国际贸易与实务试题.docx

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国际贸易与实务试题

一．名词解释 

1.中性包装：

是指在商品的内外包装上不注明制作国别，产地，厂商和原有注册商标，牌号等可能导致识别商品来源地内容。

2.GSP：

是发达国家承诺对发展中国家或地区输入的商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的，非歧视的和非互惠关税待遇的一种制度。

3.贸易术语：

用来确定买卖双方在国际贸易中的责任费用，风险的专用术语。

 4.对外贸易依存度：

一个国家在一定时期内的进出贸易值与该国同期经济生产总值的对比关系。

5.关税同盟：

成员国之间完全取消关税和其他贸易壁垒，并对非成员国家实行统一的关税而构成的同盟。

二．单项选择题 

1.关贸总协定第八轮多边贸易谈判又称（D） 

A.东京回合  B.狄龙回合  C.肯尼迪回合  D.乌拉圭回合 

2.班轮提单日期是指（C） 

A.开始装船日期                B.船舶开船日期 

C.装船完毕日期                D.船舶到达目的地日期

 3.选择税是（A） 

A.从量税和从价税择其高者征之

B.反倾销税和反补贴税择其高者征之 

C.名义关税和有效关税择其高者征之 

D.财政关税和保护关税择其高者征之  

4.非关税壁垒中的“自动”出口限制是（C） 

A.进口国为本国利益而实施的  

 B.出口国为本国利益而实施的  

C.出口国在进口国要求的压力下实施的限制 

D.世界贸易组织成员国根据规则实施的 

5.出口方银行向国外大型设备商或进口银行提供的优惠借款是（B）

 A卖方信贷

 B买方信贷 

C短期信贷 

D长期信贷 

6.下列所列的经济一体化形式中，最为低级和松散的形式是（B）

 A．关税同盟

  B.优惠贸易安排 

C.自由贸易区 

D.共同市场 

7.成员国之间商品自由流动，并对非成员国实行统一的关税及贸易政策一体化形式是（A） 

A.经济同盟 

B.关税同盟

 C.共同市场 

D.自由贸易区 

8.在海洋运输货物保险业务中，共同海损A 

A.是部分损失的一种 

B.是全部损失的一种 

C有时事部分损失有时是全部损失

D是推定损失 

9.下列属于运输单据的是B 

A发票

B提单  

C保险单 

D汇票 

10承兑是A对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

 A付款人

 B收款人 

C出口人

 D议付银行 

11.按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交买卖双方的风险划分的界限是B 

A责任承运人 

B货物的装运港过船舷 

C货物在目的港卸货后 

D装运港码头 

12.我国现行的法定度量衡制度是B 

A.公制 

B.国际单位制 

C.英制 

D.美制 

13.下列哪一项不属于一般附加险C 

A.淡水雨淋险 

B.短量险 

C.战争险 

D.包装水渍险

14在人类历史上，对外贸易产生于C 

A原始社会早期

B原始社会末期

C奴隶社会末期

D封建社会早期

 15下列单据可以代表货权凭证的是C 

A海运单 

B航空运单 

C海运提单 

D公路运单 

三．判断题 

1.海运提单，铁路运单，空运单都是承运人出具给托运人的货物收据，因而也都是物权凭证。

F 

2.在交易磋商过程中，发盘是卖方做出的行为，接受是由买方做出的行为 F

 3.重量吨和尺码吨统称为运费吨 T 

4.我方按CIF条件出口坯布500包，根据合同规定投保水渍险，货在途中因货舱内淡水管道泄漏，制使该批坯布中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。

 T  

5.我国是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国，在合同适用《公约》的情况下，如果合同的规定与公约的规定不一致，应当与《公约》为准。

 T 

6.出口销售的外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时的外汇牌价折算成人民币的数额。

 T 

7.如合同中未明确规定按毛还是按净值计价，根据惯例，应按毛重计价。

T 

8.在按FOB条件中进口时，为了避免货物中途转船延误时间，增加费用开支和造成货物损差，最好在买卖合同中订上“不准转船”条款。

F 

9在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认签订合同。

F 

10.出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味，因此，在投货险时，除投保一切险外还应加保串味险。

T 

四．简答 

1.传统贸易术语与FCA,CIP,CPT的异同         

共同点:

（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；

（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。

不同点：

（1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；

（2）风险点不同。

FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。

FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。

海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

2.简述交易磋商的一般业务流程 

建立业务关系，询盘，发盘，还盘和接受 

3.跟单信用证的一般业务流程 

签订买卖合同，申请开证，开出信用证，通知信用证，交单议付，议付，寄单索偿，偿付，通知付款，付款赎单

 4.世贸组织的原则及宗旨 

原则：

非歧视待遇原则，公平竞争原则，外贸政策透明度原则，贸易自由化原则 宗旨：

提高人民生活水平，保证充分就业和大幅度稳定提高实际收入及有效需求，扩大商品和服务的生产与贸易，按照可持续发展的原则有效地利用世界资源，寻求既保护和维持环境又符合不同发展国家的各自需要和利益的发展方式，尤其是确保发展中国家特别是最不发达国家在国际贸易增长中享有一个与其经济发展相适应的份额。

五．案例分析题 

1.我方出口手表到印度，按FCAShanghai Airport签约。

交货期为8月。

出口企业于8月31日将该手表运到上海虹桥机场，并由航空公司收货开具航空运单。

我方即电印度发出装运通知。

9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买某银行。

该银行即通知印度提货，付款，但印商以延迟交货为由拒绝。

印商的做法是否合理？

为什么？

答：

不合理；原因：

因为FCA术语中，风险转移以货交承运人划为界限，而我方的手表交货期为8月，并且在8月31日把货交给航空公司，然后立即电传印方发出装运通知，风险和责任都转移给印方。

所以我方的货是在8月交给了货方承运人。

2.某货轮载货后在航行途中船舱失火，船长下令对船舱喷水灭火，船舱内有纸张和印花棉布两种货物，一部分纸张被烧毁，剩下部分被水浸湿只能做为纸浆处理，损失原价值的80%，印花棉布部分被水浸湿只能降价处理，损失原价值的20% 问：

纸张和印花棉布的损失属于什么损失？

为什么？

 答：

一部分被烧毁的纸张属于单独海损，因为这部分的损失是由受损人单独负担，而且是由海上风险直接造成的损失;被水浸湿的纸张属于共同海损，因为喷水灭火是为了维护货物的共同要益而采取的措施。

 六．操作题 

Drawn Under:

 SAKURA BANK LTN TOKYO L/C No:

 645-3000598 Dated :

JAN 13th,1998 

Exchange for USD 16000.00 Guangzhou China 

At ******sight of this FIRST of Exchange（second of exchange being unpaid）pay to the order of BANK OF CHINA the sum of SAY US DOULARS SIXTEEN THOUSAND ONLY. 

TO SAKURA BANK LTD TOKYO 

GUANGDONG MACHINGEY IMPORT AND EXPORT CORP （GROP） 

绘制下：

樱花银行LTN东京l/CNo:

645-3000598日：

1998年1月13日

兑换为美元16000.00广州中国的

在***视线交流的第一本（第二次未付）给中国银行说美国DOULARS十六个一千只的总和。

到东京樱花银行有限公司

广东省机械进口和出口公司（GROP）

信用证号码：

645-3000598 

 开证行名称：

BANK OF CHINA 

开证日期：

JAN 13th,1998 

汇票金额（小写）：

USD 16000.00 

汇票金额（大写）：

US DOULARS SIXTEEN THOUSAND 

付款期限：

At ****** sight of this FIRET of Exchange 

付款人（受票人）：

BANK OF CHINA  

受款人（收款人）：

SAKURA BANK 

出票人：

GUANGDONG MACHINGEY IMPORT AND EXPORT CORP （GROUP）