铁路集装箱运输管理暂行规定.docx
《铁路集装箱运输管理暂行规定.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路集装箱运输管理暂行规定.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
铁路集装箱运输管理暂行规定
铁路集装箱运输管理暂行规定
第一章总则
第1条本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。
第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。
报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。
第二章运输管理
第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。
仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（）装运。
用于双层集装箱运输时应符合有关规定。
第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下：
1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。
2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。
3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。
第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。
未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。
第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。
第7条编号为510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。
第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。
受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。
第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。
集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。
第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。
铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。
第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。
对状态不良影响运输安全的车、箱，禁止装车。
第12条安装全自动旋转锁和型锁的专用车卸车时，须确认箱车完全分离后再进行后续作业。
第13条使用集装箱专用平车或两用平车装运空集装箱时，必须使用四股以上八号镀锌铁线捆绑（铁道部另有规定的除外）；其中使用两用车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固；使用专用车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起，仅装运一箱时，须将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固。
卸车前，要将铁线剪断并清除干净，防止损坏车辆和箱体。
折叠式台架集装箱、板架式集装箱空箱按其技术条件（试运方案）执行。
第14条有关铁路局要结合管内实际，在大风多发区段设立风力监测点，制订大风情况下空集装箱行车办法，确定放行和停站条件，防止集装箱途中脱落。
第15条各货检站，特别是大风区段前的货检站，要加强货检力量和检查力度，认真检查集装箱车装载状况，对发现的问题车不得放行；经超偏载检测监控系统检测发现超偏载或影响运行安全的，必须果断处置，确保运输安全。
第16条进入青藏线格拉段（不含格尔木站）的重集装箱禁止使用敞车装运，空集装箱（板架式集装箱除外）禁止使用集装箱专用车装运（安装全自动旋转锁和型锁的专用车除外）。
第17条铁路箱出境（互使箱除外）、下海时，按铁道部有关规定核收费用。
第三章办理站管理
第18条集装箱办理站除满足铁道部《铁路集装箱运输管理规则》（铁运[2007]204号）有关要求外，还应具备以下条件：
1.日均发送、到达集装箱之和不小于15；只办理特种货物箱和专用箱的，日均发到集装箱之和不小于8。
2.单条装卸线满足一批20车以上同时作业。
3.集装箱堆存能力不小于200，具备总重30.48吨集装箱起重能力（1吨箱办理站和在车上直接装卸的特种货物箱、专用箱办理站除外）。
4.同一箱型办理站间距离不得小于50公里（港口除外）。
各单位要定期对管内办理站的办理条件进行核查，逐步关闭、整合不符合条件的办理站，推动集装箱办理站布局向集约化方向发展。
第19条专用线、专用铁路办理集装箱运输的，应严格按照货场条件管理，有关运输协议要明确集装箱交接、免费留置时间等内容，发生的集装箱延期使用费由车站核收。
第20条铁路48英尺集装箱可在40英尺通用集装箱办理站间运输。
第四章特种箱管理
第21条铁路特种货物箱和专用箱按“国铁箱”运用管理，服从运输统一指挥。
第22条购置铁路特种货物箱、专用箱、非标通用箱前须向铁道部运输局提出申请，批准后方可制造。
凡未公布编号的，不得上路使用。
第23条自备特种货物箱、专用箱、非标通用箱上路运输，应由托运人向发站提出申请，申请材料应包括：
1.发站、到站；
2.箱主代码和箱型代码；
3.拟运货物品名及理化性质（必要时应提供有资质单位出具的货物铁路运输条件鉴定证明）；
4.集装箱证书或研制技术资料；
5.集装箱技术参数、结构特点、扣修条件；
6.集装箱堆存、装卸作业要求；
7.集装箱检查交接要求；
8.其他与铁路运输有关的特殊要求。
海铁联运、国际联运（发站或到站为港口、铁路口岸站）的由始发铁路局确定运输条件，确保满足运输安全要求后方可上路运输；其他须由发站逐级上报，铁道部运输局公布后方可上路运输。
第24条特货公司负责装运汽车的集装箱维修，铁龙公司负责其他特种货物箱和专用箱维修，各自承担相应的安全责任。
第五章铁路箱质量管理
第25条铁路箱扣修由各办理站负责，按《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（3207-2008）和铁道部运输局《特种箱铁路运输技术条件》（运营专业[2009]35号）等有关规定进行检查，达到扣修条件的应及时送修。
送修车站应建立集装箱送修、修竣台账，以便核对修理交接数量。
第26条厂修箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）检查验收，站修箱由车站检查验收，验收标准分别由集装箱、特货公司制定。
验收合格后，验收人和车站在“铁路箱修理通知书”乙、丙、丁联上签认。
“铁路箱修理通知书”留存二年，甲、丙联由车站核对装订保管，乙联由修理单位留存，丁联由修理单位作为费用清算凭证，报集装箱或特货分公司核查。
第六章信息管理
第27条车站凭调度命令接收新造铁路箱，在交接单上签认，并在箱管信息系统中录入箱号。
第28条集装箱追踪系统采集除1吨箱之外的所有集装箱装卸车清单信息（含回送空箱时填写的“特殊货车及运送用具回送清单”及相应的卸车信息）。
各站要认真填写集装箱装、卸车清单，并及时将相关信息录入集装箱追踪系统中。
第29条出站的铁路箱（1吨箱除外），需在追踪系统中录入箱号、出门日期、出门单据号、领箱人、汽车号、车站经办人等信息；进站的铁路箱（1吨箱除外），需在追踪系统中录入箱号、进门日期、出门单据号、还箱人、汽车号、车站经办人等信息。
第30条汽车箱运输使用的货运票据封套“货物品名”栏填记“汽X英尺集装箱X个”。
第七章附则
第31条前发《铁路集装箱运输管理暂行规定》（铁运[2008]125号）自本规定发布之日起同时废止。
前发文电与本规定不符的，以本规定为准。
第32条本规定由铁道部运输局负责解释。
附件1:
铁路箱有关技术参数
箱型
箱类
箱主
代码
起始
箱号
截止
箱号
自重（t）
箱体标记最大允许总重（t）
外部尺寸
长×宽×高（）
20英尺
通用集装箱
300011
301710
2.24
30.48
6058×2438×2591
350001
352200
2.24
30.48
6058×2438×2591
370001
380000
2.24
30.48
6058×2438×2591
400001
400500
2.98
30.48
6058×2438×2591
400501
400800
2.18
30.48
6058×2438×2591
400801
401187
2.13
30.48
6058×2438×2591
401188
402707
2.21
30.48
6058×2438×2591
402708
403907
2.18
30.48
6058×2438×2591
403908
404231
2.21
30.48
6058×2438×2591
404232
404431
2.23
30.48
6058×2438×2591
404432
404731
2.52
30.48
6058×2438×2896
箱型
箱类
箱主
代码
起始
箱号
截止
箱号
自重（t）
箱体标记最大允许总重（t）
外部尺寸
长×宽×高（）
20英尺
通用集装箱
404732
405231
2.41
30.48
6058×2438×2591
405232
405931
2.18
30.48
6058×2438×2591
510001
575000
2.21
24.00
6058×2438×2591
580000
629999
2.24
30.48
6058×2438×2591
弧型罐式集装箱
500000
500001
6.30
30.48
6058×2438×2896
500052
501999
6.30
30.48
6058×2438×2896
双层汽车集装箱
500000
500231
3.70
15.00
6058×2438×3200
干散货集装箱
500000
509149
3.10
30.48
6058×2438×2591
散装水泥罐式集装箱
540001
543050
4.95
30.48
6058×2438×2896
水煤浆罐式集装箱
520001
520100
4.25
30.48
6058×2438×2591
折叠式台架集装箱
200001
210000
2.50
30.00
-
框架罐式集装箱
510001
511000
4.64
30.48
6058×2438×2591
530000
530049
4.46
30.48
6058×2438×2591
箱型
箱类
箱主
代码
起始
箱号
截止
箱号
自重（t）
箱体标记最大允许总重（t）
外部尺寸
长×宽×高（）
20英尺
框架罐式集装箱
530050
530199
4
30.48
6058×2438×2591
550000
550099
4.66
30.48
6058×2438×2591
25英尺
板架式汽车集装箱
100000
100831
4.30
28.30
7675×3180×348
000087
000088
4.30
28.30
7675×3180×348
40英尺
通用集装箱
300003
300005
3.88
30.48
12192×2438×2896
710000
715999
3.88
30.48
12192×2438×2896
48英尺
通用集装箱
800001
800404
4.65
30.48
14630×2438×2438
50英尺
双层汽车集装箱
800000
801599
10.53
30.48
15400×2500×3200
801600
801899
11.61
30.48
15400×2500×3200
板架式汽车集装箱
200000
200399
10.9
60
15400×3300×270
附件2：
X3K型集装箱专用平车装载方案
一、车辆主要技术参数
载重61t，自重21t，车底架长18400，宽2750，转向架中心距14600,车底板距轨面1159，最高商业运行速度120，车架上设置的旋转（固定）锁用于集装箱的加固。
二、装载要求
1.仅限装运国际标准20、40英尺集装箱。
2.集装箱内装载的货物应排列紧密，均匀码放；当货物周围出现较大间隙时，应采取防止货物移动的措施。
车辆装载量不得超过其标记载重量，集装箱的装载量不得超过规定的装载量。
3.集装箱的装载：
（1）仅在车辆中部放置1个40英尺集装箱时，空重箱均可。
（2）20英尺集装箱装载时，允许如下几种形式。
A．空箱时，按车上的箱位装载，允许空档。
B．1个重箱时，重箱放置车辆中部；车辆两端放空箱或空档。
C．2个重箱时，车辆两端各放置1个重箱，两箱重量差不大于10t；中部可装1个空箱或为空档。
D．3个重箱时，3个箱总重不大于61t，最重的箱放在车辆中部；其余2个箱放在车辆两端，且2个箱重量之差不大于10t。
（3）20、40英尺集装箱混装时，允许以下两种形式。
A．全为空箱时，车辆上装载1个40英尺箱和1个20英尺箱。
B．全为重箱时，车辆上装载1个40英尺箱和1个20英尺箱，但20英尺箱总重不小于6t、不大于18t，40英尺箱总重不小于13t、不大于30t。
4.集装箱装车后，旋转锁应处于锁定位置。
5.装车单位应将重箱逐箱检斤称量，并按箱号逐箱记入货物运单和货票，根据磅单按上述要求进行配载，并使用集装箱专用装卸设备装卸车，做到不超载、不偏载、不偏重，确保运输安全。
附件3：
X6K和X4K型集装箱专用平车装载方案
一、X6K型集装箱专用平车
（一）车辆主要技术参数
载重61t，自重18t，车辆长度13230，转向架中心距8900，底架长度12300，集装箱装载面距轨面高1140，通过最小曲线半径145m，最高运行速度120，空车重心高695。
（二）装载要求
仅限装运国际标准20、40英尺集装箱。
集装箱在货车上装载要符合铁道部有关规定，不得超载、偏载、偏重。
二、X4K型集装箱专用平车
（一）车辆主要技术参数
车辆长度19416，定距14200，底架长度18400，集装箱装载面距轨面高（空车）1140，载重72t，自重不超过21.8t，通过最小曲线半径145m，最高运行速度120，空车重心高685。
（二）装载方案
1.允许装运20、40英尺国际标准箱。
2.仅装载1个40英尺箱时，装在车辆中部。
3.仅装载20英尺箱：
（1）全为空箱时，可装载1－3个空箱，装在任意箱位上。
（2）1个重箱时，重箱装在中部，两端可装空箱。
（3）2个重箱时，重量相差不超过11t，装在两端，中部可装空箱。
（4）3个重箱时，①其中有2个箱总重相同，总重相同的2个箱装在两端，第3个箱装在中部，3个箱总重之和不超过72t。
②3个箱总重均不相同，总重最接近的两箱装在两端，第3个箱装在中部。
两端2个箱的重量差不超过10t，且较重箱总重的2倍与车辆中部箱的总重之和不超过72t。
4.20、40英尺箱混装
（1）全为空箱时，装在任意箱位上。
（2）1重1空时：
①20英尺箱为空箱时，40英尺箱总重不得超过27t。
②40英尺箱为空箱时，20英尺箱总重不得超过13t。
（3）全为重箱时：
①按下表根据40英尺箱的总重选择20英尺箱。
40英尺箱总重Q1（t）
20英尺箱总重Q2（t）
4≤Q1＜5
4≤Q2≤13
5≤Q1＜7
4≤Q2≤14
7≤Q1＜9
4≤Q2≤15
9≤Q1＜11
4≤Q2≤16
11≤Q1＜13
4≤Q2≤17
13≤Q1＜15
4≤Q2≤18
15≤Q1＜17
4≤Q2≤19
17≤Q1＜19
4≤Q2≤20
19≤Q1＜21
4≤Q2≤21
21≤Q1＜23
4≤Q2≤22
23≤Q1＜25
4≤Q2≤23
25≤Q1＜27
4≤Q2≤24
27≤Q1＜29
4≤Q2≤25
29≤Q1＜30.48
4≤Q2≤26
②按下表根据20英尺箱的总重选择40英尺箱。
20英尺总重Q2（t）
40英尺箱总重Q1（t）
4＜Q2≤13
4≤Q1≤30.48
13＜Q2≤14
5≤Q1≤30.48
14＜Q2≤15
7≤Q1≤30.48
15＜Q2≤16
9≤Q1≤30.48
16＜Q2≤17
11≤Q1≤30.48
17＜Q2≤18
13≤Q1≤30.48
18＜Q2≤19
15≤Q1≤30.48
19＜Q2≤20
17≤Q1≤30.48
20＜Q2≤21
19≤Q1≤30.48
21＜Q2≤22
21≤Q1≤30.48
22＜Q2≤23
23≤Q1≤30.48
23＜Q2≤24
25≤Q1≤30.48
24＜Q2≤25
27≤Q1≤30.48
25＜Q2≤26
29≤Q1≤30.48
三、其他
1.有关车辆的技术条件请查阅铁道部运输局《关于印发<载重61t集装箱专用平车样车审查意见>和X6K型集装箱专用车图样及技术条件（暂行）批复的通知》（运装货车〔2006〕35号）、铁道部运输局《关于印发<70t级3×20集装箱专用平车样车审查意见>和的通知》（运装货车〔2006〕57号）。
2.车号为5220841～5221340、5221441～5222240和522的X6K型车采用型锁，车号为5221341～5221440和5222241～5222440的X6K型车采用全自动旋转锁，两种集装箱锁已通过铁道部技术审查，具有锁闭功能，装运空箱时可不再捆绑。
使用时要严格遵守铁道部科技司《关于印发〈集装箱平车和共用车锁闭装置技术审查意见会议纪要〉的通知》（科技装〔2007〕160号）要求，按照厂家提供的《使用说明书》操作。
3.集装箱公司、铁路局要做好人员培训、运用考验和跟踪工作。
运用中发现问题时，有关单位要及时处理和汇报，确保运输安全。
4.上述车辆改装其他型号集装箱锁的和其他X6K型集装箱专用平车，装运空箱时要继续进行捆绑加固。
各装车单位装车前要加强对车号和集装箱锁闭装置的检查与确认。
附件4：
20英尺敞口式干散货集装箱试运方案
一、集装箱参数
外部尺寸（长×宽×高）：
6058×2438×2591
标记最大总重：
30480
自重：
2270
最大允许载重：
28210kg
顶孔开口尺寸：
2800×1500
二、允许装运货物
通用集装箱适箱货物和适箱散堆装货物。
三、办理站
办理站应具备起吊能力或具备散堆装货物装卸条件。
20英尺敞口式干散货集装箱可在40英尺通用集装箱办理站和干散货集装箱办理站间运输。
四、装运要求
装后最大总重不得超过30000，装卸车要求与20英尺通用集装箱相同。
在车上装箱时，发站应要求托运人至少每季测定一次货物密度。
装箱时，根据集装箱容积和货物密度，量尺划线，确定装载高度；装箱后平顶检查。
发站要做好监装工作，防止超载。
五、箱顶盖加固要求
装载货物后，上部顶门用专用绳网苫盖，并将系绳拉紧拴牢在顶门边的挂钩上。
专用绳网一次性使用。
专用绳网采用优质尼龙等聚合料绳编织制成，禁止使用腐烂、腐蚀及再生材料制作的绳网。
专用绳网网筋的破断拉力不得小于60N，围筋和系绳的破断拉力不小于150N，80%破断拉力时的伸长率不大于18%。
专用绳网规格尺寸见下表：
绳网长度（）
绳网宽度（）
系绳数量
系绳长度（）
网眼边长（）
6200
2500
16
500
≤40×40
专用绳网结构如下图所示：
附件5：
自备罐式集装箱试运方案
（一）
一、集装箱技术参数
箱型：
20英尺自备罐式集装箱（22T6）
允许总重：
30t
二、货物品名
丁苯胶乳、液态环氧树脂（普通货物）
三、办理站
发站：
无锡南、大窑湾港站
发货人：
陶氏化学（中国）投资有限公司
到站：
40英尺通用集装箱办理站或专用线。
到站亦可办理空箱发送
四、装载和装卸车要求
与20英尺通用集装箱相同（无箱门方向要求）
自备罐式集装箱试运方案
（二）
一、集装箱技术参数
箱型：
20英尺标准罐式集装箱（22T6）
允许总重：
30t
二、集装箱数量及箱号范围
260个，箱号范围为888028-889090
三、货物品名
树脂醇A、树脂醇C、淀粉糖（普通货物）
四、办理站
发站：
长春东、吉林西站，松原站华润赛力事达玉米工业有限公司专用线
发货人：
海仓国际物流（大连）有限公司
到站：
鲅鱼圈港、大窑湾港、常州、上海西、北京东、大红门站。
到站亦可办理空箱发送。
五、装卸及安全管理
货物充装前、后，要对箱体结构进行检查，确保无变形、断裂等；检查装卸孔盖、阀门等关键部位，确保技术状态良好，防止货物泄漏；采取有效措施严防超载。
沿途各站发现装卸孔盖打开、货物泄漏等现象，及时报告和处理。
未尽事宜按有关规定办理。
附件6：
中铁20英尺双层汽车集装箱试运方案
一、集装箱技术参数
外形尺寸：
6058×2438×3200mm
自重：
3300kg
总重：
15000kg
编号：
500000～500229
二、货物及规格
轿车，宽度≤1900，高度≤1465，轮径≤930，轮距1490～1670。
三、准用货车
集装箱专用平车或两用平车。
四、办理站
在公布的20英尺通用集装箱办理站或专用线间运输。
五、装载加固
1.每个集装箱双层装载2台轿车，每车装载2个集装箱。
装载均衡，不得偏载、偏重。
2.每台轿车前轮前端和后轮后端用止轮器掩紧，并稳固地固定在平台或箱地板上。
3.每台轿车的前部、尾部分别用紧固器将轿车底盘固定在平台或箱地板适当位置上。
六、其他要求
1.装箱前，认真检查并确保集装箱、止轮器、紧固器各部件状态良好。
2.装箱后，检查装载加固是否符合要求，制动装置全部制动，变速器置于初速位置（或挂P档），制动柄用铁线捆绑牢固，锁闭汽车门窗。
3.重箱禁止溜放。
附件7：
中铁25英尺板架式集装箱试运方案
一、集装箱技术参数
外形尺寸：
7675×3180×348
自重：
4300
总重：
28300
箱号：
100000～100831，000087～000088
二、货物规格
1.交叉型乘用车、微型货车（单排座型、双排座型，含非完整车辆）、三轮汽车：
车宽≤1680，轮径≤800,轮距1100～1400，件重≤2t。
2.轻型货车（含非完整车辆）：
车宽＞1680，轮径≤1000，轮距1350～1650，件重≤2t。
三、准用货车
X6B、X6C、17B、70系列货车。
四、办理站
办理地点须具备端站台或高站台，在铁道部公布的板架式集装箱办理站（专用线、专用铁路）间运输。
五、加固装置和材料
专用紧固索具（由Φ≥7钢丝绳及配套紧线器组成）、8号镀锌铁线，专用止轮器（包括可调式止轮器和木制固定止轮器），专用垫板，专用车厢卡板，侧挡铁。
六、装载方法
1.每车装载2个集装箱。
2.将汽车装在集装箱上，具体装载方式有横装、顺装、爬装和跨装等，装载后必须均衡对称。
3.横装：
交叉型乘用车（件重≤1t）沿车辆纵中心线相邻两台车头尾交错横装，台与台间距不小于50。
4.顺装：
轻型货车沿集装箱中心线顺装1行，交叉型乘用车、微型货车、三轮汽车顺装2行。
每行装载数量根据汽车长度确定，汽车间距不小于100。
顺装装载2行时，如汽车外侧轮胎超出集装箱地板，超出宽度不得大于30，且须在外侧轮胎下加垫专用垫
升级会员 