市政道路工程旁站监理细则.docx

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市政道路工程旁站监理细则

B13

xxxx区xx路（xx路～xx路）、xx路东段改造工程

旁站监理实施细则

内容提要：

工程项目概况

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师：

日期：

江苏省建设厅监制

第一章工程项目概况

一、工程项目概况

xx路为xxxx区东西向次干道，道路东起xx路，西至师徒路，全长约9.6公里。

本次改造范围为xx路~xx路路段，改造里程约1.3公里，全线有2座老桥，道路沿线主要为商业及居民区。

全线水泥砼路面改造为沥青砼路面，道路路幅、断面维持不变，原有行道树保留。

xx路交叉口以东95米路段拓宽，中间10米机动车道设置为二进一出的交通组织形式。

沿线两座1孔13米桥梁仅进行桥面系改造。

全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。

xx路为xxxx区的交通次干道，现状为水泥砼路面，沿线各相交道路交叉口为沥青砼路面结构。

本工程改造范围为西起xx路，东至xx路，沿线与xx路交叉，改造里程约1.7公里，全线有2座老桥。

xx路~xx路段，道路沿线为大型企业及国家机关，xx路~xx路段道路沿线为密集的住宅区、商业房、办公楼等。

xx路全线车行道路面翻挖重建，车行道路幅维持现状，交叉口渠化拓宽，增设机非分隔带及人非共板形式的非机动道及人行道，xx路~xx路段，人行道外侧增设停车位及车行通道。

沿线两座1孔8米和1孔13米老桥进行拓宽，每侧拓宽3米，并进行桥面系改造。

全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。

（一）、道路工程

xx路

a.横断面：

xx路交叉口东拓宽段（从北起）：

2.4米人行道+5米非机动车、机动车右转混合车道+1.5米机非隔离带+10.0米二进一出机动车道+1.5米机非隔离带+4.0米非机动道+4.2米人行道

xx路至xx路段：

b1宽人行道+10.0米机非混合车道+b2宽人行道，（人行道按老路原有宽度）

xx路至xx路段：

b1宽人行道+7.0米机非混合车道+b2宽人行道，（人行道按老路原有宽度）

b.路面结构：

1.现状老混凝土板块完整加铺结构：

4厘米橡胶沥青混凝土+8厘米粗粒式沥青砼+1厘米橡胶沥青应力消减层

2.现状为破碎、断裂的板块挖除水泥板后采用新结构：

4厘米橡胶沥青砼+8厘米粗粒式沥青砼+1厘米橡胶沥青应力消减层+22厘米C30水泥砼板+大于20厘米C20水泥砼路基补强层

3.车行道加宽部分结构：

4厘米橡胶沥青砼+8厘米粗粒式沥青砼+1厘米橡胶沥青应力消减层+40厘米两层水泥稳定碎石+25厘米C20水泥混凝土路基处理层

4.现状交叉道口沥青砼路面：

刨铣表层沥青砼喷洒粘层油，用大于4厘米橡胶沥青砼罩面

5.一般人行道及公交站台路面：

4厘米花岗岩道板+3厘米1:

3干拌水泥砂浆+20厘米C20水泥砼

6.有停车需求人行道路面结构：

6厘米花岗岩道板+3厘米1:

3干拌水泥砂浆+20厘米C20水泥砼

xx路

a.横断面：

xx路至xx路段：

14.0米机动车道+2×1.5米分隔带+2×3.0米非机动道+2×2.5米人行道

xx路至xx路段：

14.0米机动车道+2×1.5米分隔带+2×3.0米非机动道+2×2.5米人行道+外则机动车停车位及人车混行通道

xx路交叉口东拓宽段（从北起）：

2.0米人行道+4.5米非机动车、机动车右转混合道+1.5米机非隔离带+17.5米机动车道+1.5米机非隔离带+3.0米非机动车道+2.5米人行道

b.路面结构：

1.机动车道路面结构：

4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料+8厘米粗粒式沥青砼+1厘米橡胶沥青应力消减层+40厘米两侧水泥稳定碎石+25厘米C20水泥混凝土路基处理层

2.非机动车道路面结构：

5厘米细粒式沥青+0.6厘米乳化沥青下封层+25厘米C20水泥砼

3.停车位及通道路面结构：

4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料+8厘米粗粒式沥青砼+1厘米橡胶沥青应力消减层+20厘米水泥稳定碎石+20厘米C20水泥混凝土路基处理层

4.人行道、公交站台、非机动车道停车位路面结构：

4厘米花岗岩道板+3厘米M10水泥砂浆+15厘米C20水泥砼路面基层

（二）、排水工程

a.xx路排水改造：

老路已有雨水管位于北侧混合车道下，排向1#、2#桥河道内。

xx路~2#桥雨水管管中心距道路中心线3米，2#桥~xx路段雨水管管中心距道路中心线2米。

现新建雨水管排水方向不变，道路新建段内的D450素混凝土管原管位挖除后新铺DN400和DN500的UPVC管，其余雨水管考虑保留利用。

全线已建污水管位于道路南侧混合车道下，xx路~2#桥污水管距路中心3米，2#桥~xx路污水管~道路中心线2米，排向xx路污水管。

新建污水管排向及管径调整：

2#桥以西污水排入xx路现有DN1000污水干管，2#桥以东至xx路污水排入xx路，xx路~xx路污水排入xx路拟建D800污水

b.xx路排水改造：

老路已有雨水管位于北侧机动车下，管径D450~D900。

现新建雨水管位于北侧车行道下，管中心距路中心5.25米，管径DN400~D900。

沿线雨水支管翻挖重建，原雨水管道废除。

全线已建污水管位于道路南侧机动车道下，管中心距道路中心线约2.2米，管径DN450。

新建污水管排向及管径调整：

xx路~xx路原有D450污水管废除，新建污水管接通xx路D450污水管后，排向xx路D1000污水管中。

xx路~xx路原污水管废除，新建污水管接通xx路污水管后，排向xx路D800污水管中。

新建污水管位于道路南侧车行道下，距中心线为5.25米，管径DN500。

（三）、桥梁工程

a．xx路1#桥改造

1#桥为1跨13米简支板梁桥，全宽20.28米，中心桩号K0+235.5。

台身和侧墙均为浆砌块石，路桥衔接处有引坡和挡墙，桥面铺装为混凝土，伸缩缝为简易伸缩缝，人行道板为混凝土压纹道板，栏杆为混凝土栏杆。

该桥进行桥面系改造，改造内容包括，洗净老桥原桥面砼，铺防水涂料，摊铺5cm粗粒式沥青+4cm橡胶沥青砼。

裂纹使用环氧砂浆封闭。

更换原钢筋砼栏杆为花岗岩栏杆，人行道设置为无障碍人行道，人行道侧石改用为花岗岩侧石，更换简易伸缩缝为桥梁型钢伸缩缝并增设搭板。

b．xx路2#桥改造

2#桥为1跨13米简支板梁桥，全宽20.0米，中心桩号K0+659.0。

台身和侧墙均为浆砌块石，路桥衔接处有引坡和挡墙，桥面铺装为混凝土，伸缩缝为简易伸缩缝，人行道板为混凝土压纹道板，栏杆为混凝土栏杆。

桥进行桥面系改造，改造内容包括，凿除老桥沥青砼，铺防水涂料，摊铺5cm粗粒式沥青+4cm橡胶沥青砼。

裂纹使用环氧砂浆封闭。

更换原钢筋砼栏杆为花岗岩栏杆，人行道设置为无障碍人行道，人行道侧石改用为花岗岩侧石，更换简易伸缩缝为桥梁型钢伸缩缝并增设搭板。

c.xx桥改造

xx桥现状桥梁为单跨8m，上部结构为装配式钢筋混凝土板梁，下部重力式桥台，桥宽22米，桥中心桩号K0+302.7。

老桥改造在两侧新建一副桥梁与之相拼，两侧各拓宽3米，拓宽后总宽28米，新建桥梁跨径与结构形式与老桥相同，桥台、矮挡墙、基础、预制板梁均使用C30砼浇筑。

拓宽施工需要堆砌围堰以创造施工面。

桥台后采用级配碎石回填，河道驳岸范围以外采用6%灰土回填。

桥面系改造包括，对老桥面涂刷1.5mm厚聚氨酯防水水涂料，摊铺4cm沥青砼铺装。

老桥简易伸缩缝更换为型钢伸缩缝，机动车道部分设置为GQF-C-80型钢伸缩缝并更换老桥搭板。

原老桥混凝土栏杆更换为花岗石材质。

d.渠田河桥改造

渠田河桥现状桥梁为单跨13m，上部结构为装配式钢筋混凝土板梁，下部重力式桥台，桥宽22米，桥中心桩号K1+440。

老桥改造在两侧新建一副桥梁与之相拼，两侧各拓宽3米，拓宽后总宽28米。

新建桥梁跨径与结构形式与老桥相同，预制板梁、桥面铺装采用C50钢筋砼，桥台、耳墙、基础、使用C30砼浇筑。

预制梁板为预应力钢筋砼梁，使用先张法施工，采用低松弛钢绞线，公称面积140mm²。

拓宽施工需要堆砌围堰以创造施工面。

桥台后采用级配碎石回填，河道驳岸范围以外采用6%灰土回填。

桥面系改造包括，对老桥面涂刷1.5mm厚聚氨酯防水水涂料，摊铺4cm沥青砼铺装。

老桥简易伸缩缝更换为型钢伸缩缝，机动车道部分设置为GQF-C-80型钢伸缩缝，伸缩缝处采用C50钢纤维砼。

原老桥混凝土栏杆更换为花岗石材质，更换和增设老桥搭板。

第二章旁站监理细则的编制依据

1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）

3、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

4、《市政工程质量等级评定规定》城建（1992）68号文

5、《市政工程质量等级评定补充规定》（95）建城市字第1号

6、《公路沥青路面施工及验收规范》（JTGF40-2004）

7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

8、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

11、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

12、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

13、经审查的施工图纸、资料及说明。

14、上级主管部门批准的设计文件和批文。

15、经审查的施工图纸、资料及说明。

16、工程施工承包合同及有关文件、附件。

17、监理监理合同。

18、现行（概）预算定额及取费标准。

19、本专（行）业及本地有关适用的技术规范。

20、其他相关适用标准、规范、规定。

第三章旁站监理的范围及内容

一、旁站监理的范围

根据本工程的特点，对以下部位施工实施旁站监理：

1、桥梁结构砼浇筑、路基砼基层浇筑；

2、桥台灰土回填；

3、沥青面层摊铺。

二、旁站监理的内容

1、砼浇筑旁站监理内容、目标及监控方法是：

（1）、检查砼浇筑的准备工作：

a、审查施工组织设计中有关混凝土工程所采用的质保体系和技术措施是否健全合理。

质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。

b、对商品混凝土供应商进行资质业绩、质保体系、生产设备、运输车辆、泵送能力、材料选用以及服务质量进行审查。

检查振动棒（器）是否合适、可靠，其备用数量充足。

c、对原材料的监理：

水泥、外加剂合格证、复试报告，砂、石复试报告，粉煤灰合格证必须齐全。

原材料应与监理考察商品砼供应商时所取样品一致。

d、审查混凝土配合比：

检查配合比单是否标明强度等级（与设计要求相符）、坍落度（符合施工要求）、材料规格配比、初终凝时间开盘鉴定。

e、砼浇筑前应对木模进行浇水湿润。

（2）、混凝土浇筑过程：

a、对砼拌制过程的检查：

监理工程师对砼拌制过程进行随机抽查，其抽检内容有：

原材料称量及加水量的控制是否准确；加料程序、搅拌时间是否符合规范（规程）要求；测量坍落度。

b、对运输过程的监理：

严格控制运输工具和运距，确保砼浇筑时的质量。

c、混凝土的浇筑、接槎和振捣

混凝土的浇筑顺序和方法应事先在施工方案中确定，对混凝土浇筑的初凝终凝要了解清楚，分层、分段振捣要事先周密安排。

浇筑柱结构，要根据结构形式采取适当措施，以保证砼浇筑中不发生离析，并保证浇筑密实。

对钢筋及预埋件多的部位要认真浇筑，把各处振捣密实，并避免碰动钢筋及预埋件。

④有钢筋工负责整理被踩乱、踏弯的钢筋。

d、施工缝的留置及处理

施工缝的留置应符合设计要求和已批准的施工方案,在施工缝处继续浇筑砼时,监理工程师应判断已浇筑的砼抗压强度是否已达到1.2N/mm2，并检查施工缝处凿毛、清理、接浆情况。

（3）、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。

要做到内容真实，要反映相成现场的实际情况。

2、灰土回填旁站监理内容、目标及监控方法是：

（1）．准备工作

检查土料是否符合设计要求及含水量的控制。

回填土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性；土料含水量大小，直接影响到碾压（夯实）质量，在碾压（夯实）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少碾压（夯实）遍数；施工前要求施工单位根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数，并编制好土方回填方案，报监理审查；

检查施工单位使用的仪器精度、有效期、灰土的击实报告的有效性。

检查施工机械设备的性能数量是否满足工程质量要求。

（2）．回填土的施工控制

对土质观测检查，要求土料破碎均匀，土料粒径≤15㎜，无杂物，土料的含水量在控制范围内，水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施，土料过干，则可预先洒水润湿，一般以手将土紧握成团，落地开花为宜；

当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施；

在气候干燥时，须采取加速挖、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失；

石灰选用袋装石灰粉，石灰粒径≤5㎜；

填土应分层铺摊，不得大坡度堆填，不得居高临下，不分层次，一次堆填，填土程序宜采用纵向铺填顺序；每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

现场要求虚铺厚度≤30cm，用钢尺检查；

配料检查：

灰土配合比为体积比，拌和时采用拌和机拌和，要求拌和均匀，颜色一致；

铺摊完毕后，用推土机找平，并预压4-5遍，使表面平实，以避免碾轮下陷，提高碾压效率，碾压时应控制行驶速度，平碾、振动碾一般不超过2km/h，压实6-8遍，轮迹应相互搭接，防止漏压。

填土分段进行时，每层接缝处应做成大于1：

1.5斜坡形，碾迹重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m；

在机械碾压不到的边角、边坡等边缘部位，应辅以人力夯或采用蛙式打夯机夯实3－4遍，打夯前对填土应初步平整，并一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接；压实密实度应压至轮子下沉量不超过1～2cm为度；

回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。

未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果；

碾压一层完后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实；土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好；

夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施，防止铺填超厚；

填土区如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序，当天填土，应在当天压实；

（3）．旁站监理监控要点

a、检查施工土方回填前承包单位的施工员、质检员、试验员等是否按要求到岗。

b、检查土料粒径是否符合规范要求，是否含有杂物；

c、检查土料的含水率是否符合击实报告最优含水率要求；

d、检查灰土的配比是否符合设计要求；

e、检查虚铺厚度是否满足规范要求；

f、实测每层土方回填的标高和表面平整度是否符合规范要求；

g、现场环刀取样检查每层土方回填的压实系数是否符合设计要求；

h、检查是否有干土不能压实和土含水率较大呈橡皮土现象应挖出换土重填；

（4）．保证项目：

a、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

b、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

c、回填土必须按规定分层夯压密实。

取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；其中10％的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。

环刀取样的方法及数量应符合规定，每层按100m2取样1组，取样部位在每层压实后的下半部；

d、填土工程质量检验标准

填土工程质量检验标准

项次

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

顶面标高

+0，-50

用水准仪或拉线尺量检查

2

表面平整度

20

用2m靠尺和靠尺检查

3

分层压实系数

设计要求

按规定方法

4

回填土料

设计要求

取样检查

5

分层厚度及含水率

设计要求

水准仪及抽样检查

（5）、现场扬尘防治措施

a、施工现场垃圾、杂土及时清除；

b、施工现场设专人负责洒水降尘；

c、车辆不带泥砂出入施工现场，场内、场外安排清扫洒水；

（6）、旁站监理的记录要求

及时填写旁站监理记录，填写土质、土料情况，虚铺厚度和压实系数，每层土的标高、表面平整度和接槎、留槎情况，施工单位的机械使用情况和人员到岗情况，施工的区段、部位和具体时间，并将施工过程中的异常情况详细记录。

3、沥青路面旁站监理内容、目标及监控方法是

（1）、沥青摊铺的准备工作：

a、检查各种类型沥青及改性沥青混合料配合比设计、中面层沥青混合料配合比设计报告是否完整。

b、检查材料料源的材质情况，对不符合各类型沥青及改性沥青混合料使用要求的材料清除出场。

c、检查下承层标高和横坡，是否符合设计要求，发现高程或横坡误差及时与要求施工单位协调纠正办法，以保证各沥青面层的施工厚度。

d、检查各种施工机具数量足够，施工能力配套，重要机械应有备用设备。

e、检查下承层表面是否已按设计要求测量放线，并检查高程控制装置高度是否准确。

f、检查施工路段下承层表面的浮料、杂物等是否清理干净。

（2）、沥青摊铺施工过程中的质量控制：

a、检查沥青运输是否采用专用自卸汽车，混合料应使用帆布、麻袋棉被的遮盖保护。

b、对每车混合料质量与油温进行检查，温度超高或过低，混合料离析、结团等不合格的混合料不得进场摊铺。

c、施工现场按规范要求取样，对混合料进行抽提筛分、马歇尔试验、空隙率检测。

d、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，对摊铺好的混合料应及时碾压，不能碾压或遇雨必须要求施工方法停止摊铺。

e、检查混合料的碾压时候在摊铺后较高温度下进行，压路机不应突然改变方向，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，禁止压路机在同一横断面上折回。

f、当沥青混合料路面由于碾压不当造成损坏，或达不到技术规范要求时，责令施工方铲除重新铺筑。

第四章对施工单位的要求

1.对监理方已确定需旁站监理的关键部位或关键工序，应事先编制施工方案，并报项目监理部审核。

2.需旁站监理的关键部位或关键工序施工前认真做好施工技术交底，并安排现场质检人员。

3.根据本工程项目监理部制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，书面通知本工程项目监理部。

4.施工方现场质检人员应与旁站监理人员密切配合，共同监督施工质量，并严格执行旁站监理人员提出的各项合理整改意见。

5.现场质检员应在“旁站监理记录表”上签字。

6.凡旁站监理人员和施工单位现场质检员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。

第五章安全及文明旁站监督

一、砼浇筑

检查振动棒、电夯等手持电动工具应安装漏电保护器，接电安全可靠，绝缘接地良好，操作人员须经培训合格。

操作时应戴绝缘手套，振动器操作员必须穿胶鞋。

夜间施工检查是否装设足够的照明，深坑和潮湿地点施工应使用低压安全照明电源。

砼运输车辆路线上应做好交通配合和防范工作，以防车辆事故发生。

二、土方填筑

检查槽内工作人员必须戴安全帽，回土时自卸汽车运土不准直接倒入槽内，以防发生意外。

土方车辆、挖机、压路机等路线上应做好交通配合和防范工作，以防车辆事故发生。

半幅施工时未封闭的通行道路上不得有散落土渣，土方车有散落的应立即清理。

检查沟槽两侧堆土均应距沟边1.2m以外，其高度不得高于1.5m，顶部向外作流水坡度。

三、沥青面层摊铺

检查沥青车辆行驶，卸料应俨然有序。

不得在车槽顶升时上车槽清理黏在车槽上的混合料。

车辆顶升过程中车辆两侧3米范围内不得站人。

混合料运输车辆向摊铺机靠近过程中，车辆和机械之间严禁有人。

沥青混凝土摊铺机运行中，现场人员不得攀登机械，严禁触摸机械的传递机构。

压路机运行中不得攀爬机械，碾压组织应搭接有序，两台压路机间距不宜过小。

压路机前方为危险区域，不得有人。

第六章旁站监理人员实施旁站监理时对所发生质量问题的处理

1.发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为时，有权责令施工单位立即整改。

2.发现施工已经危及或可能危及工程质量时，应及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工令或者采取其它应急措施。

3.发现施工操作出现偏差，应先征求施工单位现场质检人员意见，取得认同后再共同向现场施工或技术负责人提出整改要求。

如不能取得共识，应立即向其上级反映，并及时报告专业监理工程师或总监。

4.施工过程中出现较大质量问题或质量隐患，旁站监理人员应采用照相、摄像等手段予以记录，并将详细情况记入“旁站监理记录表”。

xxxx管理咨询有限公司

xx路、xx路改造工程监理部

2011.6.