桩板墙作业指导书.docx
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桩板墙作业指导书
桩板墙施工作业指导书
1.适用范围
我分部管段内桩板墙施工，包括：
K61+237~K61+423、K61+889~K62+003、ZDK65+200~ZDK65+302、K74+185~K74+240、K78+496~K78+610段路堑桩板墙工程，K61+466~K61+556、K61+808.9~K61+832.9、ZDK65+408.28~ZDK65+510.28、K71+827.5~K71+880、K72+353~K72+407路肩桩板墙工程。
2.编制依据
《区间路基设计图》第八册（K39+800~K65+700）第九册共十册
《路基工程设计专用图》（第四册共四册）
《铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（J285-2004）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
3.目的
我分部管段内桩板墙预加固桩采用人工挖孔桩。
明确桩板墙施工工艺流程、操作要点以及相应的工艺标准指导、规范桩板墙桩施工，保证桩板墙作业安全、保证桩板墙施工质量。
4.桩板墙施工
施工顺序为：
做好地表截排水设施——隔桩开挖桩井设置锁口、护壁——浇筑混凝土——开挖桩间土——施作反滤层。
4.1.预加固（锚固）桩施工
4.1.1.施工准备
施工前应根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求，提高挖掘速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇混凝土，隔孔跳挖。
其他施工准备如下：
平整场地，清除坡面危石浮土，铲除松软的土层并夯实；定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，在孔口搭设雨棚；孔口段地面以下0.5米范围内预先做好护壁；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、影响施工。
井口周围用混凝土制框架和围圈予以围护，其高度应高出地面20～30cm，以防土、石、杂物滚入孔内伤人。
若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用钢筋混凝土护壁，并做锁口处理。
准备机具设备和井下排水、照明设施施及人员配备。
4.1.2.施工工艺流程及方法
4.1.2.1.施工工艺流程
1预加固桩施工工艺流程
4.1.2.2.测量定位
1、施工平台完成后，按照设计图纸，准确定位桩板墙四个角点和桩中心桩位，桩位放样误差10mm。
设置地表截水、防排水设施。
2、待第一节护壁及锁口完成后，将桩轴线引到锁口上，以后每开挖一节，用线锤吊中心的方法，来校验桩的平面尺寸以及桩身垂直度，确保桩的平面尺寸不小于设计尺寸，轴线偏差不大于规范值。
每浇筑完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于1%，并做好记录。
4.1.2.3.人工挖孔
1、在桩位定位准确后进行人工挖孔。
2、先开挖1.5m桩身，做好护壁及锁口，锁口高1.2m,上部0.5m壁厚0.5m，下部0.7m壁厚0.3m,锁口高出地面0.2m，采用C20混凝土浇筑。
以下护壁为0.3m厚。
4.1.2.4.孔内通风、照明及排水
地面以下10m开始必须用鼓风机进行送风，保持空地有足量的新鲜空气。
需要爆破时，持续通风半小时以上后方可下井作业。
孔内照明采用低压照明，
在孔底设置集水井，及时使用潜水泵排除孔内积水，防止水浸泡，确保孔内施工安全，当渗水量较大时应连续抽水。
4.1.2.5.弃碴运输
每孔桩原地面下挖1.5m后，即在桩孔上架立垂直运输支架，使用小型卷扬机作为运输弃碴设备。
（如下图2所示）。
图2挖孔桩弃碴运输示意图
4.1.2.6.开挖及护壁施工
1、按上述工序开挖，每段1m，开挖后及时施作护壁，护壁采用C20钢筋混凝土现浇，混凝土采用早强混凝土，缩短拆模时间，确保施工安全。
2、护壁采用Φ8钢筋。
3、桩孔开挖每段深度为1m，模板采用定型模板，模板尺寸同桩身尺寸，模板高度为0.9m，预留10cm浇筑混凝土，每节竖向钢筋预留15cm伸入下一节，提高护壁的整体性。
4、模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间采用蝴蝶扣连接。
在模板的上下端各设置一圈脚手架支撑作为内侧支撑。
4.1.2.7.终孔检查处理
1、挖孔达到设计标高后，对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、护壁垂直度进行全面复核，做好施工记录。
2、进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉渣等软岩。
嵌入岩层深度满足设计要求。
经监理及相关地质专业人员验槽，符合设计要求后，办好隐蔽工程验收记录。
3、开挖过程中遇到与设计地质不符时，及时联系监理及设计院提出变更设计。
4.1.2.8护壁装修
桩孔开挖完成后，为使桩底外漏部分美观，对侧沟平台以上护壁（桩板墙外露部分）进行装修。
①测量定位，在锁口上准确放样出桩板墙最外侧线型。
②吊铅垂线将护壁多余部分凿除，欠挖部分进行修补，修补采用水泥砂浆，将护壁表面抹平。
③在修补抹平的护壁表面用胶水贴一层宝丽板，保证拆除护壁厚桩板墙外露面的光滑平顺。
4.1.2.9桩板墙钢筋加工制作及安装
1、钢筋制作前现场放样合格后方可进行，钢筋的切断、弯曲必须在钢筋加工场进行。
制作好的钢筋编号、挂牌。
2、钢筋笼采用现场制作，人工配合25t吊机安装。
纵向受力钢筋的接头采用焊接，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%，钢筋成束，钢筋需紧贴，沿钢筋长1~2m点焊成束。
钢筋焊接接头处必须欲弯，焊接后保证钢筋轴线一致。
4.1.2.10声测管安装
声测管采用Φ50mm钢管，桩身四角各布置一根，以便进行桩身混凝土无损检测。
长度不够时，采用电焊焊接加长，焊口处钢管外壁加帮焊4根Φ16mm钢筋，钢筋长度不小于30cm，声测管每2m用φ8mm钢筋与主筋焊接固定，焊接过程中严禁焊坏声测管。
声测管露出桩顶不小于10cm，4根管标高一致。
声测管置于钢筋骨架内侧，下端封闭，上端采用木塞封堵，管内无异物，连接处平直，不漏水。
4.1.2.11混凝土浇筑
1、桩孔开挖至设计标高后，绑扎钢筋，对井底虚渣进行清理、排除积水，经监理工程师检验各项工序满足要求后方可进行混凝土的灌注。
2、混凝土灌注采用干式灌注法，在浇筑过程中采用窜筒，保证窜筒端部距混凝土浇筑面不大于2m，防止产生离析。
每浇筑0.5m振捣一次，保证桩体混凝土的密实度。
振捣泵振点间距40~50cm，每个振点时间不小于20s，振捣泵插入下层混凝土深度5~10cm。
3、每个桩身混凝土一次性连续灌注完毕，中途不得停滞，防止出现施工缝。
4、浇筑完成后，在桩中心埋入沉降观测桩，以便施工过程中和竣工后进行桩顶位移观测。
4.1.2.12桩基检测
按《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218—2008）执行，采用声波透射法进行检测。
4.1.3.施工控制要点
4.1.3.1.人工挖孔控制要点
1、桩孔开挖前应做好施工现场地平整及地面截、排水，备好通风设施。
2、桩孔开挖施工过程中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填绘地质柱状图。
3、开挖过程中，每开挖一节必须检查桩位的平面几何尺寸，并吊垂线检查孔位平面位置。
4、挖孔时如有水渗出，必须及时支护护壁，防止水在孔壁流淌造成坍塌，孔内积水及时用水泵排出孔外，渗水较大时应挖集水井，并用水泵24小时抽水。
5、桩孔挖掘及护壁施工必须连续作业，不能中途停顿，以免造成坍塌。
6、每开挖一节（1m）做地质柱状图，并与施工图的地质进行对比，相差较大时应上报设计院协助解决。
7、在较稳定的土层，进尺不大于1m，当通过透水层或软土层时，每段高度不大于0.5m，并及时施工护壁，必要时增加护壁钢筋和加厚护壁，以确保安全。
8、掘进作业必须连续进行，交班时间尽量缩短，使未支护的孔壁避免长时间暴露，影响其稳定性。
若中途停工时间较长时，必须将护壁浇筑至孔底，并将桩孔覆盖封闭。
9、锚固桩施工时要跳挖。
10、针对锚固桩施工范围内土体可能存在夹砂层的实际情况，在地下水的作用下，夹砂层极易产生涌砂现象，存在塌孔的风险，如出现夹砂层厚度超过二十公分以上，应停止人工挖孔作业，回填碎石或粗砂，采取注浆（加环氧树脂胶或玻璃胶等）封堵流砂层，如果还不能封堵成功，经与监理单位协商后，可停止人工挖孔作业，采用机械开挖方式，进行下步施工作业，确保施工安全。
4.1.3.1.2.护壁施工注意事项：
1、孔桩第一节护壁应高出地面20cm；护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的浮土。
2、护壁厚度，钢筋数量以及每段护壁钢筋的搭接长度、砼质量必须满足要求。
3、孔桩开挖完成后必须一次性完成护壁作业。
4、不得在水淹模板的情况下浇筑护壁砼。
5、发现护壁有蜂窝、开裂、渗水应及时采取有效的补救措施。
4.1.4.质量检验
4.1.4.1.检验标准
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
4.1.4.2.主控项目
（1）所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格及质量应符合设计要求，其进场检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定
（2）桩体开挖的桩孔断面尺寸不应小于桩身设计断面尺寸和护壁厚度之和，护壁混凝土应紧贴围岩灌注，桩孔孔型、桩身断面尺寸应符合设计要求。
检验数量：
每个桩孔检验5个断面。
检验方法：
观察、尺量，或检孔器检测。
（3）桩孔及护壁钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋的加工、连接安装应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定。
（4）桩身钢筋保护层垫块材质、规格、位置和数量应符合设计要求，其要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定。
（5）竖向钢筋的的接头应避开土石分界和滑动面处。
接头布置符合设计要求。
检测数量：
全部检查
检测方法：
观察尺量
（6）桩身混凝土应连续、完整。
检测数量：
施工单位全部检查
检测方法：
声波透射法。
4.1.5.3.一般项目
1、桩孔中心位置、孔底高程、桩孔垂直度的允许偏差、检验数量及检验方法符合标下列规定。
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
中心位置
100mm
每根桩
测量仪器测量、尺量
2
孔底高程
±50mm
每根桩
测量仪器测量、尺量
3
桩孔垂直度
1%
每根桩
吊线、尺量
2、桩钢筋骨架加工、安装尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法符合下表规定。
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架长度
±100mm
钢尺量
2
主筋间距
±5mm
钢尺量
3
钢筋骨架直径
±20mm
钢尺量
4
箍筋间距
±20mm
钢尺量
5
钢筋骨架垂直度
2%
铅垂线实测
6
钢筋保护层厚度
0.1mm
尺量2端、中间各2处
3、桩顶面高程允许偏差为±50mm。
检验数量：
全部检查
检验方法：
测量仪器测量。
4.2.挡土板施工
4.2.1.施工顺序
桩体强度满足要求后，开挖桩前土体——施作临时防护——凿去锁口护壁、平整桩体表面——吊装挡土板、铺设反滤层。
4.2.1.1槽形挡土板的预制
①在施工场地平整预制场地，采用10cm厚C15混凝土硬化地面或钢板制作底模。
②钢筋在模板内绑扎，然后浇筑混凝土，并按设计位置预留吊装孔。
③达到规定强度后拆模，移至存放场地并继续洒水养生。
3、模板安装
挡土板采用汽车吊吊装。
①路堤（路肩）桩板墙槽形板安装前，对桩间地面进行平整夯实，地面纵坡较大的地段采用浆砌片石垫块作为挡土板的基础。
②路堑桩板墙采用外挂式槽形板，安装前自上而下开挖桩前土石，并随挖随挂挡土板，并做好过滤层和反滤层。
桩板墙总体施工工艺流程图2-5-1-34。
4、混凝土施工
①混凝土采用C35混凝土，拌合站集中拌合。
②混凝土浇筑一次、连续成型，浇筑过程中振捣采用插入式振捣器振捣，避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。
混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水，并防止过渡操作影响表层混凝土的质量。
③混凝土浇注后及时覆盖并浇水养生。
直至规定的养护时间，养护不少于14d。
④混凝土拆模过程中不得损伤混凝土，并减少模板破损。
不得影响混凝土的养护工作。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
4.2.1.2.开挖桩间土
待桩身混凝土强度达到设计值80%且完整性检测后，方可开挖桩间土。
桩间土体应间隔开挖；并宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板。
开挖完后用0.2m厚的C30混凝土封闭桩间平台。
4.2.1.3凿去锁口护壁、平整桩体表面
拆除挡土板与桩身连接部分的锁口护壁，桩靠线路外侧外露部分的锁口护壁需拆除后采用M10水泥砂浆抹平。
4.2.1.4吊装挡土板
预制挡土板在混凝土强度达到设计强度的75%方可进行吊装运输。
自下而上安装挡土板，并及时铺设其后的一层袋装砂夹卵石反滤层，最后用0.3m厚的M7.5浆砌片石封闭桩顶平台。
4.2.1.5回填
挡土板和反滤层施作完毕后，进行回填，填料符合设计要求应从分层填筑、压实。
板中间沿竖向设置泄水孔，板后设一道反虑层。
反虑层在最低排泄水孔下设置隔水层。
泄水井排列有序，排水通畅，墙背反滤层填筑符合设计规范规定。
4.2.3.质量验收
4.2.4.1.验收标准
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
4.2.4.2.主控项目
（1）挡土板钢筋的规格、数量、形式及钢筋的加工、连接安装应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定。
（2）挡土板钢筋保护层垫块材质、规格、位置和数量应符合设计要求，其要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定。
（3）挡土板的混凝土等级应符合设计要求，期施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）有关规定。
（4）反滤层袋装砂夹卵石透水土工布、反滤层最低隔水层的设置位置、构造尺寸及厚度应符合设计要求。
4.1.5.3.一般项目
挡土板尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
长度
+10，-5mm
全部检查
尺量
2
宽度及厚度
±5mm
5.主要材料
石子选用弥勒县阿基邑矿业股份石料厂，砂子选用阿基邑石场生产的机制砂，水泥选用壮山实业股份有限公司生产的P.O42.5水泥，粉煤灰选用大唐桂冠合山发电有限公司生产的C50以下F类粉煤灰，减水剂采用南京瑞迪高新技术有限公司生产的缓凝性、聚羧酸系高性能减水剂，施工用水为自来水。
钢筋采用武钢钢铁。
6.劳力组织
管理人员：
作业队长1人，副队长1人，技术主管1人，技术员3人，质检员3人，试验员1人，材料员1人、安全员3人。
作业人员：
挖孔桩工工班20人、预制板工班：
20人，机械工班5人
7.设备机具配置
小型空压机4台、混凝土输送泵1台、混凝土罐车2辆、自卸车2台、插入式混凝土振捣棒8个、吊车1辆、卷扬机4个、5t龙门吊1个。
8.安全环保要求
1、施工现场应按规定设置防护设施和安全警示标志，并由专人管理。
2、施工人员佩戴安全帽。
3、挖孔桩周围设置安全围栏，防止杂物坠落。
4、坚持挖孔作业排水送风先行。
5、挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系，以便发现异常情况能及时处理。
6、渣土应运至弃土场，不得随意倾倒。
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