扭王字块预制施工规程.docx

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扭王字块预制施工规程

扭王字块预制施工规程

1、主题内容与适用范围

本规程阐述了我公司扭王字块预制施工的工艺流程、施工方法、技术要求和质量检验方法。

本规程适用于3t、4t等小型扭王字块体的预制施工。

2、引用标准

《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96

《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—98

3、施工方法说明

混凝土底胎的平整度及强度要满足施工的要求。

北方地区施工的项目,碎石必须经过震动筛水洗才能使用,以保证混凝土的抗冻性能。

模板折角板面尽量采用冷轧成型,以减少对接焊缝,模板采用10t螺旋千斤顶拆模,以延长模板的寿命。

模板数量要考虑块体日生产量、钢模板自身周转期(包括模板维修后的周转期)、一套模板在平台上预制时的周转期等因素后计算确定。

脱模剂必须采用无污染的成品机油(色拉油避免选择在高温季节使用),不得使用废机油。

采用双棒并列同步振捣,使两侧模板的气泡能同时带出,斜坡面采用吊棒振捣法,使振捣棒送到位,保证振捣密实。

由于块体斜坡面气泡很难排出,因此将修补作为一个施工工序来控制。

修补材料采用秦皇岛高星外加剂生产的“水不漏”,它具有快硬、抗裂、粘结好等特点,适合气泡修补。

块体修补完之后,喷洒养护液养护,在喷洒之前由于块体失水较快,在块体修补前、后分别进行一遍喷水养护,喷水采用压泵进行机械喷水,以提高施工效率。

块体倒运时强度较低,需要设计吊架吊块,以保护成品。

吊架上部为型钢三角框架作为支撑结构,下部采用吊装带吊块,吊装带易磨损部位可以包裹耐磨材料,以延长使用寿命。

机械配备

序号

设备名称

型号

备注

1

拌和站

搅拌混凝土

2

装载机

ZL50

运输混凝土、

吊块、上料

3

装载机

ZL30

运输混凝土

4

自卸汽车

15t

运输混凝土

4、施工工艺流程

 

 

5、施工技术措施和技术要求

模板工艺

模板制作

模板以块体上、下平面轴线为分缝线,采用两个对开的半壳,每一侧壳构成块体的一面,模板坐于底胎上,从顶部上口进行混凝土的浇注。

模板制作前应充分理解和把握构件的空间结构,并在此基础上做1:

1的实物大样(胎模),胎模的表面尺寸既为混凝土构件的外形尺寸;对面板的所有几何尺寸进行精确计算,经过校核无误后,得到控制数据,并分别进行编号,然后进行模型模板的下料。

模板采用δ=5mm钢板作为面板,钢模板在工厂制作,其曲面、折角模板采用折板机在车床上冷压成型,对接缝应采用连续焊,并用砂轮磨平。

模板接缝应平顺、严密、不漏浆,应避免发生飞边及其它缺陷,不合格的缝要堵塞。

考虑板厚的影响因素,必须掌握每块板的坡口相接形式,同时考虑到模板分缝线处橡胶止浆条的缘故,需在此方向上缩减6mm,据此和控制参数便得到每块面板的加工尺寸。

模型模板面板加工完毕后按照胎具试拼装,拼装过程中必须严格控制各主要部位尺寸,以保证外轮廓尺寸;局部在不影响拆模的情况下适度调整,并保持负偏差,以抵消支模和浇注后的涨尺影响,达到质量验评标准要求。

焊接成型时,要两个侧片固定后对称焊接,每条焊缝也要实现间断对称焊,并全部满焊。

内侧所有与混凝土面接触焊缝要求用角向磨光机全部打磨光滑,并用原子灰(铁腻子)腻成圆角,最后用砂纸打磨光滑。

加强肋根据构件大小可选用角钢、带钢、槽钢;大片模板外侧作成桁架,这样立放稳定,便于施工。

肋板要求双面间断焊,焊缝在每块板上不少于两道。

在顶口和底口,用∠70×8角钢做肋板;中间采用-5×75mm钢板作为肋板;分缝线处板为8mm厚钢板,并沿分缝线每个面上设置2~3道-5×75mm三角形加筋板。

模板打磨、刷油

模板在刷油之前必须用角磨机将板面打磨干净,达到钢板露出光面为止。

模板清理干净之后,用滚刷将板面均匀的刷一层脱模剂,脱模剂不得多刷,由于脱模剂会向下流,模板底部预留10cm的高度不用刷油。

模板运输、支立、底口止浆及拆除

模板采用模板运输小车人工吊运模板,两片模板拼接缝之间采用螺栓连接,螺栓采用棘轮扳手拧紧,在拧紧螺栓之前,调整模板的拼接缝,使两大片模板完全吻合,不得形成错牙。

模板的拆除采用千斤顶顶推法,在模板中部设置顶推孔,两侧共2个,待混凝土强度达7MPa后,即可拆模。

拆模时先把接缝螺栓卸掉,再用千斤顶顶推半壳模板内的混凝土,松动后再用撬棍把模板移出。

模板底口用干硬性水泥砂浆止浆,砂浆按照普通硅酸盐水泥:

中砂=1:

1配比。

在模板连接加固之前,将配比好的砂浆放入模板内,模板加固好之后,施工人员钻入模板内,用铁抹子将砂浆在模板底口修成三角形状,砂浆要压平、压实,以起到良好的止浆效果。

混凝土工艺

拌和前对机械设备进行认真检查和试运转,保证施工机械处于良好状态以确保能正常作业。

混凝土搅拌时必须派专人管理控制,不得随意更换人员,混凝土搅拌时间为70s。

引气剂和减水剂等外加剂必须采取泵送及电子计量,不得人工添加。

外加剂要先泵送到水计量桶中,然后同拌和水一起进入搅拌桶内搅拌。

采用ZL30及ZL50型装载机运输混凝土,装载机料斗内不得留有杂物,在使用前应用淡水润湿,但不得留有积水。

混凝土浇注

采用自制的平台小车接灰,将平台小车的下灰口对准模板的中心。

装载机将混凝土运输到平台小车的一侧,垂直于平台小车驻位,由振捣手指挥装载机倾倒混凝土,并人工辅助分灰入模,以准确控制下灰高度。

混凝土分层浇筑,每层厚度不大于50cm。

振捣手站在平台小车上进行混凝土振捣。

混凝土振捣采用Φ50振捣棒,并采用双棒并列同步振捣,两个振捣棒要同时贴近两侧板面,然后同时插入、同时拔出、同时移动,以使两侧板面的气泡能同时带出。

振捣棒与模板的距离控制在10cm左右,移动间距为30~40cm,振捣棒应垂直插入混凝土中,并快插慢拔,上下抽动,以利于均匀振实,每点振捣时间不超过20s;为保证上下层混凝土结合成整体,振捣棒应插入下层混凝土中不少于5cm。

振捣时应避免振捣棒碰撞模板。

枝杆斜坡面要采用吊棒送棒振捣。

在距离振捣棒棒头2/3棒长位置焊接M12螺母,米长的铅丝一头绑在螺母上,另一头弯成手柄形状。

振捣手一只手提铅丝,另一只手握振捣棒,将振捣棒送入枝杆内,然后平行于斜坡面慢慢抽出振捣棒,将浮浆和气泡慢慢带出。

由于斜坡面顶部易产生横向收缩裂缝,此裂缝在混凝土初凝时形成,因此在进行混凝土分层时,此层混凝土顶面标高要超过斜坡面顶部10cm左右,此层混凝土浇注、振捣完毕之后,先不浇注其上一层混凝土,待混凝土发生初凝之后,对此层混凝土进行二次振捣,振捣时间控制在10~15s,达到翻浆即可。

二次振捣完成之后再开始浇注、振捣下层混凝土。

浇注顶层混凝土顶部要预留10cm的高度,先将顶部产生的混凝土浮浆清除干净(浮浆放在平台小车上,浇注下一块的时候,再将浮浆铺在模板的底部),然后再浇注到顶,预留这层混凝土轻轻点振即可,振捣时间不宜过长,控制在5~10s,以免产生过多的浮浆。

混凝土压面

混凝土顶面采用木抹搓平,铁抹压光、压实;压面前应做好理边清灰,模板边角处要压紧压实;在模板边缘处控制混凝土顶面低于模板1~2mm,以避免拆模时顶口产生飞边;压面时严禁在混凝土表面洒水或洒水泥粉。

压面工序要求如下:

找平→木抹子一次找平→顶面水稍干后一次压光→二次木抹子搓平、二次铁抹子压光→三次铁抹子压光

压面后混凝土达到顶面平整、内实外光。

修补

修补内容主要包括:

顶口飞边处理、气泡修补、缺边掉角修补、底口漏浆修补。

对于压面时刮边不彻底,导致顶口产生飞边的现象,若飞边较薄用铁铲刮掉即可,若飞边较厚要用角磨机打磨平顺。

气泡修补材料采用秦皇岛“高星”外加剂生产的“水不漏”。

此修补材料加水拌和均匀后即可使用,不用再掺加普通硅酸盐水泥或白水泥进行调色。

由于“水不漏”具有快硬的特点,每次拌和量不得过大。

修补位置主要为斜坡面气泡和立面大气泡(直径1cm以上),修补工用铁抹子将拌和好的“水不漏”抹到气泡内,然后用修补工戴上皮手套,将修补处抹实,待强度上来后,用腻子刀刮平,刮平时修补工要精心操作,保证修补处平整光滑。

刮平后,人工用手将拌和好的干硬水泥净浆(按普通硅酸盐水泥:

白水泥:

水=3:

1:

1配比)在修补位置擦抹一遍,以调节色差和平整度。

对于块体因拆模不小心,导致缺边掉角时,要用“水不漏”进行修补。

首先用铁抹子将拌和好的“水不漏”抹到修补处,待强度上来之后,用腻子刀刮平,并修出棱角。

首先将漏浆处松动的砂浆层用钢钎凿除,露出新鲜的骨料,然后再用“水不漏”进行修补,修补方法同上,修补之后达到平整密实。

养护

养护工艺为:

拆模→第一遍喷水养护→修补→第二遍喷水养护→喷洒养护液养护

拆模之后要立即进行喷水养护,间隔时间不得超过15分钟,喷水采用压泵。

喷水要将块体覆盖全面,不得露喷。

在块体修补之前,喷水不得间断,以保证块体表面湿润。

块体修补完成,待强度上来之后,要进行第二遍喷水,然后再喷洒养护液养护,喷水与喷洒养护液要掌握好间隔时间,养护液喷洒时间以块体表面潮湿、无积水为宜。

养护液在入厂时要进行比重检测,对于比重小于的养护液不得使用。

喷洒时喷出液体呈雾状,并均匀,忌漏喷。

喷洒时喷头距块体表面为30cm。

以喷两遍为准,要求喷第二遍时与第一遍成垂直方向。

下雨时不得喷洒养护液。

养护液按每公斤喷6~7平米。

喷洒完后,用清水将喷头、管冲洗干净,以防再用时堵塞。

在使用时,严禁加水稀释。

标识

标识位置在块体枝杆侧面,第一行为中港标志,第二行为砼浇注日期及块体编号。

标识采用自制的印章书写。

块体倒运

吊块工具采用吊架。

吊架上部为三角框架,由【10槽钢+∠75×8角钢+Ф22钢筋加工而成,吊架下部为两根承重为5t、长度为两米长的吊装带,吊装带两侧用废吊装带包裹,以延长使用寿命。

吊装带与三角框架之间用M32卡环连接,以防止磨损。

扭王字块采用ZL50型装载机倒运,吊架上部挂两根Ф钢丝绳与焊接在装载机长臂上的两个M32卡环连接,进行吊块。

块体码放时注意成品保护,块体之间不得发生碰撞,以防止掉边掉角。

6、质量验收标准

模板制作允许偏差、检验数量和方法见下表。

项目

允许偏差

(mm)

检测单元

和数量

单元

测点

检测方法

钢模板

长度与宽度

±2

每块模板(逐件检查)

4

用钢尺量

表面平整度

2

1

用2m靠尺和楔形塞尺量,取大值

连接孔眼位置

1

3

用钢尺量,抽查三处

扭王字块允许偏差、检验数量和方法见下表。

序号

项目

允许偏差(mm)

检验单元和数量

单元测点

检验方法

1

各部位尺寸

±10

每个构件(抽查1%)

8

用钢尺量块体肢杆长度和各肢端头截面

2

表面错牙

15

4

用钢尺量每肢杆,各取一大值

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