桥梁工程竣工报告.docx
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桥梁工程竣工报告
*******************************
竣工报告
************
有限公司
年月日
尊敬的各领导：
你们好！
首先我谨代表******8**有限公司*************项目部对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。
分别分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。
一、工程概况
村。
河道底宽为21.5m，桥宽为12m，采用简支空心板桥梁结构，桥梁中心桩号为K0+100，与无名河中心线斜交70度。
桥面布置为：
2.5米（人行道）+7米（车行道）+2.5米（人行道）=12米
桥跨布置为：
8m（桥台）+8m（空心板）+8m（桥台）。
上部结构米用混凝土简支空心板梁，砼标号C30，桥面砼标号C40
下部结构采用桩接式墩台，桥墩桩和桥台桩基直径均为1.0米，盖梁和台帽高均为1.0米。
盖梁和墩柱采用C30砼。
桩基采用C25水下砼。
2、本工程参建单位：
⑶
设计单位----
********
⑷
监理单位----
********
（5）
检测单位----
********
（6）
勘察单位----
********
⑺
施工单位----
********
—-
.、施工依据
1、工程主要施工技术规范：
（1）《城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-2005;
（2）《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）;
⑷《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）;
（5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
（6）《工程测量规范》（GB50026-93）;
三、施工组织情况和现场质量控制措施桥梁工程：
1、桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥台、盖梁；4、预制桥梁板及
安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。
（1）施工组织与管理
1、本工程在为合格工程，单位工程一次验交合格率达100%合格率达95%
杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。
建立了质量责任制，根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行
其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。
2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。
3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
（二）技术管理情况
工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。
在每个单位（子单位）工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。
各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。
项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。
（三）质量管理制度
1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格
控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项工程的关键工序（位置）设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。
4、认真做好各类计量器具及检测设备的检定工作，使其所有检测数据和检测结果更具有有效性、可靠性。
5、制定质量通病的预防措施。
6、成立QC小、组进行技术难点的现场攻关。
（四）质量保证情况
在施工过程中，我们严把工程原材料、构配件、设配的进场关和验收关，对进场材料实行台帐管理，进行收、发、储、运等环节的技术管理。
对进场的钢材、水泥及商品砼等材料，首先检查其生产厂家是否具备相应生产资质；再结合出厂合格证和质量检测报告等质保资料，核对现场材料的质量、数量是否达到要求；最后在监理工程师现场见证取样情况下，送往乐清市合力市政工程检测有限公司试验室进行复试。
只有复试合格后，该批材料方可用于工程上。
四、主要施工过程控制情况和采取的技术措施（—）地基与基础工程
1、本工程中①1000钻孔灌注桩12根桩，钻孔桩全部进入粘土层，采用C25
水下砼浇筑。
确保孔径孔深和满足成桩质量等方面是钻孔灌注桩质量控制的重点，也本工程的难点。
采取的主要控制措施：
针对本工程钻孔桩类型和地质特点，我们采用GPS-20型钻机作为主要钻进设备。
2016年10月21日，根据业主和设计要求，我们选择在0号桥台2#桩进行试桩，以明确护筒深度、泥浆比重和钻进速度等参数。
为确保砼灌注质量，在二次清孔完成后尽快进行砼的灌注，并确保初灌量，砼灌注过程中保证连续施工，避免出现断桩或缺陷桩。
桩基础施工自2016年10月21日
开始至2016年11月18日用回旋钻完成了9根桩，其中，发现1号桥墩3#桩和2号桥墩的2#、3#共二根桩桩位均在老桥基础上，由于老桥基础米用块石基础，历史悠久埋置深度深，无法采用原施工工艺（回旋钻）进行成孔。
经业主、监理、设计、勘测和施工单位现场察看决定改用冲抓成孔工艺，致使停工一个多月，桩基二次进场，造成施工时间延迟和施工费用增加，直到2017年01月15完成全
部桩基础。
2、钢筋笼制作与安装工程
本项工程钢筋主要规格有①10、①12、①16、①20钢筋用量较大。
钢筋从进场、取样复试、制作、绑扎、验收、成品保护都严格按照规范和技术要求进行操作，保证了钢筋分项工程的质量。
在钢筋绑扎过程中严格按照图纸和规范要求进行绑扎，受力筋间距偏差控制在士20mm范围内，箍筋间距偏差控制在士10mm范围内，钢筋笼长度偏差控制在士10mn范围内，钢筋笼直径控制在士5mm范围内，钢筋保护层控制在士5mn范围内，钢筋焊接满足设计及规范图集要求。
同个断面钢筋焊接接头没有大于接头总数的50%钢筋笼绑扎完后，由班组自检、项目部预检合格后，报监理单位进行验收，验收合格后汇签隐蔽验收记录，再下放钢筋笼。
起吊钢筋笼时并先检查了吊点的牢固程度及笼上的附属物，用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后没有强行左右旋转，没有高起猛落、碰撞和强压下放。
钢筋笼入孔后应检查钢筋笼底标高，钢筋笼底端高程偏差未大于士50mm
3、桩基混凝土灌注工程
为保证混凝土质量，桩基全部采用商品混凝土。
配备混凝土输送泵车和汽车臂架泵等，满足施工需要。
对混凝土浇筑采取施工员现场跟踪检查，安排专人进行塌落度测试、混凝土试块制作等，进行全过程的控制；另外派专人到商品混凝土搅拌站进行现场监督，检查原材料、外加剂质量及配合比电子计量情况，根据施工要求，及时调整混凝土塌落度。
混凝土浇筑完成后，及时进行砼试块标准养护，至龄期后按期送检回复。
（二）、墩柱桥台及盖梁工程
1、墩柱桥台及盖梁钢筋工程
桩基检测合格后、垫层施工完成经监理同意后，用全站仪放出轴线，据此放出承台的四个边线。
钢筋从进场、取样复试、制作、绑扎、验收、成品保护都严格按照规范和技术要求进行操作，保证了钢筋分项工程的质量。
在钢筋绑扎过程中严格按照图纸和规范进行绑扎，钢筋绑扎完后，由班组自检、项目部预检合格后，报监理单位进行验收，验收合格后汇签隐蔽验收记录，方可进行下道工序。
2、墩柱桥台及盖梁模板与支架工程
墩柱桥台及盖梁模板采用组合钢模板，模板固定采用拉杆对拉及钢管支撑，设竖向支撑，横向支撑和斜撑。
模板上下部分采用钢管对拉。
在施工过程中，将其模内尺寸长宽控制在士10mm范围内，顶面高程控制在士10mm范围内、轴线偏位控制在15mn范围内，预埋件位置控制在10mm范围内，相邻两模板高低差控制
在2mn范围内，表面平整度控制在3mn范围内。
模板施工完成后，由班组自检、项目部预检合格后，报监理单位进行验收，并符合设计及规范要求。
3、墩柱桥台及盖梁混凝土工程：
为保证混凝土质量，墩柱桥台及盖梁全部采用商品混凝土。
配备混凝土输送泵车和汽车臂架泵等，满足施工需要。
（三）桥面工程
1、桥面板清理：
先凿除梁顶的浮浆及松散砼、将梁顶彻底清理干净，用清
水进行高压冲洗（或用空压机进行高压气吹净），做到无积尘、无杂物，无浮浆，无油污及松散砼，保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。
2、钢筋制作与安装工程
本项工程钢筋从进场、取样复试、制作、绑扎、验收、成品保护都严格按照规范和技术要求进行操作，保证了钢筋分项工程的质量。
在钢筋绑扎过程中严格按照图纸和规范要求进行绑扎。
钢筋绑扎完后，由班组自检、项目部预检合格后,报监理单位进行验收，验收合格后汇签隐蔽验收记录，
3、模板与支架工程
模板采用木模，模板固定采用拉杆对拉及钢管支撑，设竖向支撑，横向支撑和斜撑。
模板施工完成后，由班组自检、项目部预检合格后，报监理单位进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
4、混凝土工程：
为保证混凝土质量，桥面C40混凝土全部采用商品混凝土。
配备混凝土输送泵车和汽车臂架泵等，满足施工需要。
五、原材料来源、复试及工程检测情况
1、原材料来源及复试情况
本工程使用的商品混凝土，供应商为**********实业有限公司。
原材料都具有厂家提供的质量保证书。
并经过**************有限公司检测，检测结果全部合格。
主要原材料复试情况如下：
序号
材料名称
数量
来源
使用部位
次数
复试情况
备注
1
①8钢筋
5.5T
江苏沙钢
桥板
1
合格
2
①10钢筋
11.5T
江苏沙钢
桩、桥台、盖梁、桥板
1
合格
3
①12钢筋
5.9T
江苏沙钢
桩、桥板
1
合格
4
①16钢筋
15.9T
江苏沙钢
桩、桥板、桥台、盖梁
2
合格
5
①20钢筋
16.5T
江苏沙钢
桩
1
合格
6
①25钢筋
9.6T
江苏沙钢
桥台、盖梁
1
合格
7
①10钢筋
3.2T
江苏沙钢
桩、桥台、盖梁、桥板
1
合格
8
①14钢筋
1.5T
江苏沙钢
桩、桥台、盖梁、桥板
1
合格
2、工程检测情况
（1）桥梁桩基检测情况如下:
桥梁名称
检测项目
检测数量（根）
检测结果
备注
镇小路1
超声波
6
5根I类桩、1根U类桩
号桥
低应变
6
5根I类桩、1根U类桩
（2）砼抗压报告汇总如下:
序号
分部
使用部位
设计强度
抗压次数
实测强度范围
合格率
1
桥
桩基
C25水下
12
27.8~30.5
100%
2
梁
盖梁（桥台）
C30
4
34.4~35.8
100%
3
桥板
C30
18
100%
4
桥面、铰缝
C40
4
100%
5
人行道
C25
2
100%
（3）钢筋焊接报告汇总如下:
序号
分部
使用部位
钢筋直径
试拉次数
焊接类别
合格率
1
桩基
①16钢筋
12
单面焊接
100%
2
桥
桩基
①20钢筋
12
单面焊接
100%
3
梁
盖梁（桥台）
①16钢筋
2
双面焊接
100%
4
盖梁（桥台）
①25钢筋
2
双面焊接
100%
混凝土试块经抗压试验检测全部合格，并经统计分析评定全部合格。
数据详
见混凝土试块评定资料。
实体结构混凝土强度*************工程检测有限公司回弹检测，并统计分
析评定全部合格。
六、工程质量关键工序、子分部、分部验收情况
桥梁结构共有分项工程5项，关键工序25项。
具体验收情况如下:
序号
分项丄程
子分部
关键工序
验收情况
备注
1
地基与基础
灌注桩
钻孔灌注桩
合格
钻孔灌注桩钢筋
合格
钻孔灌注桩混凝土
合格
2
墩台
现浇混凝土盖梁
盖梁模板
合格
盖梁钢筋
合格
盖梁砼
合格
现浇混凝土墩台
桥台模板
合格
桥台钢筋
合格
桥台砼
合格
台背回填
台背回填
合格
3
支座
支座
支座模板
合格
支座钢筋
合格
支座混凝土
合格
4
桥跨承重
装配式钢筋
混凝土梁板
梁板模板
合格
梁板钢筋
合格
梁板混凝土
合格
梁板预制
合格
梁板安装
合格
5
桥面系
桥面系
桥面排水
合格
桥面混模板
合格
桥面混钢筋
合格
桥面混凝土
合格
伸缩缝
合格
防护设施
合格
人行道
合格
七、资料整编情况
工地现场配备专职资料员一名。
负责对工程资料进行收集和整编归档，保证
工程技术资料的及时、完整和真实。
工程开工形成的各项程序文件；工序施工前、后形成的技木资料；以及原材料进场复试等质保资料等，都及时进仃收集，并上报监理单位审批。
八、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况
1、工程质量情况
桩基、结构钢筋绑扎、混凝土浇筑，细部构造、等隐蔽工序均经过自检及监理验收，所有隐蔽工序均合格。
混凝土强度满足设计要求
桩位偏差和桥梁轴线偏差值、标高值均控制在设计允许的范围内。
桥台、盖梁砼外观质量较好，结构表面平整,拼缝整齐，无蜂窝麻面现象，无明显色差,结构尺寸符合设计要求。
桥面及附属工程外观质量较好，结构表面平整，拼缝整齐，无蜂窝麻面现象,
无明显色差,
九、工程合同执行情况:
本工程根据合同工期要求180日历天，我项目部根据合同要求进行安排工期，自2016年8月20日到2017年01月19日完成。
但在实际施工中，发现1号桥墩3#桩和2号桥墩的2#、3#共三根桩桩位均在老桥基础上，由于老桥基础采用块石基础，历史悠久埋置深度深，无法采用原施工工艺（回旋钻）进行成孔。
经业主、监理、设计、勘测和施工单位现场察看决定改用冲抓成孔工艺，致使停工近二个月，直到2017年01月15日完成全部桩基础。
墩台、桥面系和石栏杆施工比较顺利，直到2017年04月15日全部完成。
由于周边村的政策处理不妥善，致使本工程处在停工状态，一直拖到2017年年底，没办法将桥梁搭板和连接线
工程进行甩项，并组织验收。
十、工程质量评定
根据现行施工规范及乐清市工程质量安全监督站有关建设工程技术资料整编的有关要求，对本桥梁工程评定情况如下:
（一）、单位工程质量评定
我单位对本桥梁工程；地基与基础、桥跨承重结构、桥台和盖梁、桥面工程，通过自检全部合格，报监理单位组织验收，结论为合格。
（二）、工程主体结构单位工程施工质量评价
桥梁单位工程所含的分部、子分部工程质量，经监理与相关单位检查，全部验收合格。
质量控制资料齐全完整。
主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定。
观感质量自评：
好。
综上所述，根据现行《城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008》、《混
凝土结构工程质量验收规范GB50204-2002》、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》及相关规范的规定*********桥梁工程质量综合评定为合格工程。
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