特种设备安装拆卸监理细则.docx

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特种设备安装拆卸监理细则

特种设备安装拆卸监理细则

1、第一章编制说明……………………………………………………1

2、第二章特种设备安拆监理要点与控制措施………………………3

第一章编制说明

1.1编制依据：

1.1.1监理合同文件

1.1.2施工合同文件

1.1.3建设工程监理规范（GB/T50319—2013）

1.1.4XX新区XX大道（三期）道路工程第B合同段总监理工程师办公室《监理规划》、《监理实施细则》

1.1.5国家法律法规

1、《中华人民共和国安全生产法》（自2014年12月1日起施行）

2、《建设工程安全生产管理条例》（自2004年2月1日起施行）

3、《特种设备安全监察条例》（自2003年6月1日起施行）

4、《特种设备质量监督与安全监察规定》（自2000年10月1日起施行）

5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

8、《塔式起重机安全规程》GB5144-2012

9、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）

11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

12、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012

13、施工组织设计和专项施工方案

14、国家及的地方政府现行的相关文件规定

1.2适用范围

本监理细则作为XX新区XX大道（三期）道路工程第B合同段总监理工程师办公室特种设备（龙门吊、塔式起重机、架桥机、施工电梯）监理工作的操作性文件。

第二章特种设备安拆监理要点与控制措施

2.1龙门吊安拆监理要点与控制措施

计划设置龙门吊6台，钢筋加工场布置5T龙门吊2台，小箱梁预制场布置10T龙门吊2台，75T龙门吊2台。

2.1.1龙门吊拆装风险分析

1、由于门吊安装、拆除属于构件的解体与组合过程，拆安装须使用其它吊机配合，配合吊机有缺陷或操作人员与指挥人员违章作业宜发生起重事故；

2、门吊支腿拆安装过程风绳设置点不符合要求或固定不牢，宜发生支腿倒塌等伤害事故；

3、桁架与支腿解体或连接，涉及到人员高空作业，安全措施不到位，无人监护宜发生高空坠落、物体打击等事故；

4、门吊安装后无验收，宜留下潜在的隐患。

四、安全监理目标

无重大事故、无重大监理责任事故、文明施工符合杭州市相关规定；

2.1.2安全监理的方法与手段

1、审核专业分包资质及安全生产许可证、特殊工种、安装技术工人上岗证；

2、审核门吊拆、安装方案中的安全技术措施、重点是否有针对性；

3、核验配合拆、安装吊机安全资质；

4、检查施工用电安全状况（施工临时用电须符合“三级配电、二级保护、一机一闸、一漏一箱”的基本规定，各用电器件及材料须完好无损；

5、检查施工前的安全技术交底、核实现场安全生产状况；

6、施工过程采取巡视或跟踪检查的办法、发现隐患及时采取口头或文字形式通知施工单位整改，施工单位拒不整改的，应及时向建设单位报告，问题严重时由总监下达停工令并向建设单位报告，必要时向上级主管部门报告。

2.1.3门吊拆、安装过程的控制

1、门吊安装、拆除单位须出示有效营业证件（营业许可证、安全生产许可证）；

2、拆、安装技术工人须持有效证件上岗，包括特殊工种；

3、配合安装的吊机须出示有效安检合格证、吊机各安全保险限位器件安全有效（力矩控制器、吊钩限位器、吊钩保险、起重臂仰角显示器等），吊钩、吊索、卡环无严重磨损、吊机操作系统灵敏可靠、喇叭完好；

4、安装前须将现场障碍清除，门吊地基须符合方案设计要求，轨道安装平直、轨道接头错开≥1m～1.5m，轨道夹板牢固；

5、基坑临边防护栏杆设置须符合规范；

6、门吊拆安装位置应选择离基坑边缘≥5m（以桁架梁边缘迎坑面为基准）；

7、配吊吊机作业前，司机及指挥须对现场吊物落点位置进行校核，合理安排吊机位置，确保起重臂仰角在设备有效功率范围，确保吊机支腿稳定，严禁超吊、斜吊，≥6级风禁吊；

8、吊装过程指挥与司机相互配合，严禁违章指挥、违章操作；

9、门吊支腿垂立、风绳钢索不少于四个牵紧点、角度应符合抗倾倒要求，锚桩牢固，风绳绑扣结实，应有专人监护。

门吊安装时，桁架未与支腿联固前，不得解除风索、拆除时须待桁架落地后，吊机已吊稳直腿时，方可解除风索；

10、门吊拆、安装高处作业人员落脚点（立脚平台）必须稳固，作业人员必须佩戴安全带，并应正确使用；

11、吊件下及起重臂旋转半径内严禁站人和人员进入，起重作业、门吊拆安装过程须指定有经验的师傅或相关安全人员现场监护；

12、门吊拆安装交叉作业时，上下人员的位置须错开，并应保证安全角度（5m高坠落物覆盖半径2m+坠物长度），进入施工现场人员必须佩戴安全帽；

13、乙炔、氧气的使用间距≥5m，离火源≥10m，现场应实施“三级动火”审批制，现场须配备必要的灭火器材；

14、审查施工单位制定的有针对性的应急措施（预案）；

15、门吊安装完毕，轨道的起始终端须及时将限位器安装好，并设置醒目的警示；

16、门吊安装完毕后，安装单位须进行自检验收，合格后由总承包向当地特种设备检测找申报验收，经当地特种设备检测单位验收合格挂牌后方可正式投入使用。

2.2塔式起重机安拆监理控制要点及控制措施

本项目共设置塔式起重机8台，分别位于松柏山水库特大桥2号墩、5号墩、7号墩、8号墩、10号墩、13号墩、17号墩

2.2.1安装控制

设备安装前，总监办要对承包人的下列工作是否符合规定程序进行检查，并填好监理检查记录：

1、设备基础的方案审批及验收（含隐蔽工程验收）；

2、设备IC卡的申领；

3、安装合同的签定及技术方案的编制和审批；

4、安装前的安全技术交底；

5、安装、拆卸工程事故应急预案。

2.2.2拆除控制

设备拆除前，要对承包人的下列工作是否符合规定程序进行检查，并填写监理检查记录。

1、拆卸合同的签定及拆除方案的编制和审批；

2、拆除前的安全技术交底。

2.2.3安装、拆除安全技术要求

1、拆装前的准备工作

拆、装作业前，应进行一次全面检查，以防止任何隐患存在，确保安全作业。

1）安装前检查混凝土固定基础是否符合技术要求：

混凝土强度等级应不低于C35，基础表面平整度偏差小于1/1000；埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

2）拆装工程必须由取得主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，幷应有技术和安全人员在场监护。

3）起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。

4）对所拆装塔式起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，发现问题及时处理。

5）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，发现问题及时处理。

6）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。

7）检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须状况良好，技术性能应能保证拆装作业需要。

8）检查电源闸箱及供电线路，保证电力正常供应。

9）检查作业现场有关情况，如作业场地、运输道路等是否已具备拆装作业条件。

10）检查技术人员和作业人员的資质应符合规定要求。

拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业应系好安全带。

11）检查安全措施已落实幷符合要求。

2、拆装作业中的安全技术要求

1）塔式起重机的拆装作业必须在白天进行，如需要加快进度，可在具备良好的照明条件的夜间做一些拼装工作。

不得在大风、浓雾和雨雪等天气时进行作业。

2）在拆装作业的全过程，必须保持现场的整洁和秩序。

周围不得堆杂物，以免妨碍作业并影响安全。

对放置起重机金属结构的下面，必须垫好枋子，防止损坏结构后造成机构变形。

3）安装架设用的钢丝绳及其连接和固定，必须符合标准和满足安装上的要求。

4）在进行逐件组装或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。

5）在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆一个臂就中断作业。

6）在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装或拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。

7）安装时应按安全要求使用规定的螺栓、销、轴等连接件，螺栓紧固时应符合规定的预紧力螺栓、销、轴都要有可靠的防松或保护装置。

8）在安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块等安装牢固可靠。

并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

9）安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准安装工艺执行。

3、顶升或下降作业的安全技术要求

1）顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，然后放松电缆，其长度宜略大于顶升总高度，并紧固好电缆卷筒。

2）顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准1人操作，严格听从指挥信号。

3）风力在四级及以上时，不得进行顶升作业。

如在作业中风力突然加大达到四节时，必须立即停止作业，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

4）顶升时，必须使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，严禁此时回转起重臂及其他作业。

顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。

如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。

5）在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。

不得采用旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。

6）顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。

7）顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整，还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并做好记录。

8）顶升到规定锚固间距时，必须及时増设锚固装置，先将塔身附在建筑物上，方可继续顶升。

9）拆卸过程下降时，其注意事项同上。

但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。

10）安装和拆卸工作的顶升下降完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操作杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。

4、附着锚固作业的安全技术要求

1）建筑物预埋附着建筑物支座处的受力强度，必须经过验算，能满足塔式起重机的设计要求。

附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂说明书规定执行。

有变动时，应另行设计。

2）在装设附着框架和附着杆时，应采用经纬仪测量塔身垂直度，幷应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

3）附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔架对角处在无斜撑时应加固。

4）随着塔身的顶升接高度而增设的锚固装置应及时附着于建筑物。

锚固装置以上的塔身自由端高度，应符合出厂规定。

5）布设锚固支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。

6）拆卸塔式起重机时，应随着降落塔身的进程拆除相应的锚固装置。

严禁在落塔之前先拆除锚固装置。

7）遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆除锚固装置。

8）锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应有专人负责，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。

5、内爬升作业的安全技术要求

1）内爬升作业应在白天进行。

风力五级及以上时，应停止作业。

2）爬升时，应加强机上与机下及上部墩身与下部墩身之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未经排除，不得继续爬升。

3）爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作。

4）起重机爬升到指定位置后，应立即拨出塔身底座的支承梁和支腿，并通过內爬升框架固定在墩上，同时要顶紧导向装置或用稧，使起重机能承受垂直和水平载荷。

5）内爬升塔式起重机的固定间隔一般不得小于9米。

6）每次爬升完毕后，墩柱上遗留下来的开孔必须立即用钢筋混凝土封闭。

7）起重机完成内爬升作业后，必须检查各固定部位是否牢靠，爬升架框是否固定好，底座支承梁是否紧固，临时支撑是否稳固等，确认无遗留问题存在，方可进行吊装作业。

6、当同一施工地点有二台以上起重机时，应保持二机间任何接近部位（包括吊重物）的距离不小于2米。

7、起动前重点检查：

1）金属结构和工作机构的外观情况是否正常

2）各安全装置和指示仪表是否齐全完好

3）各齿轮箱、液压油箱的油位是否符合规定

4）主要部位连接螺栓是否松动

5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕是否符合规定

6）拱电电缆是否破损

8、送电前应检查各控制器手柄应在零位。

接通电源后，应采用电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

9、作业前，应进行空载运转，试验各机构运转、噪声、异响及各制动器、安防装置是否正常，确认后方可作业。

10、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

11、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。

在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变換运转方向、突然变速或制动。

12、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，幷应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1米，行走轮不得小于2米）。

严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

13、提升重物，严禁自由下降。

重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

14、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍0.5米以上。

15、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器手柄扳到零位，幷切断电源。

如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使之缓慢下降到安全地带。

16、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹规器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

17、作业中，操作人员临时离开操作室时，必须切断电源，锁紧夹规器。

18、起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。

当起重机作业时，严禁开动电梯。

电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

19、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

20、在寒冷季节，对停用的起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等应严密遮盖。

动臂式和尙未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬掛标与语牌。

2.2.4安全监理具体内容

1、资料管理。

承包人或塔吊机租赁企业应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊检测中心，经塔吊检测中心检测合格后，获得安全使用证。

做好与项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2、拆装管理。

塔吊的拆装是事故的多发阶段。

因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。

塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。

拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。

拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并设置拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装。

特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与塔吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3、塔吊基础。

塔吊基础是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。

塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。

塔吊基础施工时一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%，才可以进行安装作业。

混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。

基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。

在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。

同时塔吊基础四周不得积水。

在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

4、安全距离。

在设置塔吊的时候要绘制平面布置图，要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生冲突。

塔吊后臂与相邻结构物之间的安全距离不少于50cm。

塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。

如果塔吊与输电线的安全距离不足，首先要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用非绝缘体材料。

防护架应具备一定的稳定性，并且与输电线的距离不得小于1m。

5、安全装置。

为了保证塔吊的正常与安全使用，我们强制性要求塔吊在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：

起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。

这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。

在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节

6、稳定性。

塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔吊倾翻的主要原因有以下几条：

一、超载。

不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。

二、斜吊。

斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。

三、塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。

7、电气安全。

按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。

司机室里的配电盘不得裸露在外。

电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。

8、附着装置。

当塔吊超过它的独立高度的时候要架设附着装置，以增加塔吊的稳定性。

附着装置要按照塔吊说明书的要求架设，附着间距和附着点以上的自由高度不能任意超长，超长的附着支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。

附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。

用预埋件与结构物有效连接。

9、安全操作。

操作管理的关键还是对司机的管理。

操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。

司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作（被吊物重量超过机械性能允许范围内不准吊；信号指挥不清不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地上物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；吊物重量不明不准吊；现场光线不明不准吊；机械安全装置失灵或带病时不准吊；天气恶劣，六级以上强风不准吊）。

不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。

10、安全检查。

塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查，监理工程师要督促承包人此项工作。

金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得有塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。

要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件，发现问题立即处理，做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械有损作业。

2.3架桥机安拆监理控制要点及控制措施

2.3.1设备技术参数

松柏山水库特大桥引桥和燃气管道保护桥上部结构采用预制小箱梁，先简支后桥面连续。

小箱梁架设采用架桥机架设。

架桥机设备主要技术参数：

额定架梁跨度（m）50

额定起重量（T）160

适用坡度（%）纵坡≤5，横坡≤1

大车移动速度（m/min）2.75

纵移过孔挠度（mm）≤650

小车移动速度（m/min）4.5

提升速度（m/min）1

安全系数1.25

架梁误差（mm）5

整机自重（T）180

大车轨距（m）5.0~5.6

2.3.2架桥机安装前准备工作监理检查

1、安装场地检查、清理、平整

1）安装前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响架桥作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施。

2）清理场地和周围影响安装和架桥作业的障碍物；

3）平整场地：

根据本工地现场实际和架桥机安装作业需要在3#桥台背后的70米范围的道路路基上作为架桥安装和架桥作业施工场地。

为确保架桥机安装和架桥运梁桥的作业安全，施工场地必须达到以下要求：

a、场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，并铺石粉。

（长度不少于70m，宽度左右线路面全宽）

b、场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水。

2、安拆人员组织及技术准备

1）安装、拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗；

2）由架桥机安装专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对安装、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底；

3）制定各项防火、防雷击等预防措施。

3、架桥机安装前材料、设备准备工作

1）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查、清点架桥机构件及零配件到场情况；

2）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告。

3）检查架桥机使用材料、连接件、零部件的完整性和变形情况，各部螺栓和销轴、销子有无缺失，残缺，对需润滑的部位是否实施润滑。

若不能达到要求时，及时维修、补充补做准备。

4）检查架桥机安装、拆卸使用的起重机具、锁具的情况；

5）检查安装起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求；

6）对应安装、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求；

4、运输道路及供电情况

2.3.3架桥机安装

1、前支腿安装

1）在3#桥台墩顶面铺设前支横移轨道，底部使用短枕木（间距不大于0.5米）支垫，并用水平仪调平每个支垫的承载力不小于30吨，横移轨道两端头的支垫承载力不小于