轻型井点降水.docx
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轻型井点降水
松江区佘山北大型居住社区25A-01A地块
轻型井点降水
施
工
方
案
江苏苏南建设集团有限公司
2016年3月18日
附图：
轻型井点降水平面布置图
一、工程概况：
工程名称：
松江区佘山北大型居住社区25A-01A地块工程
拟建"松江区佘山北大型居住社区25A-01A地块"工程场地位于松江区佘山镇规划纬三路以北、规划经七路以东，拟建场地西邻通波塘、南至规划纬三路、北临规划土衡路、东侧与拟建的25A-02A地块相连。
本工程主要包括14幢7-8层住宅楼、1座一层地下车库及社区配套用房组成，场地下设1层地下车库。
拟建项目总建筑面积约97398.87平米，其中：
地下车库建筑面积21433平米；其中人防建筑面积1995.61平米。
本工程拟建场地目前已完成拆迁及整平工作。
地下车库为地下一层，基坑周长为660米，基坑开挖面积约为26000平米。
本基坑围护工程由上海士宸置业有限公司进行投资，基坑围护设计由上海岩土工程勘查设计研究院有限公司设计完成。
由上海建浩工程顾问有限公司进行监理，由上海中锦建设集团股份有限公司总承台，江苏苏南建设集团有限公司分包施工。
1、结构概况
1.1、结构形式
（1）多层住宅
剪力墙结构，基础为桩承台基础，局部筏形满堂基础，采用PHC400AB95型预制管桩，静压贯入，桩锚入承台100mm，筏板厚度500mm，承台800mm厚，垫层为150厚C15混凝土，基础混凝土为C35、桩填芯为C40微膨胀混凝土，地下室混凝土为C35P8抗渗混凝土，主体结构混凝土为C30，二次结构混凝土为C25，地下填充墙采用MU5混凝土空心砌块M10水泥砂浆砌筑，地上填充墙采用MU5砂加气砌块M5混合砂浆砌筑，基础墙采用C20混凝土灌实。
（2）地下车库
框架结构，基础为为桩基、下柱墩+筏形基础，采用PHC400AB95型预制管桩，静压贯入，桩锚入筏板100mm；筏板厚度400mm、柱墩为下柱墩800mm，垫层为150厚C15混凝土，外墙及坡道侧壁均为300mm厚，主体结构混凝土为C35P8抗渗混凝土；二次结构混凝土为C25，填充墙采用MU5混凝土空心砌块M10水泥砂浆砌筑，。
1.2、结构超长防变形设计
（1）主楼与车库连通口设置沉降变形缝；
（2）主楼与车库连体的，在主楼周边与车库设置沉降后浇带；
（3）车库按长度及面积设置纵横温度后浇带。
2、现场工况
目前场地自然地坪绝对标高为+3.40m，±0.00=+4.50m，即场地标高为-1.10m。
场地周边建筑物及道路分布情况表
位置
建筑物（道路）
名称
与号楼/地下车库外墙最近距离（m）
备注
基坑
东侧
临时施工便道
1.5
场地内部主要施工道路，宽度约6m
25A-02A地块
5.09/6.07
拟建，待本工程完成后建设，暂为临设用地
基坑
南侧
临时施工便道
1.5
场地内部主要施工道路，宽度约6m
规划纬三路
4.66/24.98
拟晚于本工程修建
28A-01A地块
20.66/40.98
拟建，待本项目完成后建设
基坑
西侧
临时施工便道
1.5
场地内部主要施工道路，宽度约6m
规划经七路
7.12/28.9
拟晚于本工程修建
通波塘
36.53
有驳岸，在4倍开挖深度范围以外。
基坑
北侧
临时施工便道
1.5
场地内部主要施工道路，宽度约6m
规划士衡路
7.18/17.59
拟晚于本工程修建
11A-04A地块
19.18/29.59
拟建，待本工程完成后建设
基坑范围示意图
3、基坑围护设计概况
3.1、围护结构设计布置
目前场地自然地坪绝对标高为+3.40m，±0.00=+4.50m，即场地标高为-1.10m，车库底板面标高为-5.65m，板厚500mm，垫层厚度150mm，基底标高为-6.30m，基坑开挖深度为5.20米。
局部电梯井及集水坑落深1.2-1.50米。
本工程围护体系有二种：
1）地下车库区域及号房与车库高差区域采用水泥土搅拌桩重力坝形式，即采用2Φ700@1000双轴水泥土搅拌桩重力坝，坝宽4.7m-5.2m，进行悬臂支挡。
2）周边号楼区域采用双排搅拌桩止水+放坡围护形式。
3）坑底加固及其它：
暗浜区域、局部长边区域及阳角区域加设2Φ700@1000双轴搅拌桩暗墩加固，搅拌桩长度为坑底以下4m，水泥掺量13%，集水井等局部深坑：
针对挖深在1.2~1.5m左右的集水井、电梯井等局部深坑，采用1排2Φ700@1000双头搅拌桩加固，加固深度一般为坑底以下4.0m，然后按结构要求放坡开挖。
3.2、围护结构设计做法
位置
剖面
开挖深度（m）
坝宽（m）
桩长（m）
备注
地库一般区域/暗浜区域
1-1/1’-1’
5.2
4.7/
5.2（暗浜区）
13.0
坝宽4.7m（浜区加一排，坝宽5.2），内外排插6m长的钢管，同时暗浜区域采用坑内暗墩加固，采用200厚C20压顶，搅拌桩水泥掺量为13%
地库贴边
深坑区域
1a-1a
6.7
5.2
15.0
坝宽5.2m，内外排插9m长的钢管，同时坑内采用暗墩加固（桩长4m，坝宽4.2m），采用200厚C20压顶，搅拌桩水泥掺量为13%
地库外围号楼有放坡空间区域
2-2
2.55
1.2
6.5
采用双排搅拌桩止水+放坡开挖，搅拌桩水泥掺量为13%，放坡采用一级放坡，坡比1:
1.5，护坡采用100厚喷射混凝土面层，内配φ6.5@200×200
地库外围号楼放坡空间不足的区域
2a-2a
2.55
2.2
6.5
坝宽2.2m，内外排插3m长的钢管，采用200厚C20压顶，搅拌桩水泥掺量为13%
注：
表中各剖面位置具体详见基坑围护平面布置图、剖面图。
3.3、轻型井点降水设计
本工程基坑共设计井点降水61套，井点管直径48mm,水平间距1.5M，成孔直径不小于300mm,成孔深度比滤管低500mm。
单套总管长度40-50M，总管纵距14～18M。
滤管长度1～0.8M，滤料回填顶面与地面高差不小于1.0M，井管内真空度不小于65kPa。
4、现场岩土概况
4.1、地下水文
与本工程有关的地下水主要为赋存于场地浅部土层中的潜水。
拟建场地浅部地下水属潜水类型，受大气降水及地表径流补给，排泄方式以蒸发消耗为主，潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。
勘探期间由钻孔中测得的地下水埋深一般为0.45～1.30m（相当于标高为3.13～1.92m），依据上海地区经验，本场地地下水埋深可取0.5m。
4.2、土质概况
拟建工程位于上海市松江区佘山镇规划纬三路以北、规划经七路以东，属长江三角洲入海口东南前缘三角洲冲击平原地貌，地貌形态较单一，本场地属湖沼平原地貌类型中Ⅰ-1亚区。
根据勘察报告显示，拟建场地位于50.45m深度范围内的地基土属第四纪全新世及晚更新世沉Ⅰ积物，主要由粘性土、粉性土和砂土组成，一般具有成层分布的特点。
基坑开挖影响范围内的场地地层分布主要有以下特点：
（1）第①层填土成分复杂，厚度不一，根据成因可分为第①1层填土和第①2层浜土：
第①1-1层填土，灰黄~灰色，以粘性土为主，夹植物根茎等，局部混夹碎石、小石子等，结构松散，局部底部为厚约20~30cm泥炭质土，层厚0.5~2.7m，平均厚度约1.2m；第①1-2层浜土，灰黑~深灰色，含黑色有机质、腐植物等，在明浜（塘）处为淤泥，层厚0.2~3.1m，平均厚度约1.11m，土质极为软弱。
基坑围护结构施工前应做好必要的清障和换填工作，确保基坑围护结构顺利施工，保证围护桩施工质量。
（2）第②层灰黄~兰灰色粉质粘土，厚度为0.4~2.6m，平均厚度约1.65m，含氧化铁斑点及铁锰质结构，夹粉质粘土，局部缺失，呈可塑～软塑状，土质均匀，土性较好。
主楼地下一层基坑开挖面主要位于本层。
（3）第③层根据土性及成因差异可划出第
1层、第
2层2个亚层：
第
1层灰色淤泥质粉质粘土，厚度为7.9~11.9m，平均厚度约9.65m，含云母、有机质，少量钙质结核及腐植物，夹粘土，夹薄层粉性土，土质不均，饱和，状态流塑，压缩性高，地库基坑开挖面主要位于本层。
基坑开挖时应注意该层在动水力作用下有可能发生流砂、管涌等不良地质现象。
第
3层灰色粘土，厚度为4.1~8.1m，平均厚度约5.8m，含云母、有机质，少量钙质结核及腐植物，局部分布，状态流塑~软塑，压缩性高。
围护桩桩底主要位于该层，围护结构应确保足够安全度。
（4）第
1层暗绿~草黄色粉质粘土，厚度为1.5~4.8m，平均厚度约3.88m，呈可塑~硬塑状态，含氧化铁斑点及铁锰质结核，土质尚均匀，局部缺失。
（5）本工程基坑开挖深度约为地面下5.2m，属三级基坑。
基坑开挖范围内主要土层依次为：
①层填土，②层粉质粘土，
1层淤泥质粉质粘土，
3层粘土，
1层粉质粘土，主楼地下一层基坑开挖面主要位于②层粘土底部，主楼地下二层及地库基坑开挖面主要位于③层淤泥质粉质粘土。
二、编制依据
1、《岩土工程勘察规范》DGJ08-37-2012
2、《地基基础设计规范》DGJ08-11-2010
3、《基坑工程技术规范》DG/TJ08-61-2010
4、《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001-2006
5、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
6、本工程施工设计图
7、本工程基坑围护设计图
8、本工程地质勘查报告
三、井点降水施工方案
一）降水分析
本场地常年平均地下水位埋深仅为0.45~1.3m，根据基坑开挖深度、场地土层分布特征及场地环境条件，基坑围护采用二轴深层搅拌桩作为止水帷幕，隔断了基坑开挖深度范围内地下水与基坑外地下水的水力联系，按照设计要求采用坑内轻型井点降水时间控制在15天以上，降水深度应降至基坑开挖面以下1.0m。
二）降水设计
根据设计院降水平面布置图要求，本工程采用环形加中部线形轻型井点降水的方法，周边分区施工边界线位置，采用环形井点阻断其他区域水的渗入，确保坑内水位。
按照基坑降水平面示意图，降水施工的井点组数为：
地库基坑内线形布置27套，环形布置24套；周边号楼线形布置10套，共计61套。
总管长40-50米，纵距14-18米，井点管间距1.5米。
在地下车库基坑内，均匀分布施工埋设20根DN200镀锌钢管真空深井，深度至底板下2.0m左右，在降水施工过程中兼作为观察井使用，检测地下水位；基础垫层浇筑完成后，在镀锌钢管距垫层面300mm处焊接8mm厚钢板止水环，浇筑在基础底板中，地下室施工期间，可以做为抗浮降压井使用。
井点埋深计算。
井点高程布置：
H≥H1＋h＋h1＋IL
H：
井点埋深（不包括滤管）（m）；
H1:
井点埋设面至基坑底的距离（m）；
h:
降低后地下水位至基坑底的距离（0.5m～1.0m）取h＝0.5m；
h1：
井点管露出埋设面的距离取h1＝0.2m；
I：
地下降水坡度，取I＝0.1;
L:
井点管至基坑中心的水平距离（m）；
11A-04A地块：
H≥5.2+0.5+0.2+9*0.1=6.8m
28A-01A地块：
H≥5.8+0.5+0.2+9*0.1=7.4m
本工程经计算井点管长6m，井点降水前需开槽深≥6.8-6=0.8m；详见如下井点降水剖面示意图。
25A-01A地块场地平整后标高在+3.4m左右，本工程使用井点管长6.0m，滤管长1-0.8m，降水滤管上口标高比坑底落深0.5米，总管与真空泵放置在沟槽中。
详见如下井点降水剖面示意图：
三）施工准备
1、施工机具
1.1井点管及滤管：
φ48×3.0mm无缝钢管或镀锌管，长6.0m，一端用厚为4.0mm钢板焊死，一端用专用接头与滤管连接。
滤管长度1.0米，在管壁上钻φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结。
1.2连接管：
透明管或胶皮管与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧以防漏气。
1.3总管：
内径φ48钢管，壁厚为4mm，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气、漏水。
1.4抽水设备：
根据设计配备离心泵、真空泵或射流泵，以及机组配件和水箱。
1.5移动机具：
自制移动式井架（采用振冲机架旧设备）、牵引力为6t的绞车。
1.6凿孔冲击管：
φ219×8mm的钢管，由公司加工厂自制，其长度为10m。
1.7水枪：
φ48×5mm无缝钢管，下端焊接一个φ16mm的枪头喷嘴，上端弯成大约直角，且伸出冲击管外，与高压胶管连接。
1.8蛇形高压胶管：
压力应达到1．50MPa以上。
1.9高压水泵：
JSJ-60水喷射真空泵机组,作下井管之用。
2材料
粗砂与豆石，不得采用中砂，严禁使用细砂，以防堵塞滤管网眼。
3技术准备
3.1详细查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，分析降水过程中可能出现的技术问题和采取的对策。
3.2凿孔设备与抽水设备检查。
2、人员配置
1、管理人员：
工程部派专人负责，降水班组设置现场负责人及施工技术负责人；并配备专职安全员及专职质量员。
2、施工人员：
施工：
30人，值班看泵：
12人，高峰时，再另外增加。
主要管理人员表
序号
姓名
职务
学历
职称
主要经历、经验及担任过项目
1
胡志飞
项目主管
大学
高工
奉贤区金汇镇09A-01A区域地块基坑围护工程
2
谈志平
技术负责人
大学
高工
上海科技大学新校区一期围护工程
3
王国富
项目经理
大学
工程师
上海科技大学新校区一期围护工程
4
刘鹏飞
安全员
大学
助工
上海科技大学新校区一期围护工程
5
王微
质量员
大学
助工
上海科技大学新校区一期围护工程
6
史旭兰
材料员
大学
助工
上海科技大学新校区一期围护工程
7
陈嬉
资料员
大专
助工
上海科技大学新校区一期围护工程
8
袁飞
施工员
大学
工程师
奉贤区金汇镇09A-01A区域地块基坑围护工程
四）施工工艺及设备配备
1、主要施工工艺
本工程选用JSJ-60真空泵，集水总管直径48mm，立管直径48mm，连接管直径32mm，井点立管长度6.0m。
第一，分别沿井点线路井点位置开挖宽1.5m深0.8m的沟槽，清除上部障碍物原状土；
第二，沿井点线路每1.5m间距进行冲孔，下入井点管，由于地下水位标高较高，上部大部分为回填土，密实度低，为减少漏气发生，粗砂滤层填至井管顶-1.5m处，井管上部1.5m用土封实以防漏气。
每根管填入粗砂料计算如下:
6.0×（0.15×0.15-0.024×0.024）×3.14×1300=540kg
第三，安装出水总管、安放真空泵进行抽水；每台机组总管控制在40-50米内。
第四，降水正常运转并观测记录抽水过程中的地下水位下降情况直至低于基坑底面以下0.5m。
待基坑底板浇筑完毕后拔除井点管并退场。
2、主要施工设备
序号
机械名称
数量
1
200挖掘机
2台
2
JSJ-60水喷射真空泵机组
46台
3
Φ48轻型井点总管
6000m
4
DN200镀锌钢管
240m
5
Φ48轻型井点支管（长6.0m）
26500m
5
塑料钢丝管
3850根
6
高压冲孔设备
15套
五）轻型井点降水施工方法
1、施工工艺流程
井点放线定位→开挖沟槽→安装高位水泵→冲孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。
2、井点管埋设
a.根据测量控制点，测量放线确定井点位置，然后沿井管方向开挖沟槽，宽1.5m深0.8m,以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。
b.将井架移到井点位置，将套管水枪对准井点位置，启动高压水泵，水压控制在0.4～0.8MPa，在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉，并不断地升降套管与水枪。
一般含砂的粘土，按过去经验，套管落距在1000mm之内，在射水与套管冲切作用下，大约在10～15min时间之内，井点管可下沉10m左右，若遇到较厚的纯粘土时，沉管时间要延长，此时可采取增加高压水泵的压力，以达到加速沉管的速度。
冲击孔的成孔直径应达到≥300mm，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充粗砂，冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上，以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落，并使滤管底部存有足够的砂石。
c、凿孔冲击管上下移动时应保持垂直，这样才能使井点降水井壁保持垂直，若在凿孔时遇到较大的石块和砖块，会出现倾斜现象，此时成孔的直径也应尽量保持上下一致。
d、井孔冲击成型后，应拔出冲击管，并将井点管插入，井点管的上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进人，并在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层，该砂石滤层的填充质量直接影响轻型井点降水的效果，应注意以下几点：
1）砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼。
2）滤管应放置在井孔的中间，砂石滤层的厚度应在≥100mm之间，以提高透水性，并防止土粒渗入滤管堵塞滤管的网眼。
填砂厚度要均匀，速度要快，填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。
3）滤砂层的填充高度，填至原地下水位线处，以保证土层水流上下畅通，灌砂量不少于500kg。
4）井点填砂后，井口以下1.3m用粘土封口压实，防止漏气而降低降水效果。
3、冲洗井管
将φ15～30mm的胶管插入井点管底部进行注水清洗，直到流出清水为止。
应逐根进行清洗，避免出现“死井”。
4、管路安装
首先沿井点管线外侧，铺设集水毛管，并用胶垫螺栓把干管连接起来，主干管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用10＃铅丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。
主管路的流水坡度按坡向泵房5‰的坡度并用砖将主干管垫好。
5、检查管路
检查集水干管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。
在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。
在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵的出水管上安装一个压力表。
为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中设置观测井点，以便于通过观测井点测量水位，并描绘出降水曲线。
在试抽时，应检查整个管网的真空度，应达到65kPa，方可进行正式投入抽水。
6、抽水
轻型井点管网全部安装完毕后进行试抽。
当抽水设备运转一切正常后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。
开机后一个星期后将形成地下降水漏斗，并趋向稳定，土方工程可在降水15d后开挖。
7、降水技术保证措施
a.按开挖方案沿基坑四周先挖出井点施工沟槽以利用井点支管的冲孔施工。
b.井点支管的冲孔径不得小于0.30m，孔深应比滤管底底0.50m，以利于井点砂的灌填。
c.灌砂时一定要做到灌捣密实，防止“死管”出现。
d.井点设备使用专门设置的电路，以防止工地用电不平衡或超负荷用电后影响井点机组的正常运行。
e.井点设备在运转过程中，应经常有人巡视，发现漏气及时堵漏，以保证足够的真空度。
f.井点设备的拆除，必须经设计人员的同意。
8、观察井
井点管埋设时，同时锚入DN200的镀锌钢管兼作为观察井，25A-01A设置20个。
镀锌钢管埋设深度为底板以下2.0m，下部2m长开设@50的直径3mm小孔，管壁外包双层网片，埋设时土层钻孔直径应不小于300mm，孔深比管底埋深低不少于500mm，波纹管插入前先填入500mm高粗砂，然后居中放入波纹管，周边对称填入粗砂，高度不少于7.0m。
土方施工过程中，应保护好观测井，防止破坏后土壤掉入堵塞。
六）安全保障措施
1）装设符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的用电系统，以防止触电等事故；
2）选用质量合格的水泵，安全性可靠，扬程和功率等性能满足要求；
3）降水施工过程中改变降水设计方案，应具有设计人员与施工人员的洽商处理意见书，必要时尚应具有审批手续；
4）抽水设备应进行定期保养，降水期间不得随意停抽；当发生停电时，应及时更新电源，保持正常降水；
5）发现基坑（槽）出水，涌砂，应立即查明原因，组织处理；
6）降水过程中，特别是基坑开挖时，应随时观察基坑边坡的稳定性，防止边坡产生流砂、流土，潜蚀、塌方等现象；
7）在正式开工前，由电工及时办理用电手续，保证在抽水期间不停电。
抽水应连续进行，特别是开始抽水阶段，时停时抽，会导致井点管的滤网阻塞。
同时由于中途长时间停止抽水，造成地下水位上升，会引起土方边坡塌方等事故。
8）在抽水过程中，应经常检查和调节排水泵的出水阀门以控制流水量，当地下水位降到所要求的水位后，要减少出水阀门的出水量，尽量使抽吸与排水保持均匀，达到细水长流。
9）在抽水过程中，特别是开始抽水时，应检查有无井点管淤塞的死井，可通过管内水流声、管子表面是否潮湿等方法进行检查。
如“死井”数量超过10%，则严重影响降水效果，应及时采取措施，采用高压水反复冲洗处理。
如粘土层较厚，沉管速度会较慢，如超过常规沉管时间时，可增大水泵压力，但不要超过1.0MPa。
10）水泵抽出的水应按施工方案设置的明沟排出，以防止渗下回流，影响降水效果。
11）基坑开挖应严格按规定放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂缝或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
一有危险情形，立即停止施工，消除隐患后，方可继续施工；
12）基坑开挖时，两人操作间距应大于3.0m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6㎡，挖土应由上而下、分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
13）重物距土坡安全距离：
汽车不小于3m；起重机不小于4m，堆土高不超过1.5m。
七）应急措施
1）在建筑物、构筑物、地下管线及市政道路受降水影响范围的不同部位应设置固定变形观测点，观测点不宜少于4个，另在降水影响范围以外设置固定基准点；降水之前测量不少于2次，降水开始至达到设计降水深度期间，每天观测1次，达到降水深度后每2-5d观测一次，直至变形影响稳定或降水结束为止。
2）降水施工期间洗井抽出的污水，在现场基本澄清后排放，并应防止淤塞市政管网或污染地表水体；
3）降水施工排出的土和泥浆，不得任意排放，防止污染城市环境或影响土地功能；
4）注意保护井口，防止杂物调入井内，经常检查排水沟、管，防止渗漏，冬季降水，须采取防冻措施。
5）如出现周边构筑物、地下管线及道路受降水影响达到警戒值时，应及时对其地下水进行回灌保持水位。
八）进度安排
1）在车库基坑围护桩施工15天后，开始进行车库区的降水设备埋设，大约一周时间。
2）围护完成后进行降水作业，计划持续时间15天，以现场降水效果为准。
3）塔吊基坑降水提前20天开始，降水10天后，先进行基坑内3台塔吊基础土方开挖，跟随塔吊基础施工，塔吊基础施工持续10天完成。
塔吊基础施工从3#号楼开始，依次为4#楼、8#楼、1#楼、10#楼、6#楼。
4）塔吊基础完成10天后开始安装塔吊，8#楼塔吊最后等车库土方快完成后安装。
塔吊安装后进行第一段土方开挖，地库挖土持续时间大约60天。
待地库最后一块底板开始绑扎钢筋时，进行号房降水施工。
5）号房降水持续15天，待地库区完成最后一块底板浇筑后，再进行号房区挖土。
6）由于现场
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