英杰施工组织设计1.docx

英杰施工组织设计1.docx

《英杰施工组织设计1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《英杰施工组织设计1.docx（36页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

英杰施工组织设计1

施工组织设计

第一章施工总体布置及规划

临时设施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员安全。

临时便道及时修缮善，确保畅通。

1、项目经理部拟设置在道路中点处，自建板房。

2、用水：

工程队生活用水及生产用水，根据本合同施工的需要，配备运输车，从附近村镇运水，保证生产、生活用水的供应。

3、供电：

生产用电利用地方供电系统，架设施工用电线路，同时配备发电设备，作为备用电源。

4、交通：

经理部和各基层单位配备足够的指挥车辆来满足施工生产、接送工地施工人员的需要。

5、通讯：

项目经理部安装全国直拨有线电话一部，传真一部，项目经理部与各基层单位和各工地用车载台和对讲机联系；项目经理部及各基层单位办公室配备具备上网条件的奔腾Ⅳ台式电脑五台，复印机二台，喷墨打印机三台，激光打印机二台，扫描仪一台、摄像机一台。

6、其他设施：

我公司项目经理部将根据业主和监理工程师的要求，配备满足要求的急救、防火、防洪等设施。

总体布置详见平面布置图。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、结构物拆除方案

1、施工准备

　　1）全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

　　2）制定安全事故应急救援预案。

　　3）对拆除施工人员进行安全技术交底。

　　4）为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

　　5）拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

　　6）做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。

当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

　　7）在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

　　8）在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。

　9）项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。

项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

　　10）根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。

施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

2、施工方案及措施

　　1）施工安全生产牌。

　　2）文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。

在除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。

　　3）严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。

拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。

　　4）在拆除施工作业过程中,如发现不明电线（缆）、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。

如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。

　　5）拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。

　　6）制定安全技术管理建立安全技术档案。

　　7）清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。

清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。

　　8）拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。

　　9）拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。

二、路基土石方工程

1.施工准备

1.1按业主提供的设计文件图纸，组织路线测量，增设临时水准点及中线控制点，路基横断面的测量的绘制，确定现场工作界线，及时计算工程量是否与图纸相符，报请监理工程师核实。

1.2清除施工范围内的树木、垃圾、有机物残渣及草皮和表土（原地面以下10-30CM），将原地面压实至技术规范规定的压实标准，将路基范围内的坑穴及挖树根后土坑进行分层回填夯平至地面标高，修筑便道及便桥，做好路基临时排水（与永久性排水设施相结合），办理好取土场临时征地工作，为路基施工作好准备。

1.3做好材料的调查、优选、定购和机械设备的调运。

1.4熟悉施工图设计，领会设计意图，掌握施工要点，做好技术交底，做到心中有数.

1.5做好各方面材料试验，拟定开工报告，做好试验段工作。

2.路基取土

取土前，先将取土场范围内表层腐植土用推土机推至取土场外缘集中堆放，取土后按要求将取土后的地表还原复耕，具备耕种条件。

3.路基挖方

挖土方：

本项目工作内容包括路基开挖、边沟、排水沟等开挖。

开挖后土方以本桩利用为主，达到挖、利、弃合理。

土方开挖按设计图纸及经监理工程师批复的土方开挖断面自上而下进行，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。

上层表土及草皮清除后弃至指定位置堆放，开挖作业要保持开挖后边坡稳定，并不得对邻近的各种结构物或设施等产生损坏和干扰。

如开挖时土层有变化时，应修改并经监理工程师批准的施工方案及挖方边坡坡度进行开挖；土方开挖施工应尽量避开雨季，并在开挖时做好开挖段落内的临时排水系统，保证雨水对开挖后的断面土方不造成侵蚀。

土方开挖地段，路床以下30cm的压实度，或路床面以下的换填处治层，压实度不小于95%的要求。

在监理工程师指定地点按重型击实试验的标准进行压实度检验。

若压实度不符合要求，应翻挖重新压实。

4.路基填筑

4.1路基借土填筑

4.1.1路基正式填筑前，先铺筑长度不小于100M（全幅路基）的试验路段，解决松铺系数、最佳含水量、压实方法、碾压遍数等问题。

并进行总结使路基填筑达到程序化，做为路基填筑施工控制的依据。

4.1.2采取按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，每层填土宽度，每侧超出路堤的设计宽度20CM填筑，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度大于50CM，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10CM，每层顶面整平并做成路拱。

4.1.3地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成宽度不小于1M，顶面做成2%-4%内倾斜坡的土质台阶后进行分层填筑。

碾压时，前、后两次轮迹须重叠20-30cm，并特别注意均匀。

加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料用宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

连接结构物的路堤工程，其施工方法不能危害结构物的安全与稳定。

4.1.4路堤填筑采取机群作业小段快速成型法施工：

集中机械采取人工配合机械，在路基两侧挂线控制标高，挖掘机挖装土，自卸汽车运输，推土机进行摊铺粗平，平地机进行整型精平，压路机碾压。

4.1.5路堤填筑整平时，将顶面做成2%的双向横坡，边部设置土质临时拦水埂，并在竖曲线低点或间距50M左右边坡处修筑临时泄水槽，同路基临时排水沟及永久性排水系统相结合，保证雨季期排水畅通。

如采用透水性较小的土填筑路基时，顶面作成4%的排水横坡。

4.1.6因本段路填筑分几个作业段施工，如两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填土段按1：

1坡度分层预留台阶，以保证后填土段同先填土段形成良好衔接；如相邻两段同时施工，则分相互交叠衔接，搭接长度不小于2.0M。

4.1.7在桥涵台背填筑施工时，每层填筑厚度控制在15CM以内（压实厚度），并在靠近构造物处设置控制填土厚度的明显标志，桥涵台背填筑施工同相邻填土段填土层次同步进行，使工程进度均衡。

4.1.8路基压实

4.1.8.1压实厚度：

压实遍数及最佳压实机械组合，由试验路确定。

在路基工程陆续完毕后，所有构造物已经完成，土基分层控制在最佳含水量±2%时压实成型。

4.1.8.2对于摊铺后的疏松土体先用轻型振动压路机静压，然后用重型压路机碾压，在直线路段，大半径曲线段先压边缘后压中间，有较大超高的路段先低后高；压路机行驶速度先慢，随着土体的逐步密实，速度逐步提高。

中途长期停工时，路填表面层不得积水，若有须重新整平并碾压密实，边坡进行整理拍实。

复工时，路堤表面进行重新碾压并经检查合格后方可继续填筑。

4.1.8.3在靠近桥台大型压实机械无法作业区域（近桥台角隅处），采用人工整平并配以振动冲击夯夯击密实，直到密实度达至规定要求为止。

4.1.9路基整形

回填之后进行路基整形，对路基两侧超填部分进行削坡处理，边坡整型挂线进行，路基顶面用平地机进行严格整平直至路拱、标高、宽度、平整度等项指标均达到技术规范要求为止。

在整修需加固的坡面时，应预留加固位置，如边坡受雨水冲刷形成了小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

5、排水及防护工程的施工

本合同段的排水工程主要为浆砌片石边沟、排水沟等工程。

防护工程主要为浆砌片石工程，我公司施工人员在施工中将严格遵照设计图纸和有关施工规范，把小工程同样做好、做实，在施工中树立我公司良好的企业形象。

1）、浆砌片石边水沟施工方法

A施工放样

排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

B施工方法

a沟槽开挖

放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。

人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。

开挖清理完毕后，然后请监理检验。

b片石砌筑

沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

2）、浆砌片石护坡施工方法

A护坡放样

路基填筑成型后，开始边坡的修整，并对坡面进行夯实处理。

在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。

B护坡基础开挖

护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。

C砂垫层铺设

在护坡基础开挖完成后，清除基底松散结构，并进行洒水，在基底平整、密实后即可进行砂垫层的铺设。

砂垫层铺设厚平整，密实。

D浆砌片石护坡砌筑

①施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。

②砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。

③根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。

④砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。

E养生

应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。

养护期间应避免碰撞、振动或受压。

特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。

6.软土地基处理

碎石土垫层施工

按监理工程师或图纸的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的碎石土垫层，分层铺筑松厚不得超过20CM，并分层压实至规定的压实度。

压实的方法应根据地基而选择碾压法等。

采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。

碎石土垫层应宽出路基边脚0.5-1.0M，且无明显的粗细分离现象。

两侧端以片石护砌，以免碎石土流失。

填筑碎石土垫层的基面和面层铺有土工布时，在碎石土垫层上下各厚100MM层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎石损伤土工布。

施工中应避免碎石受到污染。

如监理工程师认为有严重污染，应换料重填。

二、路面工程

1.水泥稳定土基层施工方案

1.1施工准备阶段

1.1.1准备下承层，对垫层进行交工验收，质量经监理人员验收合格后，方可进入基层施工。

1.1.2施工放样：

在准备好的下承层上恢复中线，为更好地控制标高，采用每10M钉一中心桩，根据中心桩钉出路边桩，并挂线，放好标高，用摊铺机摊铺。

1.1.3培路肩用人工两侧备土或汽车远运土（土必须用粘土或碎石含量较小的碎石土），人工摊铺整平，摊铺时路肩要加宽10CM左右，以根据底基层宽度切槽，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，在培好的路肩上每隔20CM左右挖一横向排水槽以保证排水。

1.1.4测定松方系数。

1.2基层施工方法

1.2.1拌和场内准备拌和机的安装调试，各种材料的运输及装卸应提前作准备，由试验人员提前作好配合比组成设计，确定并提出满足要求的配合比，确定水泥剂量曲线图以及最佳含水量、最大干容重，并验收各种材料。

1.2.2修筑试验段：

选择200M左右成型路基段，完成施工准备后，进行试验段施工，确定出松方系数及施工方法、工艺，组织工程人员进行技术交底，检验配合比是否合格，拌和站运作是否紧凑、连续。

如果已具备全面开工条件，可以进行施工。

1.2.3现场摊铺，主要用配置自动传感装置的专用摊铺机摊铺，严格按放好的标高线（已放好的虚方标高）进行摊铺，局部不平整处应利用人工推耙找平，初平后测量各断面点标高（左、中、右）合格后然后用压路机进行碾压。

1.2.4压实方法：

用21T振动压路机碾压，，除经试验确定可一次碾压，均需分层碾压，采用全宽范围内碾压，振动压路机压实6-8遍，碾压时按50米左右的碾压段落以台阶式，每轮碾压不应停留在一个段面上，全幅静压一遍后，沿斜向消除每轮横向轮迹，避免在一个断面上出现波浪，影响平整度；压路机不能作业的地方采用机具夯实，在碾压过程中应始终保持潮湿，控制好拌和料含水量应在最佳含水量左右，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，任何混合料放置2小时以上或雨淋均应废弃。

1.2.5应避免纵向接缝，如不能避免则必须垂直相接，两工作段接茬处应将末端刷齐，然后填料压实。

1.2.6碾压完成后应立即进行养生，养生用草袋覆盖洒水，养生时间不小于7天，必须保持水稳土表面湿润，同时禁止一切车辆通行，洒水车例外，行车速度不得超过15KM/H，在施工完后，应立即进行压实度检验，并随时抽检剂量及强度试验。

应注意气温低于5℃或降雪时不应施工；注意在雨天不应施工，混合料采用集中拌和和满足试验规定要求后，方可出厂；注意气温及运输的影响，一般出厂料要求含水量要高于最佳含水量1%左右。

2、沥青砼施工方案

2.1、透层

（1）施工准备工作

A、基层表面应保持整齐、干净、监理工程师现场检验合格后才能喷洒沥青，施工气温不应低于平均5℃，风速适度，有雨、雾天气不宜施工。

B、沥青加热设备应满足施工要求，加热设备和加热操作方法应不致损害沥青材料，防止来自燃烧器的火直射沥青材料的盘管、管道或热套，如使用贮油罐，应在油罐上安装测试范围为0－200℃温度计，以便随时测定沥青材料的温度，用作透层的沥青加热温度，超过100℃者应废弃，另外必须注意沥青贮存、运输及加热过程中不应对环境造成污染。

C、准备好必要的沥青喷洒设备。

（2）喷洒

A、洒油率透层沥青0.8—1.0kg/m2,煤沥青较上述石油沥青用量另增加20%,应修建试验段以验证洒油率是否适用。

B、沥青采用压力喷洒机均匀洒布，在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过标准洒油量，喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青，如喷洒48小时后透层油仍未被完全吸收，尚有多余沥青未渗入基层时，应予清除或用扫帚把它扫向邻近的地方。

C、应对洒好透层油的基层和面层进行养护，洒过透层油的表面至少养生5天方能进行下层施工。

养生期间应采用路帚拖扫的办法养护洒过透层油的表面，出现泛油时应撒铺吸油材料，如透层油被尘土或泥完全吸收，以至面层与透层无法粘结，可在摊铺路面之间在透层上补洒一次粘层油，养生期间不应开放交通。

3.2、沥青砼面层

（1）施工准备阶段

A、根据规定要求，组织各种面层用材料的进场，进场前应作好料源地供应能力调查，并选出合格并经认可的材料，有记录，杜绝不合格品进场。

B、施工前做好沥青砼混合料的配合比试验，确定沥青最佳用量得出最佳配合比，并报请监理工程师批准，作为日后生产用配合比，并不断在施工中调整。

C、开工前应安装好有关的全部试验仪器，设备配备齐全，拥有足够数量的熟练技术人员，备齐投入工程正常生产的全部施工设备，并制定开工报告，报请监理工程师批准。

D、报监理工程师修筑一段长不小于200M的试验段，分拌和、摊铺两阶段，以证明混合料的稳定性，以及人员设备的运行是否合理，总结施工方法及施工组织，确定适合全面开工的混合料配比，并从摊铺了12H以后的压实料中取样以进行试验。

试验路抽样试验项目及频度

试验项目

最少试验件数

厚度

工地密实度

沥青含量

集料级配

10个钻芯

10个钻芯

10个钻芯

5个试验

1）、通过试验段确定料仓配比，验证配合比是否合理，并作出相应调整。

2）、沥青混合料的拌和用3000型拌合站，拌和的时间，一般为30－60S，以沥青混合料抖和均匀为准备，装载机将各种矿料投入料斗中，矿粉单设贮料仓，以上冷料经传送带输送进入拌和滚筒，转速已经过测算，根据计算机控制室发出矿料重量指令，沥青自动供给，并在滚筒内与矿料拌和，从而获得满足要求的沥青混合料，拌和后沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结成块现象，每班抽样作沥青混合料性能，矿料级配组成、沥青用量试验，当拌和结束时清理拌和设备，放空管道中的沥青，作好检查记录，不合格的混合料不出厂。

采用3000型拌合站。

3）、确定适宜的拌和与出厂温度

石油沥青的加热湿度宜为130－160℃，加热不宜超过6H，且当天加热宜当天用完，不宜多次加热以免老化，砂石加热湿度为140－170℃，矿粉不加热，沥青混合料温度控制在130－160℃。

热拌沥青混合料允许偏差

项目

允许偏差

5MM圆孔筛上保留的集料

±5.0%

通过2MM圆孔筛的集料

±4.0%

通过0.075MM筛的料

±1.0%

沥青含量

±0.5%

混合料的孔隙度

±0.5%

沥青饱和度

±5.0%

（2）、面层施工方法

A、混合料的运输：

用自卸车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油比水为1：

3）混合液，运至摊铺现场的沥青混合料不宜低于130℃，运输中要避免急刹车，以减少混合料的离析。

B、摊铺

1）准备好下承层，保持清洁，洒好透层油，注意养生。

2）施工放样，用钢钎搭钢丝线法。

3）调正好摊铺机各项系数。

4）加热熨平板，且固定其厚度不得随意调正。

5）采取整幅摊铺，采用DEMAKG2000型摊铺机，如不能全幅摊铺，则纵向接缝为热接缝，且上、下之间纵缝应错开至少30CM，摊铺机的摊铺速度应调正到与供料压实进度平衡，保持不间断摊铺，摊铺温度在110－130℃，尽量减少接缝。

6）沥青混合料摊铺厚度应为设计层乘以松铺系数，松铺系数为通过试验段确定值，在机械不能摊铺及整修的地方，混合料应用手动工具来摊铺和整修。

C、混合料压实

1）压实程序

初压时用6－8T双轮压路机或6－8T振动压路机压二遍，温度110－130℃。

复压时用10－12T光轮压路机压4－6遍，至稳定无明显轮迹，温度90－110℃。

终压时用6－8T振动压路机压2－4遍，温度70－90℃。

2）压实方式

a、碾压应由低向高，由外向内，并在纵向平行于道路中线进行，三轮压路机每次重叠宜为后轮宽的一半，双轮压路机每次重叠为30CM，逐步向路拱碾压过去。

b、初压时即检查平整度，路拱，必要时予以修整，如碾压时出现推移，可待温度降低后再压，如出现向细缝应检查原因，及时采取纠正措施。

c、压路机应匀速行驶，不得在所铺的混合料上调头、刹车、转弯，碾压应稳步进行直到所有轮迹全部消失，碾压时小心保持混合料边缘线形和坡度，使之不产生位移，如产生位移，则立即用路耙或加铺新料加以纠正。

d、为防止混合料粘在压路机上，应用水或洗涤剂把车轮润湿，在压路机压不到的地方应用适当方式进行夯实。

（3）注意事项

A、两工作段接茬不宜在一个断面，应保证10M以上为宜。

B、热接茬接缝处搭接2－5CM。

C、横向接荐要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，接茬宜采用横向碾压。

D、特殊路段碾压

1）弯道交叉道口，从内侧向外侧转向同整度相吻合，尽可能振动碾压。

2）路边碾压，离边缘30－40CM处稳压，最后来压边部，每次以11CM推进。

3）从动轮在前朝摊铺方向，驱动轮在后沿坡碾压，起动停止要稳。

三、桥涵工程

1、涵洞的工艺流程及施工方法

1.1圆管涵工艺流程

1.1.1施工工艺流程：

基坑开挖——砂砾垫层基础——浆砌片石基础——安装圆管涵——处理接缝——竖井（或八字墙）——回填。

1.2施工方法

1.2.1基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法。

①制定开挖方案交工程师审批。

②场地清理,清除场地内垃圾、杂物，堆到工程师指定位置。

③基坑开挖在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留,并按工程师指示办理。

④开挖时,在接近设计标高时1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。

⑤基坑挖到设计标高后,进行基底处理。

1.2.2材料要求：

符合规范要求。

1.2.3基础处理后，开始进行砂砾垫层的施工，采用水撼法进行施工，直至密实度达到要求为止。

1.2.4在浆砌片石和混凝土基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，砌石基础应保证基础顶面略低于设计值1-2CM，然后进行砂浆抹带，达到养生期后进行管节安装。

对于砼基础，应保证基础顶面严格按照设计高程施工，并使顶面保持平整，然后养生拆模，进行下道工序的施工。

1.2.5垫层砼养生到一定程度时，采用吊车（或挖掘机、装载机）安装圆管，安装涵管内径应平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。

管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。

管两侧采用砌石基础砌筑牢固，达到一定强度后，经监理验收后，进行涵洞两侧回填。

1.2.6管节沉降缝与基础沉降缝要一致，要用沥青麻絮塞实。

管外侧接缝应用C20砼箍圈，并很好的进行养生，以获取较好强度而不产生裂缝、脱落现象。

1.2.7端墙砼强度达到80%时，进行灰土分层压实回填。

做锥坡土体，砌片石。

1.2.9整修之后，报监理工程师进行竣工验收，然后方可进行回填。

2、桥的施工工艺

1）、钻孔灌注桩桩基础的施工

（1）、施工准备

按业主提供的测量资料和图纸，对现场进行实地核对，对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等进行复测，并布置临时控制点及水准点；平整施工场地，搭建钻孔平台，对于水中墩台，采用双层草袋围堰方法施工，平台面积不小于30×50m，以便钻孔灌注桩及承台施工的顺利进行。

做好桥梁施工现场及预制构件场地的临时占地征用工作，为桥梁工程施工做好充分准备。

（2）桥梁下部：

钻孔灌注桩施工方法如下：

A、钻孔作业：

钻孔作业主要包括钻机定位、埋设护箱、测量筒顶标高、钻孔、清孔、验孔等6个过程。

1）、护筒采用厚10mm钢板制作,加工直径比桩径大30cm，埋设护筒时其中心线与桩中心线重合，干处地段实测定位，并用振拔机打入土中，水中采取导向架定位;护筒埋置深度在旱地或浅水处，对于粘性土埋深1.0-1.5m,对于砂土不小于1.5m；在深水河床有软土、淤泥、砂土处，埋设深度不小于3.0m，护筒周围严格用粘土夯实至护筒外1.0-1.5m且护筒顶面高程高出原地面大于0.3m,避免因护筒埋设不符合要求而造成塌孔事故。

2）、固孔：

固孔采水泥浆护壁，用合格的粘土悬浮泥浆，作为钻孔泥浆胶泥用清水彻底拌和成悬浮体，施工时随时检测泥浆的相对密度和粘度等项指标，经常调整泥浆指标，并始终保持钻孔泥浆比孔外水位或地下水位高出1.0-1.5m。

3）、钻孔：

钻机就位后进行桩的钻孔施工，但钻孔必须在相邻间距5m内的任何钻孔灌注桩砼完成24h后方可进行，避免干扰相邻桩混凝土强度的形成；钻孔应连续地进行，中间不得停顿，钻孔时严格控制孔内水位，严禁向孔内注入清水调整水位高程，在钻孔过程中及时掌握不同深度处的地质情况，经常测定泥浆指标，当钻孔深度达到设计深度后，及时进行清孔。

4）、清孔：

清孔时，保持孔内水位在地下水位或沙流水位以上1.0-1.