维护基础复习题.docx
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维护基础复习题
复习题：
一、填空题
1、使用双扳手拧动管接头的目的是（避免管路承受扭矩而损坏）。
2、飞机进行润滑有哪些方法（手指涂抹、毛刷刷涂、油壶滴注、油脂枪压力加注）。
3、燃油系统的各附件必须搭铁并接地，其目的是（放掉静电）。
4、油箱通气的目的之一是（限制燃油箱内外压力差）。
5、一般钢索张力表有何功能（测量钢索张力），（测量钢索直径）。
6、溢油面积达到（5㎡）平方米应报告MCC。
7、安装机轮时，转动机轮的作用是（转动机轮是为了受力均匀，）、同时检查有无（卡阻）现象。
8、襟翼手柄有（4）个位置，分别是（0度/12度/20度/32度）。
9、检查中发现燃油沉淀物有水分应（若有,继续放再检查）、（直到符合标准为止）。
10、发动机试车时的危险区域有（3）种：
分别是（进气道危险区、排气危险区、噪声危险区）。
11、检查中发现燃油有外来杂质或变色等应立即取样分析找出原因，并采取（相应措施）。
12、飞机在（）情况下必须排放完冲水马桶水箱和饮用水箱的水。
13、在打开登机门或勤务门之前，首先确认（）、否则会将（应急滑梯）放出。
14、拖飞机时应该打开（防撞灯）和（航行灯）。
15、废弃的易燃液体作安全处理前应盛在（），不应将易燃液体倒入垃圾桶或排水沟内。
火的种类分为（A、B、C、D）四类，由易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火属于（B）类火，该类火宜用二氧化碳、卤代烷和化学干粉灭火器来灭火。
16、737-800飞机应急舱门有（）个、其位置客舱中段（）。
17、737-700飞机应急舱门有（）个、其位置客舱中段（）。
18、牵引飞机前应检查左右油箱（油量），接通航空器的（电源）和（液压源），接通（防撞灯）和（航行灯），并确认其发光照明。
一定要关闭（）以防止损坏（）系统。
19、737-400飞机应急舱门有（）个、其位置客舱中段（）。
20、适航部门规定，再不影响飞机适航性的前提下，对飞机的某些故障可以保留，但任何故障保留决不允许超过（最低设备清单）的规定和标准。
21、工具管理应严格执行工具三清点制度，即：
（工作前清点、转移工作场所清点、工作后清点）。
丢失工具必须立即报告，不能确定丢失的工具不在航空器上时，该航空器（禁止）放行。
22、航空器顶升设备在使用前必须进行（）试验，并确保其正常工作，露天顶升时，航空器应（）停放，不得在大风或阵风下顶升。
顶升起始阶段应确保作动筒（），以防止产生侧向载荷。
23、737-300飞机应急舱门有（）个、其位置客舱中段（）。
24、气瓶使用前应进行安全状况检查，对盛装气体应进行确认，气瓶的放置地点不应靠近（），要距明火（）以外，打开气瓶阀门前，应确认所连导管牢固可靠，（）不允许对准备人体，以免发生事故。
25、只能进行压力加油而不能进行重力加油的油箱是（）。
26、常用内六角扳手有（有T型和┓型）型两种。
27、登机门勤务门打开后若没有登机梯、车到位，应需拉好（）、目的是（）。
28、航前维修人员应在航班计划起飞前（15min）到达工作现场。
29、指挥飞机时白天用（指挥拍），夜间用（指挥棒）。
30、飞机进行润滑有哪些方法（见第2题）。
31、燃油沉淀物检查的目的是（排放油箱内水分杂质，检查是否有微生物，确保发动机正常工作）。
32、航空器充氧时禁止（）以及从事其它引起电弧火花的维修工作，在充氧设备（15m）半径范围内严禁明火和吸烟。
雷电天气禁止对航空器充氧，航空器和充氧设备必须（接地良好）。
33、轮挡的宽度应等于或稍大于（一个轮胎）的宽度，轮挡底部应有（防滑）装置。
主起落架为多轮的航空器，应在主起落架（外侧）机轮前后挡轮挡。
双轮并列的前起落架应在（）前后放置轮挡。
挡轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢。
在牵引航空器时，应在（）以后才能取轮挡。
必须顶起一个主起落架时，应在（）和（）机轮前后放置轮挡，并（）。
34、维修人员工作时最常用、最重要的工作依据是（）和（）。
35、接机人员在飞机着陆前（15min）到达停机坪，飞机起飞后（）方可离开现场。
36、对轮胎的气压检查应在轮胎（）以后进行。
37、收放襟翼使用哪个液压系统的压力（A系统）。
38、舵面阵风锁的作用是（消除升降舵面在不工作时由阵风引起的升降舵的随动）、但不能将（）锁住。
39、使用计量工具与一般工具的相比较，使用前需要检查工具（校验标签,确认是否在其有效期内）。
二、单项选择题
1、拖推航空器的速度限制，那种不对？
（）
A、在开阔机坪牵引飞机直线运动速度不大于10km/h
B、有坡度（5度）的机坪或机库内，其速度不大于1.5km/h
C、夜间拖飞机或推飞机速度不大于5km/h
D、拖飞机无速度限制
2、适航指令是飞机生产国适航当局或飞机注册国适航当局颁发的一种什么文件？
（）
A、强制性B、建议性C、咨询性D、以上都对
3、力矩扳手选择量程的原则是：
（）
A、只要小于满量程
B、小于满量程的90%
C、大于满量程的1/3小于满量程的3/4
D、大于满量程的50%小于满量程的75%
E、A+D
4、燃油系统的各附件必须搭铁并接地，其目的是:
（）
Ａ、防止漏电。
Ｂ、放掉静电。
Ｃ、区别各附件。
Ｄ、固定各附件。
5．油箱通气的目的之一是:
（）
Ａ、排出燃油蒸气。
Ｂ、限制燃油箱内外压力差。
Ｃ、消除油泵气塞。
Ｄ、减小油箱内部压力。
6．下列哪句话是对的：
（）
A、在距飞机25米内不允许有明火或抽烟
B、在驾驶舱内可以抽烟
C、当风速大于60海里（干地）可以对飞机系留保安全
D、拖737飞机转弯时，转弯角度不大于78度
7.当维修记录填写错误需要修改时，应（）
A、应用涂改液或墨水覆盖
B、应用“/”线将其划掉，在附近重新填写正确的内容
C、应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确的内容，并签署姓名和日期
D、应用涂改液或墨水覆盖，并且在它的上面再重新填写正确内容
8、以下扳手中不能在飞机上使用的是？
（）
A、开口扳手B、内六角扳手C、力矩扳手D、活动扳手
9、下列不属于计量工具的是（）
A、卷尺B、力矩扳手C、万用表D、保险丝钳
10、人体安全电压是多少？
（）
A、24VB、12VC、36VD、220V
11．正常维护过程：
（）
A、航前航后A检C检B、航前过站航后定检
C、航前过站航后C检D、航前航后过站D检
12．起飞时，襟翼放什么角度？
（）
A. 0度 B.12度C.21度 D.32度
13.发现工具丢失后，何时报告？
（）
A、找到工具后B、一个小时后
C、发现工具丢失立即报告D、在飞机上找不到工具后
14.对于哪些工具，使用前需要检查校验标签,确认是否在其有效期内？
（）
A、力矩扳手B、开口扳手C、梅花扳手D、磁性螺刀
15.下列哪一类属于维修事故征候：
（）
A．航空器飞行中滑油箱盖飞丢
B．没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞
C．未取下航空器堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞
D．航空检修中漏检，并造成航空器不能正常使用
16、给飞机涂胶用的刮刀应该使用什么材料的？
（）
A、钢的B、塑料的C、铜的D、铁的
17.工作时，停放工作梯与飞机距离不低于：
（）
A、2厘米B、3英寸C、20厘米D、15英寸
18.哪些航材必须退回航材库房？
（）
A、所有航材B、只有可用航材
C、消耗器材可以不退还D、不可用航材不必退还
19、涂完密封胶，飞机停放一段时间的主要目的是（）
A、让密封胶渗入到缝隙内
B、放出密封胶内的毒气
C、让密封胶固化
20．MEL的中文名称是：
（）
A、维护手册
B、最低设备清单
C、培训手册
D、飞机结构手册
21．可以使用力矩扳手代替棘轮扳手（）
A、对B、错
22.飞机拖入、推出机库的速度不应大于（）
A、25公里/小时B、3公里/小时C、10公里/小时D、20公里/小时
23.飞机的三证指（）
A、国籍登记证、适航证和电台执照
B、噪音合格证、国籍登记证、适航证
C、生产许可证、国籍登记证、适航证
D、噪音合格证、国籍登记证、电台执照
24.以下扳手中不属于快速扳手的是（）
A、平板棘轮B、嘎啦啦C、梅花扳手D、力矩扳手
25、对于保险丝保险的方向说法正确的是？
（）
A、拉保险丝的方向必须是顺时针方向
B、拉保险丝的方向必须与紧固件的紧固方向一致
C、保险方向必须是逆时针方向
D、任意方向
26、保险丝端头大概应保留多长？
（）
A、10英寸左右B、0CMC、2英寸左右D、0.5英寸左右
27.航后维修的定义是指飞机在当日飞行任务结束，或计划停场超过＿小时在基地或经停站所进行的例行检查，勤务和排故工作。
（）
A、2小时B、3小时C、4小时D、8小时
28.警戒员在接飞机时所站的位置是：
（）
A、右发外侧延长线与停机线相交点右下位置
B、停机线位置
C、信号员可以看到的位置
D、机头正前方位置
29、拧紧管接头的力矩一般比拧紧其它紧固件的力矩（）
A、大B、小C、一致
30.磁性螺刀，其前端带有磁铁可以吸附铁质螺钉，可以起到磁性探棒的部分作用，因此在电子设备舱内拆卸螺钉，为防止螺钉滑落，应该使用磁性螺刀（）
A、对B、错
31.送飞机出港至少需要几名维修人员?
（）
A、1名警戒员B、1名指挥员C、指挥员和警戒员各1名
32.拆除牵引杆和刹车的顺序为：
（）
A、先拆除牵引杆，后刹车
B、先刹车，再拆除牵引杆
C、松刹车的同时，拆除牵引杆
D、全不对
33.下面哪种清洁剂不能用于驾驶舱窗户清洁？
（）
A、酒精B、热水C、凉水D、丁酮
34.关于注油枪的使用，以下说法正确的是（）
A、注油枪用来加注油脂
B、使用不同的油头，可以对飞机的不同部位进行注油
C、注油枪的型号不完全相同
D、以上都对
35、在维修工作区域内及距离飞机多少米之内，严禁抽烟或有明火存在。
（）
A、25B、50C、75D、100
36.B737飞机发动机滑油的检查时间应在发动机停车后（）
A、5-120分钟内B、5-30分钟内C、立即检查D、30-120分钟内
37.IPC手册有什么作用？
（）
A、查询部件件号B、查找损伤标准C、查找部件功能D、查找工作步骤
38.安装前轮需要磅几次力矩?
（）
A、1B、2C、3D、4
39、高空作业是指坠落高度基准面大于或等于______，并有可能坠落的作业。
（）
A、1MB、1.5MC、2MD、2.5M
40、在强烈阳光照射的机体表面或雪地条件下工作时；（）
A、需配戴适当色泽的护目镜
B、一般护目镜
C、黑色的护目镜
D、不许要带任何护目装置
41.关于拆盖板说法正确的是：
（）
A、正确选择螺刀头形状和大小或扳手、套筒尺寸。
B、要先慢速拧松螺钉或螺栓，再用快速工具（比如电枪）将螺钉或螺栓拆下。
C、有的盖板固定时使用不同的螺钉，拆卸时需要作好标记。
D、以上都对
42.如果轮胎磨损见到第三层线（）
A、过站可以不换，航后必须更换
B、由领导决定
C、必须更换
D、不用更换
43.安装机轮时为什么第一磅比第二磅力矩值大?
（）
A、第一磅是螺母的拧紧力矩
B、第二磅是为轴承提供预紧力
C、第一磅是为轴承提供预紧力
44.关于涂抹密封胶，以下说法正确的是（）
A、涂抹密封胶之前，一定要将需涂胶区域彻底清洁干净
B、如果原有的密封胶没有严重损坏，可以在旧的胶上面进行涂抹
C、需要密封的盖板，一定要先涂好密封胶，最后再盖盖板
D、飞机的各个区域，都可以使用BMS5-95通用密封胶
45、以下说法正确的是（）
A、不必在红色警告牌上签署姓名
B、红色警告牌一般由挂牌人拆下
C、如果某项工作当天中断，第二天仍然进行，不必挂红色警告牌
D、起落架安全销上不必有红色警告标记
46、吸收地面溢油的吸收剂。
（）
A、细沙B、土C、细沙或土都可以D、锯末
47、关于接近发动机时安全通道说法正确的（）
A、在任何推力下都有安全通道
B、一般在地面慢车时接近发动机
C、在使用反推力时也有安全通道
D、只能从外部接近发动机
48.串联保险丝保险点不能超过几个？
（）
A、1B、2C、3D、4
49.安装管路时必须对正管接头，先用手将接头拧到位，最后才能用扳手拧紧。
（）
A、对B、不对
50..给飞机加燃油时必须遵守的一个原则是:
（）
Ａ、断开飞机外部电源
Ｂ、必须正确识别所要使用的燃油
Ｃ、所有电门必须放在"关断"位
Ｄ、所有工作人员必须从机上撤离
51.给飞机抽油应该在:
（）
Ａ、接通通讯设备，并与塔台取得联系后进行
Ｂ、发动机停车后尽快进行
Ｃ、把飞机拖入机库后进行
Ｄ、通风良好的室外进行
52.软管安装时不能出现扭曲。
（）
A、对B、不对
53、飞机航后停放时至少应挡几个轮挡?
（）
A、6B、4C、小飞机4大飞机6D、2
54、停放在机库或正在检修的飞机，接通机上或地面电源要经谁同意？
（）
A、现场维修负责人（指车间领班以上监管人员）
B、MCC
C、工卡站
D、机库管理员
55、维修人员离开飞机时，应将机上和地面电源处于什么状态？
（）
A、接通照明B、关断
C、接通防撞灯电源D、机上电源关断，地面电源接通
56.对飞机的使用油枪进行润滑时，要加到所挤出的油是新油为止。
（）
A、对B、不对
57.装插头时，可以直接使用插头钳吗？
（）
A、可以B、用手不能完全拧紧，再用插头钳
58.测量钢索张力时要（）
A、测量3次取平均值
B、在钢索的不同部位分别测量
C、尽量远离钢索与滑轮等结构件接触部位
D、以上都对
三、判断题，正确打√、错误打╳（每小题1分，共20分,）：
1、飞机由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行。
（Y）
2、给机轮轮胎做勤务的时候，要给飞机轮胎充压缩空气。
（N）
3、维修人员离开飞机时，应将机上和地面的电源关断。
（Y）
4、一地面工作梯故障，可以不挂红色警告牌。
因为它不是机载设备。
（N）
5、大风停放飞机时，对飞机要求顺风停放。
（）
6、指挥飞机时应身穿指挥背心。
（Y）
7、当维修记录填写错误需要修改时，应用涂改液或墨水覆盖，并且在它的上面再重新填写正确内容。
（）
8、对所有工具，使用前需要检查校验标签,确认是否在其有效期内。
（）
9、拖飞机可以打开前轮转弯电门。
（）
10、飞机拖把上有两个备用剪切销。
（）
11、在距飞机25米内不允许有明火或抽烟。
（Y）
12、正常维护过程航前航后过站D检。
（N）
13、起飞时，襟翼放12度。
（Y）
14、拖飞机时，要确保仪表板上的NWS电门在ON。
（）
15、机库和库房内禁止使用明火。
明火是指焊接、喷灯、热处理炉等。
（）
16、未取下航空器堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞的属于维修事故征候。
（）
17、棘轮扳手的旋转方向以ON和OFF表示，其中ON代表逆时针旋转方向。
（）
18、清洁驾驶舱玻璃，应使用绒布或麂皮，沾中性肥皂水或专用清洁剂，清洁客舱玻璃，应使用丙酮、汽油等溶剂。
（）
19、防静电措施：
保持飞机搭铁带和放电刷的完整和搭铁可靠。
（Y）
20、对于B737飞机，主起落架的轮挡应挡在内侧机轮的前后。
（N）
21、工作时，停放工作梯与飞机距离不低于3英寸。
（）
22、磁性螺刀，其前端带有磁铁可以吸附铁质螺钉，可以起到磁性探棒的部分作用，因此在电子设备舱内拆卸螺钉，为防止螺钉滑落，应该使用磁性螺刀。
（）
23、如果在油箱内工作，必须使用防爆灯具。
（）
24、安装盖板时，为使盖板受力均匀，需对称紧固螺钉或螺栓。
（）
25、飞机拖入推出机库的速度不应大于10公里/小时。
（）
26、飞机的三证指国籍登记证、适航证和电台执照。
（Y）
27、重新接通电路时，应通知机上正在工作的其他人员，防止伤害人员或损坏设备。
（）
28、有大风时，应该设置停留刹车。
（）
29、充氧可以在机库里进行，只要整机断电就可以。
（N）
30、如果航后排放了燃油沉淀物，次日航前可以不进行检查。
（N）
31、拆除牵引杆和刹车的顺序为先拆除牵引杆，后刹车。
（）
32、串联保险丝保险点不能超过4个。
（N）
33、安装管路时必须对正管接头，先用手将接头拧到位，最后才能用扳手拧紧。
（Y）
34、IPC手册查找工作步骤，对吗？
（N）
35、指挥飞机时白天和夜间都用指挥拍。
（N）
36、维修记录可以用涂改液修改。
（N）
37、.严禁在机库内使用易燃、易爆、易挥发、有毒的清洗溶液对飞机部件和物品进行大面积的清洗工作。
（Y）
38、安装前轮只需要磅一次力矩。
（N）
39、如果轮胎磨损见到第三层线过站可以不换，航后必须更换。
（Y）
40、测量钢索张力前要先进行测量钢索直径，将钢索张力表设定到相应的钢索直径上，了解钢索钢力表的使用方法。
（）
41、给飞机加燃油时必须遵守的一个原则是所有工作人员必须从机上撤离。
（）
42、三不落地原则中的“工具不落地”是指工具应放在工具箱、工具筐、工作台架上，不能放在地上和飞机的相关部位。
（Y）
43、定检中的拆下件，应区分不同飞机的零部件，以不同颜色的标签区分，不可混放。
（Y）
44、航前维修人员应在航班计划起飞前1小时到达工作现场。
（）
45、737飞机减震支柱镜面检查及清洁应在下完客卸完货后进行。
（）
46、飞机只要是维修人员就可以在飞行记录本上签署放行。
（N）
47、飞机短停时，若需要移动机位，给飞机挂拖车拖把前，为了防止误操作，需要安装好前轮转弯销。
（N）
48、发动机空中停车但安全着陆是一般维修事故。
（N）
49、对轮胎的气压检查应在轮胎冷却以后进行。
（Y）
50、ATA是手册的英文简称。
（）
51、如果是过站更换机轮,可以不必插起落架安全销。
（N）
52、工作单可拿回休息间填写或签署。
（N）
53、安装盖板时，为使盖板受力均匀，需对称紧固螺钉或螺栓。
（Y）
54、棘轮扳手的旋转方向以ON和OFF表示，其中ON代表顺时针旋转方向。
（）
55、轮胎磨损见线才需更换。
（N）
56、安装机轮时为什么第一磅比第二磅力矩值大?
第一磅是螺母的拧紧力矩。
（）
57、发动机滑油量检查可在驾驶舱内进行。
（）
1、高空作业人员的要求有那些？
2、答:
1、执行高空作业人员须身体健康，无任何被医学上视为不适合高空作业之病症；不得带病作业。
2、执行高空作业人员，在执行高空作业前，要学习相应高空设备上的有关提示/允许/禁止事项，并遵照执行。
3、执行高空作业人员，要拴系可使用和安全状态的高空保险带/绳。
4、执行高空作业时若发现意外，立即停止一切作业，并向MCC控制员（航线维修）或生产调度员（机库维修）报告
2、拆装盖板有哪些要点？
答：
1、正确选择螺刀头或扳手、套筒尺寸。
2、要先慢速拧松螺钉或螺栓，再用快速工具将螺钉或螺栓拆下。
3、为使盖板受力均匀，需对称紧固螺钉或螺栓。
4、紧固力矩根据标准施工要求确定。
3、进行软管安装时，除去要遵守硬管安装时的要求外，还要遵守什么
答：
1、另外，在进行软管安装时，还应注意软管不能出现扭曲。
2、软管的支撑夹子要调整好，避免发生软管因为移动而导致它与其它部位相磨而损伤。
4、保险丝保险的要点：
答：
根据紧固件保险孔大小准确选择保险丝粗细尺寸；拉保险丝的方向必须与紧固件的紧固方向一致；保险丝必须拉直并采取最近原则；麻花必须匀称；端头需留有0.5英寸左右，并需进行回头处理；如果保险丝发生有影响保险丝强度的损伤如折断等，需要更换保险丝重新打保险。
如果保险丝发生有影响保险丝强度的损伤如折断等，需要更换保险丝重新打保险。
剪下的保险丝头不能残留在飞机上及工作区域。
5、分别说出连接牵引杆和脱开牵引杆的次序？
答：
1、脱开：
先脱开牵引车与牵引杆之间的连接，后脱开牵引杆与飞机之间的连接，最后取下前轮转弯销2、连接：
先安装前轮转弯销，后连接牵引杆与飞机之间的连接，最后连接牵引车与牵引杆之间的连接。
6、大风条件应对飞机作好哪些基本防风措施？
答：
飞机拖到安全的地方迎风停放，有充足的液压油量和压力，设好停留刹车。
按机型最小系留风速要求进行系留。
固定牢靠飞机上各种堵盖、插销、夹板及警告标志等。
飞机门窗舱门盖板应关闭牢固，防止雨水进入驾驶舱\客舱\电子设备舱和一些需要防水防潮部位,防止大风吹打未固定的舱门造成损坏。
飞机附近的工作梯、灭火瓶和其他可能被风吹动的设备应固定牢靠或移至室内安全地点。
7、液力油的使用保护及处置措施：
答：
维修人员接触液力油时应在手上涂上油膏或戴上防护手套（特制），必要时应戴上工作眼镜，要避免身体直接暴露在油雾中，如果皮肤，眼睛接触了液力油应用清水彻底洗干净，必要时请医生处置，当误喝入人体内时应立即请医生处置。
8、简述工作单的现场签署要求？
答：
1、工作单规定的工作项目单项步骤完成后，必须进行签署以后方可继续下一步工作步骤。
2、对于检验项目，必须检验签署后，才可以继续下一步工作步骤
9、为保证机库安全，哪些操作不允许在机库内进行？
答：
（1）充氧；
（2）加注燃油；（3）产生明火的电、气焊；（4）APU运转；（5）试车（包括油封、启动、冷转）；（6）使用明火；（7）用金属物敲击的方法打开油桶和油箱盖。
答出5个即可
10、简述放燃油沉淀的操作步骤？
答：
1、放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，将一定数量的燃油放入容器中,（至少2公升）。
2、取样/检查：
用清洁无任何残留物的玻璃试杯盛取燃油油样,先摇动试杯使油中的水珠和杂质飘浮起来,对光目视查看油中有无水分、杂质。
若有,继续4.3的操作，直到符合标准为止。
3、检查放油活门：
用毛巾擦试活门附近油迹，确保放油活门完全复位,检查活门有无渗油，确认中央油箱盖板盖好。
11、三不落地”原则是？
答：
"A“零部件不落地”飞机零部件不能直接放在地上和飞机表面上，应放在工作台或零件架上。
B“工具不落地”工具应放在工具箱、工具筐、工作台架上，不能放在地上和飞机的相关部位。
C“油液不落地”在轮舱等区域进行油液系统工作时应在轮舱下面放置接油盘或大的容器，防止油液流到地面。
12、简述出港前飞机及周围环境检查？
答：
1、飞机所有舱门、口盖关闭并到位，空速管套已取下，起落架安全销已经取下，确认机内绳带没有卡在机外，各进气道、通道无外来物。
注：
对于D328飞机，在上客前，负责监护飞机的机务人员务必确认发动机余油口防撞飘带已经安装。
2、飞机周围无妨碍飞机滑行的车辆、维修设备及其它障碍
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