小型物流企业信息管理系统.docx

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小型物流企业信息管理系统

本科生毕业设计（论文）

题目：

小型物流企业信息管理系统设计

班级：

交通运输2009—2班

二〇一三年六月

中国矿业大学

本科生毕业设计

姓名：

鞠运学号：

01090323

学院：

矿业工程学院

专业：

交通运输　

设计题目：

小型物流企业信息管理系统设计

专题：

指导教师：

金晓红职称：

讲师

2013年6月徐州

中国矿业大学毕业设计任务书

学院矿业学院专业年级交通运输2009级学生姓名鞠运

任务下达日期：

2013年2月20日

毕业设计日期：

2011年2月25日至2011年6月10日

毕业设计题目：

毕业设计专题题目：

小型物流企业信息管理系统设计

毕业设计主要内容和要求：

院长签字：

指导教师签字：

中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书

指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度及工作量；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：

成绩：

指导教师签字：

年月日

中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书

评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；③工作量的大小；④取得的主要成果及创新点；⑤写作的规范程度；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：

成绩：

评阅教师签字：

年月日

中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩

答辩情况

提出问题

回答问题

正确

基本

正确

有一般性错误

有原则性错误

没有

回答

答辩委员会评语及建议成绩：

答辩委员会主任签字：

年月日

学院领导小组综合评定成绩：

学院领导小组负责人：

年月日

摘要

现代物流作为一种较为先进的组织方式和管理技术，是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润空间，在国民经济和社会发展中负担着重要作用。

加快中国现代化物流的快速发展，对于优化资源的配置，提高经济运行的质量，促进企业的改革发展，推进中国经济体制以及经济增长方式的两个根本性转变，具有十分重要的意义。

随着经济全球化和信息技术的快速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易以及管理方式正在并会继续发生深刻的变革。

贸易过程中的商品从厂家到最终用户的物流过程是客观存在的，长期以来人们从未主动地、系统地、整体地去考虑，因而未能发挥其系统的总体优势。

供应链物流的地域和时间跨度大，为此，我们这次毕业设计特此开发了物流管理系统此次设计我结合了我在实习所在的南通市威驰物流公司开发设计的。

该公司承担全国范围内的零担整车运输，公司所在地在苏州太仓双凤，204国道边。

公司零担运输有两辆公司所属车，还有外面叫的车6至7辆，共有员工30多人，零担运输主体是PP塑料设备，大多数是从太仓提货，然后整理后发往上海，在上海找专线发送往目的地。

整车运输基本是从上海、无锡找车，根据客户要求，在上海、无锡办事处招募车辆，然后派车到厂装取货物。

结合这些，我归纳总结出来公司运营的大体框架，从框架着手一步步的设计出该程序的相关内容。

一般物流公司都有仓储管理系统，但结合我的实际工作经验。

在小型物流公司中，因为现在江苏省内上海、无锡两地发达的物流园区的建设，导致了各个专线的多量化，专线发车的频率的快速化。

另外，由于现在各地小型物流企业的高度紧密，导致很多物流企业都需要枪货的现象，我所在的公司，一般都是接到客户电话，然后30分钟以内就能到厂提货然后堆积到自己公司的货场。

小型物流企业的货物一般当天提货，当天送货往专线，一般都是从各个公司提货，然后把货物整理到一辆或者两辆车子上，然后送往专线发货。

所以导致了许多小型物流企业都不存在仓储管理设定，没有仓储费用。

所以在开发该软件的时候，原本想做一个仓储管理，后来经过仔细考虑，最终还是把仓储管理给删除掉了。

通过设计整理最终设计了的大体程序框架.

关键词：

货运物流，商品交易，供应链物流管理

ABSTRACT:

Modernlogisticsasamoreadvancedorganizationandmanagementtechniques,tobeinlowermaterialconsumption,improvelaborproductivityimportantthanprofitmarginsinthenationaleconomyandsocialdevelopmentburdenanimportantrole.AccelerateChina'srapiddevelopmentofmodernlogistics,foroptimizingtheallocationofresourcestoimprovethequalityofeconomicoperation,andpromoteenterprisereformanddevelopment,andpromoteChina'seconomicsystemandtheeconomicgrowthofthetwofundamentalchanges,hasveryimportantsignificance.Witheconomicglobalizationandtherapiddevelopmentofinformationtechnology,productiondataacquisitionandwideningthescopeofproductmarketing,socialproduction,materialflow,commoditytradingandmanagementmethodsarebeingandwillcontinuetoundergoprofoundchanges.

    Courseoftradeingoodsfromthefactorytotheenduserofthelogisticsprocessisanobjectivereality,alongtimepeoplehaveneveractivelyandsystematicallytoconsiderthewholeearth,andthusunabletoplaytheirsystem'soveralladvantage.Supplychainlogisticsgeographicalandtimespan,andwehavedevelopedthisgraduationherebylogisticsmanagementsystemcombinesthedesignofmyinternshipwhereIViosNantonglogisticscompanydevelopedanddesigned.ThecompanyundertakenationwideLTLtruckload,companyislocatedinSuzhou,TaicangShuangfeng,204StateRoadside.LTLtransportationcompanyhastwocompany-ownedvehicles,aswellastheoutsideofthecarcalledthe6-7,atotalofmorethan30employees,lessthantruckloadsubjectisPPplasticequipment,mostlyfromTaicangdelivery,andthensenttoShanghaiafterfinishingtheDedicatedsenttoShanghaitofindthedestination.TruckloadbasicallyfromShanghai,Wuxi,findacar,accordingtocustomerrequirements,inShanghai,WuxiOfficerecruitmentvehicle,andthensentacartotakethegoodstothefactoryinstalled.Combiningthese,Ihavesummedsummedupthegeneralframeworkofthecompany'soperations,fromtheframetoproceedstepbystepdesignoftheprogramrelatedcontent.GeneralLogisticscompanieshavewarehousemanagementsystem,butthecombinationofmypracticalworkexperience.Inasmalllogisticscompany,becausenowJiangsuprovinceShanghai,Wuxiandtwowell-developedlogisticsparkconstruction,resultinginvariousmulti-linequantifythefrequencyofthefastlineofdeparture.Inaddition,becausesmalllogisticscompaniesaroundthenowhighlycompact,resultinginmanylogisticscompaniesneedgunsgoodsphenomenon,mycompany,aregenerallyreceivingcustomercalls,thenlessthan30minutestogettofactorydeliverythenpiledintotheircompanyfreightyard.Smallcargologisticsenterprisesgenerallythesamedaydelivery,samedaydeliverytotheline,usuallypickupfromeachcompany,andthenorganizedintoafreightcarortwo,andthensenttothelinedelivery.Ithasledtomanysmallcompaniesdonotexistwarehousinglogisticsmanagementsettings,nowarehousingcosts.Therefore,thedevelopmentofthesoftware,origi