330MW机组两措及典型事故汽机.docx

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330MW机组两措及典型事故汽机

QB内蒙古蒙达发电有限责任公司企业标准

Q/MDFD—105.01.01—2001

运行部汽机专业

330MW机组两措及典型事故汇编

编写：

黄占清王文忠

2001-12-18发布2002-01-01实行

内蒙古蒙达发电有限责任公司发布

前言

汽轮机是发电厂中三大主要部件之一，技术难度大，工作条件差，转速高。

在电厂众多事故中，汽轮机事故的危害性很大，特别是近年来发生的重大恶性事故，汽轮机的比率较高。

所以，把搞好对汽轮机反事故技术措施作为安全工作的重要内容。

运行部汽机专业根据我公司330MW汽轮机的特点，结合部颁反事故技术措施的内容，以及机组投产后陆续从运行、制造、安装暴露出来的问题，特制定汽机方面的技术措施和反事故技术措施。

同时，把近年来发电厂发生的几起汽轮机典型事故汇编成册，以供参考，吸取教训，杜绝事故发生。

由于编者水平有限，难免出现一些错误或不当之处，敬请批评指正。

运行部汽机专业

2001年12月18日

目录

第一章汽机反事故技术措施

1.1防止汽轮机组超速的技术措施

1.2防止汽轮机大轴弯曲及通汽部分损坏事故的技术措施

1.3防止汽轮机组断油烧瓦事故的技术措施

1.4防止汽轮发电机组油系统着火的技术措施

1.5防止高空坠落的安全技术措施

1.6防止供水终断和终断后的处理措施

1.7防止汽轮机腐蚀的技术措施

1.8关于高、低旁自动控制系统故障情况下运行技术措施

第二章汽机技术措施

2.1汽机专业防冻技术措施

2.2汽机防暑过夏的技术措施

2.3关于高、低旁自动控制系统故障情况下运行紧急操作措施

2.4防止汽机除盐水箱打空的技术措施

2.5防止高、低旁控制失灵造成低压缸超温变形事故的技术措施

2.6锅炉安全门整定汽机侧技术措施

2.7除氧器安全门整定技术措施

第三章管理制度与规定

3.1给水泵、循环泵“联锁”开关位置的规定

3.2高、中压缸限制规定

3.3关于三大疏水减温水和循环泵停运的补充规定

3.4凝结器胶球清洗管理制度

3.5水塔运行及维护管理规定

3.6采暖设备管理制度

3.7关于机组正常情况下启停操作的规定

第四章汽轮机典型事故汇编

4.150MW汽轮发电机组超速、轴系断裂事故

4.2300MW机组断油烧轴瓦事故

4.3疏放水系统不合理造成中压缸进水事故

4.4低压加热器满水造成中压缸进水事故

4.5300Mw汽轮发电机组大轴弯曲事故

4.620OMW汽轮发电机组断叶片事故

4.7高压给水泵和除氧器事故

4.8平衡管被堵，液压调速给水泵组损坏事故

4.9高压加热器爆炸事故

4.10汽轮机前轴承箱爆燃事故

4.11冷却水管漏水引起大机组被迫停运事故

第一章汽机反事故技术措施

1.1防止汽轮机组超速的技术措施

1.1.1为了更好地推动安全生产有目标。

有重点防止重大恶性事故，我们结合本厂的设备特点和部颁反事故技术措施的要求，特制定我厂防止汽轮机组超速的技术措施，请从事汽轮机专业的所有检修人员、技术管理人员和运行人员预以重视，并贯彻落实。

1.1.2MICROREC两个独立的超速保护必须投入运行，若两个独立的超速保护不能可靠动作时，禁止将机组投入运行或继续运行。

1.1.3机组在启动冲车前，定速后并网前，以及正常运行中每周的主汽门、调门活动试验，均必须在MICROREC触屏上用模拟方式进行通道Ⅰ、Ⅱ的超速保护试验，确证双通道动作良好，并测试汽门关闭时间应符合设计要求，确证高、中压主汽门、调速汽门及各段抽汽逆止门均能迅速关闭。

1.1.4按规程规定的时间，定期进行主汽门。

调速汽门和抽汽逆止门的活动试验，以避免汽阀卡涩。

当某一抽汽逆止门存在缺陷时，禁止汽轮机使用该段抽汽运行，当主汽门和调速汽门活动失灵时，应在当天内分析原因予以消除，不能在运行中消除时，即应申请停机消除。

1.1.5机组做真实超速试验前，必须先做手动停机试验，确认就地和远方停机试验合格后，允许做超速试验，并请专人负责就是和远方停机按钮，当转速超过3300rpm而GSE系统的速保护未动作时，立即手动停机。

1.1.6在正常停机时，机主控人员应提前了解逆功率保护投入情况，若逆功率保护故障而不能正常动作时，在打闸后，应先检查有功功率表到零，千瓦时表停转或逆转以后再将发电机与系统解列，一般采用逆功率保护动作解列。

1.1.7MICROREC触屏上各功能均能正常工作，功能试验投入，切除符合设计要求，出现故障要及时联系热工检修人员消除，并汇报电厂有关人员。

1.1.8必须保证GFR、GSE系统的油质清洁、无水无杂质，油质标准不低于NSAI638中和7级，蒸汽品质应符合要求，防止门杆结垢卡涩，保证汽门能迅速严密关闭。

1.1.9汽轮机在正常运行的情况下，发电机出口开关动作，造成机组甩负荷时，立即监视转速的变化，倘若升速到3300rpm而保护未动时，应手动打闸，切断所有汽源，破坏真空，使转速下降；甩负荷后如调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行时，应打闸停机；注意监视机组的振动，如振动值超限或出现油膜振荡现象，应立即停机；注意高缸的隔离，重点监视高缸排汽温度的变化，超过定值时，应自动停机；主、再热汽温剧烈变化超过定值时，应立即停机，运行人员应做好厂用电全停，钴炉超压的事故预想，注意辅汽联箱的压力。

1.2防止汽轮机大轴弯曲及通汽部分损坏事故的技术措施

1.2.1汽轮机大轴弯曲事故，性质恶劣，修复时间长造成大轴弯曲的因素，主要有二大类：

一是转子动、静部分产生磨擦；二是汽缸进冷汽、冷水，使转子局部受到急骤冷却，我们根据达电机组的结构特点，参照部颁《反措》的要求，制定我厂防止汽轮机大轴弯曲及通流部分损坏事故的技术措施，请从事生产运行和检修一线职工，管理人员认真学习贯彻执行。

1.2.2机组冲车前，必须保证连续盘车24小时以上，且盘车运行正常，盘车转速在54rpm，电流不超过30A。

1.2.3机组启动前，必须检查大国挠度，上、下缸温差，各点金属温度。

轴向位移，各缸膨胀值等，严格按照《汽机运行规程》3.1.2禁止汽轮机启动或并入电网的条件执行，不具备启动条件严禁强行启动。

1.2.4汽轮发电机组的轴系统振动，轴瓦温度监视和推力瓦温度的监视，以及各保护装置，必须正常投入，否则及时联系热工人员处理。

1.2.5机组启动升速过程中，应严密监视轴振动（在CRT上和就地检查）并与正常值相比较，在2900rpm以下，转子过临界轴振超过180uDA时保护动作自动停机，若自动停机失灵或非临界转速，振动超过130uDA，立即手动停机，改为盘车状态，查明原因。

1.2.6大轴弯曲事故，一般发生在热态启动，所以热态启动，上下缸温差必须小于90℃，严格执行《汽机运行规程》3.6.1，对热态启动的规定和3.6.2热态启动注意事项，投轴封前必须将轴封系统的疏水排尽，轴封自动供汽装置可靠工作，汽源参数满足要求。

1.2.7启动过程中，如汽缸或发电机内有异音或轴端冒火花时，应立即手动停机，停机后认真分析原因，将缺陷消除，并采取针对性技术措施，方可慎重再次启动。

1.2.8严禁汽轮机组在临界转速下，停留或重新启动。

1.2.9锅炉点火时，就地检查高缸排汽逆止门处于关闭状态，将冷再至辅机联箱手动门关闭（正常运行中应开启10扣左右），电动门处于关闭状态，防止冷汽进入汽缸。

1.2.10运行期间，若发现转子偏心度超过最高允许值，应停止边续盘车，要迅速查明原因并消除，待偏心度恢复至正常值后再投入盘车连续运行。

1.2.11短时间停止盘车运行，应准确记录盘车停止时间及当时的转子偏心度，工作结束根据转子偏心度的变化决定是否直轴或投入连续盘车。

1.2.12盘车装置故障造成盘车不动时，应查明原因尽快消除，并设法手动盘车180度，待转子偏心度正常，且能自由转动时，方可投入连续盘车，禁止用机械手段强制盘车或强行冲转。

1.2.13机组启动中，蒸汽温度在10min内上升或直线下降50℃时，应打闸停机。

1.2.14启动过程中，若主再热汽管道阀门门杆冒白汽，应立即打闸打机。

1.2.15严密监视机组启、停时，或正常运行中各加热器的水位，除氧器的水位和凝结器的水位，发现问题，及时进行调整和处理，防止抽汽系统向汽缸返水。

1.2.16机组启、停过程中，做好疏水系统的调整和检查，必须到就地进行检查阀门的位置，手感疏水是否畅通，注意疏水扩容器水位，防止疏水系统向汽缸返水。

1.2.17所有抽汽逆止门定期试验，关闭性能达到动作良好，关闭严密，高加高水位保护应随高加一起投入运行，定期试验动作良好。

1.2.18机组打闸后，在转子惰走过程中，应当保持轴封供汽压力，以防冷空气顺轴封进入汽缸，造成上、下缸温差增大。

1.2.19在锅炉汽温明显下降期间，禁止机组进行加负荷操作。

1.2.20机组启、停应注意监视汽缸膨胀情况，防止汽缸横向偏移和纵向不膨胀，不收缩有卡温现象，发现类似问题停止启、停，及时查找原因，妥善处理。

1.3防止汽轮机组断油烧瓦事故的技术措施

1.3.1汽轮机组断油烧瓦事故，严重影响机组的安全，损失巨大，为了吸取教训，确保我厂机组安全、稳定运行，我们根据部颁《反措》的要求，结合我厂机组的特点，制定本措施，请认真执行。

1.3.2运行时要严密监视轴瓦钨金温度，恒温阀后温度，以及油箱的温度（以便判断回油温度）油箱油位，发现异常，应按规程规定果断处理，上述各点温度。

压力若不能正常显示，必须及时联系检修处理，并填人缺陷，汇报电厂有关人员，在处理过程中，派巡检到就地进行检查。

1.3.3润滑油冷油器在切换操作时，值班员应向巡检进行说明，并要求认真填写作票，在副控的监护下，按操作票的顺序缓慢进行操作，操作时应严密监视润滑油压的变化，当确证备用冷油器投入正常后，方可停止原运行的冷油器，严防切换操作中断油烧瓦。

1.3.4机组交、直流油泵电源必须可靠，否则交流辅助润滑油泵另接一路临时施工电源作备用，各油泵的电源信号灯完好。

1.3.5检修后的油系统要彻底进行清理，保证不留有杂质，正常运行中，化学化验人员，要定期化验油质，达到无水、无杂质，各项指标符合要求，特殊情况增加化验次数，轴封供汽投入自动，安全、可靠，防止油中进水，油箱排烟机运行正常在排烟机的作用下，产生微负压即可，不得负压过大。

1.3.6机组启动在冲车前。

并网前，必须进行低油压的模拟联动试验，确认符合要求，否则禁止启动或并人电网。

1.3.7机组在正常运行中或停机前，必须按要求进行基本保护模拟试验，交、直流油泵的启停试验，和顶轴、盘车的联动试验均合格，直流油泵应满足带负荷启动的要求（大小修后进行试验）。

1.3.8正常停机打闸时，设专人监视润滑油压和轴瓦温度，若打闸后，交、直流

润滑油泵未联动，手动启无效或联动后母管压力低，应立即冲车到3000MW，使主油泵投入运行，防止断油烧瓦。

1.3.9严禁汽轮机在运行中调整溢油阀。

1.3.10油质标准不低于NASl638中的9级，油质不合格应采取措施进行处理，达不到标准时应停机更换。

1.3.11处理油系统泄漏时，应重点注意防火，油系统、设备故障，按规程停机的各项条款严格执行。

1.3.12运行中的汽轮机交、直流润滑油泵必须处于良好的备用状态，顶轴、盘车功能开关及润滑油功能开关，必须在投入位置，不得随意退出。

1.3.13汽轮机启动时，必须确定各轴承内部有油流通过后，才能冲动转子，当转速接近额定转速，主流泵的油压已经升高能够维持油压后，才能停用润滑油泵，停油泵时，严密监视润滑油管压力和轴瓦温度的变化。

1.3.14机组在正常运行中，严格执行《运行规程》中7.2.1和7.2.2条是有关油系统故障的条款。

1.3.15油系统冷却水门，采用明杆门，油箱就地油位计指示正确，巡检至少每小时检查一次，并填写运行日志。

1.4防止汽轮发电机组油系统着火的技术措施

1.4.1汽轮发电机组油系统着火的危害性，它能直接造成人身伤亡。

设备损坏，厂房烧塌，若在发生火灾时，处理不当或不及时，火势还得迅速蔓延到邻近机组使事故进一步扩大，造成严重的后果，所以我们根据本厂的特点，制定防范措施，认真做好汽轮机油系统的防火工作。

1.4.2生产现场严禁吸烟，特别是靠近油区氢系统等处，油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近，不准有明火，必须明火作业时，要采取有效措施，严格执行动火制度。

1.4.3油管适应可靠固定，防止振动磨损、泄漏，靠近油管道的高温管道保温应固定完好，表面温度不大于50℃，并包好铁皮，以防止油喷溅到保温上面浸透保温，铁皮在长度上应尽量减少搭头，搭头处连接严密，被油浸过的保温层，应及时更换。

1.4.4加强运行巡检，防止漏油至高温管道设备，引起火灾，现场的油棉丝，应放到指定地点的铁箱内。

1.4.5禁止在未彻底清理的油系统上使用明火。

1.4.6禁止用水扑灭油系统着火，现场消防设施完备、充足，运行人员应熟知一般消防器材的使用方法及灭火方法，熟知火警电话“119”及报火警的一般常识。

1.4.7熟知油系统的事故放油门的位置及作用，发生火灾需要开事故放油门时，放油速度应适当，以使转子静止以前润滑油不中断。

1.4.8发现油系统有着火点时，应迅速采取隔离措施，防止火灾蔓延，扩大事故，同时注意防止烧伤及窒息。

1.4.9发电机密封油系统中氢油压差调节阀必须可靠调节正常，油压必须大于氢压0.05±0.01Mpa，如氢压大于油压，油密封破坏，使大量氢气逸出，造成发电机密封瓦处氢气燃烧而着火。

1.4.10机房现场，不准存放，易燃物品，如检修使用，使用后应立即搬离现场。

1.4.11油管道的法兰密封垫应使用耐袖橡胶石棉板GB539-66（可使用P≤4MPa，T≥400℃）不得使用塑料垫或胶皮垫（包括耐油胶皮垫）垫片厚度对调节油管一般不超过0.5mm，对于润滑油管或回油管一般不超过1.0mnl，垫片应清洁、平整、无折痕，其内径应比法兰内径大2～3mm，外径应与法兰螺栓孔内缘相切。

1.5防止高空坠落的安全技术措施

1.5.1针对张家口发电厂输煤车间一运行工在清理积煤时，从起吊孔坠落死亡的事枚，结合我公司特点，制定本措施，望各专业认真遵照执行。

1.5.2在危险场所工作时应提高自我保护意识。

1.5.3现场围栏、网格板、楼梯应保证牢固，沟孔。

洞的盖板应齐全，发现损坏或丢失应及时登记，并采取可靠和临时防护措施。

1.5.4如需拆除围栏，揭开盖板方能工作时，应采取可靠的防护措施，并设明显的警告装置，工作结束必须恢复原样。

1.5.5在架空管道、钢粱上进行清扫工作时，必须系安全带。

1.6防止供水终断和终断后的处理措施

1.6.1由于我厂供水系统和设备在设计与安装上存在很多缺陷，很容

易造成供水不足或终断，为使机组能正常运行，而不停机处理，

特制定本措施。

1.6.2预防措施：

1.6.2.1供水站派人对水管道及其附属设备进行全面检查，严寒季节应增加巡视。

检查次数。

经常沿供水管道检查排气井不应堵塞和冻结。

1.6.2.2值长应经常协调用水与供水的平衡，应尽可能地减少加压泵的启停次数，防止水锤的产生，并制定防止水锤的技术措施。

（附后）

1.6.2.3供水设备发生任何不安全的现象时，应立即汇报当值值长和运行部长，以便及时协调处理。

1.6.2.4水场两个蓄水池应经常保持在6.0米以上。

1.6.2.5厂区的两座万吨水池水位应尽可能维持在4.2米以上，连续供水。

1.6.2.6两座生活消防水池的水位应在4.5米以上，但不得溢流。

1.6.2.7水处理三台阴、阳床应经常处于运行或再生好备用状态。

1.6.2.8水处理的两台混床在停用时应再生好备用。

1.6.2.9化学清水箱应维持在5.0米以上，除盐水箱应维持在8.0米以上，但不得溢流。

1.6.2.10机除盐水补水箱应维持在1.8米左右，但不得溢流。

1.6.2.1l水塔的水位应在1.8米以上运行，但不得溢流。

1.6.3常运行中的两路供水管道，若其中一路故障时，值长应立即调动供水。

化学人员切除故障管路，保证另一条管路正常供水。

事故处理过程中，可用地下水源作为补充水，并汇报有关领导，通知检修处理。

1.6.4供水全部中断后的处理：

1.6.4.1化学阴床、阳床、混床再生正洗水接临时管道回收至清水箱。

1.6.4.2在炉水合格的情况下，尽量减少连排来水门的开度。

1.6.4.3化学调整取样冷却水的流量，使之达到最小程度。

1。

6.4.4关闭冷水塔的放水门和排污门。

1.6.4.5开启水塔的近路门，减少蒸发损失，汽机主控严密监视凝结器的真空

值。

同时注意，凝结器循环水入口温度不得高于33度。

1.6.4.6循环水的浓缩倍率可以增大，增大幅度应以化验循环水质没有碳酸盐析出为准。

必要时加硫酸处理，试验室配合运行加强监督。

1.6.4.7机、炉应及时调整运行设备开式冷却水流量，保持较小而又能正常运行。

备用设备的冷却水可以关小或关闭。

1.6.4.8除氧器的水位保持正常值，决不能出现溢流现象。

1.6.4.9冬季，采暖系统调到最小值。

1.6.4.10蒸汽管道、加热器的疏水等应尽可能的回收。

1.6.4.11除灰的空压机若运行时应调小冷却水量，能保证安全运行为止。

备用空压要的冷却水夏季应关闭，冬季保持小流量防冻。

1.6.4.12根据厂区万吨水池水位情况，值长应及时调动地下水源，主要向生产主机供水。

（最大供水能力100～150t/h）。

必要时节流或关闭向生活供水。

1.6.4.13关小厂区各办公楼的服务水源，以减小生活消防管网的额外用水量，紧急情况下暂停厂区部分生活用水。

1.6.4.14锅炉维持主蒸汽。

再热蒸汽压力不宜过高，以防止安全门动作。

1.6.4.15启动锅炉尽量控制用水量，保证地下水有足够的压力向大厂补水。

注：

遇到寒冷天气时应做好防冻工作，防冻用水不能中断。

1.7防止汽轮机腐蚀的技术措施

1.7.1近几年由于电网容量不断增加，用电负荷相对减少，各电厂的机组调峰（包括启。

停）频繁，现已发现部分汽轮机的末级和次未级的叶片及隔板均发生不同程度的腐蚀，给机组安全、稳定运行带来严重的威胁。

为了保证机组的安全运行，避免类似事件的发生，根据我公司机组的特点和运行状况，制定如下防止汽轮机隔板叶片腐蚀的技术措施：

1.7.2机组在正常运行时，必须保证主蒸汽温度和再热蒸汽温度在540℃额定参数下长期运行。

机组在真空较低情况下，根据曲线增减负荷，不许超负荷，排汽温度按《运规》执行。

1.7.3机组在正常停机时，若汽轮机不进行停机后揭缸，那么，打闸时的最低主蒸汽温度不得低于515℃，中缸人口热再蒸汽温度最低510℃，否则立即打闸停机（不论当时负荷多少）。

同时，当主。

再汽温降到520℃可稍开高。

中缸主汽门前疏水；当汽温降到510℃时，必须将三大疏水一、二次电动门全开，加强疏水防止蒸汽带水。

1.7.4在停机过程中，当负荷达65MW时，开启调门前、后疏水和汽缸本体疏水，同时派巡检到就地核实，确证各疏水手动门、电动门、气动门的位置正确，手感疏水畅通。

1.7.5汽轮机停机后准备揭缸检修，在停机过程需滑降参数时，必须征得运行副总工程师的同意，并同专业制定出相应的措施后方可执行。

1.7.6事故情况下的停机规定：

当锅炉突然MFT动作后，机主控应立即减负荷至15MW左右（注意主汽压力）。

高旁自动状态，进行高缸反切，不得以任何理由拖延或负荷降到30～40MW观察。

在处理过程中一旦主、再汽温降到510℃时，及时开启三大疏水，同时按第三条执行，当锅炉虽已点火，汽温达460℃，立即打闸；汽温下降斜率达10℃／min，立即打闸。

1.7.7严格控制运行中水汽品质，给水泵一旦运行，立即开启加药门，保证加药系统畅通，投入正常，给水的PH值大于7以上。

1.7.8机组停机过程负荷达65MW时除氧器供汽倒辅汽供给，同时退出高加运行，关闭六、七段抽汽电动门。

机组打闸前，先关二、三、四抽汽电动门，就地确正电动门前疏水电动门开启，疏水畅通，逆止门强制关闭。

1.7.9保证汽轮机设备真空系统的严密性，一旦真空严密性试验不合格，立即组织人员找漏，尽快消除。

1.7.10凝结水精处理装置尽可能保证连续运行状态，发生缺陷时及时通知检修公司，尽快消除。

确保补给的除盐水水质合格，除盐水箱水位不得低于100cm。

1.7.11严格按照要求投入凝结器胶球清洗系统，循环水的浓缩倍率控制在合格范围内，除氧器的出口含氧量小于7μg/L，向零发展。

1.7.12机组停机时，当转速达54rpm，真空泵至少运行2小时后方可破坏真空，停真空泵。

当真空为零时，停运轴封，关真空破坏门，防止余汽、空气氧化腐蚀。

1.7.13机组停运后，汽轮机组（包括凝结器。

加热器汽侧）进行密闭保护，即与大气相连的汽。

水管道阀门关闭。

第二章汽机技术措施

2.1汽机专业防冻技术措施

2.1.1运行、备用机组进入冬季后，防冻工作尤为重要，汽机专业根据长期经验，总结制定如下措施。

2.1.2水塔周围的闸门井盖应配齐，安监部门应在排污门，放水门井内填装锯沫保温，如盘根漏水应加以消除，并将井盖盖严。

循环水回近路门，可以稍开确保循环水温不致太低结冰。

2.1.3当室处温度低于-5℃时，将水塔防冻管投入，检查喷水均匀，喷口堵的应进行疏通。

2.1.4当室外温度低于，-10℃时，填料结冰较多时，在防止凝结水过冷度增大、凝结水溶氧超标。

机组热经济性下降，可单台循环水泵运行。

低负荷。

或后夜可以适当打开部分旁路门，以提高循环水入口温度。

另外，可采取停止水塔内圈办法，并尽量将闸板关严，如闸板稍有不严，喷嘴仍有水时，可将主水槽放水门开启，使喷嘴不流水。

如闸板漏水严禁打开主水槽放水门，喷嘴仍流水较大，则不能停内圈，应将闸板提起，再采取其它措施。

2.1.5室外温度较低如遇机组启动时，循环水可通过近路门排入水池进行循环，随着机组负荷逐渐加大，当循环水温度达25～30℃时，再将水导人坚井（关闭循环水近路门即可）。

2.1.6室外温度较低，如遇机组停机时，也可将循环水导人水池，不让低温循环水进入坚井，造成填料结冰。

2.1.7当机组需要较长时间停运时，为节约厂用电，可停止循环泵运行。

为保持水池水的流动，可启动辅机冷却水泵，循环水通过凝结器排入水池进行循环。

当循环温度低于5℃时，为防止池面结冰，可适当投入蒸汽进行加热，控制循环水温度不再下降即可。

2.1.8无关人员禁止进入水塔周围撒水区，防止滑人水池造成人身伤害，如必须进入撒水区进行工作时，应采取防滑措施。

2.1.9＃3、＃4机因设计有循环水回水管阀门间，冬季应保持门窗完好，玻璃齐全，室内暖汽温度正常，负米坑内无积水，经常保持门在关闭状态，门窗漏风地方应回胶皮堵风。

2.1.10机组停运后，循环水可通过近路门通入水塔，保证塔内无淋水，保证循环水入口温度在4℃以上，循环水将结冰时，要通水塔底部加热保证循环水温在4℃以上，水塔防风挡板要全部加装。

2.1.11水塔的人孔门应在冬季始终保持关闭，并加锁。

2.1.12当机组长期停运或备用时，空压机冷却水的回水改排邻塔，关闭循环泵冷却。

润滑水总门，无关人员严禁进入水塔围栏内，防止滑入水塔内，水塔围栏入口门上锁。

2.1.13厂房内的顶棚天窗，冬季一定保持关闭状态，即每年10月底关闭，4月打开，损坏的天窗玻璃应及时安补，必要时应对玻璃加固、密封。

2.1.14厂房0米、6米、12米窗户玻璃要完好，10月份后以上窗户应关闭，密封完好。

2.1.15厂房东。

南大门应加锁，只开东小门，产挂门帘防冻，汽机房北小门，应禁止通行挂门帘。

2.1.16主厂房的所有汽暖可适当投入，热网系统参数应正常按时抄表，及时消缺。

2.1.17-4米电缆沟应加封堵，-4米大厅应定期抄温度表，保证温度不低于0℃否则用火炉加温。

2.1.18为保证循环泵的安全运行，防止循环泵电机线圈结露腐蚀