巢湖北路改造工程实施性施工组织设计.docx
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巢湖北路改造工程实施性施工组织设计
巢湖北路改造工程实施性施工组织设计
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
（1）工程承包合同
（2）巢湖市巢湖北路（长江路～皖维污水处理厂）改造工程设计图纸
（3）现行有关规范、规程
名称
编号
《城市道路路基施工及验收规范》
CJJ44－91
《公路路面基层施工技术规范》
JIJ
《城市测量规范》
CJJ8-99
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB
《给水排水构筑物施工及验收规范》
GBJ141-90
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB
《砌体工程施工质量验收规范》
GB
《市政基础设施工程技术文件管理规定》
建城（2002）221号
《公路土工合成材料应用技术规范》
JTJT019-98
《市政道路工程质量检验评定标准》
CJJ1-90
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》
CJJ3—90
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ1-2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB
《埋地塑料排水管道技术规程》
DGTJ
《公路工程质量检验评定标准一（第一册土建工程）》
JTGF
《公路沥青路面施工技术规范》
JTGF
《公路改性沥青路面施工技术规范》
JTJ036-98
《公路工程集料试验规程》
JTJ
《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》
CJJ1-2008
《公路工程技术标准》
JTGB
《道路交通标志标线》
GB
《道路交通标志板及支撑件》
GBT
《公路交通标志板技术条件》
JT-T
《碳素结构钢管》
GBT
《结构用无缝钢管》
GBT
《道路交通标线质量要求和检测方法》
GBT
《公路交通标志反光膜》
GBT
《路面标线涂料》
JTT
《路面标线用玻璃珠》
JTT
《高速公路交通标志钢结构件防腐技术条件》
GBT
《机动车道区间测速技术规范》
GAT
《城市道路交通规划设计规范》
GB
《道路交通信号灯》及第一号修改单
GB
《道路交通信号倒计时显示器》
GA-T
《道路交通信号灯设置与安装规范》及第一号修改单
GB
《安全防范工程技术规范》
GB
《建筑物电子信息系统防雷设计规范》
GB
《城市道路设计规范》
GJJ37-90
《公路交通安全设施设计规范》
JTJ
《机动车测速仪通用技术条件》
GA
《视频安防监控系统技术条件》
GATT
《城市警用地理信息分类与代码》
GAT
《城市警用地理信息系统建设规范》
GAT
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》
GAT
《交通电视监视系统工程验收规范》
GAT
《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》
GAT
《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》
GAT
《中华人民共和国公共安全行业标准》
GA38-92
《机动车驾驶员及违法管理等相关数据库规范》
GA38-93
《机动车号牌图像自动识技术规范》
GAT
《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》
GAT
《闯红灯自动记录系统验收技术规范》
GAT
《民用闭路监视系统工程技术规范》
GB
《建筑物防雷设计规范》
GB
《公路交通安全态势评估规范》
GAT
《人行道信号灯设置规范》
GAT
《道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》
GAT
《LED道路交通诱导可变信息标志》
GAT
《道路交通信号控制机》
GB
《公路车辆智能监测记录系统验收技术规范》
GAT
《城市工程管线综合规划规范》
GB
《城市道路照明设计规范》
CJJ
《低压配电设计规范》
GB
《供配电系统设计规范》
GB
《10KV及以下变电所设计规范》
GB
《电力工程电缆设计规范》
GB
《接地装置安装》
03D501-4
（4）相关标准图集
名称
编号
《混凝土排水管道基础及接口》
06MS201-1
《埋地塑料排水管道施工》
06MS201-2
《排水检查井》
06MS201-3
《混凝土模块式排水检查井》
06MS201-4
《井盖及踏步图集》
06MS201-6
《雨水口》
06MS201-8
（5）相关法律法规。
（6）我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件。
（7）现场实地勘查情况。
1.2编制原则
（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。
（2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。
（3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保7月31日竣工。
第二章工程概况
2.1工程简介
（1）工程名称：
巢湖市巢湖北路（长江路～皖维污水处理厂）改造工程；
（2）具体施工里程为：
长江路K0+000～K1+956.391；
（4）工程总投资：
约8000万元；
（5）工程内容：
道路工程、排水工程、交通工程（标志、标线及监控）、照明工程、综合管线工程、工程预算。
（6）建设单位：
中铁四局集团安徽投资有限公司
巢湖市重点工程管理局
设计单位：
安徽省交通勘察设计院有限公司
监理单位：
安徽省高等级公路工程监理有限公司
施工单位：
中铁四局集团有限公司
2.2工程概述
2.2.1工程概述
本工程起于龟山路（长江路）与巢湖北路交口北侧，桩号K0+000，沿老巢湖北路由南向北，终点桩号K1+956.391，全长1.956公里。
道路设计等级为城市Ⅰ级主干路，计算行车速度50KM砼预制地面砖；
3cm1：
4水泥砂浆；
15cm水泥砼；
20cm级配碎石。
2.3自然条件
巢湖北路位于巢湖市境内。
巢湖市多年平均气温为15.8℃。
全年极端最高气温为39.2℃，极端最低气温为-13.2℃，多年平均降雨在1000—1158毫米之间，一般7月最多，12月最少。
本区属季风气候区，风向有较明显的季节性变化，春夏季以东南风为主，秋冬季以东北风为主。
多年平均风速为4.1MS，历年最大冻土深度为30CM。
基本风压0.35KNM2，雪压0.45KNM2。
本工程地质情况自上至下依次为
层素填土→
1层路基填筑土→
2层路面填筑土→
层粉质粘土→
层碎石土。
路基采用
层粉质粘土作为基础持力层。
2.4施工条件
（1）交通运输
现状超湖北路为巢湖市主要的外环线，周边有巢湖路、长江路及北外环路为本工程施工运料提供了便利的条件。
道路封闭施工时，施工区域内利用既有道路完成交通运输，外部材料运输应遵循已批复的交通组织方案。
（2）水电和燃料供应
1）施工用水
工程所在地供水系统发达，施工时可就近接引城市供水管网，本工程中闭水试验用水量大，施工时计划沿线路铺设一条DN75PE管供水。
2）施工用电
拌合站用电采用地方电网，拟安装变压器，线路用电采用柴油发电机。
3）施工用燃料
巢湖北路有两处加油站、燃料供应充足，满足本工程需求。
（3）施工场地
巢湖北路为巢湖市市内主干道，交通流量大，过往车辆主要为出租车、私家车、货车、面包车等。
施工道路进行封闭施工，封闭材料选用夹芯彩钢板及水马。
施工场地封闭方案见交通组织方案。
2.5合同工期
合同开工日期：
2013年1月10日（暂定，具体已开工报告为准）
合同完工日期：
2013年7月31日
2.6主要工程数量
工程项目
主要工程数量
拆除工程
路面拆除：
46272m2；拆除人行道砖：
10513m2；拆除侧缘石：
8832m；拆除房屋基础（暂定）：
2000m3；
挖方及外运
挖运拆除建筑垃圾、土方、淤泥等：
205111m3；
回填及路基
素土：
18109m3；灰土：
46688m3；中粗砂：
8682m3；级配碎石：
2684m3；水泥稳定碎石：
30711m3；
排水工程
高密度聚乙烯缠绕增强乙烯管DN500（污水管）：
1200m；钢筋砼排水管（Ⅱ级管）：
3046.6m；雨水井：
282座；污水井:
40座，现状井改造：
79座。
人行道及附属
人行道：
11194m2；侧石：
12879.3m；树池：
518个；
照明工程
预埋管线9807m；路灯安装101座；配电柜2台。
电力排管工程
管道敷设46053m；混凝土浇筑12901m³；混凝土工井106座，设备基础25座。
信号监控工程
信号系统5套，车行灯杆15座，人形灯杆15座；监控系统5套；电子警察系统17套；接线工作井95座；管线敷设28000m。
第三章工程特点、重难点及施工对策
3.1工程特点
巢湖北路改造工程工程量较大、杆管线较多且工期紧。
原有各种管线和新建管线纵横交错，排水管道施工场面狭小，施工难度大，尤其要注意保护各管线及沿线建筑物完好，与相关单位保持紧密联系。
对各种不明管线进行标志，有专职人员进行看护，积极与各产权单位、个人取得联系采取有效的保护措施，对暴露在外的管线进行支撑、加固以及各种有效措施加以应对，对在各管线的单位积极取得联系，该工程施工工序烦琐且施工工艺要求高。
同时施工期间将遇雨季天气，雨水较多，给施工带来一定难度。
3.2工程重难点
（1）该地段沿线主要为学校、医院、居民小区，交叉口较多，人车混行、人车争道，存在严重的安全隐患；
（2）施工作业面狭窄、交通组织复杂、形象要求高；
（3）由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和沟槽开挖只能先人工开挖，施工难度大；
（4）施工内容涉及道路、排水、电力排管等，相互交叉作业；
（5）照明、信号杆件设备吊装过程属于高空作业，施工范围内车流量大、架空线路较多，施工危险性较高。
（6）工期紧，任务重。
3.3施工对策
3.3.1平行施工、流水作业
根据本工程工期紧张、任务重的特点。
为便于施工管理，将整个工程分左右半幅施工，每半幅三个施工段。
各施工段相对独立，配置相应的人员及机械设备，组织平行施工，进场后二个施工段同时开工；同一施工段内各道工序同时安排相应的流水作业。
3.3.2确保人员和施工材料的投入
根据本工程招标文件对工期的要求，路基施工必须考虑雨季对工期的影响，必须投入足够的人力、物力配合施工，才能确保工期目标的实现。
3.3.3主材的进场
主要是制定科学可行的材料供应计划，确保施工过程不受材料供应的影响。
由于工程的地域，工程的施工条件。
材料部门要供应商保持24小时的联系，确切了解库存情况，进场材料的计划落实情况，务必物流畅通无阻。
为了保证材料的及时到场，要做好计划的提前报送。
自行采购的材料要充分调用一切的运力，确保材料的通行无阻；同时，施工现场要储备有足够的施工用料。
3.3.4增加机械的投入
工程开工后，机械投入的保证，就是工期的保证，只有施工机械的投入，才能保证工期目标的实现。
增加机械的投入可以有效地缩短施工作业周期，使下道工序能提前进入施工。
所以，我们将机械的计划按计划量的120%来考虑，确保优质高效完成任务。
3.3.5加强协调沟通
施工过程中，派出专人对道路沿线的单位及个人进行协调沟通，取得社会单位和公众的支持和谅解。
保证不因施工造成的不便带来不良影响。
第四章施工管理目标
4.1安全目标
本工程中我们将严格按照国家有关安全生产法规和规范结合公司制定的GBT28001职业安全健康管理体系，安全管理目标为：
a.杜绝员工因工死亡事故；
b.杜绝员工因工重伤事故；
c.减少因工轻伤事故，年轻伤事故率控制低
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