乃曲河中桥施组.docx
《乃曲河中桥施组.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《乃曲河中桥施组.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
乃曲河中桥施组
一、工程概况
我公司承建的夏比油路达塘改线段K61+215~K65+450路基工程中乃曲河中桥3#桥。
桩号为K62+780.75隶属西藏比如县境内，施工地海拔约为4000m的高寒地区，因绕过地质病害地段改线新增的工程。
桥为3-20m普通钢筋混泥土T梁桥，重力式U桥台，扩大基础墩基，双桩墩身，桥面宽均为8m。
（一）工程特点
该工程地处高寒区的怒江上游，河床与两岸高差较大，河床较窄，河道冬季枯水季节水位较浅，河水主要是冰雪融化汇聚而成，开春后河水上涨，施工难度非常大，所以进行冬季施工势在必行。
1#墩、2#墩基在流水处，水深约2米，台基础在两岸上岩层上，本桥施工需搭建临时便桥机械设备及材料方能进场。
（二）交通、通信及材料
该工程距那曲约200公里，距拉萨市530公里，距格尔木市800公里。
工程主要材料如钢筋、水泥、钢绞线运距800公里，柴油运距200公里，生活用品及零星材料运距200公里，工地到恰则路况较差，材料运输较困难。
距工地约5公里的达塘乡和项目部安装了卫星电站，可以与外地联络。
工地现场的河滩有部分天然砂砾，经过筛分后可以使用，另工地上游处有较丰富的砂石资源，开采后能满足工程所需。
二、工程总体目标
（一）工程质量目标，本工程质量标准为“优良”
为争创“优良”工程严格执行“IS09001：
2000”质量保证体系程序文件的要求，严格按照设计要求，施工操作规范，质量标准进行施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查。
（二）安全与文明施工目标
本工程安全生产目标为：
“无伤亡事故安全工地”。
本工程文明施工目标为：
“文明工地”。
三、工期计划
本工程竣工日为二OO五年八月三十日
（一）3#中桥：
1、桥墩基础2005年5月11日完成
2、墩身2005年6月25日完成
3、桥台基础及台身2005年6月21日完成
4、T梁制安2005年7月20日完成
5、桥面铺装及栏杆2005年8月20日完成
四、施工总体原则
“先地下后地上，先防护后开挖，先水中后岸上”，是该工程的施工原则，在施工中我们将综合考虑工序安排，合理组织流水施工，严格按照施工图纸和国家及地方的规范标准进行施工，并制定相应措施，抓住施工关键环节和控制性工程，精心组织、科学安排、精打细算。
采取平行作业，流水作业和突击，连续作业的方式确保本工程目标的实现。
五、组织机构
建设实施本工程的桥梁队，由蒋峰同志担任项目经理、由张晓军任项目总工、由黄若冬同志和张先良同志具体负责该桥梁工程的现场管理，下有施工员6人，测量员3人，资料员3人，试验员3人，协调员2人，材料员3人，机修4人，钢筋班2个，木工班2个，砼班2个，土石方班2个（具体人员名单见附表）。
六、劳动力及机械配置
根据本工程特点和项目部要求的冬季施工,砼养护组必须倒班生火养生。
采取行之有效的冬季施工措施，并配备足够的机械设备和劳力动力开展施工。
（一）劳动力总人数约112人
1、钢筋班19人
2、木工班22人
3、砼班41人
4、土石方班30人
（二）机械配置
吊车1辆，自卸汽车3辆，装载机1台，挖掘机1台，空压机1台，拌合机4台，锅炉4台，弯曲机1台，切割机2台，发电机2台，电焊机4台，砂石筛分系统1套，定型钢模ф130cm，20m，T梁模板1套，附着式振动器12台，插入式振动器4套，架管20T，吊装设备1套，便桥军用梁140m，斗车30个。
七、主要施工工艺及措施
（一）施工准备
根据工程所需及先后次序有条不紊的进行施工前的准备。
1、施工机械设备进场，包括筛分设备，运输汽车、吊车等机具进场安装调试好待令开工。
2、搭建临时工棚，施工便桥，规划施工场地。
3、组织各工种人员入驻现场，配合机械筑岛围堰。
4、选定料场进行砂石筛分备料，并送中心试验室检验。
5、组织钢筋进场并送中心试验室作原材料试验和焊接试验。
6、组织水泥进场送检作砼的配合比试验。
7、进行交接桩工作，并复核导线点和水准点达到精度要求后，加密控制点，根据施工图纸和控制导线布设三角网,进行桥轴线定位测量。
8、复核图纸,熟悉设计图纸，领会设计意图，计划各种材料用量并储备经检验合格的材料。
9、进行技术交底，进行桩基施工。
（三）扩大基础、墩身、墩帽（盖梁）砼施工
一、扩大基础施工方法
（一）围堰及开挖方式的选择
1．当扩大基础位置处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇注扩大基础砼。
2．当扩大基础位置位于水中时，一般先设围堰，然后在堰内河底灌注水下砼封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干地，再安装扩大基础模板，在干处灌筑扩大基础砼。
3．对于扩大基础底标高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其它方法在水中将承台模板支撑和固定。
如临时支撑直接设置，扩大基础模板安装完毕后抽水，堵漏，即可在干处灌筑承台砼。
扩大基础模板支承方式的选择应根据水深、扩大基础的类型、现有的条件等因素综合考虑。
（二）围堰
围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑.
（三）开挖基坑
1．基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
2．基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。
3．基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。
4．当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决，可采用井点法降水，井点类型根据其土层的渗透系数，降水的深度及工程的特点进行确定。
（四）扩大基础底的处理
1．低桩扩大基础：
当扩大基础底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。
当扩大基础底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10-30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台砼。
如不能排干水时，用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑扩大基础砼。
2．高桩扩大基础：
当扩大基础底以下河床为松软土时，可在围堰内填入砂砾至扩大基础底面标高。
填砂时视情况决定，可抽干水填入或静水填入，要求能承受灌注封底砼的重量。
当底层土承载力小于0.15H公斤/厘米2[H为水中封底砼厚度（米）]，而围堰内水不易排干，填砂砾尚不能支承封底砼的重时，则应考虑提请监理和设计单位进行变更设计或降低扩大基础到能承受封底砼重量的土层上，或提高承台采用吊箱围堰施工。
（五）模板及钢筋
在设置模板前应按前述做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。
模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊（水中）安装就位，支撑牢固。
钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
（六）砼的浇注
1．砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。
如泵送对坍落度的要求。
为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。
如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。
2．砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车通过便桥或船只运输到浇注位置。
采用流槽、漏斗或泵车浇注。
也可由砼地泵直接在岸上泵入。
3．砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
4．大体积砼的浇注：
随着桥梁跨度越来越大，承台的体积变得很大。
越来越多的承台砼的施工必须按照大体积砼的方法进行。
大体积砼的施工除遵照一般砼的要求外，施工时还应注意以下几点：
1）水泥：
选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。
2）砂、石：
砂选用中、粗砂，石子选用0.5-3.2cm的碎石和卵石。
夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。
3）外加剂：
可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
4）按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。
5）如承台厚度较厚，一次浇注砼方量过大时，在设计单位和监理同意后可分层浇注，以通过增加表面系数，利于砼的内部散热。
分层厚度以1.5m左右为宜，层间间隔时间5-14天之间，上层浇注前，应清除下层水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润，清洗。
（七）砼养生和拆模：
砼拌和、运输
砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。
砼强度达到拆模要求后再进行拆模。
（八）工艺流程
（九）主要机械设备
砼拌和机（站）、砼罐车、砼泵车、抽水机、吊车等。
二、墩、台身施工
1施工方法：
1）在扩大基础顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。
2）将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。
随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
3）条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。
4）将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
5）用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。
6）端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。
7）为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。
8）施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。
9）安装直坡式墩台模板，为便于提升，宜有0.5-1%模板高度的锥度，在制作模板时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板，为适应于空心墩台，还须制作收坡式模板。
10）使用接装式模板修筑圆形、方形墩时，可视吊装能力，分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量及安全。
11）统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。
12）砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。
13）砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼拌合车。
砼垂直运输常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。
14）墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输砼浇筑。
当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。
15）拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑，在浇筑第一层砼时，于墩台身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。
16）浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手架或滑动脚手架。
浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。
17）砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。
18）砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。
19）砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。
20）浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。
为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。
21）高大的后仰桥台，为平衡偏心，应在浇筑台身砼之后，及时填筑台后路堤土方，防止桥台后倾或前滑。
未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m，以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。
22）工艺流程：
留试件
桩基混凝土或基础砼经监理工程师检测合格后进行墩柱砼施工（或扩大基础混凝土），开挖扩大基础基坑并在基坑外侧开挖2个笼窝以利于抽排扩大基础基坑渗水，便于扩大基础钢筋制安，模板拼装。
混凝土施工采取机械拌合，吊车配合吊斗入模，机械捣固，人工生火烧水养生。
扩大基础砼经检验合格后绑扎墩身钢筋，拼装墩身模板（外用架管配合逢布将墩身遮盖、逢布内生火养生且温度不低于8℃，砼养护期不少于7天）吊车配合浇注混凝土。
墩身、墩帽（盖梁）混凝土施工工艺流程图
测量放线
钢筋原材料检合格
钢筋焊接试验合格
经监理工程师检测合格
钢筋制安
经监理工程师检测合格
模板安装
地材、水泥原材料送检合格、中心试验室提供砼报告，机械拌合、捣固混凝土
混凝土浇注
覆盖、生火蒸汽养生
砼养生
拆模
覆盖继续养生
砼养生
检验合格进入下一道
工序施工
（四）桥台基础、台身施工（墩基础、墩身施工）
桥台基坑开挖采取人工配合挖掘机作业，台基石方采取小药量松动爆破，机械清挖，距基底标高30厘米处严禁放炮，采取风镐修凿，确保基底岩层不被扰动，基坑经检测合格后，支模浇注砼，砼采取机械拌合，机械捣固，人工生火覆盖养生。
墩台基础、墩台身施工工艺流程图
墩台基测量放线
人工配合机械作业
墩台基坑开挖
经监理工程检验合格
基础模板安装
机械拌合、捣固混凝土
基础混凝土浇注
根据工期气温确定养护办法
砼养生
拆模
地材、水泥送检合格，由中心试验室提供砼配合比报告
砼养生
经监理工程检验合格
墩台身（钢筋）制安
模板安装
机械拌合、捣固混凝土
混凝土浇注
混凝土养生
经监理工程检验合格进入一道工序施工
（五）混凝土T梁施工
混凝土T梁的预制场设在0#台处的路基上。
均设四个预制T梁台座，非预应力T梁模板采用竹胶板，混凝土采取机械拌合，人工运输，机械捣固（附着式振动器与插入式捣动棒配合进行），砼强度达到85%时张拉，锁锚，压浆、封锚、导梁配合爬杆吊装就位（普通钢筋混凝土T梁施可参照预应力混凝土施工）。
预应力混凝土T梁，施工工艺流程图
测量放线
人工配合机械开挖
开挖台座基坑
浇注台座砼
地材、水泥送检合格并由中心试验室提供砼的配合比报告单，机械拌合捣固混凝土
经监理工程检验合格
绑扎钢筋
钢筋送检合格钢筋焊接试验合格
安装模板
浇筑混凝土
混凝土养生
拆模
混凝土强度90%
混凝土养生
导梁拼装、平车、卷扬机就位
导梁纵向运输T梁
检查钢丝绳、滑轮浪风绳及干斤头
爬杆横向移动T梁
爬杆浪风绳就位及地笼埋设好
监理工程师检验合格
T梁就位
焊接T梁联系梁，浇注系梁砼、浇注T梁湿接带
地材、水泥经检验合格并由中心试验室提供砼配合比报告单，机械拌合，人工运输，机械捣固混凝土
混凝土养生
钢筋原材料试验及焊接试验合格
绑扎桥面钢筋及安全带钢筋
支模并浇注桥面砼和安全带混凝土
混凝土养生
拆模养生
栏杆预制并经监理工程师检验合格
安装栏杆
工程验收
T型梁预制及安装方案
一、总体方案
本桥T型梁长为20m，T型梁高1.5米，一片梁重约40吨。
T形梁采用架桥机安装。
（一）场地布置
桥的梁、板集中预制，预制场地选在K62+900处，所选的场地必须压实，做好排水设施。
进场通道路已经贯通，材料进场十分便利，水、电也容易解决。
在开工后，首先集中机械、人员施工，使之平整，然后铺设30厘米后一层砂砾石，用压路机碾压密实，用该层作台座的持力层，在其上布置T梁。
（二）龙门架布置
本预制场地梁、运梁龙门架由两套龙门架组成，两套龙门架之间用距离绳连接。
1、放样、开挖轨道基础，检查地基持力层，符合要求后铺砂卵石层6Ocm厚，每次铺25-35cm厚，并随即碾压密实。
2、立模浇筑砼枕梁，设置轨道螺栓，并严格控制砼顶面，其纵向高差不超过±2mm，横向两轨道高差不超过3mm，且轨道纵向偏移不大于3mm。
安放钢轨并调平调直、固定牢固。
3、龙门架立柱用M型万能杆件拼装，拼装高度为10米，横梁用三角架拼装，高度为1.5m，计算跨径22m，在横梁上布置平车轨道，通过布设80T的电动驱动平车起吊T梁实现横移，将T梁落位于纵向运梁平车上。
龙门架立柱支承靴固结在平车上，平车下设轨道（双轨）以使龙门架沿整个预制场纵向移动。
每套龙门架的横梁上均布置2台20T电动葫芦，可沿横梁纵向移动，用于安拆模板及砼浇筑。
4、在钢轨上安放电动驱动平车（平车为自己设计，在专业加工厂加工，其精度符合要求），在平车上平行于桥轴线方向设置工字钢，与之焊结在一起，然后在工字钢上拼装万能杆件立柱，拼装前将立柱四角拼齐，以保证龙门架拼装过程中的稳定性。
拼装过程中要严格控制立柱柱顶中心偏差不大于3mm，左右两立柱中心间距（22m）偏差不大于3mm。
在立柱拼装的同时，在地面将横梁分成四组组拼好，待立柱拼装完毕后，用吊车吊运安装。
5、将每组横梁吊装就位，用横向联接风构按龙门架设计施工图进行横向联接，待横向联结牢固，经检查合格后按设计图拆除多余桁杆，并在横梁下设置132b，安装电动葫芦，在横梁上安放横向2[16钢箱，其上布设纵向轨道，然后在轨道上安放80T电动驱动平车，布置吊重系统。
（三）底座的形成
1、预制场共占地4000m2（包括存梁、板区、盖板预制场，水泥库，钢筋房，拌和站，水池，设备房，堆料场等），设置20米T型梁台座4线共4个，模板1套。
轨道共计4条（双轨），其中砼运输兼T梁运输轨道2条；龙门架轨道4条。
2、平整场地、浇筑Cl5lOcm砼地坪，设置排水沟，以保证场内排水良好。
3、在C25号砼支墩顶面安置底模，底模安装时要严格控制其顶面高差≯2mm，纵向偏移不超过±2mm。
以保证底模平整顺直。
4、设置台座、轨道施工控制要点；按底座设计图放样、开挖台座基础，浇Cl5基础砼，并埋置预埋钢筋。
待达到一定强度后立模浇筑C25砼支墩，并在其上预埋钢板及预埋钢筋。
（四）T梁存贮
l、T梁起吊前对龙门桁架及其它起吊设备全面检查，并按设计荷载的60%、100%、120%进行试吊，观测上横梁的挠度值，符合要求后方可正式吊梁。
2、用龙门架移梁存放至储梁区。
3、T梁存放时支承点应与支座位置一致，在存放T梁时随时设置保险撑，支撑牢固后方能松去吊点。
4、在存梁场内按预制日期、边、中梁、流水号等内容进行编号。
5、梁预制的质量标准符合规范要求。
（五）T梁安装
20米T梁吊装重量较大，重量达40吨，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致稳当。
T梁由预制场龙门架从存梁场提升并放置于纵移运梁平车上，由运梁平车运输T梁至待架设孔，然后用架桥机进行安装（拟采用EBGl50加强型自行式架桥机）。
1、架桥机的拼装
架桥机运到工地后，对各种零配件进行检查，然后进行总体拼装。
检查时要特别注意电气部份的检查，在安装时由于电路比较复杂，安装时不得将电路接错。
总体拼装完成后进行空运转试验，确保拼装正确。
2、架桥机过孔
空运转正常后，将架桥机尾部转向平车旋转至与纵桥移动方向一致。
将两根横移轨道悬挂在架桥机前端，以便随架桥机一道过孔。
将架桥机吊梁平车移至架桥机尾部与梁置于架桥机尾部作配重，收起前端支腿，开动驱动平车电机，架桥机缓缓过孔。
架桥机最大悬臂为5Om，后平衡重80t，此时注意分阶段观测架桥机前端的挠度。
提前将两导向托滚安放在前方的桥墩上，待架桥机到位后，托住架桥机的前端，撑好前支腿，铺设好横移轨道，并用千斤顶将架桥机尾部顶起，将纵移转向平车转90°。
作为横移平车卸下千斤顶。
3、T梁架设
在安装之前，墩台顶面按设计、规划要求安装支座。
在桥台及非联墩上设置永久支座，在联墩上设置硫磺砂浆临时支座（硫磺砂内埋入电热丝）并安装永久支座。
将架桥机上沿的两部起重小车运行至尾部，用运梁车将梁运至架桥机后支点约5米处，即前起重小车下方，降下起重小车吊具，吊起T梁的前端，缓缓向前移，待梁后端移到后吊点平车下时，前吊点停止纵移，此时降下后起重小车吊具，吊起T梁的后端，待T梁前后大致水平后同时开动前后纵移小车继续纵移。
同时开动前后转向平车的驱动电机，使架桥机与梁同时横移，到位后放下T梁到安装支座位置上，完成一片T梁的安装。
安装后，两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横移到纵移轨道处，进行下一片T梁的安装。
预制架设好后，处于简支状态，及时设置保险垛或支撑，以确保单片裸梁的稳定，并与先安装好的大梁进行横向连接。
如此循环上述步骤完成20米T梁的安装。
4、吊装工作要点
A、调整架桥机横向宽度，使纵移平车的轨道轴线与T梁肋板的轴线一致，这样能使架桥机的重量直接由T梁主肋承受，确保T梁翼缘板的安全。
B、正式吊装前必须进行悬臂过孔、T梁试吊，以检验设备运行情况，并取得有关测量数据；根据试吊观测结果，对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施。
C、架桥机横移落梁时，要确保前转向平车与后转问平车同步运行，使架桥机与轴线平行，避免不同步造成架桥机扭曲，甚至出现平车出轨，造成事故。
D、选经验丰富的起重工、机械工、电工随时和定期检查架桥机系统，并及时更换易损件部分，保证架桥机的正常使用。
E、运梁平车必须将梁运至距后支点5米处方可起吊，不得在架桥机尾部直接起吊。
F、要收集中长期天气预报和短期天气预报，收集气象水文资料，防止恶劣天气影响吊装安全。
A、当架桥机安装完毕后、正式吊装前，应成立吊装领导小组，并召集有关人员举办讲座，作好技术交底和思想动员工作，对吊装方案中每一细节的施工方法认真落实，做到统一认识，以使吊装工作能顺利完成。
B、建立指挥系统，在吊装小组领导下，按吊装的主要工序进行人员分工，分组情况如下表:
T梁吊装施工分组情况表
编号
小组名称
组长
人数
工作人员人数
说明
起重工
其他人员
小计
1
起吊落位组
1
6
8
15
2
运梁组
1
4
2
7
3
测量观测组
1
3
4
4
机电维修组
1
3
4
5
安全保卫组
1
1
2
6
后勤供应组
1
2
3
7
指挥
1
全体人员共36人
C、各组工作内容和职责如下:
1）、起吊落位组:
负责纵、横移架桥机，安T梁前后吊点，落位，操作过程中精力集中，一切行动服从现场指挥的安排，接到可靠指令后进行操作。
2）、运梁组:
负责用运梁平车将梁从存梁场运至架桥机尾部，必须注意T梁在运输途中的安全。
3）、测量观测组:
作好各阶段高程、挠度和轴线观测点的标识，准确测量，将测量数据提供给吊装总指挥，以便保证吊装顺利完成，保证符合规范要求。
并将测量数据记录存档。
4）、机电维修组:
每天检查电路有无损坏，机器运转是否正常，刹车是否可靠。
对有故障的设备，及时报现场总指挥并及时维修。
5）、安全保卫组:
制定安全操作规范；检查架梁作业安全设备是否完善，架梁操作人员是否持证、挂牌上岗；高空作业人员是否拴好安全带。
作好安全宣传，布设好安全警示标牌、标志，并作好安全日志；严禁非施工人员进入现场，非操作人员不得接触机器，更不能乱开闸；安排好现场警卫，保证吊装设施的完好。
6）、后勤供应组（包括材料供应）:
气候炎热时应保证饮水
升级会员 