机控班培训试题实用.docx

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机控班培训试题实用

机控班培训试题

简答题

2.简述#4机#7瓦绝对振动保护定值如何修改。

答：

1）打开#7瓦框架前面板并推至右侧。

2）用起子将AA拨到左边（ON位），振动绝对显示值会闪烁。

3）按下DANGER键，同时调整系统监视器面板上的↑或者↓按键调整保护定值到你需要的值。

4）将AA开关回位（OFF位），新的保护定值将会起作用。

5）关闭前面板。

2.简述#1机#7瓦绝对振动保护动作延迟时间如何修改。

（10分）

答：

（1）打开3500组态软件：

rackconfigurationsoftware

（2）点击FILE选中connect出现子菜单，选中direct，出现小窗口，选中connect按钮，确定。

（3）选中主画面的“上传卡件参数”按钮，然后等待数据上传，完成后点击确定。

（4）选中#7瓦对应卡件，按鼠标右键，选中options。

（5）选中对应通道下的“options”按钮。

（6）在出现的窗口中右上角danger旁有数字3.0将其改为值长下令的修改值，选中OK，保护延迟时间修改完毕。

（7）将TSI柜钥匙开关由RUN打到PROGRAM，选中画面上的“下传参数到卡件”按钮，弹出窗口，选中#7瓦对应卡件，点击OK按钮，等待参数下传。

（8）参数下传完毕后，将钥匙开关打到RUN。

4.#5机大机大修后测得推力瓦间隙为30丝，现机务已将大机转子推力盘紧贴推力瓦工作面，轴向位移正向设置为朝向探头。

（轴向位移量程为-2~0~2mm，零位电压设置为-10V，轴向位移传感器灵敏度为4V/mm）。

请计算1>轴向位移传感器安装间隙电压。

2>轴向位移跳机值为-1mm和1mm，计算跳机值对应的间隙电压。

要求写出计算过程并说明（15分）

答：

1>30丝=0.3mm

推力盘推至工作面时，推力盘正向偏离零位行程为：

0.3mm/2=0.15mm

根据轴向位移传感器灵敏度，可得推力盘正向偏离零位电压为：

0.15mm*4V/mm=0.6V

轴向位移正向为朝向探头，说明安装电压绝对值应偏小：

-10V+0.6V=-9.4V

即：

轴向位移安装间隙电压应为-9.4V

2>达到跳机值-1mm时，推力盘负向偏离零位电压-1mm*4V/mm=-4V

轴向位移正向为朝向探头，跳机值间隙电压绝对值应增大：

-10V-4V=-14V

即：

-1mm跳机值对应的间隙电压为-14V

达到跳机值1mm时，推力盘正向偏离零位电压1mm*4V/mm=4V

轴向位移正向为朝向探头，跳机值间隙电压绝对值应减小：

-10V+4V=-6V

即：

1mm跳机值对应的间隙电压为6V

二、问答题：

（共35分）

1.#3机小机电超速有几路，定值是多少？

（10分）

答：

电超速有2路，定值分别为6000rpm和6300rpm。

2.#3机小机ETS保护项目有哪些？

（10分）

答：

润滑油油压低、手动打闸、MFT、遥控停机，超速。

3.简述山武定位器调试步骤。

（15分）

答：

①设定调试阀门指令为87.5%或12.5%。

②在定位器上用一字螺丝刀按下调整旋钮并旋转，直到阀门动作。

③松开调整旋钮，直到阀门稳定在所给定开度。

四、问答题：

（共35分）

1.简述#1#2机低压旁路快关的条件。

（10分）

答：

#1#2机低压旁路快关的条件：

①凝汽器温度高

②凝汽器真空高

③凝汽器水位高Ⅱ值

④低胖喷水压力低

当上述条件中任意一为真时，低旁快关。

2.#3机小机遥控停机保护有哪几项？

（10分）

答：

⑴前置泵停运，⑵MFT，⑶505油压低（小于0.3Mpa），⑷除氧器水位低低（小于2300mm），⑸密封水差压低（小于15kp）并且密封水温度高（大于90℃）。

3.简述西门子定位器调试步骤。

（15分）

答：

①按方式键5秒，进入组态方式，松开手指。

②点按方式键，切换到下一个组态参数，找到第4个参数INITA。

③按+键5秒，初始化开始。

五、论述题（15分）

1.#3机小机的启动步骤。

答：

检查热控安装完毕，DPU运行正常，控制电源投入：

转速自动投入，复位ETS保护，按挂闸按钮，挂闸按钮变红，按主汽门开按钮，等主汽门开，按钮变红，按启动，目标值自动设为1800，转速给定值按一定速率上升，阀位输出开始增加，升速开始。

实际转速到1800rpm，按空载\额定，目标值自动设为3000，继续升速，转速上升至3000rpm，可以按遥控按钮，投入遥控，启动完成。

四、问答题：

（每题10分，共20分）

1.简述#1#2机低压旁路快关的条件。

答：

#1#2机低压旁路快关的条件：

①凝汽器温度高

②凝汽器真空高

③凝汽器水位高Ⅱ值

④低胖喷水压力低

当上述条件中任意一为真时，低旁快关。

2.#3机小机切除自动的条件有哪几项？

答：

小机切除自动的条件有：

⑴手动按钮，

⑵给定值与实际转速偏差超出±1600，

⑶三路转速任一品质坏。

五、论述题：

（每题15分，共30分）

1.#3机小机的启动步骤。

答：

检查热控安装完毕，DPU运行正常，控制电源投入：

转速自动投入，复位ETS保护，按挂闸按钮，挂闸按钮变红，按主汽门开按钮，等主汽门开，按钮变红，按启动，目标值自动设为1800，转速给定值按一定速率上升，阀位输出开始增加，升速开始。

实际转速到1800rpm，按空载\额定，目标值自动设为3000，继续升速，转速上升至3000rpm，可以按遥控按钮，投入遥控，启动完成。

2.#3机小机遥控投入和切除的条件是什么？

答：

遥控投入条件：

（1）遥控给定值与转速给定值偏差小于1000，

（2）转速自动，

（3）遥控按钮。

切除遥控的条件：

（1）遥控给定值小于2900，

（2）遥控给定值与转速给定值偏差大于500，

（3）目标值、给定值大于5750或小于2900，

（4）做超速试验，

（5）按自动或手动按钮，

（6）小机已脱扣或请求脱扣。

四、问答题：

（共66分）

1．压力保护装置在启动前应做哪些检查？

（15分）

答：

（1）压力保护装置投入保护前，导压管路及其一、二次阀门，应随主系统进行压力（真空）试验，确保管道畅通，无泄漏。

（2）压力保护装置启动前，应检查取压点至装置减得静压差是否被修正。

由于静压差所造成的该装置发信错误，应不大于给定的越限发信报警绝对误差值的0.5%。

2.简介#5机ETS汽轮机超速保护（OPS）工作原理？

（21分）

答：

原理图如下：

机组不设机械危急遮断器，采用电子超速装置，当机组转速超过设定值时，发停机信号。

OPS是带有自动在线试验的特殊电子系统，提供3只独立的转速探头和通道。

超速监视由三通道转速监视器来实现，该转速监视器有三个测量通道，系统不断检查传感器输入回路，不同通道的传感器输出信号被同时监测，并对各通道进行合理的控制，任何一个故障都发出报警信号。

汽机超速保护有两套，其中每套有三个通道，三个通道中任两个通道达到保护动作值3300rpm，则保护即动作。

3.#1-#4机汽机运行时，出现某一遮断灯亮（AS#1灯），请分析可能出现的故障？

如何处理？

（30分）

答：

（1）ETS交流120VAC电源第一路失去。

（2）LPC端子板上#3--#4四个继电器失电或继电器输出接点接触不良。

（3）63/ASP1压力开关定值漂移或损坏。

（4）第一通道硬接线回路开路或电磁阀线圈烧坏，导致AST电磁阀失磁。

（5）第一通道AST电磁阀内漏，导致63/ASP1压力开关动作。

（6）现场危机遮断组件有节流孔堵塞而引起。

检修步骤：

（1）首先必须开作票

（2）先在ETS柜测量跳闸硬接线回路端子排上#1、#3AST电磁阀是否带电。

a）如果#1、#3AST电磁阀带电，需到就地危急组件块上检查#1、#3AST电磁阀是否带磁性，观看就地ASP压力表油压是否＞9.3MPa，如果压力表＞9.3MPa，说明存在问题是AST电磁阀内漏或节流孔板堵塞，由汽机处理。

当压力表＜9.3MPa，说明63/ASP1压力开关漂移或损坏。

b）如果#1、#3AST电磁阀不带电，首先看ETS柜交流120VAC第一路电源空开是否合闸。

如果空开没有跳闸，看空开输入电压是否带电，如果不带电，ETS柜电源箱故障。

如果带电，就检查ETS硬回路跳闸信号是否有断开现象，如果有LPC板跳闸信号断开，说明LPC端子板上#3、#4继电器失电，或接点接触不良。

如果有其他信号断开（如手动打闸、MFT）或接线不良开路，需要分别对应处理不同的故障源。

如果电源开关跳闸，不能立即合闸，先检查AST电磁阀和电缆是否短路和接地故障，处理完故障后才能合闸。

（3）故障处理完毕，恢复安措，消工作票。

四、问答题：

（共57分）

1.热工保护在机组运行过程中是如何工作的？

（15分）

答：

热工保护时通过对设备的工作状态和机组的运行参数来实现对机组的严密监视。

当发生异常时，及时发出报警信号，必要时自动启动或切除某些设备或系统，使机组维持原负荷或减负荷运行。

当发生重大事故而危及机组运行时，应停止机组运行，避免事故进一步扩大。

2.#5机高压缸叶片温度保护是指什么？

（20分）

答：

高压缸进汽蒸汽温度为12级后的温度，共三个测点。

高压内缸前部温度计算值由高压内缸壁温90%测量值（三点）计算得到后几级叶片的模拟值。

当蒸汽温度超过此计算值时，触发叶片温度保护。

该保护设置的目的是高压缸低进汽工况下，由于高压缸未几级长叶片的鼓风摩擦不能得到充分冷却，容易导致围带或转子出现温差，引起膨胀不均匀导致损坏。

3.本厂#5机ETS系统共有多少保护项目？

（22分）

答：

我厂ETS主保护逻辑如下：

1.集控室手动停机

2.就地手动停机

3.发电机保护停机

4.超速保护1组

5.超速保护2组

6.汽轮机真空低1

7.汽轮机真空低2

8.汽轮机润滑油压低低

9.A低压缸排汽温度高

10.B低压缸排汽温度高

11.高压叶片温度

12.汽轮机轴向位移大Ⅱ值

13.快关电磁阀失电

14.FM458通讯故障

15.主油箱油位低低

16.凝汽器液位高

17.MFT

18.发电机氢冷A温度高

19.发电机氢冷B温度高

20.发电机定子线圈进水温度高

21.轴承温度高

22.轴承瓦振大

1.四、问答题：

（共51分）

1.#5机TTS的工作原理是什么？

（10分）

答：

TTS是连接跳闸信号与跳闸电磁阀的纽带，采用冗余设置。

一个TTS的出口对应汽门一个跳闸电磁阀。

所有指令，包括EPS、发电机保护以及紧急停机按钮等都传给TTS。

TTS对这些信号进行选通、存储和判断，最终控制跳闸电磁阀的失、得电来完成保护动作出口或复位。

2.压力保护装置在启动前应做哪些检查？

（16分）

答：

（1）压力保护装置投入保护前，导压管路及其一、二次阀门，应随主系统进行压力（真空）试验，确保管道畅通，无泄漏。

（2）压力保护装置启动前，应检查取压点至装置减得静压差是否被修正。

由于静压差所造成的该装置发信错误，应不大于给定的越限发信报警绝对误差值的0.5%。

3.本厂#1-#4机ETS系统有那些保护信号？

有那些硬回路遮断保护信号？

（25分）

答：

本厂#1-#4机ETS系统有保护信号如下：

（1）汽轮机润滑油压低低

（2）汽轮机EH油压低低

（3）汽轮机真空低

（4）手动停机

（5）超速保护110%和114%

（6）锅炉MFT

（7）发动机内部故障

（8）汽轮机轴承振动大

（9）汽轮机轴向位移大

（10）汽轮机差胀大

（11）DEH系统失电

（12）DEH汽机跳闸（RB1）

硬回路遮断保护信号有：

（1）手动停机

（2）锅炉MFT

（3）超速保护114%

四、问答题：

（共50分）

1.DEH系统与CCS系统的信号接口有哪些？

并指出它们在各自系统中的用途？

（10分）

答：

（1）负荷基准：

作为CCS的指令反馈。

（2）DEH投遥控：

作为CCS中DEH遥控已投入的反馈。

（3）CCS遥控允许：

作为DEH遥控投入的反馈。

（4）负荷增：

改变给定值的增指令。

（5）负荷减：

改变给定值的减指令。

（6）RB1：

快速减负荷至30MW。

（7）RB3：

快速减负荷至150MW。

2.300MW机组正常运行时，一块GV的VPC卡故障，如何处理？

（10分）

答：

（1）运行人员切除遥控，将顺序阀切为单阀。

（2）运行人员输入目标值300MW，将GV全开，负荷控制在200MW左右。

（3）运行人员将DEH切至手动。

（4）更换新的VPC卡的型号跳线芯片应与原VPC卡一致。

（5）启动VPC调试软件进行调试，使A、P、S在特定工况（挂闸、中间位、全开位）正常。

（6）VPC卡各指示灯显示正常。

（7）自动、手动切换正常，主机检测尺VPC卡正常。

（8）卡件正常后，运行人员回复正常运行。

3.DEH系统如何进行仿真？

（15分）

答：

（1）网线的连接，利用DCSA网交换机作为仿真交换机，将交换机上的其余网线拔掉，交换机的连接：

1、从仿真EMU卡件连接的网线2、从#21DPUA网连接的网线。

3、从工程师端口A网连接的网线，即形成

（2）将#02柜内的SDP端子板与F10仿真端子板用数据线连接。

（3）将#01柜内的EMU仿真卡件插入，将三路AI卡件换到对应三路07号通道卡槽内（卡件地址跳线不更改）。

（4）在工程师站打开组态连接#21DPU，a）将AI页面打开，将各TV、IV、GV反馈的通道地址改为其对应的指令地址（即反馈与指令一致）。

b）将“功率2”

通道地址改为“功率1”通道地址。

（5）启动#80DPU。

（6）以上工作完成后，即可在工程师站仿真面板上按照DEH静态调试报告进行仿真调试。

4.#5机西门子DEH负荷指令闭锁有哪些原因，如何处理？

（15分）

答：

DEH出现负荷/转速指令闭锁的原因有：

（1）冲转故障。

（2）负荷指令在上升过程中，限压保护动作。

（3）应力计算故障。

（4）转速大于2850/min时，controllernotok。

“controllernotok”出现的原因很多，主要包括：

1进入快速处理I/O卡件ADDFEM的信号出现故障，如转速、功率、主汽压、阀位等。

2负荷转速控制调门控制出现故障。

故障的含义包括参数超限，两个控制器输出不一致，设定值和实际值偏差大等。

3硬件故障，包括FM458处理器和快速处理IO卡件ADDFEM。

4通讯总线，处理器同步等软故障。

我厂在目前情况下，DEH一般在负荷协调控制方式，如果发生指令闭锁和停止的情况，DEH内部的负荷指令就保持在闭锁前的值，CCS来的负荷指令不再起作用，容易引起工况扰动，因此一旦出现负荷指令闭锁和停止，热工人员和运行人员要检查确认故障信号消失后应尽快复位闭锁信号，以免引起更大的工况扰动。

一、问答题：

（共50分）

1.DEH系统与CCS系统的信号接口有哪些？

并指出它们在各自系统中的用途？

（10分）

答：

（1）负荷基准：

作为CCS的指令反馈。

（2）DEH投遥控：

作为CCS中DEH遥控已投入的反馈。

（3）CCS遥控允许：

作为DEH遥控投入的反馈。

（4）负荷增：

改变给定值的增指令。

（5）负荷减：

改变给定值的减指令。

（6）RB1：

快速减负荷至30MW。

（7）RB3：

快速减负荷至150MW。

2.简述停炉不停机原理？

（10分）

答：

（1）锅炉RB1动作时，DEH负荷给定值在一分钟内按150MW/min速率减至30MW，实际负荷在同一时间内降至45MW左右。

（2）当机侧主汽温＜480℃时，发报警，当＜450℃时，联跳汽机。

（3）当机侧再热汽温＜480℃时，发报警，当＜450℃时，联跳汽机。

（4）当过热度＜100℃时发报警，当＜80℃时，联跳汽机。

（5）当机侧主汽温在任一时间温度值和这一时间负荷十分钟内的最高主汽温的差值＞30℃时发报警，＞50℃时，联跳汽机。

3.300MW机组正常运行时，一块GV的VPC卡故障，如何处理？

（15分）

答：

（1）运行人员切除遥控，将顺序阀切为单阀。

（2）运行人员输入目标值300MW，将GV全开，负荷控制在200MW左右。

（3）运行人员将DEH切至手动。

（4）更换新的VPC卡的型号跳线芯片应与原VPC卡一致。

（5）启动VPC调试软件进行调试，使A、P、S在特定工况（挂闸、中间位、全开位）正常。

（6）VPC卡各指示灯显示正常。

（7）自动、手动切换正常，主机检测尺VPC卡正常。

（8）卡件正常后，运行人员回复正常运行。

4．DEH-V如何进行阀门调试？

（15分）

答：

（1）运行VPCDBG.EXE调试程序。

（2）在VCC卡调试界面中选择需调试的卡件，选择连接菜单中的“网络连接”，计数到100后表明网络已连接。

（3）连接调试菜单下的“调试阀门”，选择“开环-关死阀门”，上装卡件参数，到现场确认阀门的机械位置在零位，在两路LVDT皆正常时，选择“自动双路设定”。

（4）选择“开环-开足阀门”，上装卡件参数，到现场确认阀门在全开位，在两路LVDT皆正常时，选择“自动双路设定”。

（5）选择调试菜单下的“闭环-正常工作”。

（6）选择存储菜单下的“参数写入EEPROM”。

（7）传送菜单下的“卡件到工作区”，把卡件上的参数COPY到工作区，形成离线文件，选择文件菜单下的“另存为”，写入相应项目的名称。

问答题：

（共50分）

5.DEH系统与电气系统的信号接口有哪些？

（10分）

答：

（1）功率信号1和功率信号2

（2）自同期允许

（3）自同期投入

（4）自同期给定增

（5）自同期给定减

2.300MW机组正常运行时，复位SDP卡应注意什么？

（10分）

答：

（1）要求运行人员将DEH切至手动，并注意观察阀位变化。

（2）要求运行人员OPC钥匙开关打至切除位。

（3）停用OPC电磁阀电源

（4）在端子板上解除OPC接点至VPC端子板的接线。

（5）三块SDP卡不能同时复位，只能单块复位，复位完一块后，必须确认该卡正常后，方能复位第二块。

3.简述停炉不停机原理？

（15分）

答：

（1）锅炉RB1动作时，DEH负荷给定值在一分钟内按150MW/min速率减至30MW，实际负荷在同一时间内降至45MW左右。

（2）当机侧主汽温＜480℃时，发报警，当＜450℃时，联跳汽机。

（3）当机侧再热汽温＜480℃时，发报警，当＜450℃时，联跳汽机。

（4）当过热度＜100℃时发报警，当＜80℃时，联跳汽机。

（5）当机侧主汽温在任一时间温度值和这一时间负荷十分钟内的最高主汽温的差值＞30℃时发报警，＞50℃时，联跳汽机。

4．DEH-V如何进行阀门调试？

（15分）

答：

（1）运行VPCDBG.EXE调试程序。

（2）在VCC卡调试界面中选择需调试的卡件，选择连接菜单中的“网络连接”，计数到100后表明网络已连接。

（3）连接调试菜单下的“调试阀门”，选择“开环-关死阀门”，上装卡件参数，到现场确认阀门的机械位置在零位，在两路LVDT皆正常时，选择“自动双路设定”。

（4）选择“开环-开足阀门”，上装卡件参数，到现场确认阀门在全开位，在两路LVDT皆正常时，选择“自动双路设定”。

（5）选择调试菜单下的“闭环-正常工作”。

（6）选择存储菜单下的“参数写入EEPROM”。

（7）传送菜单下的“卡件到工作区”，把卡件上的参数COPY到工作区，形成离线文件，选择文件菜单下的“另存为”，写入相应项目的名称。