强烈推荐洞庭湖北路辅道工程施工组织设计.docx
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强烈推荐洞庭湖北路辅道工程施工组织设计
第一章综合说明
第一节工程概况
洞庭湖北路（杨树路—太仓塘）辅道工程位于昆山市经济技术开发区洞庭湖北路，是一条南北向辅道路，道路设计宽度为8m辅道+42m绿化带+8m辅道=58m宽，道路设计施工长度约480m。
本工程道路等级为辅道根据支路标准实施，设计车速为30KM㎡，同时满足扁平试验、落冲击等力学性能。
钢筋混凝土管采用Ⅱ级以上管道。
7、其它材料的试验应根据甲方或监理部门要求，并按有关规范定要求进行检验。
第三节施工总体平面布置
一、布置原则
遵循招标文件中有关条款的精神，按照昆山有关文明施工和环境保护的要求进行合理规划；树立良好的企业形象，临时规划做到因地制宜，生活设施、材料堆场、混凝土拌和场及预制加工场等布置合理、紧凑、有序、美观；施工平面布置随工程进展作分步调整，逐步到位。
二、具体布置
根据现场踏勘和施工总体安排，并充分考虑项目自然因素的影响，为了发挥本公司专业化施工的优势，提高经济效益，我方拟在洞庭湖北路东侧杨树路南侧搭建项目部及小型机械停放场。
在K0+016—K0+080道路绿化带处设料场及大型机械停放场。
1、临时用房面积和结构
总的临时设施约需场地2600m2，其中搭建临时办公及生活用房500m2，小型机械停放用地100m2，料场拌和场及大型机械停放用地2000M2。
办公及生活用房以彩钢板搭设，办公区与生活区用围墙隔开。
2、施工便道：
施工便道设置在施工现场以外，便道结构应根据施工现场而定。
第二章施工进度计划
第一节施工进度计划
一、施工总进度计划编制的指导思想：
根据业主提供的招标文件、设计图纸、现场实际踏勘情况，结合技术施工方案，各分项工程具体技术要求，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量的重要地位，实行工程质量和进度同步控制作为本工程施工进度计划编制的指导思想，亦即确立并努力实现：
科学的施工总体实施方案和重要进度节点的控制；
细致周密的交通组织措施；
行之有效的工程质量管理保证体系的运行；
切实可行有针对性的安全措施；
以工程总体进度计划表指导各工序的搭接，以分级计划来控制季度、月度计划，紧紧抓住关键路线，从而确保各节点计划的实施。
二、施工总进度计划横道图
详见后附表施工总进度计划横道图
第三章主要施工技术方案和措施
第一节测量定位放样
一、平面控制：
1、控制点的测设
控制网用业主提供控制点测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可采用。
详见附图：
施工测量控制点及临时水准点布置示意图。
首先，对测绘中心的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相临标段控制点的校核，复核结果经现场监理认可后方可使用。
根据测绘中心提交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。
二、高程控制测量
本工程高程控制要求较高，测设工作量大。
在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于12√L
三、分布结构的测设
1、分部结构的测设
1）交叉口曲线的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据道路中线及平面线形要素表用从标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。
2）道路放样
利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后为道路施工的基准点。
各分项工程结构放样、复测都单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序。
2、测量仪器的检测
工程开工前，进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少施工中的系统误差。
主要测量仪器及试验器具
序号
仪器设备
数量
规格型号
1
经纬仪
1
J2-1
2
游标卡尺
1
3
花杆
2
5m
4
磅秤
2
1000Kg
5
水准仪
1
DSZ3-24
6
水准仪
1
DSZ2
7
塔尺
4
5m
8
砂浆抗压试模
2
9
混凝土抗压试模
3
10
钢卷尺
10
50m
11
卷尺
20
5m
12
环刀
20
13
天平
1
14
电子秤
1
第二节道路工程施工技术方案
本工程道路起始桩号为K0+000—K0+440.262。
本工程道路主要施工程序：
表土排水、清表、清淤——路基回填——排水盲沟——石灰土基层——二灰结石——侧平石铺设——竣工验收。
一、表土排水
1、在地表过分潮湿地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟排除积水，切断或降低地下水。
2、在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。
3、在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。
4、在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按要求的深度将此地面翻挖（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。
对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。
对压实度的要求，均应符合要求。
二、路基清表、挖除草根
1、土方开挖应按要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深挖多深。
2、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
3、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改方案报监理工程批准。
4、必须注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。
5、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。
路床顶面以下200mm的压实度，路床顶面以下换土超过200mm其压实度均应不下于93%。
应按规范要求按重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
6、当气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
三、路基填土
1、填土路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实度不应小于150mm。
2、路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。
其压实度应符合设计的要求。
3、路堤填土高度大于800毫米时应将路堤基底整平处理并在填筑前碾压。
4、地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1米。
台阶顶八成2%——4%的内倾斜坡。
砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200-300mm的表土翻松。
5、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。
6、在路堤范围内修筑便道或引道不得作为路堤筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
7、用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量+2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
四、盲沟
1、本工程范围内车行道两侧路基下共设二条纵向盲沟，道路全程在路基下每隔30米设置一道横向盲沟。
通过横向排水盲沟将地面渗水向路外侧排水，坡度为2%，。
盲沟两侧设排水沟将积水排入就近的河浜。
2、纵向盲沟为级配碎石，断面形式：
顶宽40厘米，底宽40厘米，高40厘米；
3、横向盲沟采用级配碎石。
断面形式：
宽40厘米，高40厘米。
五、石灰土基层
工艺流程：
路基核验—→测量放样—→摊铺—→整形—→碾压。
整理下承层：
该工程中石灰土用作底基层，需整理土路基，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
测量：
在土路基上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩；进行水平测量，反路面中心设计标高引至指示桩上；
备料：
针对灰土施工难点及特点，我项目部将对灰土采取焖灰施工工艺。
这样可以充分利用生石灰消解过程吸收土体中水分，达到降低灰土含水量的目的。
石灰按设计百分比与土体充分拌和2-3遍，打堆堆放，用挖掘机对灰土表面进行压实，用彩条布覆盖，并在灰土堆体四周设置排水沟，以防雨淋、浸泡。
土中的草根、杂物应清除。
摊铺：
施工中铺土要符合纵横断线型，并用连通测平器结合插钎的方法严格掌握铺土厚度。
既要保证石灰土层的厚度，又要防止铺土过厚；铺灰路段用灰线打出方格，计算出每个方格网内需用灰土量，用自卸车将灰土卸于方格网内。
灰土上完后用推土机和挖掘机进行整平。
5、拌和
石灰土用路拌法拌和，机械采用小宝马路拌机进行拌和，拌和时做到：
（1）土块粉碎，最大尺寸不大于15MM，粒料的尺寸要符合要求。
（2）配料准确，拌和均匀，拌和深度直至灰土底，保证没有夹层。
拌和完成后，灰土含水量要接近于最佳值，拌和要均匀。
6、整型和碾压
（1）在初步整平的基础上，第一遍用压路机进行稳压，第一遍碾压过后，尔后再进行压实，最后用三轮压路机进行复压。
具体要求：
（1）从两侧路基边沿路中推进；
（2）压路机碾压轮重叠轮宽13～12；（3）碾压次数，三轮压路机6～8遍，一般就可以达到密实度要求。
路面的两侧，应多压2～3遍。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，留待下一层再处理。
找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，认为可以满足找平要求时再开始找平；找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫，为避免重皮现象，如遇有个别低洼处，应先用平地机镐齿豁松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成重皮；找平时间应尽量提前，给碾压工序留出碾压时间
7、接缝和调头处理
两工作段的搭接部分，应采取对接形式，前一段拌和后，留5～8M不进行碾压。
后一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行拌和。
拌和机械及其他机械不宜在已压土层上“调头”，如必须进行“调头”，应采取措施，保护“调头”部分，使其土层不受破坏。
找平：
找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，认为可以满足找平要求时再开始找平；找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫，为避免重皮现象，如遇有个别低洼处，应先用平地机镐齿豁松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成重皮；找平时间应尽量提前，给碾压工序留出碾压时间。
碾压：
碾压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压；根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同，通常路两侧应多压2～3遍；找平后用12T以上压路机进行碾压，碾压要设计要求的压实度为止；碾压过程中如发现弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。
养护：
完工的石灰土层养护采用地膜养护，至少一星期，在养护期间的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态下，石灰土层上不准其他车辆行驶，严禁履带车通行。
雨季施工措施：
要集中力量突击第一步石灰土，防止雨水浸软路基。
应掌握以下原则：
提早上土，铺灰翻扣，雨后开犁，充分利用两次降雨间隙，突击成活，刚做好的石灰土遇雨后，要及时排除路边积水以防被水浸软。
六、二灰结石层
二灰碎石层厚30cm，基层压实度≥95%。
1、二灰结石基层施工工艺流程
石灰土基层交验→测量放线→二灰结石基层摊铺→静压→振动碾压→静压→检查验收→养生
2、施工准备
做到路床验收合格，灰土拌和机调试完毕，混合料配合比经过监理工程师批准，并完成试验段铺筑与总结。
3、混合料的制备
二灰结石基层设站集中拌制。
采用符合要求的磨细生石灰或熟化后的石灰与粉煤灰、级配碎石料充分拌和均匀。
生产过程中控制好最佳含水量和石灰剂量。
生产中的石灰剂量要比配合比提高1%，所有材料在进场时，必须及时进行材料分析，达到要求后才可以按配合比拌制。
4、混合料的运输
用自卸车运料至现场，为防止混合料沿路飞扬和水分损失，运输过程中要用帆布覆盖。
5、摊铺
摊铺前路床进行洒水湿润。
根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。
松铺系数按试验段总结的数值确定。
摊铺时为了保证平整度采用摊铺机铺设，用YZ25压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平。
摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
6、碾压
在找平整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用15T振动压路机静压2遍，然后用25T振动压路机进行振动碾压。
在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。
碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。
压路机碾压速度，前两遍15T采用1.5～1.7kM。
2、在作完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确地放线定桩。
3、侧石卧底混凝土厚度为10厘米，内侧上角挂线，让线5厘米，缝宽1厘米，勾缝在路面摊铺后完成。
4、侧石、平石安放稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
5、雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，作到安放牢固，位置准确。
第四章工程质量保证措施
第一节工程质量保证措施
1、测量工程
严格按规定进行，高标准控制管道中线、高程、井位各工程结构的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制管底、窨井的标高和中心线轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。
2、工程原材料
检验及复试，必须严格按规定执行。
材料进场要执行合格证、质保书制度。
明确区分材料类别、名称型号等。
认真按试验要求对材料进行取样、送测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。
第二节加强质量意识和自我监控
针对本工程施工特点和质量要求，我公司将展开加强质量意识的专项工作，强化员工和施工人员的质量意识和责任感，并建立相关的奖惩措施。
并在施工全过程实行自检互检制度，加强质量的自我监督，对自检过程中发现的质量问题和隐患，坚决整改，直至达到质量标准。
事实证明，施工过程中施工单位监理程序执行的好坏，监理公司对施工单位质量要求的来否，对工程质量的好坏直接的关系。
因此我们施工时，自身严格执行技术质量规范。
执行质量保证制度外，真诚希望施工监理对我们严格监督。
为此，我们将根据施工工序制定关键部位施工程序及监理程序，与监理单位共同遵守执行。
1、质量检测的制度
（1）公司质量管理部门每月进行一次质量检查，检查施工质量及保证质量措施的执行情况，就检查中发现的质量问题提出整改意见。
（2）项目经理部定期检查制：
项目经理部每月进行一次质量检查，由项目经理主持，有关质检员参加。
检查施工质量及保证措施的执行情况，对检查中发现的问题及时上报，请公司派人共同研究处理。
（3）施工过程中工程质量严格执行“三检制”。
A、自检：
班组长及质量员对当日完成的工程进行自检。
B、互检：
同一工种间，由施工员或技术员组织有关人员对已完成工程互检。
C、交接检：
由施工员组织上下班之间，上下工序之间的交接检查。
2、质量检测内容
（1）开工前的检查，即检查本工程是否具备开工条件，开工后能否保证工程质量。
（2）工序交接时的质量检测，即对本工程重要的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职质量员进行工序交接检查。
（3）隐蔽工程的质量检测验收，凡是属于隐蔽工程的均应检查认证后方能掩盖。
（4）停工后复工前的检测，也必须经过检查认可后方能复工。
3、质量检测的方法
（1）目测法：
根据质量标准进行外观目测或触摸、敲击，可采取看、摸、敲、照四种手段。
对难于看到的地方可采用镜子或灯光照射来检测。
（2）实测法：
即通过实测数据与施工规范及质量标准所规定的允许偏差对照的方法进行检测。
可采取靠、吊、量、套四种方式。
其中靠是采用直尺、塞尺检查墙面的平整度；吊是采用托线板以线锤吊线检查垂直度；量是及测量工具和计量仪表等检查断面尺寸、轴线、标高等偏差；套是以方尺套方，辅以塞尺检查，如对阴阳角的方正、砼面层的平整度等项目的检测。
（3）试验检测：
即通过试验的手段，才能对质量进行判断的检测方法。
如对钢筋抗拉接头进行拉力试验，以检测焊接质量，对进场的砂石料进行强度测试，对二灰结石进行弯沉试验、对回填土采用环刀法测试其是否质量合格。
第三节质量保证体系
针对本工程的特点，我单位将从技术的先进性、管理的科学性、配合的实际性上制定措施，确保本工程质量达到优良等级，杜绝质量事故，减少返工返修，提高一次成优率，严格按照国家现行的市政工程施工及验收规范、质量评定标准，完美质量体系，深化质量管理。
做到质量工作有章可循，有章必循，体系有效，责任落实。
根据质量目标编制相应的质量保证措施，落实管理责任，建立质量保证体系和岗位责任。
质量保证体系如下图。
质量保证体系
公司分管经
项目副经理项目经理项目工程师
施工组技术组
各专业施工班组各管理技术部门
质安员
公司质安科
质量目标管理网络
第四节主要技术质量复核
道路质量标准及允许偏差
项目
检查项目
规定值划允许偏差
检查方法
一
路基土方
允许偏差（MM）
1
0-80快速路和主干路
密实度95%
用环刀法
2
80-150快速路和主干路
密实度93%
用环刀法
3
>150快速路和主干路
密实度90%
用环刀法
4
0-30快速路和主干路
密实度95%
用环刀法
二
路床
允许偏差
1
0-30CM快速路主干路
密实度95%
用环刀法
2
0-30CM次干道
密实度93%
用环刀法
3
0-30CM支路
密实度90%
用环刀法
4
中线高程
20MM
用水准仪测量
5
平整度
20MM
用3M直尺量取最大值
6
宽度
+200MM,0
用尺量
7
横坡
20MM且不大0.3%
用水准仪测量
四
三渣混合料
允许偏差（MM）
1
压实度
95%
灌砂法
2
平整度
10
用3M直尺量取最大值
3
厚度
10
用尺量
4
宽度
不小于设计规定
用尺量
5
中线高程
20
用水准仪测量
6
横坡
20且不小于0.3%
用水准仪测量
五
侧石
允许偏差（MM）
1
直顺度
10
拉20M小线量取最大值
2
相邻块高差
3
用尺量
3
缝宽
3
用尺量
4
侧石顶面高程
10
用水准仪测量
六
预制块人行道
允许偏差（MM）
1
压实度
路床>90%,基层>95%
用环刀法或灌砂法检验
2
平整度
5
用3M直尺量取最大值
3
相邻块高差
3
用尺量取最大值
4
横坡
0.3%
用水准仪测量
5
纵缝直顺
10
拉20M小线量取最大
6
横缝直顺
10
沿路宽拉小线量取最大值
7
井框与路面高差
5
用尺量
第五章总工期保证措施
第一节总工期保证措施
本工程投标工期以合同为准，具体工期由下列各个方面来控制。
1、施工图纸的保证
对设计施工图应有超前意识，在总进度计划的控制下，主动超前与计划方联系，与设计方约定设计出图时间，并留有一定的提前量，为施工创造条件。
2、施工技术方案的保证
对工程技术难点充分了解，针对技术难点采取切实可行技术方案、技术措施。
以成熟的新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工时间，做到既保证质量，又缩短工期。
3、编制合理的施工计划
根据合同要求编制总进度计划，总进度计划力争科学合理，考虑到各种不利因素，之间的搭接要合理，时间安排上留有一条余量，整个进度计划有一定的提前量。
除了总进度计划外，还需编制详细的月进度计划、周进度计划，加以实施。
4、执行进度计划的有严肃性
计划前要充分听取各方面的意见，一旦确定，就必须严格执行，不允许有随意变动和无理由拖延的现象。
总承包应定期对实际进度进行检查，对照进度计划，判断实际施工是否提前或延后，须采取有力的措施补上延误的工期，如增加人力、物力和机具等。
5、流水作业、科学管理的保证
本工程将充分根据工程的特点，在总进度计划的控制下，实行流水作业，拉开作业面，使得部分项目早日开工，为其他项目创造条件。
6、劳动力的保证
建筑企业，目前仍属于劳动密集型行业，劳动力的素质高低也是工期保证的一个关键，为此本工程将充分运用市场经济的作用，保证进入施工现场的人员为熟练工。
7、物资供应的保证
根据总进度计划，需制定一个物资供应计划，按照供货计划供货，以确保工地不断料，同时事先做好物资报审等手续。
8、施工机械的保证
将动用足够的施工机械满足工程工期的需要。
现场机械勤保养，少故障，现场将派驻专业机修人员，随时对机械进行维修保养，确保施工机械满足进度要求。
主要施工机械表
序号
施工机械名称
数量
功率或型号
进场时间
1
稳定土路拌机
2
298KWWB23G
09.01
2
二灰碎石拌和楼
1
90KW300T
10.20
3
二灰碎石摊铺机
2
WTU75D
10.20
4
平地机
2
118KWPY165
09.01
5
压路机（振动式）
2
14-16T
07.20
6
压路机（三轮）
2
12-16T
07.20
7
压路机（重型）
2
18-21T
09.20
8
压路机（胶轮）
1
16-18T
10.20
8
压路机（光轮）
2
14-16T
07.20
9
自卸汽车
1
5T
07.20
10
挖掘机
2
PC200型
07.20
11
推土机
2
802型或140型
07.20
12
砼拌和机
2
22.5
07.20
13
钢筋切断机
4
30
07.20
14
电焊机
6
1.5
07.20
15
蛙式打夯机
4
1.5
07.20
16
插入式震动机
12
2.20
07.20
17
园锯机、平刨机
6
1.0
07.20
18
清水泵
14
1.0
07.20
19
装载机
1
400
07.20
20
机动翻斗车
8
1M3
07.20
21
泥浆泵
8
22
07.20
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