椿树浦桥施工组织设计修改.docx

椿树浦桥施工组织设计修改.docx

《椿树浦桥施工组织设计修改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《椿树浦桥施工组织设计修改.docx（52页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

椿树浦桥施工组织设计修改

椿树浦桥施工组织设计（修改）

椿树浦桥施工组织设计

一、工程概况：

本工程为本标段为经四路（航津路～纬十五路）新建工程4标，位于浦东新区，南起五州大道北侧K2+037.688，北至州海路口（K3+290.697）。

施工范围：

K2+037.688～K3+290.697，长1253.009m。

椿树浦桥桩号位置K2+566.500～K2+633.5。

椿树浦桥结构形式：

双向双幅三跨钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合19+29+19米，单幅桥梁主梁结构宽度14.2米，单箱三室结构，变截面连续箱梁，箱梁底板均呈拱形，梁高1.75～4.885米。

基础结构：

Φ600PHC管桩，桩长分别为37.0米和38.0米两种，计128根。

本桩基工程采用锤击打入桩，电焊接桩。

PHC管桩套用《先张法预应力混凝土管桩》2000沪G502图集。

下部结构：

桥墩：

承台高200㎝,宽620㎝,混凝土强度等级C30砼。

端头为半圆形状承台，上口倒角为30*30等边三角。

墩台采用墙式墩，单幅墩顶设四个支座，间距3.1～4.5米。

桥台：

采用簿壁直立式桥台,承台高180㎝,宽430㎝,台后设置搭板,混凝土强度等级C30。

上部结构：

钢筋混凝土连续箱梁结构，箱梁底板厚度20㎝，箱梁顶板厚度0.22㎝，边墩横梁厚120㎝，中墩横梁厚180㎝。

桥面及附属工程：

桥面铺装：

采用100㎜沥青混凝土+1㎜防水层+80㎜C40钢筋混凝土。

伸缩缝：

WO#台、EO#台及W3#台、E3#台处设置GQF-C80型型钢伸缩缝,人行道范围内伸缩缝采用聚氨酯嵌缝胶封口形式。

支座：

采用球钢支座。

栏杆：

人行道外侧采用普通栏杆,机动车道侧设置隔离带条形梁。

二、施工方案编依据

1、《上海市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ08-117-2005）；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

3、《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005；

4、《城市道路工程施工质量与验收规范》CJJ1-2008；

5、《先张法预应力混凝土管桩》2000沪G502；

6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

7、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

8、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；

9、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB5024-2002）；

10、《工程测量规范》GB50026-2007；

11、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。

三、工程地质情况和气候特点

上海位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候，气候温和湿润，四季分明，年平均气温15.4℃；最热为7月份，月平均气温27.8℃；最冷月为1月份，月平均最低气温为3℃；夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。

本工程地基属于第四纪全新世和上更新世滨海平原型沉积土层，主要有粘性土和粉性土组成。

四、工程特点及质量保证措施

4.1工程质量及特点

本工程施工总工期为240天，施工质量标准为一次性验收合格率100%；确保浦东新区市政金奖，争创上海市市政金奖。

本工程地处浦东新区高东地区，附近单位多，居民密集，其中横穿几个居民村落进出的主要通道，施工时必须高标准做好安全、文明施工以及环境保护工作，再加上施工场地狭小，更增加了施工难度。

4.2质量保证措施

根据确保工程优良目标编制质量保证措施，落实组织网络建立质量保证体系和岗位制、质量分解，严格执行技术、质量管理制度。

（1）质量目标管理网络（附图）

（2）保证质量目标的管理组织体系（附图）

（3）在分部、分项工程实施中，分部、分项对工程实体质量起决定性作用。

因为工程质量是形成于分部、分项之中要使工程分部分项处于稳定，受控状态，要严格按照图纸、规范和施工组织设计实施，分项工程质量满足要求。

4.3建立健全质量保障体系和质量责任制

1）项目负责人是工程质量问题的责任人，设专职质量检验员，负责对工程质量进行检查、验收。

2）对施工中涉及的运输、吊装、安装、焊接等所有工艺程序，实施有效地全过程质量监控。

3）对每一个工艺程序的质量检查，实行内部“三检制”即：

班组长自检，技术员复检，质量检查员做最终验收。

4）不合格的材料，不允许进入施工现场。

5）定期对施工人员进行质量培训和质量宣传，不断增强其质量意识。

6）本投标人与业主、设计单位和监理单位积极主动沟通，并及时汇报工程进度与工程质量。

五、施工技术方案

（一）Φ600PHC管桩施工

下部结构均采用桩基础，桥台采用簿壁直立形式，基础采用Φ600PHC管桩，0#桥台桩长37.0m，3#桥台桩长38.0m；桥墩采用桩柱式，基础采用Φ600PHC管桩，1#桥墩桩长37.0m，2#桥墩桩长38.0m。

5.1.1工程工作量

工程量一览表

序号

位置

桩型

桩顶标

高（m）

数量

（套）

配桩

备注

1

0#桥台

PHC-Φ600-110-37m

-1.015

22

3节桩

上节B型，中、下节AB型

2

1#桥墩

PHC-Φ600-110-37m

-1.215

42

3节桩

上节AB型，中、下节A型

3

2#桥墩

PHC-Φ600-110-38m

-1.215

42

3节桩

上节AB型，中、下节A型

4

3#桥台

PHC-Φ600-110-38m

-1.015

22

3节桩

上节B型，中、下节AB型

5.1.2PHC管桩施工工序

1、测量定位

根据设计图纸在场地平整后放线定桩位，定位后要在每个桩位中心点打人一根钢筋做桩位标记，用混凝土固定好并用红油漆标示。

桩位放线后会同监理及有关人员对轴线桩位进行复核，并要有复核记录。

轴线桩位经复核无误才可进行施工。

2、桩机就位

为保证打桩机下地表土受力均匀，防止不均匀沉降，保证打桩机施工安全，采用厚度约2～3cm厚的钢板铺设在桩机履带板下，钢板宽度比桩机宽2m左右，保证桩机行走和打桩的稳定性。

桩机行走时，应将桩锤放置于桩架中下部以桩锤导向脚不伸出导杆末端为准。

根据打桩机桩架下端的角度计初调桩架的垂直度，并用线坠由桩冒中心点吊下与地上桩位点初对中。

3、管桩起吊，对中和调直

（1）管桩应由吊车将桩转运至打桩机轨道前，本工程管桩单节长均<20m所以在转运时应采用专用吊钩勾住两端内壁直接进行水平起吊，吊绳与管桩的夹角应为45°～60°。

管桩摆放平稳后，在距管桩端头0.21L处，将捆桩钢丝绳套牢，一端拴在打桩机的卷扬机主勾上，另一端钢丝绳挂在吊车主勾，打桩机主卷扬向上先提桩，吊车在后端辅助用力，使管桩与地面基本成45°～60°角向上提升，将管桩上口喂入桩冒内，将吊车一端钢丝绳松开取下，将管桩移至桩位中心。

（2）对中：

管桩插入桩位中心后，先用桩锤自重将桩插入地下30～50cm，桩身稳定后，调正桩身、桩锤、桩冒的中心线重合，使之与打入方向成一直线。

（3）调直：

用经纬仪测定管桩垂直度。

经纬仪应设置在不受打桩机移动和打桩作业影响的位置，保证两台经纬仪与导轨成正交方向进行测定，使插入地面时桩身的垂直度偏差不得大于0.5%。

4、打桩

（1）打第一节桩时必须采用桩锤自重或冷锤（不挂档位）将桩徐徐打入，直至管桩沉到某一深度不动为止，同时用仪器观察管桩的中心位置，确认无误后，再转为正常施打，必要时，宜拔出重插，直至满足设计要求。

（2）正常打桩宜采用重锤低击。

任一桩的总锤击数不宜超过2500，最后1米的锤击数不宜超过300.

（3）打桩顺序应从中间向四周进行，根据桩的入土深度，宜先长后短、先大后小、先高后低。

（4）桩冒或送桩器与管桩周围的间隙应为5mm～10mm;桩锤与桩冒、桩冒与桩顶之间加设弹性衬垫，衬垫厚度应均匀，且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm，在打桩期间应经常检查，及时更换和补充。

（5）沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身的垂直度偏差超过1%时，应找出原因并设法纠正：

当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。

（6）每一根桩应一次性连续打到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间。

5、接桩

（1）当管桩需要接长时，接头个数不宜超过3个且尽量避免桩尖落在厚黏性土层或硬持力层中接桩。

（2）管桩接桩应采用焊接，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0m。

（3）下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，中心线偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1‰桩长。

（4）管桩对接前，上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽，对接后，若上下端接触面不密实，存有缝隙，可用厚度不超过5mm的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。

（5）焊接时宜由三个电焊工在成120°角的方向同时施焊，先在坡口圆周上对称点焊4～6个点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，每层焊接厚度应均匀。

（6）焊接层数不得少于三层，采用普通交流焊机的手工焊接时第一层必须用ø3.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗电焊条（ø4mm或ø5mm）施焊。

（7）焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，且应饱满连续，不宜有夹渣、气孔等缺陷。

（8）焊接完成后，需自然冷却不少于8min后才可继续锤击，夏天施工时温度较高，可采用鼓风机送风，加速冷却，严禁用水冷却或焊好即打。

6、送桩

（1）根据设计桩长接桩完成并正常施打后应进行送桩。

（2）送桩前应保证桩锤的导向脚不伸出导杆末端，管桩露出地面高度宜控制在0.3～0.5m。

（3）送桩前在送桩器上以米为单位，并按从下至上的顺序标明长度，由打桩机主卷扬吊钩采用单点吊法将送桩器喂入桩冒。

（4）在管桩顶部放置桩垫，厚薄均匀，将送桩器下口套在桩顶上，采用仪器调正桩锤、送桩器和桩三者的轴线在同一直线上。

（5）送桩完成后，应及时将空孔回填密实。

7、填芯

（1）管桩下沉完毕，桩基经检测合格后用C30混凝土进行填芯，在桩顶下10m处挂一块Ф380×8的钢托板，钢托板悬吊结实稳固后，按照图纸要求进行钢筋绑扎，预留锚固钢筋按等距排列，与承台连接锚固长度为950mm。

（2）浇注填芯混凝土前，应先将管桩内壁浮浆清除干净；采用C30混凝土浇注填芯，以提高填芯混凝土与管桩桩身混凝土的整体性。

5.1.3质量标准

1、施工前应检查进入现场的成品桩，接桩用电焊条等产品质量。

2、施工过程中应检查桩的贯入度情况、桩顶完整状况、电焊焊接质量、桩体垂直度、电焊后的停歇时间。

3、施工结束后，应做桩体质量检验及承载力检验。

（二）桥墩承台及台身施工

5.2.1桥墩承台

施工程序：

测量放样→复核→基坑开挖→垫层浇筑→凿桩→钢筋制作安装→模板制作安装→墩台混凝土浇筑→拆模→混凝土养生。

5.2.1.1测量定位

1）测量定位采用全站仪，2″精度，±（3+2×10-6D）mm。

2）利用测量成果表指定的导线点作控制点，采用坐标法进行放样，桩位方向距离误差小于5mm。

3）利用S3型水准仪来测定墩台标高，其误差不大于10mm。

5.2.1.2基坑开挖

根据现场实际情况，测量放出基坑中心位置、方向和高程控制点。

根据地质和现场情况，确定开挖为放坡开挖方案。

开挖前先绘制承台开挖施工图，根据图纸进行施工放样，明确开挖范围和坡度。

在基坑顶面四周作好防排水和防边坡垮塌工作，防止雨水及其它地表水汇入坑内。

采用机械开挖施工，基底以上0.3m范围由人工开挖，保证地基不受挠动。

基坑底面尺寸较基础尺寸大0.8米，四周设汇水沟及汇水坑，挖出的土方除部分堆放于基坑边缘4.0米以外,留置好施工通道。

由于基坑开挖深度4.515m～4.715m（标高在-1.415