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汽车市场分析

汽车市场分析

06年汽车市场分析

20**年已经过去。

这一年里，我国汽车工业实现产销两旺的局面。

1-11月汽车产销分别为659.24万辆和645.48万辆，同比增长27.92%和25.49%，乘用车产销分别为473.45万辆和461.06万辆，商用车产销分别为185.79万辆和184.42万辆。

其中SUV累计产销为206140万辆和205009万辆，同比增长2.2%和17.2%；MPV产销174581万辆和168173万辆，同比增长52.3%和29.1%.而轿车销量在过去的11个月当中达到341.17万辆，同比增幅34.8%.

表一2006年1-11月中国汽车产销情况单位：

辆，%

产量

增长率

销量

同比增长率

汽车总计

659．24

27．92%

645．48

25．49%

乘

用

车

轿车

351.23

34.8%

341．17

38.52%

MPV

174581

52．3%

168173

29．1%

SUV

206140

2．2%

205009

17．2%

上述表中可以发现：

20**年由于国内一些主要轿车生产企业进一步下调了产品价格，同时新车纷纷上市，市场需求再次得到激发，因而销量稳步增长。

截止**年11月30日,销量排名前十位的汽车企业依次是：

上汽、一汽、XX、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，上述10家企业共销售汽车542.79万辆。

与此同时，受新消费税政策的影响，MPV和SUV市场表现也十分活跃，1-11月市场增长率均创29.1%和17.2%的佳绩。

一、主要汽车制造商销售数据统计：

1.主要轿车生产厂商销量对比:

表二1-11月轿车生产厂商销量情况单位:

辆,%

排名

厂商名称

**年累计销量

**年累计销量

同比增长率

1

上海通用

36.38

25.96

40.1%

2

一汽大众

30.44

20.42

49.1%

3

上海大众

30.25

28.7

41%

4

奇瑞

23.91

15.87

50.7%

5

XX现代

23.55

20.35

15.7%

6

广州本田

20.12

18.61

8.1%

7

一汽丰田

19.36

11.60

66.9%

8

XX日产

17.52

14.07

24.5%

9

XX雪铁龙

12

11.67

2.8%

10

长安福特

11.66

5.08

129.53%

截止11月销售轿车341.17万辆,同比增长38.52%,轿车销量排名前十位的厂商共销售轿车234.41万辆，占轿车销售总量的68.71%.销售排名前10位的轿车品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、夏利、桑塔纳、*、雅阁、领驭、旗云、花冠。

前十位品牌共销售125.64万辆，占全部轿车销售总量的36.83%。

从生产厂商来看,上海通用继续领跑国内轿车市场,一汽大众、上海大众分列二三名,三者销量不相上下。

而国产自主品牌奇瑞在这一年也是硕果累累，轿车销量已经跃居第四位.

2.SUV生产厂商销量对比：

表三1-11月主要SUV厂商销售情况单位:

辆,%

排名

厂商名称

**年累计销量

**年累计销量

同比增长率

1

长城汽车

2.54

2.59

37.5%

2

XX现代

2.48

7431

233.2%

3

奇瑞汽车

2.39

4302

11.8%

4

XX本田

2.34

2.31

1.3%

5

长丰猎豹

2.11

2.03

3.9%

1-11月份国内SUV累计销量205009辆,其中长城汽车名列榜首,同比增长37.5%,占整个SUV市场份额的17.5%.单品牌累计销量前五甲依次为哈弗CUV、途胜、瑞虎、本田CRV、猎豹.上述五个品牌共销售11.84万辆，占全部SUV销售总量的57.76%。

长城赛弗连续两年坐上SUV市场冠军的宝座，XX现代的途胜在市场上也一直保持快速增长。

3．MPV生产厂商销量对比：

表四1-11月主要MPV厂商销售情况单位:

辆,%

排名

厂商名称

**年累计销量

**年累计销量

同比增长率

1

上海通用

3.39

1.98

71.2%

2

广州本田

3.19

2.43

31.3%

3

江淮

3.08

2.90

6.2%

4

XX

1.70

1.68

1.2%

5

一汽海马

1.30

1.32

1.5%

1~11月，上述五个品牌共销售12.66万辆，占全部MPV销售总量的75.15%。

在经历了激烈地MPV市场洗礼后,别克GL8依旧稳居第一,广本奥德赛销量与其相当,江淮瑞风也呈现大幅增长,XX风行和普利马依然稳居前五。

二、未来汽车市场发展势头

20**年截止11月底销售645.48万辆,到年末有望突破700万辆,中国市场的国内销量将超过日本，成为世界第二大汽车消费国.据预测，20**年我国汽车市场仍然会保持较高的增长势头，整个汽车市场将在今年市场销售基础上再增100万辆,但乘用车的增长率将回落到20%以下.这是由于,今年是富人买车高峰,今年进口乘用车的增长率超过国产乘用车,而进口车主要是高档车.由于带动更高的汽车热将使更多的中产阶级购买微型、小型和中型轿车。

因此，明年这些车的市场占有率在总体上会有所回升。

使乘用车（不包括微型客车）的总销量将超过480万辆。

而今年的SUV生产厂家中，没有车架的承载车身的SUV增长率最高，降低发动机排量和提高发动机性能的厂家也获益不少，这可能是SUV市场的主流走势。

而且两驱车比四驱车的市场销售情况更好。

这就说明今后都市SUV将成为中国SUV市场的为主流。

MPV明年也将高速增长是可以期待的。

由于计划推出MPV的厂家很多，20**年MPV市场增长率的贡献度可能主要来自新进入市场的产品，投放市场1年以上的MPV产品明年很难有较大的市场增长率。