工地例会施工汇报材料3篇.docx

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工地例会施工汇报材料3篇

工地例会施工报告资料（3篇）

工地例会施工报告资料第一篇：

各位领导，各位xx大家好！

为深入贯彻建管处下发“国家高速公路网荣成～乌海公路山西境灵丘～山阴段高速公路劳动比赛方案”文件精神，全面落实建管处2009年年度工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部拟订的“抓进度、保质量，有序展开、要点突击，文明施工、安全作业”目标指导下卯足劲头掀起了一次大干高-潮，现将进场以来的工作状况和八月份的工作安排向各位领导做以下报告，不正之处请责备

指正。

一、工程概略：

二、人员机械出席状况

机械进场状况以下：

各样发掘机8台，铲车10台，运输车辆15台，平川机1台，各样压路机3台，推土机1台，拌合设备4套，混凝土运输罐车6台，钻机x台，发电机x台，卷扬机架x台。

三、工程进度状况：

挖方量共137万m3,实质达成数目15万m3，达成工程量占挖方总工程的11%.

桥梁桩基已大面积开挖。

红岩地道左右洞口已浇筑达成，左右洞洞口开挖土方9267m3，仰坡发射混凝土和锚杆钢筋网已所有达成，左右洞口防备混凝土浇筑和左右洞口护拱混凝

土浇筑已所有达成，管棚环向支护举措已达成80%。

四、工程质量保证举措：

其次在技术举措方面，特别桥梁基础施工要求施工技术人员严格依据以下几条进行：

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1、施工时发现图纸中的问题应实时与有关部门获得联系，予以纠正后，方可进行施工;

2、严格落实丈量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工;

3、严格执行施工前的技术交底制度，钻孔桩施工时，技术人员一定全过程

旁站，做好技术指导工作，并仔细填写施工记录和各样检查资料;

4、钻孔桩钢筋笼要严格依据设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现

场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，切合要求后方可下孔;

5、在混凝土浇注过程中现场要轮番值班，出现问题不可以解决时要实时与有关人员联系。

现场值班人员要随时丈量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。

现场试验人员要常常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌输的顺利进行

五、安全保证举措：

为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产特意机构，负责从动工到完工全过程的安全生产工作。

进场以来项目部成立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，成立了安全奖罚制度，同时在现场建立了警告标牌、安全口号的标示标记。

入场以来项目部对各施工队展开了进场教育，对新工人进行岗前安全教

育，教育联合工程实质状况，根绝“假、大、空”等条样式内容，做到实事求。

此外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。

严格依据班前活动制度

坚持班前教育。

联合工程的实质进度，依据施工的不一样阶段（基础施工、主体施

工），联合当天施工内容、天气等状况进行。

由当天安全值班人员依据轮番值班制度监察各班组长落实，并仔细填写班组活动记录，保证每日讲安全，不时辰刻有安全。

再次，依据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。

主要针

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对雨天、暑期施工和冬天施工的特色进行，并将教育内容记录在教育登记卡上。

别的，项目部依据当前状况制定了以下举措以保证安全施工的顺利进行：

1、要严格依据设计图纸、施工规范和施工技术交底;2、仔细坚持执行按期

安全教育，安全检查制度，建立安全监察岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立刻办理，作出记录，限时更正，落实到人;

3、施工中暂时结构一定向职工进行安全技术交底,对大型暂时结构进行安全设计和判定,合格后方能使用;

4、露天使用的电气设备要有靠谱的防漏电举措，低压电气设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备;

5、狂风时期做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要实时进行覆盖保护，防止或降低机具及工程受损程度。

最后项目部要求专职安全员进行不按期巡逻，成立检查台帐，发现隐患实时除去，一直贯彻“安全生产、预防为主”的安全目标，将安全隐患消灭在萌芽状态。

我们将向来严格依据建管处安全指导目标和总监办、驻地办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度，保证安全目标的实现。

六、标准化工地建设及xx施工状况：

1、标准化工地建设状况：

自进场以来，我项目部驻地建设严格依据业主标准化工地建设的有关规定

进行，项目部占地面积3000余m2，住宿办公建筑面积达948m2，各样管理制度、图表，岗位职责、宣传口号均已上墙;当前项目部平时生活环境整齐，洁净，全体工作人员已投入了紧张的工作中。

2、xx施工及环境保护状况

（1）xx施工管理

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①严格依据建管处、总监办要乞降我企业有关文明施工的详细要求，拟订项目部文明施工管理条例和计划，全体进场职工仔细恪守、严格执行、做到文明施工。

②施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话。

③结构物施工地址均设置标示牌，标示概略、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地址桩号等有关内容。

④尊敬风气风俗，增强与地方村民交流，和村民和-谐相处。

⑤原资料堆放齐整，场所一定硬化，夜间设警告灯，排水系统优秀。

⑥洒水车准时洒水，施工现场防止扬尘。

（2）环境保护系统

①我项目部将装备环保人员，负责施工时期的环境保护工作，建立爱惜环境的思想，拟订环境保护计划，成立环保制度，组织不按期检查评选，奖优罚劣，做到资源耗费在定额标准内。

②施工地区合理进行部署，开挖暂时排水设备，并随施工不一样阶段进行场

地部署和调整;区内道路通畅、平展、整齐、硬化的场所要在完工恢复生态;建筑垃圾集中办理，不得乱堆乱放;区内资料堆放分类寄存，设标记牌注明资料名称、产地等;钢筋等资料要采纳彩条布进行覆盖。

七、党务勤政建设：

为了更高效地达成施工任务，保证工作顺利运行，项目部拟订了勤政建设十项制度。

一、党风勤政建设工作会议，每个月召开一次，同时，要仔细做好记录。

二、实行工程建设要点环节请示报告制度。

工地例会施工报告资料第二篇：

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为了增强现场工程管理，推动工程进度，增强协调，举行本次监理例会，主要从一下几个内容进行报告。

一、质量方面

从现场监理和监理构成员对十八局三分部的现场多次检查来看，整体质量可控的，但存在以下问题：

（一）、新发1#地道：

1、明洞深基坑施工前依据要求先施作双侧的截水渠，再开挖深基坑，而现场未施工双侧截水渠就先施工深基坑开挖；

2、深基坑开挖未做积水坑和排水系统，对降雨天气深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面积施工，但工艺性试验报告向来未出；

4、喷锚站初验的问题整顿迟缓，未按整顿时间节点把整顿结果上报监理

组。

（二）、xx头地道入口：

1、在没有上报临建方案和进行选址安全评估的状况下擅自施工，管理人员不懂监理程序，忽略监理的管理，和云桂企业的要求背道而使；

2、临建该报检的基础设备未向监理人员报验，存在极大的质量隐患，为了保证安全质量，下一步要对其进行破检，检查施工质量；

3、施工作业比较野蛮，所有部位未向监理报验。

（三）、东风地道入口：

1、在进行导向墙施工时，没有向监理人员报送技术交底；

2、导向墙施工不依据设计图纸施工，导向墙作业平台未施工的状况下（未

向监理人员报验），擅自架设钢拱架；技术交底导向墙钢拱架I20的，而实质使

用I16；

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3、对监理的口头指令和监理通知单拒不执行，已通知停止施工，返工办理，而现场仍旧擅自浇筑导向墙基础。

（四）、便道：

整个十八局三分部的便道整体质量比较差，在雨天基本不可以行走。

二、进度方面

因受新哨地道改线和征地拆迁的影响，十八局三分部整体进度比较迟缓，但能施工的地方因受便道质量的影响，临建速度比较慢。

三、安全方面

（一）、新发1#地道：

1、xxxx周边没有任何防备举措；

2、地表加固泥浆池防备不规范，周边支撑不坚固，未设置横杆；3、喷锚

站消防设备不完美。

（二）、xx头地道入口：

1、临建在未进行任何防备的状况下施作，存在极大安全隐患；2、既有便道下侧临建工程，便道没有任何防备举措，很简单出现安全事故；

3、xx没有安全评估，施工作业野蛮。

（三）、东风地道入口：

1、洞口左上方有一暂时发电机，但座落在乱石堆下边，存在较大安全隐

患。

2、洞口上方有一便道，下方正在施工导向墙，便道没有任何防备举措。

（四）、东风地道1#xx：

1、便道防备不到位，部分急转弯没有设置挡护和指示牌；

2、xx长久裸露，未作暂时防备。

四、综合管理方面

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针对十八局三分部质量、进度、安全方面突出的问题，我监理组计划对十八局三分部鼎力整顿，主要从以下几个方面：

（一）、从内业到外业的整顿：

1、10月11日~13日组织专业监理工程师对大红坡特大桥、新发1#地道、小坡头地道、东风地道入口、东风地道1#横洞、四号拌合站、已修便道、弃碴

场等工点进行内外业的联合检查。

2、从协调到管理的教育：

当前施工现场技术人员和管理人员对监理程序和

监理管理方式不懂，在执行监理程序独断独行。

针对这类状况我监理组

10月14

日~16日邀请十八局局指安质部和监理项目部安质部联合对十八局三分部的技术人员和管理人员进行监理程序和监理管理方式的教育，根绝在此后的工作中不依据监理程序施工。

3、从程序到控制的教育：

经过集中培训后，假如还有不懂监理程序和管理

的人员，监理组计划组织现场监理工程师对十八局三分部这些技术人员和管理人员进行手把手的指导，使其理解工程安全质量的重要性，为何要执行监理指令，为何要报验，使其理解只有经过报验才能使安全质量获得保证的道理。

4、从原材到实体的管理：

云南地域地材质量很难保证质量，一定在料仓旁

边成立对照箱；分部项目部试验室要和监理试验构成立联系和交流，现场进场资料一定向监理人员报验，由监理试验组组织进行目睹和平检或抽检；进场的原资料一定向监理人员报送有关证件。

用在工程实体的原资料一定合格的原资料，为了保证工程实体质量施工单位一定按要求做有关试件，监理试验组做好目睹、平检和抽检工作。

五、需要解决得问题

（一）、希望监理项目部多对现场进行检查，发现的问题实时交代监理组，由监理组安排监理人员追踪落实，达到齐抓共管的作用。

（二）、希望十八局三分部仔细坚持监理程序，尊敬落实监理指令，尊敬现场监理人职工作安排，听从监理管理，使工程安全、质量、进度、环水保等方面获得有效的控制。

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六、下步工作要点

1、增强物质管理，增强原资料控制。

2、增强监理程序管理，对现场人员增强培训。

3、增强拟动工点的管理和检查。

4、增强临建和其余工程的安全防备和防洪检查。

5、组织有序高效的培训，使现场技术人员和管理人员赶快胜任上岗。

6、增强监理人员勤政建设的管理，分部项目部在接就任何监理人员向其谈

条件，现场吃拿卡要，现场成心刁难，或代表监理组和监理项目部向分部项目部或架子队谈条件等现象，分部项目部或其余人员能够直接向监理组和监理项目部反响，监理组和监理项目部将严肃办理，追查其责任，情节严重者开除云桂项目部。

7、增强现场监理人员职业道德管理，现场监理一定无条件服务于现场施

工，实时办理现场问题，执行监理职责，增强现场巡视，问题最好解决在质量安全发生前。

8、增强交流，使监理组和十八局三分部大家共同努力把工作搞好。

工地例会施工报告资料第三篇：

各位领导：

20xx年4月份，我标段路基方面主要进行了96区6%灰土的大面积施工、

桥头高填土的回填施工、沿线道口灰土施工。

全线除了有阻碍物的地方，已所有拉通；桥涵方面主要进行了永兴河桥北侧桥面、护栏和五干河桥左幅部分桩

基、台帽、立柱、板梁预制等的施工；小型结构物方面主要进行了南侧挡土墙修理等施工。

一、截止当前达成状况

我标段累计达成产值约630万元。

1、桥涵部分

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1）、永兴河桥左半幅桥面铺装护栏所有达成，准备进行交通变换；4月份完

成五干河桥左幅0#台桩基4根.1#墩桩3根；3#台帽，2#立柱。

8m板梁67片。

2）、7道过路管涵，已达成管道铺设6道。

双丰路处最后一道只达成一半顶

管，开挖管未动（K1+655处因为房子未拆迁，致使北侧开挖管没法施工）。

4月份达成0道3）、两道箱涵已达成。

2、道路部分

1）、清淤达成8626.74m3，占清单工程量的49.9%；4月份达成0㎡；2）、清表达成77051.2㎡，占清单工程量的99.8%，4月份达成1614㎡；3）、土方开挖达成36682.8m3,占清单工程量的

15.2%，4月份达成7230m3；

4）、4%灰土达成34318.5m3,占清单工程量的35.7%，4月份达成8088m3；

6）、路基6%灰土达成30274.8m3,占清单工程量的

18.9%，4月份达成17963.2m3。

二、工程进度与计划比较以及相应的举措

依据整体进度计划要求，我标段实质进度比整体计划滞后，主要状况如

下：

1、永兴河桥西侧6月1日前计划达成路基6%灰土；当前因为拆迁和三线迁徙问题致使部分段落还未开挖。

该段的实质施工达成时间将与拆迁和三线迁

移时间挂钩。

并随之滞后。

2、永兴河桥计划4月11号变换交通。

当前由

于西侧房子拆迁比较迟。

桥头交通变换部位灰土施工晚，现计划5月1日桥头

双侧铺水稳，5月16号变换交通。

计划滞后35天。

3、K0+650~K2+174段灰土计划5月3日前，达成96区5层6%灰土。

当前该段北侧第5层土已上土

80%。

跟计划符合。

但中间自来水管及电线杆部位还未移除，该段的实质施工达成时间将与管线的迁徙时间挂钩。

并随之滞后。

4、五干河桥计划4月25号达成北侧桥梁的下部结构。

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当前因为自来水管的问题影响了20天。

假如五干河桥头东侧电线杆在5月25日前不可以移除，5月25日的交通变换也实现不了。

5、K2+200~K4+000段6%灰土计划6月30日前所有结束。

当前96区第二层已所有结束。

（未拆掉地段除外）。

项目部针对现场实质状况，为保证五月份我标段施工计划的顺利达成，将采纳以下举措：

1、以五干河桥头高填土为要点。

抢抓未开挖地段及低凹地段的施工。

争取在雨季到来前施工至96区N0.3层。

减少雨季施工的影响。

2、持续整合办理沿线道口、遗漏角落。

增强机械死角部位的灰土办理。

在施工场面上形成连接一致、在拆迁进度上形成倒逼局势。

3、增强原资料的检测。

加班加点储备水泥、碎石等原资料，为水泥稳固碎石施工做准备。

4、要点控制3个堆载预压土处（大河塘）灰土施工中的搭接办理问题，做精做细。

5、抢抓南侧河流中公交站台的施工，为汛期排水让路。

6、各施工队在阴雨天气，增强机械保养与检修，保证晴日机械运行正常，

并要求各施工队装备常用易破坏的备用件，同时增强处目部与施工队以及施工队与施工队之间的交流与协调，做到资源共享，互相协作。

三、工程质量状况

项目部高度重视施工质量，对原资料、施工过程和工程实体质量进行严格控制，整体质量较好，主要表此刻以下几个方面：

1、箱涵双侧回填施工依据监理组下发指导建议，把基坑积水及松土所有清理洁净，采纳闷灰土施工，灰剂量、含水量、粉碎程度待监理工程师查收检测

合格后回填，关于底部压路机没法碾压的，采纳平板振动夯实，压实度达到93区，回填质量状况较好。

2、桩基动测均为一类桩，预制板梁以及台帽外观质量较好。

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3、原资料控制上：

水泥、碎石、石灰、钢筋等原资料均知足质量要求。

4、项目部增强对工程实体的质量检查，路基填筑整体质量较好，一次性报

验合格率较高，灰剂量较差的段落已作返工办理，从当前回填状况较好，其余报验段落各项指标均知足质量要求。

但在工程施工过程中还存在一些问题：

（1）96区6%灰土施工。

闷灰时间不易控制，致使灰剂量检测结果颠簸

大。

（2）6%灰土施工中，施工队有时存在掺灰不平均、粉碎不到位等现象；

（3）混凝土碳化xx大。

（3）钢筋笼焊接局部不饱满；

（4）砼坍落度有时控制的不好。

针对存在的上述问题，项目部将采纳一系列举措，保证5月份计划的顺利

达成。

1、96区6%灰土的施工，不再采纳闷灰土施工。

2、对土方施工，主要在灰

剂量的控制上，要求各施工队上灰前打好格子，对石灰的用量精准计算，布灰方法采纳平川机为主，人工辅助布灰，保证掺灰平均。

3、增强对桥梁施工队现场管理，特别工种一定持证上岗，保证钢筋焊接、模板搭设等施工质量。

4、增强对砼拌合站原资料和后场配合比的控制。

尽量防止使用酸性碎石5、天气温度变高，增强在碾压前石灰剂量、含水量以及碾压时间的连续性长进行控制。

四、人员机械进场状况

本月人员、机械基本无改动。

五、安全xx施工和环保状况

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1，各路段施工队专人辅助项目部安全员巡视现场、保护和管理现场交通安

全设备和防备设备，发现有破坏和缺失，立刻维修或添加，保证施工现场各段落交通安全设备和防备设备的齐备和完满。

2、各施工队在每日施工结束后，实时打扫施工地区，特别打扫与通车路段

订交的施工地区，清理施工垃圾，不让其影响通车路段的交通安全，特别关于施工机械经过的路段，派人紧跟进行打扫。

3、严格依据法律法例要求制作和设置现场交通安全标记标牌和其余交通安

全设备，现场设置的防备设备坚固，能真实起到防备作用，现场夜间警告红灯醒目光亮，能起到警告作用。

六、混凝土质量通病的治理

本月我标段要点放在混凝土质量通病治理上下功夫。

（1）、增强原资料的进场检测，谨慎使用不合格的原资料。

钢筋、水泥抽检合格率要求所有合格。

（2）、增强混凝土拌合站的管理，严格控制混凝土搅拌的工艺流程，在混凝土的拌合、运输、振捣、保养等环节上下功夫。

控制混凝土强度的失散性。

（3）、努力实现钢筋加工与安装的规范化，防止钢筋布设误差超标。

适合增添焊点，有效控制混凝土保护层厚度。

（4）、提升混凝土模板的制作和安装的质量，规范混凝土的振捣、保养和混凝土施工缝办理。

防止蜂窝麻面及露筋现象出现。

（5）、，针对现场存在问题实时进行办理，同时对施工中控制较好的经验推行，达到全段工程的精益求

精

七、下月计划（计划达成产值约192.3万元）

（一）、道路部分计划达成：

4%灰土160m3；6%灰土20441m3；12%灰土5016m3；路基施工一队计划达成：

1）、K0+080-K0+160左幅96区、NO.3~NO.5层（合计6%灰土806.4m3）；

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2）、K0+220-K0+360左幅96区NO.1~NO.5层（合计6%灰土2352m3）；

3）、K0+560-K1+280左幅96区NO.5和12%灰土（合计6%灰土

2419.2m3；12%灰土2736）；

4）、K1+280-K1+480左幅96区NO.2~NO.5层和12%灰土（合计6%灰土

2688m3；12%灰土760）；

5）、K1+480-K1+640左幅96区NO.4~NO.5和12%灰土（合计6%灰土

1024m3；12%灰土608）；

6）、K1+700-K1+940左幅96区NO.4~NO.5和12%灰土（合计6%灰土

1612m3；12%灰土912）；

路基施工一队计划合计达成6%灰土10901m3；12%灰土5016m3路基施工二队计划达成：

1）、五干河桥东侧台背回填4%灰土80m3；6%灰土200m3；12%灰土

50m3；

2）、K2+212.1-K2+380左幅96区6%灰土NO.1~NO.3层（合计6%灰土

2130m3）；

3）、K2+380-K2+540左幅6%灰土96区NO.3~NO.4层（合计6%灰土

1280m3）；

4）、K2+615-K2+770左幅6%灰土96区NO.3~NO.4层（合计6%灰土

1240m3）；

5）、K2+770-K2+844.5左幅6%灰土96区NO.1~NO.2层（合计6%灰土

600m3）；

6）、K2+900-K3+125左幅96区NO.4层（合计6%灰土900m3）；7）、K3+125-K3+230左幅96区NO.5（合计6%灰土420m3）；8）、K3+230-K3+330左幅96区NO.4层（合计6%灰土410m3）；

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9）、K3+333-K3+508左幅96区NO.1~NO.2层（合计6%灰土1400m3）；

10）、K3+537-K3+726左幅96区NO.3层（合计6%灰土760m3）；11）、

K3+726-K3+820左幅4%灰土80m3；6%灰土200m3路基施工二队计划合计达成

4%灰土160m3,6%灰土9540m3。

路基计划达成产值129.8万元。

（二）、桥涵方面：

五干河桥左幅搭板、达成0#台帽，1#左立柱、1#和2#左盖梁、8m预应力板梁、支座垫石、板梁安装、桥面铺装和护栏。

桥计划达成产值62.5万元。

（三）、要点控制

1、要点控制3个堆载预压土处（大河塘）96区灰土的施工

2、要点拉通起点处K0+000~K0+080段93区灰土的施工。

3、要点控制96

区12%灰土试验段，为12%灰土施工做准备。

八、需要交流协调的问题

1、三线和有关窨井迁徙速度特别迟缓,已经严重影响整体施工进度。

2、起点至双丰路之间自来水主管道阻挡了新老路的拼接，影响施工进度和施工质量。

3、还有房子建筑及加油站未拆迁，影响该处的施工进度。

4、五干河东侧

电线杆严重影响交通变换。

赶快移除总之，在上司领导的鼎力关怀和支持下，我项目部将共同全体施工人员弘扬团