无砟轨道检验批资料.docx
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无砟轨道检验批资料
工程报验申请表
工程项目名称：
新建兰渝铁路施工合同段：
LYS—6标编号：
致内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司兰渝铁路监理站：
根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成DK493+807~DK493+850右线无砟轨道道床板工程并自检合格，报请检查。
附件：
1、钢筋检验批质量验收记录表
2、模板检验批质量验收记录表
3、混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表
4、混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）
5、混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
6、轨排组装架设检验批质量验收记录表
7、模板安装检查记录表
8、混凝土灌注日志
9、混凝土施工检查表
10、混凝土拆模检查表
11、混凝土养护记录表
主管工程师
质检工程师
日期
监理工程师的意见：
监理工程师
日期
钢筋检验批质量验收记录表
01010402□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板钢筋
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754—2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
[A]第5.2.1条
Φ20、φ16钢筋出厂批号：
411-2751-11;Y-86754-17
试验报告编号：
JR14121603-3;JR14121601-3质量合格。
2
钢筋加工质量
[A]第5.3.1条
钢筋加工质量符合设计及验标要求。
3
钢筋接头质量
[A]第5.4.2条
钢筋表面无烧伤、裂纹，试件报告编号：
/
/
4
钢筋安装品种、规格、数量
[A]第5.5.1条
钢筋安装品种、规格、数量符合要求。
5
钢筋网绝缘处理
符合设计要求
符合设计要求
6
钢筋网焊接接地及接地端子
符合设计要求
符合设计要求
一般项目
1
钢筋外观质量
[A]第5.2.5条
钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2
钢筋加工偏差
[A]第5.3.3条
符合设计要求
3
钢筋骨架的绑扎，缺扣、松口的数量
[B]第6.2.13条
钢筋骨架的绑扎稳固，缺口、松扣的数量不超过绑扎扣的5%。
4
钢筋绑扎安装允许偏差
钢筋间距
±20
-15
+3
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
+10
c＜30mm
+5
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
模板检验批质量验收记录表
01010403□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板钢筋
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754—2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
模板及支架质量
[B]第6.2.1条
模版及支架强度、刚度和稳定性合格材料质量及结构符合设计要求。
2
模板安装要求
[B]第6.2.2条
模版及支架安装、模版清理和刷隔离剂涂刷、末班内积水及杂物清理合格
一般项目
1
预埋件和预留孔留置
[A]第4.2.4条
/
2
模板安装允许偏差（mm）
顶面高程
±5
+3
宽度
±5
-2
中线位置
±2
-1
3
模板拆除
[B]第6.2.6条
模板拆除混凝土表面及棱角无损伤
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
轨排组装调整检验批质量验收记录表
01010401□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板钢筋
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[2008]74号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
双块式轨枕的型号、质量
符合设计要求
双块式轨枕的型号、质量符合设计要求
2
双块式轨枕的外观质量
[B]第3.5.1条
双块式轨枕的外观质量符合设计要求
3
工具轨
[A]第8.5.3条
工具轨符合设计要求
4
扣件型号、质量
符合设计要求
扣件型号、质量符合设计要求
5
轨排支撑架
[A]第8.5.5条
轨排支撑牢固符合设计要求
6
精调几何形允许偏差（mm）
轨距
±1mm
相对于标准轨距1435mm
1434.5、1434.7、1435、1435.2、1435.4
1/1500
变化率
轨向
2mm
弦长10m
1、1、1、1、1
高低
2mm
弦长10m
1、1、0.8、0.7、1
水平
2mm
不包含曲线、缓和曲线上的超高值
0.8、0.7、1、1、0.6
扭曲（基长）
2mm
包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量
1、0.9、0.8、1、0.9
轨面高度
±2mm
0.4、0.3、0.2、0.3、0.1
轨道中线
2mm
0.2、0.3、0.1、0.3、0、5
线间距
+5
0mm
2、3、2、4、3
7
轨排固定装置
[B]第8.5.7条
轨排固定装置符合设计要求
一般项目
1
轨排组装
[B]第8.5.8条
轨排组装符合设计要求
2
轨排粗调后允许偏差
[B]第8.5.9条
2、1、1、0、1
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
01010404□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板钢筋
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754—2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
水泥质量
[A]第6.2.1条
P．O42.5合格证编号：
BS233/2014
试验报告编号：
C14121802-3，质量合格。
2
细骨料质量
[A]第6.2.3条
试验报告编号：
S14121605-3，质量合格。
3
粗骨料质量
[A]第6.2.4条
试验报告编号：
G14121704-3，质量合格。
4
外加剂质量
[A]第6.2.5条
出厂合格证：
2014-1104001试验报告编号：
WJ14121801-3，质量合格。
5
拌合用水质量
[A]第6.2.7条
报告编号：
W140105-002，质量合格。
6
掺和料质量
[A]第6.2.2条
出厂合格证：
20141206-001试验报告编号FM14121801-3，质量合格。
7
配合比设计
[A]第6.3条
有选定报告单，报告编号：
PB-201310-008，符合要求。
8
混凝土中总碱含量
[A]第6.3.2条
非活性骨料，编号:
S15011102-3，质量合格
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）
01010404□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板混凝土
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754—2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
混凝土强度等级、弹性模量及试件取样和留置
[A]第6.4.11条
C40混凝土，弹性模量符合设计要求，留取标准养护试件1组试件：
同条件养护试件1组，试件编号：
QZYJ15011601-2：
2
混凝土施工工艺及施工缝的位置和处理
[A]第6.4.7条
凿毛符合设计要求。
3
混凝土养护
[A]第6.4.9条
洒水养护，加盖土工布，符合要求。
一般项目
1
施工配合比调整
[A]第6.4.2条
根据天气调整混凝土的配合比，符合要求。
2
拌合物的坍落度
[A]第6.4.3条
混凝土的坍落度符合设计要求。
3
允许偏差
原材料每盘称重
水泥和干燥状态掺合料
[A]第6.4.1条
每盘称量偏差符合设计要求。
粗、细骨料
每盘称量偏差符合设计要求。
水、外加剂
每盘称量偏差符合设计要求。
特殊混凝土检验项目：
/
设计要求
/
/
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
01010404□□□□
单位工程名称
DK493+792—DK499+830轨道工程
分部工程名称
支承块式无砟道床
分项工程名称
道床板混凝土
验收部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
项目负责人
柴正昆
施工质量验收标准名称及编号
[A]：
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754—2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
一般项目
1
外形尺寸允许偏差
底座
高度
±5mm
/
/
/
/
/
宽度
±10mm
/
/
/
/
/
前后位置
±5mm
/
/
/
/
/
凹槽的长、宽、高
±5mm
/
/
/
/
/
中线
3mm
/
/
/
/
/
表面平整度
凹陷深度
2mm/m
/
/
/
/
/
低洼长度
50mm
/
/
/
/
/
2
外形尺寸允许偏差
道床板
顶面宽度
±10mm
+5
-4
-2
+1
-3
道床面与承轨台顶面相对高差
±5mm
+5
+2
+3
+1
-3
伸缩缝宽度
±5mm
/
/
/
/
/
中线
2mm
0
-1
-2
1
2
/
3
外形尺寸允许偏差
凸形挡台
圆形挡台直径
±5mm
/
/
/
/
/
半圆形挡台直径
±3mm
/
/
/
/
/
挡台中心偏离中线
5mm
/
/
/
/
/
挡台中心间距
±3mm
/
/
/
/
/
挡台高度
mm
/
/
/
/
/
4
混凝土表面质量
[A]第6.4.18条
混凝土结构表面密实、颜色均匀，无露筋、蜂窝、空洞、疏松、麻面缺棱掉角。
施工作业人员质量责任登记
勘察设计单位现场确认情况（需要时）
现场负责人年月日
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
模板安装检查记录表
编号:
工程名称
新建兰渝铁路
工程部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
工程地点
权子垭隧道
检查日期
2015.01.16
模板类型
道床板模板
厚度（cm）
5cm
平整度（mm）
允许值
±5
检测点
10
最大、小值
3、-5
合格率
100%
尺寸
偏差
（mm）
宽
允许值
±10
实测值
右
4
右
2
垂直度或坡度
符合设计要求
接缝情况
接缝严密,不漏浆
稳定情况
稳固牢靠
质检工程师
自检情况及签名
技术负责人
填表单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
填表人
监理工程师
意见及签名
工程检查证
检查综合接地布置
铁路线别新建兰渝铁路时速200km客货共线施工号
工程名称权子垭隧道施工单位中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
里程部位DK493+807~DK493+850右线道床板检查日期2015.01.16
结构名称综合接地钢筋综合接地部位道床板
1.综合接地钢筋的数量、直径、弯折情况纵向钢筋Ф20，3根，横向钢筋Ф16,1根，无弯折。
2.综合接地钢筋的布置道床板在纵向上不大于100m划分为接地单元。
接地钢筋利用道床板内三根结构钢筋作为纵向接地钢筋，其接地钢筋分别为中间一根、最外侧两根。
每个单元内最后一个道床块内设置一根横向接地钢筋。
纵向接地钢筋在沉降缝位置断开，三根纵向接地钢筋每100m（同一里程）做一次纵向绝缘搭接，搭接长度不小于700mm，纵横向钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不得构成电器环路。
3.综合贯通地线的布置/
4.接地钢筋与贯通地线的连接/
5.接地钢筋与接地端子的连接焊接
6.接地端子设置焊接到外侧接地钢筋上
7.接地端子的数量、规格1个，L型接地端子
8.接地钢筋的除锈、顺直情况无锈、钢筋顺直。
9.接地钢筋的保护层情况同等级混凝土垫块，布置均匀，符合要求.
10.综合接地电阻测试情况0.57<1Ω,符合要求。
11.其他情况
决定
主管工程师
施工负责人
质检工程师
监理工程师
混凝土灌注日志
单位:
中交一航局兰渝铁路项目部第三分部天气:
阴施工日期:
2015.01.16编号:
工程名称
权子垭隧道
水泥
厂名
中材水泥
卡片号
/
里程
DK493+807~DK493+850右线道床板
品种
P.O
理论
水胶比
0.34
部位
道床板
标号
42.5
配合比
1.00：
0.18：
2.02：
0.80：
1.88：
0.014：
0.40
等级
C40
编号
要求坍落度
180～220（mm）
开盘时间
2015.01.16
01：
00
施工数量m3
43
施工坍落度
205（mm）
终盘时间
2015.01.16
07:
00
水泥总用量（kg）
11820
试件编号
QZYJ15011601-1
砂
含水率%
5.0
施工
配合比
1.00：
0.18：
2.12：
0.54：
2.16：
0.014：
0.31
石
0.5
水胶比
0.34
每立方米用料kg
水泥
374
每次拌合用料kg
水泥
374
砂
761
砂
799
石
202/807
石
206/808
水
150
水
100
外加剂
5.28
外加剂
5.28
外渗料
66
外渗料
66
工作负责人
领工员
候世利
称重㎏
水泥
374
试验员
吴红宇
砂
803
工班长
张明富
石
1014
组长
马永金
水
100
洒水
任强
外加剂
5.28
拌合
陈映津
外渗料
66
捣固
陈立
每班水泥用量（kg）
374.0
施工负责人
质检工程师
填表人
日期
年月日
混凝土施工检查表
编号:
工程名称
新建兰渝铁路
合同段
LYS—6标
单位工程名称
权子垭隧道
施工部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
施工时间
开始
2015.01.16
07：
00
结束
2015.01.16
16:
00
施工气温
最高
15°C
最低
7°C
拌和方式
机械搅拌
运输方式
罐车运输
水泥品种
及标号
P．O42.5
水泥用量
（Kg/m3）
374
施工配合比
1.00：
0.18：
2.12：
0.54：
2.16：
0.014：
0.31
水胶比
0.34
外加剂
名称
聚羧酸高效减水剂
1.2%
1.2%
实测坍落度（mm）
1
205
2
205
/
/
平均
205
试件
组数
1
编号
QZYJ15011601-1
施工间断
情况记录
无间断
冬季防寒保
温措施及入
模温度
入模温度9°C
质检工程师自检意见及签名
监理工程师
意见及签名
填表单位
中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路项目经理部
填表人
技术负责人
混凝土拆模检查表
编号:
工程名称
新建兰渝铁路
灌注日期
2015.01.16
拆模时间
2015.01.17
工程地点
DK493+807~DK493+850右线道床板
工程部位
道床板
混凝土强度
设计
40MPa
实测
1
2
3
平均
5.5
6
5.0
5.5
顶面标高
实测位置
DK493+800
标高
-248mm轨道中心线标高
平整度（mm/m）
允许值
±3
检测点
10
最大、小值
2、-3
合格率
100%
尺寸偏差
宽
允许值
-10~+10
实测值
右
+5
右
+3
垂直度或坡度
符合设计要求。
外观缺陷
蜂窝
麻面
部位
缺陷面积
所占比例（%）
无
/
/
/
/
/
露筋
无
掉角
无
质检工程师
自检情况及
签名
技术负责人
施工单位
中交第一航务工程局有限公司
兰渝铁路项目经理部
填表人
监理工程师
意见及签名
混凝土养护记录表
编号:
工程名称
新建兰渝铁路
工程部位
DK493+807~DK493+850右线道床板
工程地点
权子垭隧道
灌注日期
2015.01.16
外界气温（℃）
最高
15°C
最低
13°C
平均
14°C
养护期
开始
2015.01.16
结束
2015.01.28
养护方法
覆盖
√
洒水
√
次/h
4
冬
季
施
工
防寒保
温措施
/
测温
记录
日期
温度
日期
温度
日期
温度
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
质检工程师
自检意见及签名
监理工程师
意见及签名
施工单位:
中交一航局兰渝铁路项目部第三分部记录人：
技术负责人：
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