5号停机坪组织架构设置和人员配置方案.doc

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梁炳琦《关于五号停机坪广场物业和营运的管理建议》

关于五号停机坪广场物业和营运的管理建议

五号停机坪广场开发面积约11万平方米,商业建筑面积约10万平方米,建筑三层,室外大型园林停车场面积2.9万平方米。

经营定位为航空文化主题的购物中心。

基于以上信息,经了解后认为五号停机坪广场主要有如下特点:

一、占地面积大

二、楼层低矮

三、门口众多

四、航空主题特色

五、广场宽广

六、道路交通便捷

七、行人交通不便

八、非传统商业地区

九、周边消费力强

十、停车便捷

十一、辐射半径大而不对称

十二、周边人口及消费增长潜力强

针对这些特点,本人对广场的管理有如下建议:

一、项目定位:

应该定位为对人流量要求适中、道路交通方便的高端及奢侈品销售和展示、休闲享受的区域性多功能购物中心。

项目定位需要在布局、品类分布以及招商等方面进行谋划、测算、比较,力图在2年达到布局和收益均合理的效果,为后续发展铺平道路。

二、业务和管理规划:

在业态、业务模式、合同条款、税务模式等方面做好规划,使出租方租在商业模式、店铺和格局调整、店面管理、商品管理、设备维修、人员管理等方面均具有主导和强势地位,保证收益的良性增长,减少税务等风险。

三、组织机构设置、人员配置和进度建议如下:

五号停机坪组织架构设置和人员配置方案

序号

部门设置

业务

职能

人员配置

配置说明

1

行政人事部

行政人事

管理

1

 

法务和合同

1

 

行政人事信息

8

2人/百员工人数

2

营运部

营运

管理

1

 

推广

招商

10

早期招商人员配置较多

策划

5

早期推广人员配置较多

商铺管理

店面

30

0.3人/千平方米

形象和导购

8

根据服务模式增减

外租仓库

对场内商户提供动态仓管服务

8

必要时增加的经营项目

3

物业部

物业

管理

1

 

物业督导

巡视公共设施,质控

5

 

资料档案

文员

1

 

工程部

工程管理

1

 

运行(空调、高压、低压)

9

2人×4.2

检修(电梯、弱电、木、铁、万能等工)

30

0.3人/千平方米

秩序部

场内

70

0.7人/千平方米,按管理面积计算

门口、停车、卸货区

42

岗位数×4.2

环境

含保洁、清洁、绿化,可考虑人员或整体外包

143

1.3人/千平方米,按所清洁面积结合人流量计算

4

财务部

财务部

 

6

含负责人

其中秩序部(保安部)的人员配置是根据自行经营面积、岗位数及其进度进行配置;环境服务可以考虑人员外包或整体外包,以减少管理成本,按照所管理的范围和进度进行配置;外租仓库主要是为场内商家提供比场租便宜的高效仓库服务,早期不需提供,2年后租金上升时方有需求。

四、实行适当授权管理和有关奖惩制度,列出招商目标和权限、奖惩措施等,使招商人员在谈判中既有面子、有活力也受制约,同时,最终出租审核的批准权须经行政人事部的法务和财务部的审核,由总经理审批,达到制约的目的。

五、在引进项目和策划促销时必须事前做经营预算、事中和事后测算,向管理要效益。

,约人员候

在实际工作中,一般情况下营运工作会存在以下的工作难点:

一、项目定位与客流量的纠结:

客流量小没有人气,客流量过大,则难以做高端和奢侈品,更难于实施通过“航空式”服务进行差异化定位。

进行服务置是根据自行经营的面积和岗位数及其进度进行配置,。

二、引进大品牌商家和收益:

大品牌不进入,客流量少;大品牌进入,经营品类以及收益都会减少。

必须以客流规划为基本点去计算所引入的大品牌商家的总量和分布。

三、布局与收益:

实质是长期受益与短期收益的矛盾,布局做好可以提升卖场的人气和品牌,收益滚滚而来;但现金流的压力往往比实现布局更为迫切。

要求流来

四、引进大品牌与合同条款的矛盾:

在比叫价能力时,单体店并没有优势,业绩与管理模式及后续招商的矛盾经常使人难以取舍。

五、多出入口与主通道路径规划:

航站楼原来进出口众多,部分靠近进出口的商家获益,但往往使人流主通道的设计和规划难以实施,制约因素剧增。

;多,施道舍

六、招商工作的活力和制约:

权力大了,招商的效率和力度均能加强,人员的积极性也高,但公司的风险增大,制约则反之。

所以如何既能充分授权又能高效而明确地制约,是招商实操管理中的一个难点,也是购物中心核心管理内容。

在广场的物业管理方面,一般也会存在以下一些主要的工作难点:

一、营运部门与物业管理的工作边界可能存在错位和失位,例如广场内的商户管理,可能产生推诿和冲突,须部门间多层次人员之间的良好沟通和协调。

二、营运部门与物业部门的目标冲突:

1.营运部门引进多业态与物业成本控制的矛盾:

营运部门引入一些营业时间、空调、水电煤气等与广场内其他单位不匹配而可能造成空载浪费的情况。

2.商家促销和宣传与物业部门要求良好管理的矛盾。

3.营运部门需要商家尽早装修到位与物业服务要求的矛盾。

以上是本人对五号停机坪的一些工作建议,也推断出一些难点,不足之处敬请谅解。

由于信息不完整,个人觉得有关工作设想应在了解情况后,下一步接触的时候当面交流。

时候步况坪

梁炳琦

二〇一一年四月二十五日

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