车工教案螺纹.docx
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车工教案螺纹
车工教案
三角螺纹加工
教学对象：
在校大二第二学期学生
教学目标：
1、了解螺纹的用途及分类。
2、掌握三角螺纹的基本参数计算。
3、熟练掌握三角螺纹的车削方法。
教学重点：
普通三角螺纹的基本牙型、车削外螺纹的方法与步骤
教学难点：
车削外螺纹的方法与步骤
教学方法：
讲授法、实训教学法
教学过程：
一、车削螺纹的基本知识
•
（一）、螺纹的用途：
•螺纹用途十分广泛，有连接（或固定）作用，有传递动力作用。
•其加工方法多种多样，大规模生产直径较小的三角螺纹，常采用滚丝、搓丝或轧丝的方法。
而对于数量较少或批量不大的螺纹工件常用车削的方法。
（二）、螺纹的分类
螺纹的分类很多，按照用途不同可分为链接螺纹和传递螺纹；按牙形特点可分为三角螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹和梯形螺纹等；按螺旋线方向可分为右旋螺纹和左旋螺纹；按螺旋线的多少又可分为单线螺纹和多线螺纹。
二、螺纹概念及术语
将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。
螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等（图7－1）。
其中普通公制三角螺纹应用最广。
图7－1螺纹的种类
术语：
普通三角螺纹的基本牙型
普通三角螺纹的基本牙型如图7-2所示，各基本尺寸的名称如下：
图7-2普通三角螺纹基本牙型
D—内螺纹大径（公称直径）；d—外螺纹大径（公称直径）；
D2—内螺纹中径；d2—外螺纹中径；
D1—内螺纹小径；d1—外螺纹小径；
P—螺距；H—原始三角形高度。
1、决定螺纹的基本要素有三个：
牙型角α螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。
公制螺纹α=60o，英制螺纹α=55o。
螺距P它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。
螺纹中径D2（d2）它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。
在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。
只有内外螺纹中径都一致时，两者才能很好地配合。
2、螺纹代号：
粗牙：
M公称直经
细牙：
M公称直经X螺距
三、车削外螺纹的方法与步骤
（1）准备工作
1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保证工件螺纹的牙型角，否则牙型角将产生误差。
只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取γo=5o～20o。
安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀，以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。
如图7-3所示。
图7-3螺纹车刀几何角度与用样板对刀
2）按螺纹规格车螺纹外圆，并按所需长度刻出螺纹长度终止线。
先将螺纹外径车至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一条微可见线，以它作为车螺纹的退刀标记。
3）根据工件的螺距P，查机床上的标牌，然后调整进给箱上手柄位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。
4）确定主轴转速。
初学者应将车床主轴转速调到最低速。
（2）车螺纹的方法和步骤
1）确定车螺纹切削深度的起始位置，将中滑板刻度调到零位，开车，使刀尖轻微接触工件表面，然后迅速将中滑板刻度调至零位，以便于进刀记数。
2）试切第一条螺旋线并检查螺距。
将床鞍摇至离工件端面8--10牙处，横向进刀0.05左右。
开车，合上开合螺母，在工件表面车出一条螺旋线，至螺纹终止线处退出车刀，开反车把车刀退到工件右端；停车，用钢尺检查螺距是否正确。
如图7-4a所示。
3）用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图6-37d。
螺纹的总背吃刀量ap与螺距的关系按经验公式ap≈0.65P，次的背吃刀量约0.1左右。
4）车刀将至终点时，应做好退刀停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退出刀架。
如图7-4e。
5）再次横向进刀，继续切削至车出正确的牙型如图7-4f。
图7－4螺纹切削方法与步骤
四、螺纹车削注意事项
1）注意和消除拖板的“空行程”
2）避免“乱扣”。
当第一条螺旋线车好以后，第二次进刀后车削，刀尖不在原来的螺旋线（螺旋桩）中，而是偏左或偏右，甚至车在牙顶中间，将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱扣的方法是采用倒顺（正反）车法车削。
在角左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大，若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时，应注意及时对刀。
3）对刀：
对刀前首先要安装好螺纹车刀，然后按下开合螺母，开正车（注意应该是空走刀）停车，移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中（注意不能移动大拖板），同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号，再将车刀退出，·开倒车，将车退至螺纹头部，再进刀......,。
对刀时一定要注意是正车对刀。
4）借刀：
借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小拖板移动距离不能过大，以免将牙槽车宽造成“乱扣”，
5）使用两顶针装夹方法车螺纹时，工件卸下后再重新车削时，应该先对刀，后车削以免“乱扣”
6）安全注意事项：
（1）车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置，防止盲目开车。
（2）车螺纹寸要思想集中，动作迅速，反应灵敏；'
（3）用高速钢车刀车螺纹时，车头转速不能太快，以免刀具磨损；
（4）要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞；
（5）旋螺母时，应将车刀退离工件，防止车刀将手划破，不要开车旋紧或者退出螺母；
（6）旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。
五、车外螺纹的质量分析
车削螺纹时产生废品的原因及预防方法（见课本）
实训图样1
样图如上
1、装夹方法：
用一夹一顶装夹。
2、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀（车槽刀），三角螺纹车刀、中心钻等。
量具、钢直尺、游标卡尺，千分尺、螺纹千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自定心卡盘夹持处圆，车端面，钻中心孔。
2、采用一夹一顶装夹，车Φ34，外圆至尺寸。
3、调头夹Φ34外圆，车端面总长至尺寸，钻中心孔。
4、后顶尖支顶，用切断刀车6×2槽成形，车M32×2大径至尺寸，倒角成形。
5、粗车，精车M32×2成形，并用锉刀或纱布修去螺纹毛刺。
实训图样2
样图如上
一、装夹方法：
用一夹一顶装夹或两顶装夹。
二、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀、螺纹刀、中心钻等。
量具、游标卡尺，千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆，车端面车Φ32工艺阶台，钻中心孔。
2、调头夹Φ32工艺阶台，车端面截总长至尺寸。
3、车M20×2大径，Φ22，M32×2大径至尺寸，保证阶台长度。
4、用切断刀车4×2槽和Φ26成形。
5、精车Φ22至尺寸，粗车、精车M20×2、M32×2成形，用锉刀和砂布修去螺纹毛刺。
6、调头垫铜皮夹Φ22外圆，后顶尖支顶。
7、用转动小滑板法车圆锥部分（计算得圆锥半角30 35’）锥度符合要求，表面且糙度符合要求。
实训图样3
样图如上
一、装夹方法：
用一夹一顶装夹或两顶装夹。
二、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀、螺纹刀、中心钻等。
量具、游标卡尺，千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自定心夹持坯料外圆，车端面，钻中心孔。
2、用后顶尖支顶，粗车Φ24，Φ28两级外圆，保证阶台长度。
3、调头采用一夹一顶装夹，夹Φ28外圆，找正夹牢，车M33×3，M27×2大径至尺寸倒角正确。
4、用切断刀车4×2槽至尺寸。
5、粗车，精车M33×3，M27×2成形，用锉刀或砂布修去螺纹毛刺。
6、用两顶尖装夹，精车Φ24，Φ28至尺寸，倒角。
实训图样4
样图如上
一、装夹方法：
用一夹一顶装夹或两顶装夹。
二、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀、螺纹刀、中心钻等。
量具：
游标卡尺，千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自定心卡盘夹持毛坯料外圆，车端面，钻中心孔。
2、用后顶尖支顶，粗车Φ28、Φ25两级外圆。
3、调头夹Φ28外圆，车端面，截总长至尺寸，钻中心孔。
4、用后顶尖支顶，粗车Φ28、Φ25外圆，M32×2大径至尺寸。
5、用两顶尖装夹，精车Φ25、Φ28至尺寸，各倒角成形。
6、用车槽刀车4×1两槽成形。
7、粗车、精车M32×2成形，并用锉刀和砂布修去螺纹毛刺。
实训图样5
样图如上
一、装夹方法：
用一夹一顶装夹或两顶装夹。
二、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀、螺纹刀、中心钻等。
量具：
游标卡尺，千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，伸出长度不少于80㎜，车外圆（见光即可），车端面。
2、粗车、精车Φ32、Φ22、两处外圆，M32×2大径至尺寸，倒角。
3、粗车，精车M32×2成形，用锉刀或砂布修去螺纹表面毛刺。
4、调头垫铜皮夹Φ22，找正夹牢，车端面，截总长至尺寸，钻中心孔。
5、后顶尖支顶，车Φ34至尺寸。
用转动小滑板法车1：
10圆锥表面至尺寸。
6、钻孔，扩孔，粗车，精车Φ25孔至尺寸。
孔口倒角。
实训图样6
样图如上
一、装夹方法：
用一夹一顶装夹或两顶装夹。
二、刀具、量具选择，
刀具：
450车刀、900车刀、切断刀、螺纹刀、中心钻等。
量具：
游标卡尺，千分尺。
车削工艺：
1、用三爪自心卡盘夹持坯料外圆，车端面，钻B型Φ2.5/8.00中心孔。
车Φ34外圆至卡盘处。
2、调头夹Φ34外圆，车端面截总长至尺寸，车Φ34外圆至接刀处。
钻中心孔。
3、采用两顶尖装夹，车Φ25、Φ30及M28×2大径至尺寸。
4、用切断刀车4×2两个槽至尺寸，倒角正确。
5、用转动小滑板法车锥度1：
12圆锥部分，保证Φ34尺寸精度。
6、粗车、精车M28×2至尺寸，用锉刀或砂布修去螺纹毛刺。
7、其余倒角0.3×450。
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