检修规程.docx

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检修规程

第一章总则

第一节检修前的准备和检修工作中应注意的事项

第一条本规程是根据部颁有关规程和厂家说明书，并根据我公司所属电站设备的实际情况编写的。

第二条开工前要做好检修思想动员，并发动群众讨论检修方案和有关安全注意事项。

填好检修工作票，交待清楚检修任务和措施，使参加检修人员对本身的工作心中有数。

第三条开工关前要清点所要准备的主要材料，工具仪器和备品配件，并做好检修现场的布置。

第四条设备的零部件在拆卸后，应按顺序分类妥善保管，防止丢失，并及时进行清洁涂油防锈。

第五条在检修过程中，应严格遵守有关现场安全规程。

第六条在检修过程中，工作人员和各专业组应认真做好设备状况、运行磨损、损伤系统和结构的改变，以及有关测试数据的记录，并及时分类和整理存档。

第七条认真做好检查现场的安全保卫工作和检修现场的清洁卫生工作。

第二节检修种类、周期及工期

第八条机组计划检修分为：

大修、小修两种。

第九条检修周期及工期表

周期

工期

大修

四年

每台机四十五天

小修

一年

每台机十五天

第二章检修项目

第一节大修标准项目（包括扩大性大修）

第十条拆授油器检查小轴、浮动瓦铜环内圈磨损情况。

第十一条转子滑环摆度调整，滑环面光洁度打磨。

第十二条上导轴承分解检修

一、上导油槽部件拆装检查处理。

二、上导瓦间隙及主轴中心测定调整。

第十三条推力轴承分解检修

一、上导油槽隔油板、冷却器拆装。

二、推力头吊拔和套装。

三、推力头、镜板研磨、防锈保养。

第十四条下导轴承分解检修

一、下导瓦间隙测定调整。

第十五条上机架拆装检修

一、上档风板、消防水管检查处理。

二、各联接结合面及销钉检查处理，水平检查调整。

第十六条转子吊装检查处理

一、风扇检查处理。

二、磁极键、磁轭键检查处理。

三、各部清扫检查，下导轴颈清扫检查及保养。

四、转子线圈检查及绝缘检查处理。

第十七条下机架及盖板检修

一、下机架清扫检查及处理。

二、下导油槽清扫，支柱螺丝等零部件检查处理。

三、下机架与机座结合面清扫检查。

四、下盖板清扫检查。

第十八条定子检查

一、定子结合缝间隙、销钉、组合螺丝检查及处理，地脚螺丝检查。

二、定子椭圆度测量处理。

三、定子线圈检查及绝缘检测。

四、清扫定子铁芯及通风槽。

第十九条刮瓦

一、上、下导瓦检查、研刮。

二、推力瓦检查及研刮。

第二十条风闸检修

一、各管及阀门接头等检查处理。

二、闸瓦、闸板、活塞、密封圈、弹簧等零部件检查处理及更换。

三、灵活性和泄漏检查，压力试验。

第二十一条空气冷却器检修

一、解体清洗。

二、泄漏检查及压力试验。

第二十二条上导油槽冷却器清洗及检查

一、冷却器铜管清洗及检查。

二、端盖及进水法兰清洗检查。

三、泄漏检查及压力试验。

第二十三条轴线找正

盘正刮垫、轴线处理和水平调整

第二十四条推力瓦受力调整

第二十五条主轴中心调整，上、下导轴承间隙调整。

一、转轮室与叶片间隙，发电机空气间隙，上下配合调整。

找正主轴中心。

二、上下导轴承间隙调整。

第二十六条油水气系统检修

一、上下导油槽、风闸管路及油位检查。

二、上导油冷却器、空气冷却器、水系统管道、阀门、清扫检查。

三、气系统管路及阀门清扫检查处理。

四、各管道清扫及刷漆。

第二节小修标准项目

一、风洞检查清扫，空气冷却器外部清扫，挡风板检查。

二、发电机风扇、挡风板清扫检查。

三、上下机架清扫检查。

四、上下导油槽漏油甩油检查处理，油位高低调整。

五、风闸外部清扫检查，动作试验。

六、授油器小轴、铜瓦磨损检查。

七、水系统阀门、管道检查处理。

八、油系统管路及阀门检查处理。

九、存在的缺陷处理。

第三节检修前后的技术测定

第二十七条技术数据测定

一、各部位的摆度数据：

（1）授油器小轴的摆度值；

（2）下导轴颈的摆度值；

（3）水导轴颈的摆度值。

二、机组各部的振动情况：

（1）上机架的垂直振动；

（2）上机架的水平振动。

三、机组上机架的挠度。

四、空气间隙：

（1）发电机定子与转子间隙。

五、各部轴承间隙

（1）上导瓦间隙；

（2）下导瓦间隙；

（3）水导瓦间隙。

七、甩负荷试验。

八、透平油过滤及化验。

第三章检修工艺

第一节授油器及小轴、浮动瓦检修

第二十八条拆卸授油器，检查小轴与浮动瓦铜环的磨损情况，若铜环与小轴的间隙大于0.15mm或小轴磨损严重则换新部件。

第二十九条

一、打磨小轴磨损面，套装浮动瓦铜环并转动灵活，装入铜环压盖后铜环应能自由松动，否则加垫。

二、放入浮动瓦后应测量瓦与瓦座的最小间隙应大于0.30mm，否则，调整授油器座件装复授油器。

第二节上导轴承分解检修

第三十条拆除：

授油器全部拆除后，油槽排油。

拆除油封盖，相对位置作好记号。

联系电气班拆除测温引线，拆除压板和支柱螺丝的锁锭板。

测量轴瓦间隙和主轴中心，并作好记录。

待下导瓦的间隙和中心、水导瓦的间隙和中心全部测定完毕后，顶起发电机转子。

打松螺帽退回支柱螺丝，提出轴瓦放好，并且注意保护瓦面。

轴瓦的绝缘垫拆出烘干，拆除瓦架螺丝和销钉。

吊出瓦架。

第三十一条装复：

待推力轴承全部清扫装好后，吊回瓦架，打上销钉紧固螺丝。

彻底清扫轴颈、托板、支柱螺丝。

把装好绝缘垫且测定绝缘合格的导瓦清扫涂油，放在瓦架上。

放瓦时注意不要将瓦上下颠倒。

瓦的间隙调整好后，清扫压板及锁锭板，装复原位。

压板与导瓦之间应有0.5—1毫米的间隙。

待测温引线绑好线后，再次检查清扫。

然后充油到支柱螺丝的中心位置，并且检查无渗油漏油现象，按原位装复油封盖。

第三十二条导轴瓦的间隙测量与调整：

轴瓦落在瓦架上。

在X和Y方向装上两块百分表，压紧后调零。

将两块对称瓦用千斤顶压紧在轴上。

调整小千斤顶，使百分表对零位。

用塞尺测量瓦背与支柱螺丝头的间隙，并且调整到给定值到合格，并记下最后测量的实际间隙值。

松去小千斤顶，换调其他瓦的间隙，直至轴瓦全部调整记录完毕为止。

第三节推力轴承分解检修

第三十三条拆除：

平面隔油板，拆除测温装置（电气）和隔油板，待油全部排净后，拆除冷却器并吊出。

并注意防止余水溢出。

不要碰伤铜管，擦干油槽壁和底部剩油。

拆除推力头镜板联结销钉和螺丝，均匀平衡放下镜板。

测量镜板标高（到瓦架定点高度）和水平，并记录。

拆除卡环锁锭片和螺丝，用楔型铁打出卡环。

装吊环拔推力头，吊车抽紧后，用两把割气割枪或喷灯在推力头上部均匀对称加热，直到拨出推力头。

吊往指定位置放好，取下主轴键清扫涂油保养。

吊出镜板，镜板面清扫涂油，铺上腊纸，落在大油盆内。

工作面向上，下面垫上胶木块。

充满透平油，超过镜板面三毫米以上保养。

镜板联接螺丝和销钉连同绝缘垫放入烘干箱内烘干，保持绝缘良好。

打开锁锭片，退出挡瓦螺丝，押出推力瓦清扫放好。

如需要解体推力瓦架时，要作好记号。

测量瓦架到油槽底部的高度，并作好记录。

绝缘垫绑好烘干。

第三十四条镜板和推力头的研磨：

倒置推力头放牢，清除锈迹。

用#300砂布打磨光，用大平板检查平面，接触面小于60%或不平整时，应刮去高点，增加接触面。

再用小平板（250×250）包上干净羊毛毡，洒上研磨膏甲苯溶液，顺时针推转研磨。

同时在推力头面上洒研膏甲笨溶液，直到平面平整光滑为准。

镜板研磨时，首先吊出镜板清扫，垫好羊毛毡放置在平台上，如磨推力头一样，用平板研磨。

推动不能太快，机械研磨时旋转小于每分钟20转，达到0.025光洁度为准。

如背面需要研磨时，应先磨背面，磨后保养。

第三十五条装复：

把瓦架及绝缘垫就位，装上带绝缘套的销钉和螺丝，然后扭紧。

测量瓦架到油槽底的高度并作好记录，并且调整到分解前的数据。

抗重螺丝锁锭板清扫，测量抗重螺丝高度，退出清扫。

装得后抗重螺丝的高度小于分解前的0.3毫米左右。

清扫托盘就位。

把研刮后的推力瓦就位，装上挡瓦螺丝，推力瓦应能左右推动，与间隔板垂直水平都应有间隙。

待上机架装复后，吊出镜板清扫洗擦干净，然后落在推力瓦上。

用三块瓦调整水平小于每米0.02毫米。

测标高，其值应低于分解前0.3毫米左右。

注意：

调整水平时，中心不能相差太多。

水平调好后，提起其他瓦时，不能影响水平。

清扫键槽和主轴键，涂油装好，然后套推力头。

第三十六条套推力头一般采用热套法。

可用电炉加温或淌流加热，使温度升到80℃至90℃，推力头膨胀0.4至0.5毫米，方可套推力头。

加温时用石棉布保温并缓慢加热，温升控制在每小时5℃左右。

每隔一小时测量一次内径，接近套轴温度时，每半小时测量一次温度。

达到套轴要求后，清扫推力头的内径和轴颈，涂油套轴。

推力头起吊要调平，套时可用铜棒敲击下去。

如果敲击不下时，应马上吊起，再重新加热套轴。

套下后立即装卡环。

如卡环与推力头有间隙应加铜垫，紧好螺丝，包好锁锭片，下落发电机转子，然后再顶起，检查卡环间隙，其值不能大于0.05毫米。

第三十七条继续装复：

待盘车、受力调整完毕，清扫油槽和冷却器，吊装油冷却器，并且打压试验。

压力为0.3MPa，30分钟无渗漏，压力无明显下降为合格。

装好地脚螺丝、联接板。

联系电气班装好测温装置，装好内外圈隔油板和挡油圈，清扫后装上导瓦架。

第四节下导轴承分解检修

第三十八条下导油槽分解：

装好行灯，排好油后，带上破布进入下风洞清扫。

拆除油槽盖板。

电气拆线后，拆除压板和锁锭板。

测量中心和轴瓦间隙并作好记录。

打松螺帽，退回支柱螺丝，抽出轴瓦放好。

油排尽后，松开底板钉。

用三根螺杆松下底板放牢。

拆下挡油圈，分解底板，拆除轴瓦托板。

待吊转子时将支柱螺丝退到最短矩离。

第三十九条装复：

转子装复后，装复托板，拧紧螺丝后，包好锁锭片。

组合底板时，组合面应清扫干净，摆好橡胶皮垫或橡胶条，注意处理接缝平整，然后扭紧接合联接螺丝，并将多余橡皮条或橡皮垫割去。

调好位置，装上长螺杆提到适当位置，装上挡油圈。

挡油圈橡皮垫接头应涂铅或聚氯乙稀液，对称均匀地紧死螺丝。

割去多余的橡皮，在接缝处涂聚氯乙稀液或涂上环氧树脂，防止漏油。

装上隔油圈，底板上的橡皮条装好，刷上聚氯乙稀等，提高底板就位，拧紧螺丝。

油槽内充油三厘米，检查是否漏油，如有渗漏应及时处理。

轴颈清扫涂油。

装复轴瓦时应注意清扫涂油，不能倒置，按号就位。

待盘车合格后，按计算值调整瓦的间隙（方法如上导轴瓦调整法）。

装上压板和锁锭板。

压板与轴瓦之间应有0.5—1毫米间隙。

待电气装好温度计，清扫和检查工作完毕，油至支柱螺丝的中心位置，然后封好盖板。

最后再清扫检查一次。

第五节上机架拆装检修

第四十条拆吊：

待上导、推力轴承全部拆除后，拆去上风洞盖板，拆除冷却水管、上导充油管、上挡风板，测量上机架水平并作好记录。

铲除地脚点焊，并松开螺帽，拔出销钉，吊起上机架。

起吊时注意将机架调整水平和机架与大轴的间隙均匀，不能碰轴。

机架下的调平垫片要划好位置，并绑牢放好。

第四十一条各部清扫：

检查挡风板联结螺丝无松动。

锁紧片包好。

接触面除锈毛剌。

检查消防水管喷水孔无堵塞。

第四十二条吊装：

转子吊入调整后，按原位置吊回机架，摆好垫片落下，打紧销钉，紧固螺丝。

测量水平并记录，其数值与检修前比较，偏差大于0.10毫米/米时应调整。

合格后将螺丝焊牢固，螺帽下大垫片也要焊死。

装复油、水、风管，经试验无渗漏为合格。

待空气冷却器就位装好后，且电气工作全部结束，清扫风洞和机架，装复风洞盖板。

第六节转子吊装检修

第四十三条上机架调出后，主轴联结螺丝分解完毕，此时可准备将转子吊出。

起吊前，首先对天车全面检查，并由厂部和检修车间对吊转子的人员进行组织，落实每个人，详细交待担负的任务。

清扫支墩，检查固定螺丝完好。

第四十四条装吊具吊转子：

吊出专用工具，清扫涂油，调平对正吊具，套入主轴，装上卡环。

各项准备工作完毕，检查现场无异常，组织人员起吊转子。

由总指挥下令各就各位。

起重指挥天车，监视空气间隙人员将木片插入间隙，上下抽动，如有夹死立即报告。

调好转子中心，吊至五厘米高，停止五分钟，检查天车和大钩良好，再起吊十厘米停留检查。

如无异常，将转子断续落下，检查抱闸工作可靠。

如有问题，及时排除，再行试验起吊。

如一切良好，可正式起吊。

待吊到下导轴颈高于下导支柱螺丝后，停止起吊，退缩下导支柱螺丝，继续起吊至吊出机坑。

天车起吊转子行走时，要尽量减少摆动。

吊至安装间后停止，清扫法兰面、螺丝孔、下导轴颈，涂上凡士林，贴上腊纸。

吊到转子安放处慢慢下落，监视螺丝对准螺丝孔。

落到底后，装上底片，紧死螺丝。

在轮环下对称顶上四个千斤顶，并注意调整转子垂直。

第四十五条转子检查（机械部分）：

上下风扇无裂纹、变形、损伤，锁锭片完好。

风扇座焊缝良好。

检查磁极键、磁轭键点焊处无裂纹和位移。

锁紧片完好无异，轮轴焊缝无裂纹。

第四十六条磁极拆装检查：

一般大修不进行拆装检查，如其他原因或电气需要才进行拆装。

拆装磁极的步骤如下：

在闸环下，与吊出磁极的对称方向及垂直方向摆好四个大木墩，要垫好。

拆除风扇，錾开磁极键点焊。

电气班分解磁极接头和阻尼环接头后，用千斤顶顶住磁极铁芯，用专用工具出磁极键，吊出磁极。

然后，再拨出对磁极。

对新旧磁极键检查校正。

键应平直无扭曲，接触面应平滑，接触面积在75%以上。

组合检查厚薄差小于0.2毫米，否则应研刮。

磁极压紧板清扫检查，无裂纹或变形。

并检查磁极限位块焊接牢固，无裂纹。

装复磁极：

把压紧绝缘板装好，套装好线圈，且磁极专用工具吊装磁极至原位，用千斤顶垫牢。

用专用垫块垫牢磁极。

磁极付键（短小的）组合同向轴，背靠轮环。

在长键组合面上涂上白铅油，用大锤逐渐打牢。

安装测圆架，测量检查转子圆度，中心高差为±1毫米，外圆差小于±0.4毫米为合格。

当外圆的尺寸偏小时，则在轮环鸠尾槽加垫调整。

若外圆的尺寸偏大时，应处理轮环铁芯。

调好后即打紧键，敲击无空声。

键全部点焊牢固，键与轮环之间也点焊死。

装上盖板焊牢，装上风扇，高差小于10毫米，螺丝锁紧包好。

电气班装接头及转子检查喷漆。

第四十七条转子吊入找正：

定子检查完毕，下机架及下盖板吊装完毕，制动器顶起调平，可进行吊装转子。

在人员组织完备，天车检查良好的前提下，由总指挥者下命令，起重人员指挥天车起吊转子，其顺序如前。

当起吊到合适的高度，清洗检查法兰面。

吊入机坑与吊出机坑的步骤相同。

当法兰低于下机架时，注意闸环离风闸有五厘米时，调整法兰螺丝孔与水轮机主轴法兰螺孔的位置。

落基风闸上检查水平小于0.2毫米/米，再吊起转子调整中心，对准螺丝孔，能穿上两个螺丝即可。

穿不上时，用三个千斤顶均布水平顶在法兰上，对正螺孔上三个螺丝，落下转子。

拆除卡环，吊出吊具，最后清扫检查。

第七节下机架和下盖板拆装检查

第四十八条拆除：

拆下挡风板和制动管路，取出挡风板时，防止碰伤定子铁芯和线圈，并放在通风沟内。

检测下机架水平度。

拆除固定螺丝，销钉和径向螺丝。

吊起下机架时，注意中心和水平。

吊离基础后应转动，错开挡风板支架和制动管法兰，不能碰到铁芯。

起吊时在机架四角坐监视和调整机架与定子间的间隙。

第四十九条装复：

下盖板按编号装复，下支架和基础板清扫，摆好了垫片，吊回下机架。

用径向螺丝调整中心，打上销钉，拧紧螺丝。

检查水平差小于0.10毫米/米，按编号装复挡板。

联接油管和顶转子油管路。

第八节定子检查

第五十条机组各部件全部吊出后，定子底部搭好平台，检查定子合缝间隙，0.08毫米塞尺不能通过，局部间隙小于0.10毫米，塞入的深度小于宽度的1/3，其他无间隙。

检查定子销钉无位移。

定子八等分圆周，分上、中、下用专用测杆测量直径并记录，直径差小于0.8毫米或小于平均间隙的±5%。

第九节刮瓦

第五十一条刮瓦准备：

刮瓦场地要通风良好，光线充足。

靠近刮瓦地点，摆好刮瓦桌，台桌要稳固。

准备刮刀、油石、显示剂、绸布或白布、甲笨、酒精等用具。

刮瓦研磨前应检查轴瓦，无脱壳、无裂纹，无剥落，无烧点，否则应处理。

第五十二条研磨：

上下导瓦因无假轴，只能在轴颈上磨。

放倒推力头，用有凹槽的方木垫平。

轴颈上缠绳，空出工作位置。

靠近工作位置的一圈应包上白布。

磨瓦前瓦面应清扫涂上显示剂。

瓦在工作位置往复推动研磨。

研磨时瓦应符合工作状况，不要上下颠倒。

下导瓦研磨时要作一平台与轴垂直，或用麻绳缠着轴颈下部，瓦在工作位置上研磨。

推力瓦研磨可在油槽内进行。

用三块瓦摆成三角形，上紧挡瓦螺丝，吊镜板落在瓦上。

调好中心，在镜板与挡油圈之间塞上包好白布的方木固定中心。

顺时针推动镜板3—5圈，然后吊出镜板，抽出推力瓦在机架上雕刮。

第五十三条刮瓦：

对新瓦或烧过的瓦首先粗刮。

用三角刮刀或平刮刀刮削，检查合金硬度，把硬质部分刮去，再研磨。

检查接触面，刮去高点，接触面增多。

在接触面增多到75%以上时，进行粗刮。

把瓦摆在台桌上，用弹簧刮刀对角刮削。

大点分开或刮小，把模糊不清的点（不显示剂及多磨成的假点刮去。

每遍刀花平行排列，直达标准。

最后把瓦中心区多刮两遍，刮低0.01—0.02毫米）。

瓦的质量要求：

推力接触点2—3点/平方厘米；合计接触面90%以上；上下导瓦接触点1—2点/平方厘米；合计接触面90%以上。

第十节风闸检修

第五十四条拆除联接风闸的气、油管路，连同下机架一起吊出地脚螺丝，用吊车把风闸逐个吊至检修场地。

不吊转子时，在拆除气、油管路和地脚螺丝后，有链条葫芦把制动器吊装在风洞盖板上，然后再运到检修场地。

第五十五条分开闸瓦、闸板、锁紧环，弹簧压板，取出弹簧，提起活塞，并小心倒置于垫木上。

第五十六条检查闸瓦有无裂纹或严重磨损。

如需要个别更换时，应调整垫片使其与其他闸瓦基本同高度。

检查闸及挡板、弹簧压板、弹簧、O型密封圈和螺丝有无损坏变形。

必要时，应进行更换。

用汽油清洗活塞，活塞缸及其他零件，并用压缩空气吹通各油、气孔。

检查活塞及活塞应无毛刺和锈迹现象，然后进行装复。

第五十七条装活塞时，应在活塞和活塞缸内涂上少许干净透平油以润滑。

装上活塞时，活塞在缸内能滑动，无卡阻现象。

装弹簧时，应在弹簧上涂黄油或白凡士林。

装弹簧压板时，注意埋头螺丝不能高于压板。

压板两端与活塞平齐，间隙均匀。

锁紧环和闸板装复后，搬动闸板应动作灵活。

第五十八条全部组装完毕后，应用手摇泵和试验架作7.5—8.0MPa（升高20—25毫米）泄漏试验，保持30分钟无漏油现象。

将组装试验合格的风闸吊至下机架，清扫底座就位装复。

第五十九条待下机架吊入就位后，联接气、油管路。

制动管路全部装复后，用0.7MPa—0.8MPa油压分别试验气、油管路是否渗漏（顶转子检查）。

第十一节空气冷却器检修

第六十条上风洞盖板拆除后，取下空气冷却器进水管法兰螺丝和定子联接螺丝。

用吊车把空气冷却器逐个吊到检修场地。

机坑进出水管法兰应用布包好，以防掉进杂物。

第六十一条作好记号分解上下端盖，刮去泥垢，用φ6钢筋绑上毛刷，在每根铜管内来回拉动冲洗。

如冷却器铜管外表比较脏污时，应将初步冲洗好的空气冷却器整个吊入大盆内用碱水煮，然后洗除去油垢。

最后用清水冲洗，除去碱液。

第六十二条空气冷却器内外洗干净后，两端管板和端盖内应涂上防锈漆，然后按原编号加橡胶垫组装端盖。

橡胶垫应平正，位置正确。

组装后的空气冷却器用0.3Mpa的水压试验，30分钟内无渗漏。

第六十三条分别按编号用吊车将空气冷却器吊回风洞装复。

待充水后，检查法兰有无渗漏现象。

第十二节上导油冷却器检修

第六十四条上导油槽冷却器的检修

一、做好记号拆除两端盖螺丝，取下两端盖板。

用#8铁丝绑上圆毛刷，通入每根铜管内，来回拉动，并且用水冲洗干净。

二、在端盖内面和两端管板涂防锈漆。

装复两边端盖时，应仔细垫好橡胶垫。

装好后作0.3MPa压力试验，30分钟无渗油。

三、将冷却器铜管内的水倒干净。

在主轴线找正和油槽清干净后，将冷却器吊入上导油槽装复（应联系电气班装好各侧温度装置）。

联结进出水管法兰螺丝和上紧地脚螺丝。

四、作0.3MPa水压试验，检查进出水管法兰联结处有无渗漏现象，并且保持30分钟无渗漏水，压力下降不明显为合格。

第十三节轴线找正

第六十五条盘车

一、在新安装机组或更换镜板环氧玻璃丝布垫时，发电机应先单独进行盘车。

待处理法兰摆度不大于0.05毫米时，联结水轮机主轴法兰，继续进行盘车处理。

二、推力头、卡环套装好，待冷却后，用对称三块调整镜板水平在0.02毫米/米以内。

将其他推力瓦提起、调整时用百分表、水平仪监视镜板水平，不许变动。

三、把镜板环氧玻璃丝布垫板，推力头，镜板组合面用绸布洗擦干净，联结镜板和推力头。

四、用绸布沾酒精干净推力瓦面，在推力瓦面涂上猪油，扭上挡瓦螺丝。

五、吊装上导瓦架，紧固其销钉和螺丝，清扫轴颈上导瓦，并涂上透平油。

装上导瓦，用手拧紧支柱及拼帽。

检查并标明各部盘车点，为八等分，上下对应点方位一致。

六、装上盘车工具。

派四人分别掌握风闸锁紧环，用高压油泵将转子顶离风闸，同时将风闸锁紧环打开，然后排油下落转子。

七、根据转子轮与抗磨之间的间隙，调整主轴中心，然后用三毫米厚的三合板木片插入发电机的空气间隙，转一圈检查有无杂物阻碍。

在主轴或推力头上，径向或切向放置水平仪，并调好水平仪的水平度，待盘车时测量机组动态的实际水平度。

八、在上下导、法兰处、水导处的X、Y方向各安装百分表一块，并由专人负责监视。

试盘一两点后，由传话人发令将所有的百分表全部对零，并在记录本记下盘车的起点，然后开始盘车。

盘车时，由一人统一指挥。

用人力推转机组，每转一盘车点停下后，在水导处推动主轴应灵活，然后记录百分表指示值和水平仪指示方向的读数。

如果推动主轴发现主轴摆动不灵活时，应查原因，处理好后，再重新盘车。

九、盘车的人员安排：

指挥的一人，推转机组的二十人，上导处监视百分表的二人，推力头监视水平仪的一人，下导处监视百分表的二人，水导处监视百分表的二人，传话联系一人，总的记录一人。

第六十六条刮垫的摆度处理

一、机组各部允许的摆度：

下导0.10毫米

水导0.20毫米

二、摆度计算

（1）全摆度：

以轴心为对称中心的两对称点数值几何差，即1—5、2—6、3—7、4—8为各点处全摆度。

（2）全摆度减去对应点的上导位移值为净摆度。

（3）刮垫计算

fn/2·Dfn·D

h=——————=————

L2L

式中：

h—最大刮垫值（毫米）

fn—水导处双幅净摆度（毫米）

D—推力头底面至水导处的长度（毫米）

Fn=fm—Tm

Fm—水导摆度（毫米）

Tm—上导位移（毫米）

用下导净摆度值计算，公式中的长度L应换算成推力头底面至下导的距离。

（4）处理方法

①计算出刮削值h就是应刮削的最大值，最大刮削点在摆度最大正值盘车点处，逐渐沿直径均匀减少到零。

把环氧玻璃丝布板或推力头划等分区，按计算值刮削。

fn·D

如2—6计算摆度为负的0.65毫米时，应按h=————

2L

②根据盘车测得的水平数值，进行镜板的水平调整和推力瓦的初步受力调整。

③把转子顶起并锁住，拆除盘车工具，抽出上导瓦，吊出上导瓦架。

分解镜板和推力头。

抽出环氧玻璃丝布板垫，放在大平板上，用小平板研磨。

最好两面都研磨。

测量高点记在不刮的一边，按分区用三解刮刀和砂布削高点和全区，再复研磨测量，刮削到合乎要求，再