头处加热范围，减少温度梯度。
焊接完毕后，应待接头由红色变成黑红色后，方能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。
电弧焊时，先从中间引弧，再向两端运弧，以使接头部位的钢筋达到一定的预热效果。
低温焊接不准立即清渣，应等焊缝降温后进行。
冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃，张拉预应力钢材的温度不宜低于-15℃。
钢筋及加工成品堆放应离地、覆盖放置以防止冰雪侵蚀。
2．混凝土施工
根据具体气温情况，调整混凝土配合比，选用水泥强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5，为保证混凝土的和易性及提高抗冻性，依据试验室数据掺加适量的外加剂，防冻剂宜采用无氯盐类
混凝土拌合物温度宜按下列公式计算：
T0=[0.92（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2Tw（mw-wsamsa-wgmg）
+4.2（wsamsaTg-wgmgTsa）]/[0.92（mce+msa+mg）+4.2mw]
式中T0——混凝土拌合物温度（°C）；
mw——水用量（kg）；mce——水泥用量（kg）；
msa——砂用量（kg）；mg——碎石用量（kg）；
Tw——水的温度（℃）；Tce——水泥的温度（℃）；
Tsa——砂的温度（℃）；Tg——碎石的温度（℃）；
wsa——砂的含水率（%）；wg——碎石的含水率（%）；
砂石料与水温度取5℃，砂的含水量取3%，碎石的含水量取2%。
当水加热到40℃时，按墩柱混凝土（配合比）为例：
T0=[0.92（450×5+743×5+1027×5）+4.2×40（180-0.03×743-0.02×1027）+4.2（0.03×743×5-0.02×1027×5）]/[0.92（450+743+1027）+4.2×180]=11.9℃>10℃
可见水温40℃时即可满足要求。
拌制混凝土前必须测准砂石料、水的温度及砂石料的含水量，通过上述公式计算所需拌合水的温度。
施工用水管道改造
为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水的需求，管道采用软塑料泡沫进行包裹，外缠塑料布。
为保证拌合速度，减少水温差，拌合用水可采用经检验合格的地下水。
砂石料存放
在冬季施工来临前，尽量多备砂石料,砂石料用塑料布遮盖,四周设置排水沟，防止冰雪溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。
拌合站保温
在拌和站内搭设保温棚，保温棚内设置火炉,保证棚内温度不低于6°C。
保温棚采用φ48钢管棚布搭设，棚内设火炉。
拌和用水
施工用拌和用水采用简易锅炉加热，加热后的水温不得高于80℃,拌和机按每小时生产混凝土10m3配备锅炉，锅炉的出水量不得少于拌合用水。
为保证施工用水供应正常，加热锅炉,每小时热水量不小于6m3,3个1.5m3的水箱备用，锅炉用δ=3mm厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。
将简易锅炉支垫离地面60cm左右,四周留置加煤口。
混凝土拌制
为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，待温度降至60℃时，加入水泥进行拌和，严禁将水泥与80℃以上的水直接接触，骨料中不得有冰雪和冻块，搅拌时间应较常温时延长50%左右。
混凝土运输
拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车，为保证运输过程中温度尽量减少损失，采取将罐车的罐体用毛毡进行包裹。
混凝土浇筑
混凝土浇筑前与气象部门联系，选择气温较高的时间段进行混凝土浇筑。
浇筑前对模板加热,使得模型温度不低于10℃，对模板加热采用蒸汽加热。
混凝土入模温度不低于10℃。
3、结构物的保温措施
混凝土浇筑前预先对模板进行清理、预热，浇筑后及时覆盖。
保温措施采用搭设暖棚法，暖棚用钢管或脚手架搭设而成，外覆两层毛毡及一层彩条布，内置煤炉升温。
煤炉放置在地上平稳处，安排专人负责煤炉的升温工作，由《路桥施工计算手册》式9-168知：
每1m3暖棚的耗热量Q=3.6αMKΔT
α：
散热系数，当风速＜5m/s时，α=1.25-1.50；当风速＞5m/s时，α=1.50-2.00；
M：
表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比；
K：
暖棚结构的平均传热系数；
ΔT：
暖棚内外空气温度差。
通过计算得出暖棚的耗热量，再根据煤的比热求得每小时的耗煤量，进而求得所需煤炉的数量。
⑴具体结构物施工时保温方式为：
暖棚蓄热法：
施工时搭设暖棚，采用蒸汽养护，混凝土浇筑前先通气提高模板钢筋温度，浇筑完后立即覆盖，通气养护。
暖棚采用φ50钢管和双层毛毡及彩条布加工制作而成,暖棚为组合式,每节按5m加工,内置火炉4个，混凝土浇筑前预热钢筋及模板，等模板温度升到10℃以上时再进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，应坚持随浇筑随养护的原则，养护期间暖棚内温度不得低于10℃，应保持在20℃左右。
湿度保持在90%左右。
⑵预应力筋的张拉及压浆
先在梁端搭设暖棚，张拉设备及所有操作均在棚内正温条件下进行，油压表工作环境温度控制在10℃以上，预应力孔道压浆应在正温下进行，压浆过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不低5℃，当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。
孔道压浆前采用芯管预热，确保孔内温度在5℃以上。
4、降温
混凝土张拉压浆后待管道压浆强度达到设计强度的70%时即可停止养生，随后棚内开始降温，降温时禁止温度骤然下降，降温速度不大于10℃/h，且第一个24h内降温速度不得超过1℃/h，最大降温值应小于22℃。
降温时通过调整棚内加热设备使混凝土温度逐渐降至外
部温度。
5、施工管理
施工方案经审核批准后，项目部组织对各队各班组进行技术交底及人员培训，编制详细的作业指导书，对所有操作人员讲解规范要求，以会议形式进行书面和口头交底。
项目部成立冬季施工管理小组，定期定时对各工序的操作人员查岗及操作记录。
建立冬季施工台帐，详细记录施工情况。
冬季施工时，加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查、勤更换，防止设备冻坏，同时对易损部件配好更换零件。
混凝土浇筑前，通过气象部门了解气象变化，撑握后续几天的气象预报，随时准备好各种防护材料。
冬季施工加强安全教育检查，做好防火措施，确保工程及人员的安全施工。
四、冬季施工质量、安全、消防保卫等措施
1、混凝土质量控制及检查
检查水、骨料的温度，每工作台班四次。
检查混凝土从出罐到入模时的温度，每工作台班四次。
检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到到受冻临界强度后每6小时检查一次。
试块：
每工作台班留置四组，一组标养，两组为同条件养护；要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。
⑸检查混凝土表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。
⑹模板和保温层必须在混凝土达到要求强度后方可拆除，拆模后混凝土表面应及时再次覆盖保温材料以使混凝土强度继续稳定增长。
2、安全与防火
2.1冬期施工安全教育
⑴、须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
配备好安全防护用品。
⑵、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：
对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
⑶、特殊工种（包括：
电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。
每年进行一次复审。
⑷、采用新设备、新机具。
新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
⑸、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。
槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。
2.2现场安全管理
⑴、现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、
⑵、冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：
施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。
⑶、高耸的吊车、升降机和脚手架必须设置避风雪装置，并防止其基础下沉。
⑷、现场所有机械棚要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防水、防淹措施；漏电保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。
⑸、电焊机、配电箱等机电设施要有防水措施。
⑹、施工现场的机电设备做好零线及漏电断电保护装置。
施工临电所用电缆和电线要架空敷设，其绝缘保护层经常检查是否破损漏电。
⑺、在潮湿和腐蚀介质场所要采用防溅型漏电保护器。
⑻、施工马道加设防滑条，防滑条间距不超过30cm。
⑼、雨、雪后要对电器设施进行检查，防止触电事故的发生。
⑽、雨、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。
2.3冬期电气安全管理
⑴、在冬期施工防案和施工组织时间中，现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
⑵、施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后，应对供电线路进行检查，保证用电安全。
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