站台细则.docx

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站台细则

菏泽站客运设施改造工程

站台监理实施细则

编制：

谭从书

批准：

（菏泽站客运设施改造工程）监理站

二零一三年三月

工程概况：

菏泽站位于新菏兖日线与京九线交汇处，新菏兖日线外包京九线，该站既有正线4条，到发线7条，有效长度1050m，旅客站台4座，一站台为基本站台，标准为450×7×0.3m，二站台450×8×0.3m，三站台500×10×0.3m，四站台495×15×0.3m，其中三站台临靠京九下行线，另有多条专用线在本站两端咽喉接轨，车站设有宽旅客地道1座，站台设有雨棚。

编制依据：

一.《中华人民共和国安全生产法》

二.《铁路技术管理规程》

三.《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2008]190、《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运[2010]

四.国家及铁道部、交通部颁发的有关规范、指南和相关验收标准等。

五．菏泽站客运设施改造工程施工图总说明书。

六.《已批准的监理规划》

七.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）

八.《济南铁路局营业线施工安全实施细则》

九.《铁路建设工程监理实施细则编制指南》（[2009]389号）

施工前控制要点：

1.审核施工组织设计（方案）以及施工（专项）安全方案，督促施工单位向操作人员进行技术安全交底。

2.检查核准施工单位在危险地段是否按《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》进行施工

3.根据工程特点，选派工程师进行巡回监理。

4.监理人员在工程开工前应尽快熟悉图纸，项目有关情况，和项目所选用的规范，工艺技术。

5.对施工人员进行相关的技术交底和培训，都应做到心中有数。

施工要求：

1.监理工程师要严格审批承包人的施工组织设计和开工报告，对承包人的施工准备工作进行复核，符合要求后由总监理工程师下达开工令。

应特别注意审查既有线施工保障运营安全的防范措。

2.对所有原材料必须检验出厂合格证及检验报告。

并要求按规定进行现场取样送检，合格后方可使用。

拆迁控制要点：

1.采用人工利用风镐将边上的路牙石完整拆除，然后采用破碎机破碎，渣土用铲车倒入汽车，然后运入弃土场填埋，拆除工作完成后一定要确保站场范围确保无杂物，方便路基施工作业及不影响站场运营。

2.施工前与设备管理单位对既有线进行联合调查，重点调查既有线路通信、信号、电缆的走向,对有可能影响施工的地下电缆报请有关部门排除,施工前不能排除的，制定切实有效的保护措施，以避免盲目拆除破坏光电线路，造成不必要的损失。

站台监理控制要点：

站台墙地基：

1.站台墙地基的地质条件一定要符合设计要求。

他是保证站台墙施工质量的根本，施工单位必须保证。

监理单位应根据施工单位据实报来的数据，全部进行认真复查。

2.现浇钢筋混凝土站台挡墙所用混凝土和砂浆的强度应符合设计要求。

监理单位要全部检查施工单位所作的混凝土抗压强度试验报告。

3.混凝土配合比及28天强度必须满足设计要求。

站台土方的填筑：

1.站台填筑所用填料的检验必须符合设计要求。

鉴于站台施工的特点，必须在地下管道和沟槽施工完毕并检验合格的基础上，采用机械，分层填筑、分层压实。

对靠近站台墙边不宜用机械碾压的部分必须进行人工夯实或小型机械。

这是监理控制的重点之一，丝毫不能懈怠。

2.站台填料的压实度必须符合设计要求。

施工单位每层每100米测一处，监理单位按施工单位检验总数的20%进行见证检验，但不得少于一次。

站台面:

1.站台面所用的原材料的规格质量应符合设计要求。

2.站台面垫层所用的混凝土强度等级必须符合设计要求监理单位核查试验报告。

3.混凝土台面伸缩缝的设置位置，塞缝质量，缝宽均应符合设计要求。

监理单位全部检查。

4.施工用天然花岗岩板材必须到有资质检验单位进行放射性检验，检验合格方可使用。

5.站台面应表面平整，应按设计拼装图精心组织施工，施工首先应做好样板，然后大面积推广。

雨水口、车长按钮等设施位置要正确，监理按设计图纸进行检查、验收。

检查：

检查是监理工程师对施工进行监理的基本方法之一。

施工监理过程中检查主要有：

一是质量检查，查质量隐患和避免不合格品产生。

二是对施工单位提出的有关报告、问题进行现场检查。

三是施工安全和环保检查。

检查可以采取定期或不定期的形式，也可以作一般检查和专项检查。

检查前要有明确的目的和要求，检查后要记录。

施工监理工程中可进行的检查分为直接检查和、间接检查、跟踪检查三种方式。

直接检查：

对施工现场发生的材料、人力、机械进出场，场地交接等，无论是计划性、还是临时性的事情，监理工程师都可以直接检查、记录、汇总、汇报。

间接检查：

作为现场问题的补充检查，尤其是对隐含的各种因素，可通过施工单位的施工记录等形式了解。

跟踪检查：

对关键工序、重点部位的施工，如接地钢筋焊接等。

旁站部位：

工程类别

地基加固处理

基底换填

填料种类

分层厚度

压实度检测

混凝土工程

拌制过程

浇筑过程

站台回填土

填料种类

分层厚度

压实度检测

监控内容、工序

1.检查施工单位现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。

2.在现场跟班监督站台混凝土浇筑、控制站台内侧限界和站台高度，控制站台面装修等关键部位、关键工序。

3.核查进场建筑机械设备安全试用合格证，司机持证情况。

4.监理工程师实施监控时，发现施工单位有违反工程建设安全强制标准行为的，责令施工单位进行整改。

5.监控过程中发现施工活动已经或者可能危及施工安全，应及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部工程暂停施工指令或采取其他应急措施。

安全监控：

１．施工单位必须与铁路主管部门签订专项施工安全协议。

　　２．学习掌握铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2008]190《铁路营业线安全管理补充办法》铁运[2010]51号以及《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定。

３．严格把控，接触网安全，行车设备安全，机械设备安全及人身安全。

4.在站台施工，邻近既有线施工难度大、安全风险大、工艺要求高，在建立过程中，要设置关键点、关键部位，施工单位派专人进行监控。

5.监理记录是监理工作的原始数据，是评价、协调、纠偏意见的依据，也是日后确定工期、处理索赔的有效证明。

监理工程师平时的检查验收和协调要有记录，施工单位、业主和监理对施工单位的意见，会议和报告也要有记录。

这些记录均作为原始记录。