路基土石方工程施工监理细则.docx
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路基土石方工程施工监理细则
路基土石方工程（挖、填、半挖半填）
施工监理细则
一、工程概况及其特点
此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。
二、监理依据
1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；
2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号；
3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令；
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1－2008；
5、工程监理规划；
6、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；
7、经有关部门审查批准的工程设计文件;
三、质量检查验收内容与要求
1、实测项目
土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法分别如下：
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
1
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4断面
2
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
3
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测4处×3尺
4
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m查4断面
5
边坡
不陡于设计值
坡度尺：
每200m抽查4处
6
弯沉（0.01mm）
不大于设计计算值
抽查每200m测4处
7
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
1
压实度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：
每200m测4断面
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测4处×3尺
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m测4断面
7
边坡
坡度
不陡于设计值
坡度尺：
每200m抽查4处
平顺度
符合设计
2、外观鉴定
（1）土方路基
①路基表面平整，边线直顺；
②路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；
③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐、美观、防止水土流失。
（2）石方路基
①上边坡不得有松石、险石；
②路基边线直顺，曲线圆滑；
③路基表面不得外露尺寸大于20cm的石块。
四、需要预防的主要质量通病
1、路基下沉
2、路堤基底原地面压实度不合格
3、回填土密实度达不到要求
4、起皮、翻浆、弹簧
5、路基分层填筑厚度超厚
6、分层回填段落混乱
7、路肩、边坡松软、边坡亏坡
8、挖方边坡塌方
9、路基泡水
10、纵向裂缝
五、质量控制要点及措施
1、质量预控要点及其措施：
（1）熟悉设计图纸和相关技术规范；
（2）组织或参与设计交底；
（3）施工方案审查：
施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：
①人员资质审查：
审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，班组长是否具有类似工作经验；
②施工工艺审查：
审查其施工方法、施工顺序是否合理；
③质量、安全保证措施审查：
审查其质量、安全保证措施是否可靠。
（4）材料质量预控：
施工前监理工程师必须对填料（土、石、土石混合料、石渣土等）进行见证取样检查，合格后才允许使用。
（5）人员、机械、设备审查：
施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
2、施工过程中的质量控制要点及其措施：
（1）路基挖方
①挖方路基的弃土，若设计中无明确规定，承包人不得随意动用，应按监理工程师指令处理。
②挖方路基应按设计的横断面边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不可乱挖，更不可因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。
③路堑路床的表面下若为有机土，难以晾晒并压实的或CBR值较低的土壤，不可作路床用土，必须清除后用质量符合规范要求的土进行换填。
④路堑；路床深度范围内的压实度应达到规范的要求，施工时应分层回填、分层压实，如土中含水量过大应进行晾晒，达到最佳含水量方可使用。
（2）路基填方
①监理审批路基施工方案，检查工地清理工作是否符合要求。
②监理应确定土的品质，确定土的最佳含水量，最大干密度。
在开工前应对土进行标准试验及现场检测。
③监理应对路基压实度进行评定。
④监理工程师应严格要求施工单位对路堤填方分层填筑，每层压实厚度不得超过200mm，在使用摊铺机进行摊铺时，每一层摊铺要均匀，达到要求的厚度（松铺厚度）。
当下层土铺完后，要检查压实度，若没达到压实度标准不准填上层土。
⑤检查施工单位路堤用土是否符合含水量及密度要求，要求路堤填筑每层宽度不小于图纸规定尺寸（以利削坡），严禁贴坡，在填方系数施工中，每段与相邻段相交接处不在同一时间填筑时，要检查是否按1：
1坡度分层挖台阶进行施工。
如两个地段同时填筑，是否按分层相互交叠衔接进行施工，要求搭接台阶长度不小于1m，检查施工人员是否按正确的施工方法进行填筑，要求填筑时首先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
⑥在路堤压实之前，要求施工单位首先进行试压，以满足压实结果。
试压后在确保压实度要求前提下，来确定压路机压实的遍数。
⑦土质路床顶面压实度完成后，应委托检测单位进行弯沉检验，检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值是否按照设计规定执行，检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左右两后轮下各一点，路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。
（3）半挖半填
半挖半填地段，应注意种植土、垃圾土的清理和路基的整平，高差大的地方要分级开挖台阶。
重视土方的调配利用。
（4）路基整形
①路基完工后，监理人员应对道路中线、横断面、高程进行复测。
②检查路基是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
③检查路基边坡路肩修整后是否满足设计要求。
3、施工质量的事后控制要点及措施：
（1）路基下沉
应查明下沉原因，对软土地基应根据现场实际情况采用不同的处理方法。
填筑前，监理人员应要求施工单位对基底进行彻底处理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理。
控制填料质量、含水量、松铺厚度和碾压遍数。
（2）回填土密实度达不到要求
回填料经夯实或碾压后，其密实度达不到设计要求，在荷载作用下变形增大，强度和稳定性下降。
应将不合要求的填料挖出，换填优质填料，重新碾压密实。
若因含水量过大而达不到密实度的土层，可采用翻松晾晒、风干，或均匀掺入干土等吸水材料，重新碾压密实。
因含水量小，应洒水湿润后再进行碾压。
对于取土数量较大的取土场，要根据实际情况现场取样，进行标准击实试验，以确定最大干密度。
（3）起皮、翻浆、弹簧
由于碾压时填料没有接近最佳含水量，碾压后路基出现起皮、翻浆和弹簧。
若因含水量过小而导致起皮，应均匀洒水湿润至接近最佳含水量，再碾压密实。
若因含水量过大而导致翻浆、弹簧，应将弹簧土翻松晾晒至接近最佳含水量，再碾压密实，或将弹簧土挖除换填含水量适宜的土或透水性材料（砂砾、碎石）。
（4）路基分层填筑厚度超厚
严格质量管理，对有意偷工者加大惩罚力度。
对作业班组进行质量培训，使参加施工的人员深刻认识到路基压实的意义。
严格控制松铺厚度，分层验收时要复测标高，并计算压实厚度是否符合要求。
（5）分层回填段落混乱
路基填筑作业时，要优先安排低洼、沟渠、鱼塘等路段施工，待以上路段找平后，再进行路基正常填筑施工。
严格按照规范要求施工，分段、水平、分层回填，段落的端头每层台阶宽度不小于1m。
内业资料记录要准确及时，真实反映施工情况。
（6）路肩、边坡松软、边坡亏坡
路堤填方分层碾压，每侧应超宽30cm~50cm，最后路基修整时再削边坡，不得有贴坡现象，如有边坡冲刷或路基宽度不足，应严格按规范要求将原边坡挖成台阶分层填补夯实。
路肩培土在路面底基层、基层施工时，要安排压路机进行碾压，密实度要符合规范要求。
（7）挖方边坡塌方
在挖方进程中或挖方后，边坡局部或大面积塌方，使路基土受到扰动，承载力降低。
对路基边坡塌方，应清除塌方后用优质填料重新回填，与未塌方的路基接触部位做成台阶搭接，防止滑动，或将坡度改缓。
（8）路基泡水
挖方路基开挖后，地基土被水浸泡。
被水淹泡的路基土，应采取措施，将水引走排净，设置截水沟，防止水冲刷边坡。
已被水浸泡扰动的土，采取排水晾晒后重新碾压密实。
若遇地下水，应深挖后采用透水性材料（碎石、小块石、石渣土等）回填碾压密实。
（9）填方路基纵向裂缝
因填筑不规范及其他原因导致路基出现纵向裂缝。
应先查明出现裂缝的原因、裂缝深度和宽度等，采取安全、可行措施进行处理，一般是将裂缝处一小幅路基挖开重新回填，但要注意开挖成台阶型式。
（10）竣工验收
工程完工后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报竣工验收。
六、资料整理
路基土石方工程（挖、填、半挖半填）施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：
1、施工方案及其报批资料；
2、测量放线资料；
3、材料进场、使用报审资料；
4、机械设备进/出场报审资料；
5、开工报批资料；
6、质量检查验收资料；
7、竣工验收资料；
8、有关监理管理资料：
设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知单、技术签证、监理日志、旁站记录、监理月报等。
七、监理流程图
1、填方路基工程
N
N
N
N
2、挖方路基工程
补充N
修补或返工
N
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