台背回填首件开工报告.doc

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K152+895分离立交首件台背回填开工报告

一、工程概况

（一）K152+895分离立交下部为U型桥台，柱式桥墩，桥长74.394米，孔径3-20米，桥面净宽：

31米。

共有U型桥台2个。

（二）本分离立交台背回填方量为：

透水性风化砂4415.1立方米。

二、人员及设备安排

本工程由台背回填五队负责该台背回填的施工。

本台背试验段为0#台第一层。

工程计划于2009年12月3日开工，2009年12月4日完工。

根据台背回填的工程量、工期要求和当地原材料供应特点，安排管理人员及劳动力，见表1。

配备机械设备见表2。

表1管理人员及劳动力表

序号

姓名

职务

职称

人数

1

于晓峰

项目经理

工程师

1

2

王守敏

总工技术负责人

高级工程师

1

3

李贺申

现场技术负责人

工程师

1

4

于开臣

测量负责人

工程师

1

5

郑祥元

试验室主任

工程师

1

6

郑智武

质检工程师

工程师

1

7

王仁谦

专职安全工程师

工程师

1

8

杨玉海

施工队长

工程师

1

9

机械手

技工

12

10

其他人员

普工

7

表2台背回填施工机械配备表

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术

状况

拟用

何处

备注

1

压路机

CL20M

1

2009.6.10

良好

台背回填

2

挖掘机

DW320

1

2009.6.10

良好

台背回填

3

推土机

ST160

1

2009.6.10

良好

台背回填

4

装载机

ZL50

1

2009.6.10

良好

台背回填

5

自卸车

斯太尔

4

2009.6.10

良好

台背回填

6

洒水车

8T

1

2009.6.10

良好

台背回填

7

振动夯

5.2T

2

2009.7.19

良好

台背回填

三、首件施工的目的

通过台背回填首件的施工，确定达到质量要求所需的压实机械组合、压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度等有关施工参数，以作为台背回填工程全面施工的指导依据。

四、施工准备工作

1、试验准备

中心试验室对透水性风化砂进行有关试验，并将试验结果报驻地办审查，合格后用于施工。

2、技术、安全交底

项目部在开工前对桥头处理施工队进行技术、安全环保等交底工作，使全部施工人员掌握台背回填施工质量要点，安全环保重点。

3、文明施工

设立工程简介牌、施工安全标志、材料标识等宣传标牌；施工用原材料按要求分堆放，设置待检区与合格区；备好洒水车，随时准备为运输道路洒水，防止扬尘并补充台背填料水份。

五、施工方案

（一）准备工作

当重力式U型桥台砌体强度达到设计强度的75%以后,对台后台背回填范围基坑进行清理及碾压，按设计要求进行桥台背墙防水层和沉降缝的施工，以及进行开挖台阶等工作，以上工作完成后，报监理工程师验收，经监理工程验收合格后，进行台背回填,但在梁板安装前回填高度不超过台高的1/3，等梁板安装完成后，再回填剩余的部分。

（二）回填原材料

根据图纸要求，该分离立交回填材料为透水性风化砂，在顶部0.45米范围内采用水稳材料进行回填，搭板下垫层采用基层材料，以保证其形成一个整体，避免台背填料的不均匀沉降。

（三）回填范围

1、台背回填底面线：

U型桥台基础顶面。

2、台背回填范围从底面线算起，底部宽度为距基础内缘2m，按1：

1.5呈倒梯形放坡至搭板下垫层底部，同时满足台背回填顶宽大于搭板长度至少1m。

U型台在满足以上要求的前提下，必须同时保证顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m。

台阶宽度为90厘米，高度60厘米，台阶向内倾斜4%，台阶立面坡率1：

0.2。

（四）质量控制

1、基坑清理:

将坑内的淤泥、垃圾等杂物清理干净，并清到坚实基底。

2、台背原地表清理干净，压实度不低于90%，如果台背下为软弱土地基，则进行专门处理，并经监理工程师认可后方可进行台背回填。

3、回填材料经监理工程师检验合格后才能进场使用。

4、我合同段配置专用压实机械（20吨振动式压路机及5.2吨的振动夯），回填采用水平分层填筑，开工前用红漆在台背左中右画标注线，每15厘米一层，将层数标明。

锥坡、台前填土要与台背填土同时进行，按设计宽度一次填足，台前、锥坡填土填料采用路基填料。

台背回填、锥坡、台前填土的压实度检测频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，测点数在满足检测频率的同时应满足最小检测样本（6个点）的要求，每点压实度都必须不小于96%。

采用灌砂法进行压实度检测。

5、台背回填大面积作业采用20吨振动压路机压。

其压实顺序为，静压一遍，弱振一遍，强振三遍，静压一遍收光，每强振一遍均检测压实度直至合格。

在靠近边角等部位采用5.2吨小型振动夯，夯实七遍，检测压实度，直至合格为止。

6、基础顶面线以下部分为基坑回填。

在隐蔽工程验收合格后方可进行，基坑回填采用透水性较好的风化砂填料。

使用5.2吨小型振动夯，夯实厚度不超过15cm，压实度要求达到96%以上。

7、台背回填部分与路堤同步填筑，锥坡、台前填土与台背填土同时进行，一次填足且宽出设计不少于50厘米，保证压实修整后能满足设计宽度要求。

结构物边角部位采用5.2吨小型振动夯分层压实。

8、对台背回填与路基接茬处压实度进行检测，每台阶检测三点，要求符合相应路基区间压实度。

9、计算松铺系数

我部拟在试验台背布设10个点，松铺厚度控制在18厘米以内,并以此厚度作为填土控制厚度，确定压实厚度时采用高程测量和现场挖验相结合的方式,以高程测量为主,计算松铺系数。

六质量保证体系和措施

（一）建立质保体系

1、确定质量方针、目标

（1）质量方针：

以ISO9001质量管理体系标准为指导，认真贯彻执行我公司质量方针，即：

以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意。

（2）质量目标：

确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。

工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，创省部级优良工程。

杜绝重大工程质量事故，杜绝重大伤亡事故。

2、建立质量管理组织机构

质量管理组织机构图

经理部质量领导小组

项目队安全检查小组

经理部质检部

班组质量检查员

质量专检组织

质量监督组织

班组质量自检组织

3、建立质量保证体系

质量保证体系

思想保证

组织保证

技术保证

施工保证

制度保证

提高质量意识

经理部质量

管理领导小组

贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理

创优规划

经济法规

TQC教育

项目经理部质量

管理领导小组

各项工作制度和标准

经济责任制

项目队质量小组

岗前技术培训

熟悉图纸掌握规范

技术交底

质量计划

测量复核

应用新技术工艺

检查创优效果

制定创优措施

明确创优项目

优质优价

完善计量支付手续

制定奖罚措施

签定包保责任状

质量第一

为用户服务

下道工序是用户

制定教育计划

质量工作检查

质量QC小组活动动

检查落实

改进工作质量

总结表彰先进

提高工作技能

接受业主和监理监督

定期不定期质量检查

进行自检互检交接检

加强现场试验控制

充分利用现代化检测手段

技术岗位责任制

质量责任制

质量评定

反馈

实现质量目标

奖优罚劣

经济兑现

质量保证体系图

七冬季施工安全生产管理措施

（一）冬季施工时，项目部及时发放各种劳动防护用品，并对正确使用个人防护用品进行交底。

（二）冬季施工时，施工人员要戴手套，穿防滑鞋。

（三）冬季施工时，做好防滑工作。

便道洒水要注意不要过量，以防结冰造成施工车辆滑溜。

（四）对全体职工定期进行安全教育，遵守安全法规和规程，采取防电、防火、防毒、防爆、防煤气中毒等安全措施。

（五）安全防火工作，应贯彻冬期施工的全过程，做到施工前有方案、有交底，施工中有监督，有检查。

（六）工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。

材料库不准用火，严格按无火源管理。

加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线,不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。

（七）施工期间，不准酒后上岗。

加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。

（八）施工人员进入施工现场一定戴安全帽，严禁因为天气寒冷戴棉帽进入施工现场。

（九）现场配备足够的消防器材。

八施工环境保护体系与措施

（一）环境保护体系

1、总目标

严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定，对我单位公路施工活动范围内环境予以保护，实现环保达标。

2、安全环保管理组织机构

环保管理组织机构图

项目部环保管理领导小组

组长：

于晓峰

副组长:

辛自豪

施工处环保管理小组

施工处各班组

工程部部长

质检部部长

材设部部长

各施工处处长

项目部环保员

本合同的施工环境保护责任人为项目经理于晓峰。

（二）环保措施

1、环保制度

（1）环境保护检查制度。

定期、不定期地进行环保及水保检查。

采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。

（2）环境保护奖罚制度。

采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。

（3）环境保护责任追究制度。

施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。

（4）分项工程开工前对施工人员进行环保教育的制度。

2、环境保护措施

（1）保护自然生态环境

①施工过程中，禁止侵占非施工用地。

②材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。

③保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。

因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

（2）防止水稳料散落：

设立水稳料集中拌和站，采用车厢良好的自卸车运送，避免水稳料的随意散落。

（3）防止透水性风化料运输中的污染：

在施工便道上洒水防尘，在风化料运输车辆斗部周边加焊钢板，避免风化料运输中洒落，防止造成道路与农田污染。

（5）废弃物的处理措施

①施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。

对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。

对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。

②废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。

（6）施工废水和生活污水的排放：

施工及生活污水或废水，经检验符合规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。

生活污水：

采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。

对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。

（7）取、弃土位置的控制和保护

对工程取、弃土场地，按设计要求进行防护、排水。

若设计无防护的将