基于可持续发展与供应链一体化的绿色物流研究.docx
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基于可持续发展与供应链一体化的绿色物流研究
基于可持续发展与供应链一体化的绿色物流研究
摘要：
随着可持续发展观念的深入人心，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已成为21世纪物流发展的主题。
以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，给企业营销带来了新的挑战，同时也带来了无限商机。
顺应绿色消费趋势，实施绿色产品营销，必将在满足消费者新的消费需求，为企业带来新的经济增长点。
然而，当前我国供应链管理（supplychainmanagement）的理论尚处在借鉴发达国家经验，及探索适应自身条件的发展模式时期，还处在一个相对初级的阶段。
因此，在我国供应链管理快速推进之时，改善可持续发展策略显得至关重要。
本文在可持续发展的整体框架下，采用理论分析和实践分析相结合的方法，简要回顾了当前国内外理论界对供应链一体化的研究现状，从我国供应链的实际状况出发，以可持续发展理论为基础结合自己的视角对供应链一体化进行了分析。
并通过介绍供应链和物流的关系，分析在当今中国，供应链一体化对物流管理产生的影响以及如何在供应链一体化时代构建一个绿色的物流体系。
关键词：
绿色物流;一体化;可持续
1绪论
我国经济持续发展迅速，在全球经济发展中表现出了特点。
不过，对我国经济增长方式仔细分析，就会发现其经济高速增长是建立在高消耗的能源基础上的，具体表现在中国单位GDP能耗高于发达国家数倍。
近50年来，我国的GDP增长10多倍，但矿产资源的消耗却增长了50多倍。
这种建立在高能耗上的经济增长方式，其可持续性肯定不高，万一能源发生短缺、枯竭，其经济将会受到严重的打击，世界上曾经的几次重大的能源危机也都说明了这一点。
我国粗放型经济增长方式造成的能源短缺、环境污染，对可持续发展形成了威胁，目前我国煤、电、油、运供应全面紧张，也在很大程度上说明了这个问题的严峻。
能源短缺造成部分地区拉闸限电严重影响了人们生活、制约着国民经济发展。
让人欣慰的是，中央已经认识到这个问题的严重性，以高能耗经济增长方式影响了社会的的发展，温总理在今年的政府工作报告中一再强调“建设和谐、节约型社会，实现经济可持续发展”[1]。
建立一个节约能源消耗，环境友好的国民经济，对于解决目前的资源短缺，消除我国经济建设中的一些问题，实现经济可持续发展都有着重要的意义。
在信息和管理技术、网络技术、电子商务高度发达的今天，只有从技术、服务、第三方物流等方面展开工作，才能保证供应链一体化时代物流管理工作的全面提升。
对于提高企业各方面的运作效率，降低企业总体运营成本，提高企业经济效益，实现精益物流，最终构建资源节约型、环境友好型社会，实现经济可持续发展是不可或缺的。
1.1选题背景
国家提出“建设资源节约型社会”，加速从粗放型经济向集约型经济转换，这是我国经济发展中具有战略意义的举措。
从全球物流市场的发展状况看，主要体现在两类：
一类是流通企业，另一类是制造企业，主要是完成实物分销和销售物流两个方面的工作。
随着全球经济的高速发展，对商品流通和物流管理不断提出更高要求，主要体现在保管和运输两个层面上。
如果货物处理能力和流通设施数量出现供应不足的局面，就会对商品流通的效率产生重要的影响，企业在发展过程中必须按照市场的要求及时变化方式，才能更好地适应市场发展的需求。
因此，企业面临的主要问题是如何更及时地把生产的商品送往客户的手中，物流服务和社会资本服务在此背景下实现快速发展。
政府需要采取一定的措施，广泛地宣传物流知识，让更多的人从更深层面对物流概念进行认识，改变以往人们认为物流就是运输和仓储的思想。
从物流管理到供应链管理的过程中，提升企业的运作效率，降低企业运营成本，提高企业经济效益，实现精益生产和精益物流，构建资源节约型社会，实现经济可持续发展已经成为目前重大的研究课题之一。
供应链一体化是以促进可持续发展为目标，为实现经济利益、消费者需求和社会利益的统一而进行的活动过程。
它强调企业必须以促进经济可持续发展为最终目标，在创造及交换产品和价值以满足消费者需求的同时，应注重按生态环境的要求，保持自然生态平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的空间。
供应链一体化是人类环境保护意识与市场物流观念相结合的一种现代物流观念，也是实现经济可持续发展的重要战略措施。
从可持续发展的观点来说，节约能源与资源、降低各种污染以及保护好自然生态环境这三点，应是可持续发展对现代物流业发展的最基本的要求。
1.2研究目的及意义
社会经济不断发展，资源利用率越来越高，要求更多的企业在谋求经济效益的同时最大程度去关注环境问题，把环境因素融入供应链管理之中。
Harland将供应链管理描述成对商业活动和组织内部关系、直接采购者关系、第一级或第二级供应商、客户关系和整个供应链关系的管理[2]。
技术在整个供应链管理系统中发挥重要的作用，驱动着各种系统的运行。
信息系统是现代物流管理系统中不可缺少的重要系统，现代物流管理要依靠信息系统的支撑，保证信息的畅通，形成完整的信息渠道。
信息系统的使用，对上下游企业保持物流联系、实现物流信息交互发挥重要的作用，信息系统可以帮助企业迅速了解市场前沿信息，实现生产、采购和产品分销方面同步前进。
供应链可以根据市场信息状况对市场需求快速定位，保证存货在供应链不同节点上合理分配，实现市场发展的全面性、协调性。
实现供应链节点上的货存，可以减少货存量，为供应链系统的降低运营成本奠定基础。
只有如此，才能从根本上提高供应链的赢利水平。
把物流管理与市场发展阶段紧密结合，才能保证供应链一体化物流管理策略顺利实现，才能提升企业的运作效率，降低企业运营成本，提高企业经济效益，以实现精益生产和精益物流，构建资源节约型社会，实现经济社会可持续发展。
随着社会经济的发展，企业经济环境已经发生了深刻的变化，企业在世界经济的发展过程中分工逐渐加深，物流管理的理念也在发生深刻的变化。
物流发展水平随着供应链一体化时代的到来发生深刻的变化，对于最终构建节约型社会，实现经济可持续发展是必不可少的。
供应链一体化下的物流管理在我国仍然处于初级阶段，绿色物流建设的法律法规不完善，经营管理方式仍然是粗放型，特别是在目前我国煤电油运紧张，城市交通运输压力不断增大，环境污染也不断增大，供应链一体化建设也必将面临巨大的挑战，因此，本文对供应链一体化的可持续发展有着重要的意义。
1.3本文研究主要内容
本文从可持续发展与绿色物流、供应链一体化与绿色物流的关系出发，采用科学的方法作为指导，利用理论和实践相结合、全面分析与重点分析相结合的方式，对国内外供应链一体化的现状进行了分析，并提出基于可持续发展的绿色物流的战略措施,本文框架如图1。
第一章阐明了选题的意义，对绿色物流及相关术语进行定义，按照不同的过程对物流进行分类，并简要阐述了可持续发展在绿色物流中应用情况；
第二章通过对供应链一体化和物流管理的关系进行分析，明确了物流供应链一体化的内涵，指出了供应链一体化下的物流管理的基本问题，包括供应链的创新、供应链一体化的特征以及供应链一体化对可持续发展的影响等；
第三章从可持续发展的观点出发，借鉴了国外绿色物流管理等方面的发展经验；
第四章基于我国物流管理的现实情况，从可持续发展的角度指出了我国绿色物流管理中存在的问题；
第五章对绿色物流在法规制度以及管理和技术等方面提出了思考；
第六章北京绿色物流业发展的实证进行分析；
第七章对我国绿色物流的发展做了总结和对未来的发展做出展望。
图1本文研究框架结构图
2绿色物流与可持续发展
将可持续发展理论运用到物流管理中，主要是基于绿色物流建设的现实要求。
一方面，经济发展促使更多的区域物流活动的发展；另一方面，物流活动的发展面临着进一步的环境问题。
基于可持续发展的绿色物流有望解决这一难题[3]。
2.1绿色物流的概述
绿色物流，将可持续发展战略应用于物流，就产生了绿色物流的概念。
所谓绿色物流指的是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。
绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，形成了环境共生型的物流管理系统。
这种物流管理系统是建立在维护地球环境和可持续发展的基础上的[4]。
绿色物流是与经济物流相对而言的。
经济物流指的是经济发展、消费生活和物流之间是单向的作用关系，是以简单的经济效作为其导向，物流与环境之间是线性关系。
要想达到经济物流，则会对环境造成损害。
而绿色物流却是一种能是社会效益与经济效益达到“双赢”的物流体系，它实施与环境和谐友好相处的全新理念，目标是建立一个循环的绿色的物流系统，从而抑制传统直线型的物流对环境造成的危害。
2.2绿色物流的构成
绿色物流主要由绿色运输、绿色包装以及绿色流通加工三个子范畴组成，如图2。
图2绿色物流体系示意图
2.2.1绿色运输
运输是物流过程中最为主要、最基本的活动。
1）可持续发展对绿色运输的要求
我们不但要重视能以多样性的服务来满足各种运输数量与质量的要求，也不能忽视社会对降低能耗和减少环境污染的要求。
目前的运输工具基本都是以石油制品为动力，各类运输工具每年需消耗全球石油产量的50%以上[5]，因此从降低能耗和实现能源来源的角度看，我们一方面应多角度地去减轻运输工具对石油资源的依赖；另一方面，又应采取切实措施以真正提高单位燃料所能行驶的公里数。
运输工具对环境造成的危害主要是由其产生的废气导致的，于是我们在重视能源消耗的时候，还应抓住车辆的清洁要求；为此，在现实物流中，一方面应大力倡导选取使用清洁燃料的运输工具，另一方面就是在车辆生产制造的过程采用各种环境污染防治措施。
此外，为了选择更加合适的运输工具，我们还应该按照运输对象的不同特点以及相关要求来作出相应的选择。
2）五种运输方式的环境问题比较
为了便于对绿色物流运输更好的研究，对不同运输方式的环境危害进行比较，有着相当的重要性。
我们现阶段的运输方式有：
铁路、公路、水运、航空、管道等，因此，在具体的比较性研究中，我们也以这五种方式展开。
首先来观察各种运输方式对环境的影响[6]。
有很多因素是无法量化或者难以量化的，所以在研究中，我们一般将容易量化的空气污染和温室气体的排放量这两个特征值作为运输方式影响环境的重要因子[7]；同时，又考虑到不同的运输方式完成的运输量不同，于是按照单位周转量产生的污染物来进行具体的衡量。
然后，我们要对五种运输方式进行可持续性比较。
然而可持续的问题比较复杂，于是我们仅从能源消耗和环境污染两个方面来研究。
航空与公路运输不但能源消耗低与环境污染大，而且其能源的利用效率也不高；而管道、水运、铁路则具有较好的可比性。
当然，我们也应该认识到，运输只不过是物流系统中的一个比较重要的环节，其成本在物流总成本中占的比例较小，在一定程度上它却与物流系统中的其余环节效益背反。
所以，运输的绿色化，需要我们在物流系统的总体范围内进行统筹考虑。
2.2.2绿色包装
绿色包装是一种能够有效的节约资源和保护环境的包装。
绿色包装的主要方法有：
安排生产部门采用尽可能简化的方式包装，并采用可降解材料，在商品流通过程中采用可循环使用的包装，减少流通部门自身使用包装的量，积极配合生产部门进行包装材料的回收再利用。
2.2.3绿色流通加工
流通加工指对流通中商品进行生产性加工，以使其最终成为满足消费者需求的产品。
由于流通加工的生产性较强，所以其对环境的影响程度也较大。
绿色流通加工主要分为两个方面：
一方面是将消费者分散加工变为专业集中加工，从而提高资源的利用率，减少环境污染；另一方面是集中处理加工过程中产生的边角废料，以减少分散加工所造成的废弃物污染，如流通部门对蔬菜进行集中加工，从而降低了居民分散垃圾丢放及减轻了产生的环境治理问题[4]。
2.3可持续发展理论
20世纪60年代以来，工业经济高速增长的同时，造成了大量环境污染和资源浪费事件，这促使一些学者开始思考传统发展模式，研究分析经济增长与社会发展、环境保护和资源利用之间的关系。
1987年，世界环境与发展委员会（WCED）主席布伦特兰夫人在报告《我们共同的未来》中指出：
人类生活在地球上，我们只有一个地球，目前世界的发展趋势正在使环境越来越恶化，如果人类不再反省自己的政策和行为，这个世界的发展是不可能持续下去的。
报告还对可持续发展定义为：
“既能满足当代人的需要，而又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”[8]。
这一报告中的可持续发展的观点在全世界产生了巨大的反响，积极推动了可持续发展的实践。
3供应链一体化下的物流管理
在当今这个经济和科技飞速发展的时代，物流管理的概念显得越来越重要。
美国是当今物流管理最高水平的国家，在2005年，美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement，CLM）正式更名为供应链管理专业协会（CouncilofSupplyChainManagementProfessionals，CSCMP）。
科技的进步带动了信息产业的不断发展，促使了物流领域的不断整合，朝着供应链一体化方向发展[9]。
3.1供应链一体化
3.1.1供应链一体化的概念
供应链的一体化是提高产业竞争利用的必然，因此物流管理应当从提高自身服务能力的角度上适应着一体化的进程，利用理念、科技、管理手段的不断提升提高自身对供应链的服务附加值，以此赢得供应链的信任，从而达成自我发展的目的，实现物流和供应链的双赢[10]。
供应链管理已经成为物流管理的重要研究内容，供应链一体化会使物流管理领域和对象进一步扩大。
通过对国内和国外物流管理现状的分析，我国物流管理还存在一定的差距，只有积极推进供应链一体化管理模式，才能保证行业的健康发展。
随着信息技术的高速发展，物流管理的范围已经扩展到全球范围内，应该按照全球化的管理思路，实现物流管理真正迈向供应链一体化的时代，如图3。
图3供应链一体化
3.1.2供应链一体化管理的特征
供应链管理涉及一系列的活动，既包括外包管理，也包括转化和获取的计划管理活动，是对整个物流管理活动的概括。
因此，物流管理环节中做好供应链一体化管理可以全面实现物流管理的科学性、合理性、有效性、针对性、灵活性。
从供应链管理的角度分析，只有对渠道和伙伴之间进行合理的协调和管理，才能实现全面的物流管理。
渠道伙伴主要包括分销商、供应商、客户和第三者服务商。
从管理的策略角度看，必须从企业的需求和供给角度出发进行集成分析，才能保证管理方法的有效性[11]。
通过分析可以看出，供应链管理比物流管理的策略和方法更加广阔，涉及的内容更加丰富。
供应链一体化管理必须建立一定的策略，需要从市场、技术、第三方物流等角度展开工作。
供应链一体化必须从最终需求市场角度出发，按照市场需求开展物流活动。
企业商品供应保障系统的建立与上下游市场企业供应链状况有着直接的关系，物流一体化系统必须考虑个别企业的特点，只有把企业制造、采购和产品分销进行整合，才能建立符合市场需要的物流管理体系。
企业的分工程度越来越细，因此，企业与企业之间的商品供求关系越来越强，上游企业和下游企业之间通过要素交换，最终生产出产品，最后供应到客户手中。
市场为做出更准确的反应，必须对供应链上的若干节点进行处理，按照要求进行合作和协调，主要对上下游企业的市场需求信息进行处理，按照生产、采购、分销的计划进行规则制定，保持供应链的存货能够很好的流通，为形成完整的流通渠道奠定重要基础。
所以，供应链物流管理的主要任务是建立符合上下游企业需求的新型渠道关系。
3.2供应链一体化对可持续发展的影响
当前，全球经济一体化发展迅速，各个国家都面临着激烈的国际竞争，也都面临环境污染的重大问题。
尤其在目前，各企业生产能力过剩，物质比较丰富的买方经济发展时期，经济运行中不是要求增加产品的数量，而是生产出来的产品要能很快进入消费，不造成长期库存，这就需要在实际经济运行中采用供应链一体化管理的思想。
世界经济的发展，生产与创造已经不能满足各国价值的创造和财富的积累。
降低消耗，保护环境，实现经济可持续发展已成为社会发展的必然选择。
在经济发展迅速的今天，实施供应链一体化管理，解决物流生产和流通中存在的问题，减少生产和销售过程中的污染，确保经济绿色发展[12]。
信息和网络技术、先进一体化管理思想使企业实施供应链一体化成为可能，并且它们提高了供应链一体化的作用，让供应链一体化在整个企业内实施，最终获得比期望更高的效果。
总的来说，经济全球化实际上也可以说是全球经济的供应链一体化，例如西方发达国家的企业大都采用供应链一体化。
运用供应链一体化的思想，尽量降低产品的总成本，提高物流效益，最终实现社会经济可持续发展。
3.3供应链一体化的发展对物流管理所带来的影响
物流并不仅仅指的是商品流通，还涵盖了资金流通、知识流通和信息流通等。
企业的正常运作和发展离不开物流的配合。
从原材料采购到最终成品配送到消费者，物流都显得非常重要。
随着企业规模的扩大，产业化的发展，供应链一体化成为了物流活动中的重要组成部分，供应链贯穿了整个产品的生产环节，供应链一体化强调核心企业与相关企业之间的关系，通过信息技术，资源整合等诸多方式来实现资源的优化配置，使得整个产业链形成良性循环，因此，物流是实现供应链一体化的重要保证，也是供应链一体化的基本元素，是整个产品能够最终体现其价值的有力保障，因此，供应链一体化对物流有着重要的影响[13]。
3.3.1供应链一体化提高物流管理效率
供应链一体化可以顺利的发展以及实施的前提是，要有高效的物流系统。
借助目前信息技术的支持，供应链各成员间可以相互通过网络来交换信息，按照对方的要求做出准确的反应，使得整个物流过程更加的连贯。
要达到供应链一体化，物流系统必须要适应快速的节奏，这样就可以减少物流过程中因为时间的拖延带来的成本浪费和资源的闲置，从而大大降低了生产制造的成本，使得整个物流过程更加精细，提高了整个物流管理的效率，这是供应链一体化给物流管理带来的最明显的影响。
供应链一体化要求整个物流过程没有明显的阻碍，一切物流活动要在一个比较顺畅的流程下实施。
在供应链一体化中，任何物流活动的障碍都会影响整个产业链的顺利运行，导致上下游企业之间的物资采购受阻，严重的将会影响到供货情况，最终给企业带来直接经济损失。
物流管理的顺畅对于供应链一体化的实施显得非常重要。
只有顺畅的物流管理体系，才能有效的提高供应链一体化的实施效率。
3.3.2供应链一体化提高物流管理的服务质量
供应链一体化中，从原材料供应，到最终客户端，都是供应链一体化的节点。
所以，供应链一体化的终端是整个产业链条的多个单位或者个人，在整个产业链条的运行时，为了供应链一体化能够顺利实施，要提高每个阶段的服务，从一开始简单的提高对消费者的服务转变为提高整个供应链的企业服务，这样才能构建一个高质量的供应链服务体系。
3.3.3供应链一体化带来了物流管理的技术革命
供应链的一体化本身其实就是一个立足于高科技的产业链，所以为了适应这种技术革命，物流管理的技术水平也必须有所上升。
信息技术的发展，促进了物流管理的高效率。
如以往从中国寄货物到美国，一般都是用海运，然而海运周期比较长，对于一些精细物料来说，容易发生潮湿发霉等风险。
但是随着物流管理技术的革命，很多对时间周期有要求的货物一般走空运，还能够随时跟踪到货物的到货点。
这就需要有强大的信息技术的支持。
3.4供应链一体化下对物流管理的要求
在供应链一体化的要求下，物流管理的体系必须与之相适应[14]。
主要可以从以下几个方面考虑：
3.4.1供应链过程中的物流整合
供应链一体化最大的要求就是要高效率，使得企业之间物资传递，经济传递都要做到直线传递，就必须要高度集成化，物流管理也要适应这个需求。
在整个物流管理的过程中，先列出各个节点，接着对所有节点进行合并整理，使物流管理中关键性节点适应这种高度集成化的需求。
在进行原材料运输时，一般要经过原材料的生产厂家和加工厂家，对于需求者来说，可以不经过生产厂家，直接到加工厂家购买半成品或者成品，从而使整个物流体系变成与供应链一体化相匹配的物流管理模式。
通过简化物流的流程，来加快整个物流的节奏和信息传递的速度，使得整个物流系统的管理变得更简单。
3.4.2在物流过程中，实现信息共享并服务于供应链
信息技术的发展，为信息的共享提供了方便。
信息共享是供应链一体化的一个最突出特点，同时也表现出高效率的物流管理流程。
在供应链中，物流信息包含物资本身的信息、物流能力的信息、物流服务项目的信息、物流到达地点的信息、产品的需求信息、服务质量的信息等。
要实现信息共享，就必须在物流管理过程中，有一套完整的信息共享机制，对物料的信息进行实时掌控，实现信息共享，完成物流的任务。
信息交互为供应链的发展提供了重要的基础，物流管理应该以此拓展到服务于供应链的核心内容上去。
物流管理的服务意识要处于主动的地位。
而传统的物流管理往往都处于被动的地位，主要是依赖市场的需求和交易机制。
经常会因为利益的冲突而使得供需双发产生矛盾，从而整个物流的体系不能满足于客户的需求，提供的只是简单的运输服务，这就回到了物流最狭隘的理解范畴，更不能满足供应链一体化的需求。
企业与市场之间应该形成一个完整的信息互通的模式，完成一个良好的信息交换和沟通，让企业能够更好的感知市场，从而做出灵活的应对，对物流的管理的调整。
在信息共享的前提下，形成一种战略合作关系，对自己的服务进行调整，从而适应企业发展的需求。
因此，物流管理体系并不能单独的存在，必须时刻保持了服务于供应链的意识，为创造一个顺畅、无阻碍的供应链服务。
3.4.3简化物流环节，完善供应链终端管理体系
供应链的终端不再是最后产品的客户，而是每个层次之间，物资的需求方。
供应链一体化的要求中，客户与企业之间的关系越来与重要。
企业要巩固自身的核心地位，就必须要维护好客户与企业之间的关系。
从而才能保证企业强有力的竞争力。
在经济全球化飞速加快的今天，客户不再是被动的满足式，而是能够主动地进行寻找和提出需求，很多时候，企业必须适应客户提出的种种要求。
因此，在供应链一体化进行的过程中，必须要完善客户体系，建立一个良好的客户信息，及时对客户进行回访，从而利用客户的需求来指导整个物流体系的工作，对供应链的过程做出及时变化，以此来提高整个企业的核心竞争力。
图4绿色消费的动机
4国内外可持续发展与供应链一体化的绿色物流
绿色物流是20世纪90年代中期提出的一个新概念，它是适应社会普遍对环境问题的关注而提出的一个概念。
国外一些学者对绿色物流的概念有不同的描述。
有的学者对绿色物流的界定强调了物流与环境的协调关系。
例如，Jean-PaulRodrigue，BrianSlack和ClaudeComtois认为，绿色物流是与环境相协调的，是一种环境友好而有效率的物流系统。
美国逆向物流执行委员会（ReverseLogisticsExecutiveCouncil，RLEC）认为：
绿色物流也称为“生态型的物流”（EcologicalLogistics），是一种对物流过程产生的生态环境影响进行认识并使其最小化的过程[15]。
绿色物流在考虑与环境关系的同时，有的研究者是从物流本身角度来考察绿色物流过程的，如图4。
例如，H.J.Wu和S.Dunn认为绿色物流就是对环境负责的物流系统，既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，还包括废弃物回收与处置的逆向物流。
王长琼认为，绿色物流是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。
我国2001版的《物流术语》（GB/T18354-2001）中，对绿色物流的定义是：
在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
4.1国内可持续发展与供应链一体化下的绿色物流的总体情况
在中国加入WTO后，中国的物流管理随着经济的飞速发展已经进入到一个发展高峰期。
物流管理的重要性不断的哦增强，逐步呈现出跨越式发展的态势。
在发达国家需要
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