技能型是0九年班组建设的要点.docx

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技能型是0九年班组建设的要点

500T门机百问百答题

技能型是0九年班组建设的重点，为使班组职工对新500T门机设备技术性能、结构原理有有个系统认识并深化、内化成为自身的素质，结合日常岗位实际，编写《500门机百问百答》应掌握的问答题，以提高班组的整体技术水平，确保设备正确运用和安全运行。

1、日常交接班设备上应注意什么？

检查门机所属门窗是否关好锁紧，交待当班设备运行、维护情况及下班应注意安全事项，检查在风雨天气情况下大小车锚定装置是否到位，整理司机室卫生，翔实填写交接原始记录。

2、门机设备运行需要做到哪些？

门机运行的始终各部位监护到位、责任到人，

大车行走轨道上下游前后监护人员认真检查和清除有碍于门机运行的障碍物，特别大车高压电缆及卷筒有专人监护，包括临近的塔吊空中障碍物，应急情况下能上下前后呼应紧急停车；（4人）。

司机室监护人员协同操作司机机警地掌握来自门机上中下监护人员和起重指挥发出的信号、观察抓梁卷筒电缆松紧程度、及时提醒司机操作中的疏忽，确保操作过程中的稳、准、安全，合乎门机机械电气特性；（2人）。

小车机房（回转机房）上下游电气室运行过程加强巡视检查监护，气温高时应开启空调，停车后断开空调电源并锁柜、锁门。

（2人）

3、门机运行操作中应注意什么？

（1）、抓梁卷筒电缆不用时应将其升到要求位置后，断开小车机房内ET200柜内Q112空开。

使用卷筒电缆时应合上Q112空开使卷筒处于正常工作供电状态。

（2）、主钩操作故障报警后应到变频柜一和变频柜二检查，若显示故障号，按“P”一次即可。

显示信号异常待检查后处理。

不得进行多次复位操作。

（3）、主钩操作每档过度应有间隔，一档启动应停顿4-5秒，非正常运行状态下禁止操作过快情况出现，否则会报故障。

（4）、右联动台“主起升分—合旋钮，旋动一次应间隔约5分左右时间，没有间隔来回分合容易烧坏变频器充电电阻。

（5）、禁止在起升过程中操作“满载/轻载”旋钮

（6）、紧急按钮在应急情况下使用，高压分闸按钮在高压分断情况下使用，一般不要用，否则合闸分别到高压开关柜，进线电源柜现地去操作。

（7）、日常禁止将水杯和物具放在左右联动台上

（8）、开机操作顺序：

进入主司机室或回转司机室联锁钥匙通断到位——总电源按钮启动——开大车放松大车夹轨器及锚定——开小车放松小车防爬器及锚定——液压抓梁操作“油泵启动”——操作“穿销或退销”操作完毕将旋钮扳至中间位置。

（9）、停机操作顺序则同开机顺序相反为正确停机操作顺序。

（10）、门机运行操作，做到能者为师进行传帮代，先模拟操练，再过渡到带电运行，按照门机各机构机电特性先单独操作后综合操作，达到在有主司机监护的情况下能完成一般的起吊作业，逐步达到稳、准、安全、合理的操作水平。

4、应急更换抓梁卷筒电缆应如做？

在小车机房用3T检修吊将新电缆从坝面吊到机房，放置卷筒装置左侧，同时将旧电缆从卷筒上放到坝面，电工人员将卷筒旧电缆线端做记录并将旧电缆固定压板松掉，旧电缆全部放到坝面。

新电缆穿入卷筒架并用固定压板将其固定牢靠，电工按记录标记将线接入线端固定后进行检测。

安排两个人员在机房将新电缆下放，两个检修人员下到左侧涂油器吊篮内将下放的电缆排顺，一人在机房控制柜现地操作KM106继电器使电缆收缆，使电缆全部缠绕入卷筒架。

5、门机班组长安全责任有哪些？

（1）、班组长是本班组的安全第一责任人，对本班组人员在生产劳动过程中的安全和健康负责，带领本班人员认真执行安全生产的工作规程、标准、规章制度等。

（2）、检查本班组安全技术、劳动保护措施与反事故措施计划的实施情况。

（3）、组织开展班前、班后会工作，在交待工作任务的同时，交待安全措施，做好“两交清”工作，并做好记录。

（3）、督促、做好班组工器具、起重器具的定置管理工作，做到“账、卡、物”相符。

（4）、负责每周组织人员检查班组所辖设备的运行、安全设施的完好状况，监督、检查检修现场的安全工作，发现隐患、缺陷及时汇报，及时组织消除。

（5）、认真履行工作票签发人的安全职责，检查工作所列安全措施是否完善、正确，做好工作票的保管和统计工作，在检修过程中需要动火作业时，必须办理动火工作票，杜绝无票作业。

（6）、主持班组每周一次的安全日学习活动，全面总结一周的安全生产情况，并通过学习安全生产规章制度、安全简报、事故通报等，提高员工安全责任、增强安全意识，做到有内容、有记录、有实效。

（7）、对本班组发生的未遂、异常、障碍等不安全事件，要认真分析记录、及时上报，保护好现场。

（8）、督促班组技术员和工作负责人做好外包工作的安全技术交底，并做好记录，安排、做好临时用工的安全监护工作。

（9）、做好分管区域内防火重点部位（场所）的安全检查以及危险化学品、易燃、易爆物品的存放，发现隐患，及时处理。

（10）、做好岗位安全技术培训、新入厂工人的“三级”安全教育，组织班组人员开展急救培训，做到人人能进行现场急救。

（11）、督促本班组人员坚持做好劳保用品正确使用，在工作中做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。

（12）、确保汛期所管辖的防汛设备完好率达100%。

（13）、完成上级临时安排的各项安全工作任务。

6、门机班机长安全责任有哪些？

机长是机组的领导者和组织者，全体机组人员都应听从指挥、服从领导，其职责是：

（1）、服从左右岸生产调度，负责所在500T门机的运行、维护保养和管理。

保证门机经常处于整洁完好，限位及其安全装置经常处于灵敏、有效状态。

检查督促机组人员共同做好门机的保养，保持机况良好，合理调配分组人员并进行月考核。

（2）、重视安全生产、模范遵守安全操作规程。

认真落实两票三制及各项制度，保证设备安全运行。

（3）、认真落实设备汛前例行检修、维护保养工作。

熟悉本岗位常用工机具、材料、备品备件名称、规格、用途、使用及保养方法，并建立安全工器具台账。

（4）、指导机组人员正确使用门机，发挥门机最大效能。

认真完成上级下达的各项生产任务，做好运行前安全预想交待及时分析运行过程中异常现象，准确判断故障，沉着果断处理不安全隐患。

指导机组人员正确使用门机，发挥门机效能，努力完成任务。

（5）、对500T门机附属设备、仪表指示进行全面巡视检查维护和保养，要求保持设备完好。

汛期设备完好率必须达到100%，进入防汛待令状态时，必须准确无误操作确保堰顶闸门安全及时启闭。

（6）、认真填写好检查、保养、润滑、监测等各项原始记录。

积极组织理论学习、技术操作培训，不断提高机组人员素质

７．司机的职责有哪些？

（1）、　司机必须培训合格后才能对机器进行操作。

（2）、熟悉门机的用图、装备、操作方法和保养规则。

（3）、严格遵守安全技术规则。

（4）、门机开始操作前做到：

（5）、了解电源供电情况，是否有临时断电检修情况。

（６）、必须在总电源断开的情况下进行门机的检视工作，必须检查重要部位的联结和使用情况，对个别机构进行必要的调整。

（７）、在门机上不能遗留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。

（８）、按规定对设备的润滑点加润滑油脂。

（９）、在通电前，必须将所有控制器的手柄转至零位。

将司机室通向走台的门和电器室门关好，门机工作时，严禁门架、大车轨道及小车上有人。

（１０）、在每次开动前必须发出行车警告信号。

（１１）、开机前应确保所有的安全防护设施完整、到位，通道上没有障碍物；所有的电器柜门应关上。

应确保没有人处在危险区域内。

（１２）、司机必须与指挥人员精密配合，步调一致。

移动和起升重物，应只听从指挥人员发出的信号，但‘停车’信号不论谁发出，均应立即停车。

（１３）、吊起重物时，必须在垂直位置，不允许利用大车及小车来拖动重物。

（１４）、门机工作时，只允许一名司机在一个司机室操作，不允许两名司机同时操作。

（１５）、当起吊重量接近额定起重量时，应先将重物吊离地面约300mm后，略做停留，检查制动器工作性能后，在继续工作。

（１６）、门机及小车、回转吊必须以最缓慢的速度或点动、在不碰撞挡架的条件下逐渐靠近边缘位置。

（１７）、控制器应逐步转动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器打反车进行制动。

但用做防止发生大事故的情况下可以例外。

（１８）、电动机突然停电或线路电压急剧下降时，尽快将控制手柄拉到零位，并以信号通知起重工。

（１９）、如遇紧急情况，需立即停车时，可按紧急停车按钮，切断总电源。

（２０）、起升重物或放下吊具时，司机不得离开。

（２１）、当门机工作完毕后，吊具应升到上极限位置，使控制手柄处在零位，并断开主电源。

（２２）、清扫门机时，应检查各部分情况，为下一班做好必要的准备工作。

（２３）、操作完毕后，司机将门机交接记录本一并交给接班司机，并将起重操作中所发现的报告有关部门和出班司机。

８、500T设备日常管理应落实的事项

（1）、每天清理大车机构卫生，保持干净，每天试车听、摸、查、看检查各机构，发现情况及时上报。

（2）、每周清理小车机房、回转机房，主司机室，回转司机室，保持整洁

（3）、每逢雨天清理小车、回转平台上下走梯、端梁上的积水积灰，保持门机整体卫生状况，切记防滑。

（4）、凡门机生产运行，司机室，上下轨道，机房应有人监护到位，上游电缆、抓梁卷筒应专人手持对讲机仔细监护，轨道监护注意大车报闸情况，前后、上下、空中都要环顾查看是否存在障碍。

（5）、设备检修，配合整改注意电源通与断，安全注意事项要交代。

（6）、两台门机坝面电缆沟高压电缆班班巡检，交接班交电缆

（7）、汛期当班人人在位，通讯畅通，外出向分场请销假，1号、2号门机工作由机长统一安排，，安排后各守其责，确保各项运行安全。

９、500Ｔ门机使用范围是什么？

500吨门机设置于混凝土坝面上，共2台。

额定起重量主钩500吨，回转辅钩25/5吨。

门机主钩启闭堰顶闸门、电厂进水口及深孔检修闸门。

回转辅钩供电厂及生活进水口拦污栅安装、检修、清污及坝上其它活动附属物所需要的吊装等使用。

500吨门机是防汛启闭闸门的关键设备，一般不得随意扩大其使用范围。

门机的开机运行，必须执行全厂统一调度，按下达的工作计划或任务，由生计部或车间下达实施。

每台门机实行专人负责制，由机长负责安排，当班主司机负责执行。

１０，门机维修时注意什么？

（1）、严禁在工作条件下检查、调整或维修。

（2）、进行机械或电气维修时必须有机械或电气工程师场指导。

（3）、进行机械维修时必须断开本机电源。

（4）、拆卸下来的零件必须放置在安全的地方，并做好妥善的防护和必要的包装

1１，门机电源供给的操作过程有哪些？

（1）、高压柜的操作，有电工进行

（2）、断路器的分合。

首次使用时，操作人员进入门机电气室，打开进线电源柜，先合上总断路器—Q001，再依次合上控制柜断路器，合闸后将控制柜门关好。

（3）、线路接触器—K001的分合。

总接触器的分合在主司机室和回转司机室联动台上进行，在各司机室分别按下联动台左箱上的绿色“总电源启动”按钮—SB001、SB002，线路主接触器—K001吸合，“总电源启动”指示灯—H001、—H002亮，表明供电电源接通。

按下红色“总电源停止”按钮—SB003、SB004，线路主接触器—K001断开，机构供电电源断开。

１２、紧急情况下司机如何操作？

紧急情况下，按下电气室进线柜门及联动台上“紧急停机”按钮—JB001（主司机室）、JB002（回转司机室），总断路器—Q001的分励线圈得电，使断路器主触点迅速跳闸分断总电源，门机上除照明之外的所有电源失电。

待警报解除后应对总断路器—Q001进行合闸操作。

严禁将紧急停机按钮作为电源分合之用

１３、司机操作门机小车起升机构注意什么？

小车起升机构的操作小车起升机构的操作在主司机室联动台右台操作。

起升和下降各有五档，小车起升机构是由主司机室联动台右机箱上主令控制器—SD101控制的。

可以根据速度的要求将手柄打向任意一档，联动台运行指示灯—H101、—H102亮。

主令控制器的操作方向是前后位置，手柄推向前方机构下降，手柄拉向后方机构起升。

１４、司机在零位操作时操作应注意什么？

起升机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。

“操作电源分/合”旋钮—SA102至“合”位置，起升变频装置进线接触器—K101、—K102动作，起升装置电源接通。

装置处于运行准备状态。

１５、门机主钩起升操作之前应注意什么？

根据起升重量操作“满载/轻载”旋钮SA101至相应位置，对应满载低速0.236~2.36m/min，轻载高速0.472~4.72m/min。

将主令控制器手柄由零位逐级向后拉，机构上升，电机的起动力矩逐级加大，起升速度逐级加快，可以根据速度要求将手柄打在任意一个档位上，联动台上红色“起升”指示灯—H101亮。

当机构上升到上极限时，机构自动停止起升，此时只能做下降操作。

１６、门机主钩起升下降操作应注意什么？

根据起升重量操作“满载/轻载”旋钮SA101至相应位置，对应满载低速0.236~2.36m/min，轻载高速0.472~4.72m/min。

将主令控制器手柄由零位逐级向前推，机构下降，电机的起动力矩逐级加大，下降速度逐级加快，可以根据速度要求将手柄打在任意一个档位上，联动台上红色“下降”指示灯—H102亮。

当机构下降到下极限时，机构自动停止下降，此时只能做上升操作。

１７、门机停机操作应注意什么？

当起升机构升、降到所需位置需要停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位，起升机构停止运行。

如机构不再运行，须先操作“装置启/停”旋钮—SA103至“停”位置，停止装置运行；然后操作“电源分/合”旋钮—SA102至“分”位置，停止装置电源。

１８、回转吊主升机构操作应注意什么？

回转吊主起升机构由回转司机室联动台右机箱上主令控制器—S401控制，起升操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向后拉，起升机构逐级加速上升，上游回转吊联动台“起升”指示灯—H401亮。

当起升到上极限时，起升机构停止起升，此时只能做下降操作。

下降操作。

操作主令控制器手柄由零位逐级向前推，推到第一、二档时为反接制动，可实现负载慢速下降，手柄推到第三档时为再生制动，可使负载快速下降。

回转吊联动台“下降”指示灯—H402亮。

当下降到下极限时，起升机构停止下降，此时只能做起升操作。

１９、大车行走机构的操作应注意什么？

大车行走机构操作前必需先将夹轨器放松，将锚栓拔出。

大车行走机构在主司机室、回转司机室两处均可控制，两处操作在程序中相互联锁。

大车行走机构可通过主司机室、回转司机室联动台右机箱上主令控制器—SD201—SD202分别控制。

大车行走机构的操作方向是左右位置，手柄打向左方机构左行，手柄打向右方机构右行，左行和右行各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。

零位操作。

大车行走机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。

左行操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向左推，大车行走机构逐级加速向左运行，“左行”指示灯—H202—H205亮。

当大车运行到左极限时，大车运行机构停止行走，此时只能做向右操作。

右行操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向右推，大车行走机构逐级加速向右运行，“右行”指示灯—H201—H204亮。

当大车运行到右极限时，大车运行机构停止行走，此时只能做向左操作。

停机操作。

需要大车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。

２０、大车行走夹归轨器的操作应注意什么？

需要大车行走机构运行之前，必需先将夹轨器放松。

在二个司机室分别操作夹轨器“夹紧/放松”旋钮—SA201、—SA203，放松夹轨器。

放松操作。

将“夹紧/放松”旋钮扳向“放松”位置，两台夹轨器的夹钳开始放松，当夹轨器全部放松到位后绿色“夹轨器放松”指示灯—H203、—H206亮，此时方可操作大车行走机构。

夹紧操作。

上述结束操作人员应将“夹紧/放松”旋钮扳向“夹紧”位置，两台夹轨器失电，夹钳自动夹紧轨道，绿色“夹轨器放松”指示灯熄灭。

２１、小车行走机构的操作应注意什么？

小车行走机构操作前必需先将顶轨器放松，将锚拴拔出。

小车行走机构是由左机箱上主零控制器—SD301控制的柄打向前方机构前进，手柄打向后方机构后行，前进和后行各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。

零位操作。

小车行走操作前，应将其扳回零位，前进操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向前推，小车行走机构逐级加速向前运行，蓝色“前进”指示灯—H301亮。

当小车前进到极限时，小车运行机构停止前进，此时只能做向后操作，右行操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向后拉，小车行走机构逐级加速向后运行，黄色“后退”指示灯—H302亮。

当小车后退到极限时，小车运行机构停止行走，此时小车只能做向前操作，停机操作。

需要主小车行走机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。

主小车停止前后方向运行。

２２、门机回转机构的操作应注意什么？

回转吊回转机构由回转司机室联动台左机箱上主令控制器—SD501控制。

回转机构的操作方向是左右位置，手柄打向左方机构左转，手柄打向右方机构右转，左转和右转各有五档，可以根据速度的要求将手柄打向任意一档。

（1）、零位操作。

回转机构操作前，如果主令控制器手柄不在零位档，应将其扳回零位。

（2）、左转操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向左推，回转机构逐级加速向左运行，“左转”指示灯—H501亮。

当左转到左极限时，回转机构停止左转，此时只能做向右操作。

（3）、右转操作。

操作主令控制器，将手柄由零位逐级向右推，大车行走机构逐级加速向右运行，“右转”指示灯—H502亮。

当右转到右极限时，回转机构停止右转，此时只能做向左操作。

（4）、停机操作。

需要回转机构停止运行时，将主令控制器手柄扳回零位。

回转机构停止左右方向回转。

２３、门机液压自动抓梁的操作应注意什么？

液压自动抓梁的操作开关和指示灯安装在左机箱上。

自动抓梁应和主钩配合操作。

当吊钩下放到接近闸门时应放慢速度，抓梁上的定位销轴插入闸门上的定位孔就位时，“抓梁就位”绿色指示灯—HL103、—HL104亮。

这时操作“抓梁油泵启/停”旋钮—SA103至“启”位置，油泵启动。

操作“穿销/退销”旋钮—SA104至相应“穿销”“退销”位置，进行穿销/退销操作。

穿销、退销过程在联动台触摸屏直观显示。

当穿销到位后联动台“穿销到位”绿色指示灯—HL105亮，这时可以起吊主钩将闸门提起。

当退销到位后“退销到位”绿色指示灯—HL106亮。

操作完毕后应将“穿销/退销”旋钮—SA104扳回中间位置，然后将“抓梁油泵启/停”旋钮—SA103扳至“停”位置。

２４、门机大车运行预警有哪些？

在联动台中间地板上有一只脚踏开关—ST001，踏下脚踏开关警示电铃鸣响，提示门机周围的人员注意，此时门机将要运行，松开脚踏开关警示铃声停止。

门机大车行走机构工作时有声光警示。

２５、门机日常维护应做到哪些工作？

由于本门机很少使用，故日常维护应由操作人员和维护人员在设备需使用时提前进行，且注意平时的定期检查，防止需用时因故障而影响吊运。

（1）、注意所有机构的各转动部分和连接部分，例如车轮、滑轮、吊具、钢丝绳、轴承、连轴器、大车轨道的磨损情况。

（2）、检查并调整各制动器闸瓦或制动衬垫的间隙。

（3）、检查滑线电缆及电缆滑车的运行情况。

（4）、检查各电动机滑环及其他绝缘情况。

（5）、检查各电缆绝缘及端头连接情况。

（6|检查高度限制器及限位装置工作灵敏度。

（7）、注意螺栓、压板、挡块等是否松动。

（8）、各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油。

２６门机年度维护注意事项是什么？

年度维修应由电站根据设备的实际状况确定是否每年进行，但维修时必须有熟悉设备使用情况的操作人员在场，以便维修人员针对问题，重点消除不安全隐患；电气设备年度大修范围应根据各项设备实际磨损和新旧程度来决定。

２７，门机金属结构维护注意事项是什么？

全面检查钢结构各部分情况，检查高强度螺栓连接扭矩值和连接处的螺栓，修复发现的缺陷，补足各处短缺的连接螺栓、螺母，调直及补焊修复损坏的杆件。

1检查各联结螺栓。

螺母松动的要按规定拧紧。

螺母损坏的要更换。

螺栓有裂纹或断裂的要更换。

修补油漆

每年至少定期检查一次门架主梁的上拱度，查看其上拱值是否在标准规定的范围内。

结构的主要受力部分的焊逢或斑材发生裂纹时，启闭机应停止使用。

根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理办法，结构经修理后要经过载荷试验方可使用。

２８、门机制动器检修应注意什么？

检查制动器的磨损情况，制动瓦衬磨损达原厚的50%时，要即使更换新衬。

２９、门机各个电动机检修应注意什么？

全部检查和维修，测试电机的绝缘强度，对受潮的电机进行烘干处理。

洗净电动机的滚动轴承并更换新油脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时应更换滚动轴承。

检查电动机刷架机构及碳刷滑环的磨损情况。

３０、门机导电电缆导电电缆应注意什么？

检查导电电缆，对机械损伤和老化的电缆，用500V兆欧表测试电缆的绝缘强度，对于低于0.5MΩ的电缆应及时更换。

引电缆去小车机房的电缆滑车应能在导轨上移动自如，否则，应及时调整或更换。

３１、门机电器元件受潮如何维护？

对的线圈、导线和电缆芯线等，用灯泡、电吹风等进行干燥，来提高其绝缘强度，

３２、门机电阻器应注意什么？

检查电阻器内部是否有短路或断路的情况，起阻值是否符合设计要求。

３３、门机电气发生火灾处置注意什么？

在门机上必须配备干粉灭火器，不允许使用泡沫灭火器。

当发生火灾时首先应设法切断电源。

３4、门机吊具的维护注意什么？

（1）、每年至少进行一次全面检查。

（2）、发现下列情况应更换。

用10～20倍放大镜检查滑轮轴、侧板表面有无裂纹。

（3）、检查吊具外罩与滑轮之间的间隙有无变化，该间隙为（0.3～0.5）d（d为钢丝绳直径），以免钢丝绳脱槽。

３５、门机钢丝绳的维护注意什么

（1）、钢丝绳应防止损伤、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。

为了避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应保持良好的润滑状态。

所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。

（2）、钢丝绳定期涂上一层钢丝绳油，新钢丝绳在涂油前用煤油（或柴油）洗掉原有的防锈油，钢丝绳应加热到60℃，以使润滑油能渗入钢丝绳内，润滑时，特别注意看不见和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。

（3）、钢丝绳能否继续使用，应按有关钢丝绳检验和报废的标准决定。

（4）、不允许单根更换钢丝绳，更换后的钢丝绳应符合原设计的型号、规格、抗拉强度的要求。

（5）、钢丝绳固定端应严格按GB6067-85规定执行，并定期检查其固定情况。

（6）、每月定期查一次钢丝绳尾端在卷筒上的固定情况和对平衡滑轮处钢丝绳的检查，并作出安全性判断。

（7）、禁止将钢丝绳两根接起来使用。

３6、门机卷筒与滑轮的维护注意什么

（1）、检查卷筒表面、卷筒毂、滑轮幅及轮缘上有无裂纹。

（2）、卷筒壁的磨损不得超过壁厚的20%。

（3）、滑轮出现裂纹时，应更换。

滑轮槽不均匀磨损达3mm时，应更换。

滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时，应更换。

因磨损是滑轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时，应更换。

滑轮有其他磨损钢丝绳的缺陷时，应更换。

３7、门机轴承的维护注意什么？

（1）、轴承发热温度不得超过65℃。

（2）、检查轴承时应清除密缝圈中的污垢，滚动轴承应在煤油（或柴油）中清洗干净后重新在融化的润滑脂中浸泡。

（3）、滚动轴承中注油不要过多，注油量应为占轴承空