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停车入位大全

停车入库技巧大全

停车入库实战高手技巧

　停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：

他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！

　　第一步：

玩转后视镜

　　实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！

　　有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！

　　这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！

要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！

另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

　　副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。

另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。

　　这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。

为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。

　　司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

　　一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。

有经验的司机一般采用这样的线路停车

　　第三步：

七条秘诀成就高手

　　经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。

但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：

　　1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！

　　2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。

　　3.要留心车位后部的障碍物。

特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！

　　4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

　　5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。

　　6.倒车要慢！

即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。

　　7.最后一条顶顶重要：

不冒不必要的风险，不行就重来一次！

如何在狭窄紧张的路边车位停车

1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。

　　2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。

在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。

　　3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。

　　5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。

　　6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜！

时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。

当车尾进入车位时，应避免过度修正。

　　7.规范开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。

确定无误后，停车熄火。

　　8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。

七种技巧轻松停车

在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！

其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。

　　瞻前再顾后角度先对准。

路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。

　　有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。

如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议：

　　1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

　　2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。

　　4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

　　5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。

　　6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

坡道停车技巧

说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。

总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。

因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。

下面就来说说坡道停车的学问。

　　在坡道停车，主要依靠驻车制动器（手刹）的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。

有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。

那么坡道停车到底应该怎样操作呢？

　　除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

　　情况一：

上坡道路路边停车。

停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。

如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

　　情况二：

下坡道路路边停车。

停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。

如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

　　情况三：

停车场上坡区域停车。

停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。

此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。

如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

　　情况四：

停车场下坡区域停车。

停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。

此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。

如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。

新手泊车地下车库经验谈

还没开车时就听说，人民广场的地下停车库想开进去，对于新手来说还是有一定难度的。

我首先把车停在了停车库的门口，和那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，先让我走下去探探路，心中有个数。

　　从入口走到出口，地下停车库到底什么样在我心里基本有了数，然后便发动车子进去。

这里要注意的是：

下地下车库时，挡位不放空挡；踩着刹车，滑行到地下车库底时，再减速缓缓驶下地下车库；同时脚放在刹车上，随时准备踩刹车。

这里要提醒的是地下车库虽然有灯光，但还是很暗，对新手来说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开大光灯。

　　而移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。

防止碰撞、刮擦、掉沟等，必要时，应有人在车后指挥。

倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦。

新手开车下库经常控制不了刹车，这时不能惊慌，应迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。

　　进入车库时，要将车安全地停到车位上最重要的是要看清两侧的后视镜。

副驾驶一侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远一点；司机一侧的后视镜是平面镜，它就具有真实的距离感。

刚拿到车时看到司机一侧的后视镜上有一条垂直地面“裂痕”，开到大众的维修厂去“维修”，结果工作人员说本应是这样的，那不是裂痕，而是一条线把后视镜分成大小两块，使呈现在镜中的情况更真实，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。

　　还有一点需要特别注意，倒车入位时一定别照搬“小路考”。

我第一次倒车入位时就把车停在与车位成直角的位置上准备倒车，旁边一位老司机告诉我车借过去点大于90度才好倒，我找样子做，真的比“小路考”容易得多。

　　“小路考”时，要求把车在与车成直角的路上一次性倒进车位里。

但如果在日常驾驶中一成不变地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃，所以在实战中千万要忘记小路考。

　　另外，从地下车库往外开因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。

　　最好的办法是和地下停车的管理人员常说说话，在车库里倒车，有他们在旁边帮你看着，指导你，这样安全停车的可能性就会有很大程度的提高。

总之，倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大的损失，别冒风险，又不是考试要一次性通过，感觉不行就重新来一次。

1.停车入库实战高手技巧

2.如何在狭窄紧张的路边车位停车

3.七种技巧轻松停车

4.坡道停车技巧

5.新手泊车地下车库经验谈

停车入库实战高手技巧

　停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：

他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！

　　第一步：

玩转后视镜

　　实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！

　　有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！

　　这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！

要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！

另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

　　副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。

另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。

　　这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。

为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。

　　司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

　　一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。

有经验的司机一般采用这样的线路停车

　　第三步：

七条秘诀成就高手

　　经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。

但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：

　　1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！

　　2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。

　　3.要留心车位后部的障碍物。

特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！

　　4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

　　5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。

　　6.倒车要慢！

即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。

　　7.最后一条顶顶重要：

不冒不必要的风险，不行就重来一次！

如何在狭窄紧张的路边车位停车

1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。

　　2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。

在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。

　　3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。

　　5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。

　　6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜！

时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。

当车尾进入车位时，应避免过度修正。

　　7.规范开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。

确定无误后，停车熄火。

　　8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。

七种技巧轻松停车

在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！

其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。

　　瞻前再顾后角度先对准。

路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。

　　有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。

如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议：

　　1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

　　2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。

　　4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

　　5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。

　　6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

坡道停车技巧

说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。

总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。

因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。

下面就来说说坡道停车的学问。

　　在坡道停车，主要依靠驻车制动器（手刹）的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。

有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。

那么坡道停车到底应该怎样操作呢？

　　除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

　　情况一：

上坡道路路边停车。

停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。

如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

　　情况二：

下坡道路路边停车。

停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。

如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

　　情况三：

停车场上坡区域停车。

停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。

此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。

如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

　　情况四：

停车场下坡区域停车。

停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。

此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。

如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。

新手泊车地下车库经验谈

还没开车时就听说，人民广场的地下停车库想开进去，对于新手来说还是有一定难度的。

我首先把车停在了停车库的门口，和那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，先让我走下去探探路，心中有个数。

　　从入口走到出口，地下停车库到底什么样在我心里基本有了数，然后便发动车子进去。

这里要注意的是：

下地下车库时，挡位不放空挡；踩着刹车，滑行到地下车库底时，再减速缓缓驶下地下车库；同时脚放在刹车上，随时准备踩刹车。

这里要提醒的是地下车库虽然有灯光，但还是很暗，对新手来说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开大光灯。

　　而移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。

防止碰撞、刮擦、掉沟等，必要时，应有人在车后指挥。

倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦。

新手开车下库经常控制不了刹车，这时不能惊慌，应迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。

　　进入车库时，要将车安全地停到车位上最重要的是要看清两侧的后视镜。

副驾驶一侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远一点；司机一侧的后视镜是平面镜，它就具有真实的距离感。

刚拿到车时看到司机一侧的后视镜上有一条垂直地面“裂痕”，开到大众的维修厂去“维修”，结果工作人员说本应是这样的，那不是裂痕，而是一条线把后视镜分成大小两块，使呈现在镜中的情况更真实，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。

　　还有一点需要特别注意，倒车入位时一定别照搬“小路考”。

我第一次倒车入位时就把车停在与车位成直角的位置上准备倒车，旁边一位老司机告诉我车借过去点大于90度才好倒，我找样子做，真的比“小路考”容易得多。

　　“小路考”时，要求把车在与车成直角的路上一次性倒进车位里。

但如果在日常驾驶中一成不变地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃，所以在实战中千万要忘记小路考。

　　另外，从地下车库往外开因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。

　　最好的办法是和地下停车的管理人员常说说话，在车库里倒车，有他们在旁边帮你看着，指导你，这样安全停车的可能性就会有很大程度的提高。

总之，倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大的损失，别冒风险，又不是考试要一次性通过，感觉不行就重新来一次。

女司机停车揉库秘技大公开（ZT）

保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。

用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。

当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。

  停车是只要你开车，每天不得不面对的事，而就是这件天天都得干的事难坏了不少女司机和新手，下面我们就为您拆解一下停车秘技。

　　一是要慢。

无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

　　二是要看。

正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。

笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！

　　三是找记号。

这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

　　四是勤练。

我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。

其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。

我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

　　五是倒库更容易。

其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。

因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。

而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。

　　以下我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。

　　1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。

　　2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。

　　3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。

停车入位小技巧【完整图解】

1.如何对付“非”字型停车位

   这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。

为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：

继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在米左右。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。

停在哪呢这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！

需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！

在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！

小车倒的轻松，大车会怎么样呢于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。

这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。

试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。

倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。

于是我们改进了方法：

在寻找起始位置的步骤中，我们没有在隔一个车位的正前方停下，而是继续往前开了半个车位的宽度，也就是说驾驶者的位置处在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方（更加拗口......），这时再打满方向倒车，成功入位！

 综上所述，这种入位方法还是相当简单实用的，只是不同的车再