机运系统各工种操作规程.docx

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机运系统各工种操作规程

电焊、气焊（气割）工操作规程

一、电焊、气焊（气割）工必须经过安全技术培训，取得合格证后方可上岗操作。

二、上班前要穿戴好工作服、绝缘鞋、防护手套、面罩，高空作业时必须佩带安全带。

三、详细了解工作场地情况及电焊、气焊（气割）物体的使用情况和构造。

四、重点要害部门和重要场所，或明文规定未经许可的地点，没有经过上级安全技术部门的批准，不得进行电焊、气焊（气割）。

五、电焊、气焊（气割）场地附近，有易燃物、易爆物和易燃气体等，未作清除或未进行覆盖、隔离，不得进行电焊、气焊（气割）。

六、用可燃材料作为保温层、隔热、隔音设备的部位，未采取切实可靠的安全措施，不得进行电焊、气焊（气割）。

七、盛装过易燃液体、气体的容器未经彻底清洗，不得进行切割和焊补，以防止发生火灾或爆炸事故。

八、有压力管道、容器的设备，不得进行焊接和切割。

九、在禁火区内，一律不许电焊、气焊（气割）。

十、在气焊、气割操作过程中，主要安全事项是注意预防氧气、乙炔瓶气泄漏，发生燃烧和爆炸事故。

十一、在电焊前要检查电焊机的外壳和焊件是否已可靠接地，电缆和电焊钳手把应有良好地绝缘，电缆与焊接设备的连接螺栓是否拧紧拧牢。

十二、工作前要准备好灭火用具。

如：

灭火器，砂子、水桶等。

十三、开关应装在箱内，铁壳开关的铁壳必须接地。

拉合开关时，必须戴干手套，头部偏离开关，防止触电和开关发生火花烧伤面部和手。

十四、改变焊机接头，检修焊机或转移工作地点时，必须电焊机必须停电，严禁带电作业。

十五、不要把带电焊钳夹在腋下或将电缆绕挂在脖子上搬移被焊物件。

十六、雨天禁止在室外进行作业。

十七、使用氧气瓶、乙炔瓶时不得靠近火源，勿暴晒。

十八、气瓶要有防震胶圈，带有安全帽。

十九、氧气瓶、橡胶软管严禁沾染油脂，气瓶内气体不可全部用尽，应留有余压。

二十、氧气瓶安装减压器之前要略开气瓶阀门吹除污物，打开阀门时不应操作过快。

二十一、乙炔瓶必须垂直放置，不得卧放以防丙酮流出。

二十二、氧气瓶乙炔气瓶应禁止放在同一车辆内使用，严禁震动和撞击。

使用时两瓶之间应大于10m以上。

橡胶软管不能短于15米。

二十三、特殊环境焊、割作业时，要制订安全技术措施，经施工单位主管负责人、安技部门、保卫部门、矿长、总工签字同意后，方可动火作业。

操作时，必须一人操作，专人监护，并配有消防设施。

二十四、焊接与气焊（气割）作业后的安全检查：

1、仔细检查漏焊、假焊处，一旦发现应及时补焊。

2、对加热的结构部分，必须待完全冷却后，才能进料或进气。

3、检查火种，对整个地带及邻近房屋进行检查。

4、最后彻底清理现场。

二十五、工作完毕严禁割、焊炬放在乙　炔瓶和氧气瓶上。

二十六、下班前一定要检查所有易燃、易爆的设备、器具，在确定没有发生事故危险的情况下，才能离开工作岗位。

小绞车司机操作规程

一、开车前的检查工作

1、绞车的固定要可靠，打好地锚或压顶子，戗顶子的角度要合理。

2、制动闸要灵活可靠。

3、钢丝绳无损伤，磨损程度要符合《煤矿安全规程》规定。

4、各部螺丝要完整、齐全、坚固。

5、护板完整、固定可靠。

二、操作程序

1、启动电机。

2、开动滚简，必须将滚筒上的刹车带松开，将大内齿轮上的刹车带松开，将滚筒上的刹车带刹紧。

3、需要滚筒反转时，应将电机先停止，再按动反转按钮，小绞车便开始反转运行。

三、操作中注意事项

1、开车要精力集中，不得闲谈，不得离开岗位。

2、按规定的信号拉车，放车。

3、必有必须时刻注意刹车状况。

4、下放车时，严禁断电运行，必须带电放车。

5、停车时、闸要拖死，刹紧滚筒，手不离闸把。

6、停车时间较长，应将电机切断电源。

7、刹车带，轴承产温升均不得超过70度，如温度急剧上升，必须停车检查。

8、按规定车数拉车，不准超负荷运转。

9、当班工作结束，无人接班时，绞车电源必须切断，不得挂有矿车。

10、工作时，滚筒上的余绳量不得少于三圈。

四、工作结束停车

1、按下停止按钮，绞车电机停止运转。

2、把设备周围打扫干净。

提升绞车司机操作规程

一、一般规定：

1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。

2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。

3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。

4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人开车，一人监护。

二、开车前的准备工作：

1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。

2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。

高压5700－6300V之间。

3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。

4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。

5、检查过卷、闸瓦磨损、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。

三、启动操作：

1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。

2、启动动力制动柜电源，启动制动油泵和润滑油泵。

3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。

四、减速

1、采用动力制动减速：

当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。

将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。

2、采用脚踏动力制动方式：

脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。

当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。

3、采用机械闸制动方式减速当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。

五、正常终点停车

1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记、深度指示器标记及时准确停车。

2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。

六、绞车在运行中注意以下情况：

1、司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操纵台上的主要仪表的读数。

2、运行中司机注意深度指示器的指示位置。

3、随时注意各转动部位在运行中的声响。

4、注意信号的变化。

5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。

6、提升机在等速运转时，主令控制手把应推（或拉）到最后一档位置，防止起动电阻没有全部切除，使电阻过热增加电耗，提升机达不到额定最大速度。

八、发现下列情况及时停车，且未经处理不得恢复运行。

1、电流过大，加速太慢或起动不起来。

2、油压力表所指示的压力不足。

3、提升机声响不正常。

4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状，猛烈跳动或松动。

5、出现不明信号。

6、速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。

7、其它需要紧急停车的运行故障。

螺杆空气压风机操作规程

一、启动步骤

1、将磁力启动器隔离开关手柄推至“正转”位置

2、点动，确认转向是否正确。

按“启动”按钮后立即按“停止”按钮，检查电机转向是否正确，正确转向见压缩机上黄色箭头所示。

如发现反转，请将电源进线任意两相对调。

注意，点动时间为1~2秒，禁止超过数秒。

3、确认手动阀处于“卸载”状态。

按下“起动”按钮，10秒后，将手动阀拨至“加载”位置，压缩机正常运转。

4、观察运转是否平稳，声音是否正常，空气对流是否通畅，仪表读数是否正常，是否有泄漏。

二、运转中注意事项

1、经常观察各仪表读数是否正常：

排气压力——额定排气压力（Mpa）

润滑油压力——低于额定排气压力0.1-0.35（Mpa）

排气温度——75℃~100℃，最佳温度区75℃~85℃

2、经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。

3、经常检查有无渗漏现象。

4、在运作中如发现观油镜上看不到油位，应立即停机，带系统无压力后再补油。

5、每隔一段时间（如两小时）观察排气压力、排气温度、润滑油压力。

如有异常，及时停止运转，并与压风维修人员联系。

6、保持空压机外表及周围场地干净，严禁在空压机上放置任何物件，如工具、抹布等。

7、遇压空机有异常情况，按“停止”按钮，空压机停止运转。

三、停机

1、正常停机

先将手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载，二十秒左右后，再按下“停止”按钮，电机停止运转。

停机后，如预计较长时间不用，将隔离开关手柄扳到“停止”位置，以防误开机。

2、紧急停机

⑴当出现下列情况之时，应紧急停机：

1出现异常声响或震动时；

2排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；

3排气温度超过100℃未自动停机；

4周围发生紧急情况时；

2、紧急停机时，无需先卸载，直接按下“停止”按钮。

把钩工操作规程

1、接班后先检查轨道，道岔，安全闸，信号及绞车道，顶板状况。

2、要使用合格的勾子作业，上半身不准进入车空内，挂勾等车停稳后再操作，并不准把链挂反，肖子插到根，保险勾起作用。

3、上下设备材料不准超高，超宽。

连接要牢固，对所使用的绳的和安全系数超过负荷的三倍以上，特殊情况要跟随车一起慢升慢降。

4、安全闸门要与绞车有电气闭锁，凡尾车离开井口门要立即落，车下井立即升起。

5、使用路灯开闭制，便于维修轨道、清扫洒水除尘作业。

6、按绞车能力，由井口技术员或矿有关部门规定拉车数，不允许多拉车。

7、甩车要准确可靠。

8、连接装置、行走部分有缺陷的矿车，不得连挂使用。

9、经常检查勾头50米以内的钢丝绳，发现有断丝磨损严重弯曲等情况及时向领导汇报。

10、处理掉道车时，禁止把钢丝绳挂在道尖上把掉道车拉上道。

11、对于伤亡事故升井，按事故点拉车，不准按正常提升速度拉车。

12、经常和司机联系，向司机说明轨道低弯道情况使司机开车有思想准备。

信号工操作规程

1、信号工要按规定和方法及打点数发出信号不得私自变动。

2、打点清楚准确，不得明火操作，信号失灵立即汇报及时检修。

3、打要先打慢点，信号工要站安全置，检查矿车连接和运行情况，认为正常后待车行出大岔子后方可打快点。

4、信号工有权制止人员走绞车道以免发生事故。

5、非信号工禁止操动信号和道叉，并严禁信号工委托他人操作，严禁在桥头架子上吊车。

6、上岗时检查安全闸、信号、路灯是否正常。

7、甩车时注意僚望，车道内则是否有人或逆行者，以免车辆和钢丝绳伤人。

采煤机司机操作规程

开机前必须对采煤机及工作面配套设备进行全面细致的检查，发现问题及时处理，如有不能处理的问题应及时汇报。

1、首先观察采煤机和工作面刮板运输机是否有电。

2、工作面刮板机上是否有液压支柱和其他铁器，没有方可开动机器。

3、检查各部螺栓是否松动，松动的应及时紧固。

4、检查各部油位是否合乎有求。

5、电缆、水管、油管是否完好无损。

6、各部操作手把、旋钮、按钮位置是否正确，是否灵活。

7、对运输及销排进行检查，有无异物卡入，连接销轴是否退出，连接销排的螺栓是否松动。

8、一切正常后，现将冷却水给上，有水后方能试车；试车时应先将离合器打开，送电开车，观察机器运转是否正常，正常后开启工作面刮板机，停止采煤机运转，合上离合器，在开启采煤机，将牵引手把由零位缓慢给述进行正常割煤。

9、采煤机工作中应随时注意滚筒位置，防止割顶、割底、割梁和飘底等现象发生。

10、工作中要密切注意机组运转声音和油温的变化，发现异常现象立即停车，查明原因及时处理。

11、每次停运机组和交接班时应先将机组退出煤壁，牵引手把打回零位，停机，如要到硬帮工作必须将离合器脱开，将机组隔离开关拉到停止位置，关掉总水阀。

12、机组工作时要有人监护拖移电缆和水管，防止出现鳖卡现象发生。

13、机组在工作中以及时清理刮板机销排里的杂物以保证机组的正常运行。

14、机组工作中如有冒顶应立即停止机组，把石头处理干净后方可继续生产

15、机组在需要反转挡煤板时，必须保证反转高度，杜绝在高度不够的情况下强行反转挡煤板

16、机组在工作中严禁甩保护

17、检查截齿是否有磨钝和丢失，应及时更换和补充。

蓄电池电机车操作规程

1、使用前先检查电源装置和电器室的盖子是否盖好，前后照明灯是否完好，车铃是否好使，电瓶是否完好。

2、机车起动前，将插销插入插座，换向器手柄是否在“0”位，并检查机车前后有无人员或障碍物，打铃示告松开车闸，将主手柄逐级向下移动，在每一个位置2—3秒钟，不准快速起动。

3、电机车在挂钩时，应用最低速度，减少撞击和磕碰。

4、机车停止时，应将主手柄转到“0”位。

5、运行途中，严禁打开电气设备的盖子，在运行时严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须切断电源插座，将控制器手柄取下，不得关闭车灯。

6、正常运转时，机车必须要求列车在前端，调节和处理事故时不在此要求。

7、每列车牵引矿车的数量，不得超过允许车数，不准车体超高、超宽、超长。

主扇操作规程

1、操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。

2、两段母线不准并联运行，如有特殊情况，需经领导批准方可运行。

3、送电时，对号依次送电，互感器、变压器、电容器、起动柜，严禁带负荷切换隔离开关。

4、送低压交、直流电源时，等指示正常后方可起动。

5、起动时首先将要起动风机的风门开起，然后起动1号电机，等电流平稳后将风门全部开启，再开起2号电机，使风机进入正常运行状态。

刮板输送机操作规程

一、开机前

1、检查传动装置，机头部及各部螺栓是否齐全坚固。

2、检查通讯、信号系统是否畅通，操作按钮是否灵活可靠。

3、检查减速箱油量是否符合规定，检查液力联轴器油量及减速箱有无漏油现象。

4、空载试运一周。

细听各部声音是否正常、检查所有链条、刮板连接螺栓有无丢失或松动及弯曲变形过大等现象。

二、起车

1、发出开车信号或喊话。

2、按下起动按钮起动电机、即可开车。

三、运转中

1、经常注意电机、减速箱的运转声音，如发现异响，应立即停车检查，处理后方可重新开动。

2、经常观察链子、边接环、托叉、护板等状态，发现问题及时处理。

3、液力联轴器的易熔塞不准使用其它材料代替或埋死。

四、停机后

1、应把中部槽中的货拉净后再停机。

2、清扫机头各部，不得压埋电机、减速器，保持设备和环境整洁。

耙斗装岩机操作规程

一、装岩机的准备工作

1、检查顶帮、处理好隐患，工作面的支护要符合作业

规程规定，工作面通风良好。

2、对所有润滑部分按规定进行注油，钢丝绳与耙斗的联接要牢固。

3、平巷使用时，检查四个卡道器要上全、上紧、卸矸槽的支腿要立牢。

4、全部螺丝要上全上紧。

5、钢丝绳在同一捻距内的断丝不准超过百分之二十。

6、牵引滑子不准牵在锚杆上。

7、耙斗机两侧护拦安全可靠，硬护栏和软护栏按要求上齐上全。

8、耙斗机距工作面的最小距离不得小于6米。

9、上山坡度超过15度时，耙斗两侧大簸箕口处要设防止滚石的档板。

10、耙斗机前的矸石高度不得过高，以保证司机正常开车。

11、拐弯巷道耙岩前方的指挥员要和司机配合好，只能一人指挥。

12、耙岩过程中，严禁用手摸钢丝绳，簸箕两侧和导绳轮。

二、工作中注意事项

1、耙斗机由经过培训考试合格的司机操作。

2、开车前首先发出信号，撤出耙运动范围内以及发生断绳时造成危险的范围内的所有人员。

3、做空载运转试验，确认无问题后方可开车。

三、工作完毕后注意事项

1、将牵引取出，防止放炮崩坏丢失。

2、将耙斗拉到簸口，将钢丝绳缠在滚筒上。

3、两个把手要放在松闸位置，取下闸把，放在平车上。

4、切断电源，锁好开关。

5、清扫机器各部。

皮带输送机操作规程

一、总则

1、输送机司机必须经培训考试合格取得证件后方可上岗，司机应熟悉设备构造及性能，保证安全运转。

2、输送机司机主要负责输送机的操作运行监护工作，遇到自己不能处理的故障时，要报告机电维修工或主管人员解决。

6、停车检修输送机时，要将开关打到零位，并在开关上装挂“有人工作不准送电”的白底红字停电牌，以免误开车发生危险。

7、电气设备（如电动机开关等）要摆放平稳且无滴水的干燥地点，要在棚顶上妥善遮挡。

8、输送机司机应将本班设备运转情况、发生的事故及存在的问题向接班人员和机电维护员交待清楚，以便下班处理。

二、开车前

1、检查传动装置、机头部及各部螺栓是否齐全紧固。

2、检查信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠。

3、检查减速机有无漏油现象。

4、接班后开车试转一圈，细听各部声音是否正常，检查皮带接头的螺栓有否脱落或失效，如有应立即补齐，拧紧或更换。

三、运转中

1、细听信号，信号不清不准操作。

2、经常注意电机，减速机的运转声音，发现异响立即停机检查，处理好后方准重新开车。

3、经常观察皮带中间托架是否有损坏现象，检查皮带是跑偏。

四、停机操作

1、需要停车时，应把皮带上的煤炭卸净后再停机，尽量减少皮带输送机带负荷停车。

以减少对设备的冲击。

2、清扫机头、机尾各部的浮煤，确保工作环境整洁。

3、认真填写运转日志和交接班记录。

乳化液泵操作规程

一、开机前：

1、开动前必须检查泵的各零部件是否齐全坚固。

2、过滤器必须经常保持清洁。

3、检查曲柄箱油门必须在规定范围内，检查时要防止污物进入箱中，禁止添不同牌号的油。

4、检查分离腔的排泄孔，保持畅通。

二、起动

1、按下起动按钮，起动电机。

2、观察电动机旋转方向，严禁反转。

三、运转中注意事项

1、发现运转声音异常或故障时，要立即停泵查明原因进行处理。

2、油泵盖板不准随意拆开、如需拆开要防止污物混入。

3、运转中注意曲柄箱和活塞密封盖温度不高于55度，电机温度不超过规定，泵体温度不超过60度。

4、当畜能器、卸载阀、安全阀、压力阀、减压阀、乳化器失灵时，应立即停泵检查处理。

5、混溶箱的液们，应保持在箱高的四分之三处。

6、乳化液的温度不得超过60度。

7、乳化液水比例为3-5%，不得随意改变混溶比例。

四、停机

1、按下停止按钮即可停车。

2、擦试机器，保持设备清洁干净。

主排水泵操作规程

一、开车前的检查与准备工作

1、检查各部螺丝有无松动现象，联轴节间隙是否符合规定的要求。

2、填料松紧适当，真空表，压力表的旋钮要关闭，指示在0位。

3、检查吸水管路是否正常，闸门和逆止阀开闭是否灵活。

4、电源电压是否在规定范围内+10%、-5%。

5、向泵和吸水管内灌注引水，同时打开放气阀直到放水不放气时关闭阀门，关上放水阀门。

二、起动

起动电机，转数达到正常时，再打开闸门，同时打开压力表，真空表阀门。

观察表的读数。

电流表，真空表的数字在增加，压力表在减少。

在关闸门时水泵运转不能超过三分钟，防止水泵发热。

三、运转中注意事项

1、经常注意电压、电流、真空表的变化，当有变化时，应停车检查。

2、各部轴承温度不能超过75度，电机不准超过允许温升。

3、运转中如有异响，杂音，应立即停车检查。

4、各表指示应正常，填料完好，滴水不成线。

5、注意水仓的水位，当水仓的水位降到指定位置时应停泵。

四、停泵顺序

1、关闭闸阀，使水泵进入空转状态。

2、关闭压力表、真空表的旋钮。

3、按停电按钮，停止电机运转。

水泵司机操作规程

一、工作前的检查工作

1、对轮间隙要符合规定，对轮销子和保护罩要齐全，完整。

2、各部螺丝要齐全坚固。

3、填料要定期注油，保持油质清洁，润滑良好，油圈运转要灵活。

4、轴瓦的钞网不能脱落。

二、启动操作

1、水泵的操作要由经过培训考试合格的人员进行。

2、打开排气孔和注水阀门，向泵内注水至排气孔冒水为止，将排气孔和注水阀门关闭。

3、启动电机。

三、运转中注意事项

1、检查各部轴承温度，滑动轴承不得超过65度，滚动轴承不得超过75度。

2、大型泵有电流、电压表时要注意电压不超过额定电压的5%。

3、注意电机和泵的声音，如发现急剧震动或音响不正常时，应立即停车检查。

4、经常注意水仓中水位，防止水仓中水位低于笼头。

四、停泵

1、慢慢关闭出头管路闸阀，停止电机。

2、有结冻危险时，停泵后要将泵和管子内的存水放净。

轨道铺设操作规程

一、钢轨和道岔的装卸和运送。

1、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不得猛摔。

较重的钢轨要有人发肩落肩。

2、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。

3、长度大于3米的钢轨，不得用电车运送。

用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米，而且不得影响连接器的连接；用矿车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。

4、上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。

启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。

5、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。

6、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯或过道口时，应及时发号联系，缓慢行车。

二、永久轨道铺设

7、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。

8、根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：

①整理道床；②摆轨枕；③摆钢轨；④上夹板接轨；⑤上扣件（上压板或钉道钉）；⑥垫道碴；⑦调平拔直（初调）；⑧捣固道碴；⑨按质量标准进行最后调整。

9、上夹板时不准用手试钢轨眼。

10、在一节轨道两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。

11、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。

钉道钉时，一人将轨枕撬实，一个人砸钉，人要骑居轨顶，手捏轨身，开始轻轻打入枕内20mm后，再用力猛砸，以防飞钉伤人。

12、捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。

13、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准对面作业，以免走锤或甩头伤人。

14、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可开始工作。

上扣打弯时用力要均匀，以免压扣挤手。

15、用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。

16、用起道器时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。

17、铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程执行。

半径应符合设计要求，道岔和甩车场的铺轨规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求，竣工后进行通车试验。

18、在倾角较大的倾斜巷道内铺道时，其工作地点下方不得有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒。

19、按照设计要求和中、腰线铺轨，其顺序如下：

①整理道床；

②挖导水坑（地势低洼处例外）；

③摆道木；

④摆钢轨；

⑤上夹板接轨；

⑥钉道钉；

⑦调平拨正；

⑧填道碴并捣实。

在拆道前，应检查巷道内是否有应运出的物料或设备。

如有时应报有关负责人，处理后再拆道。

20、拆道时如有锈住的螺丝，可用扁铲铲断。

但附近6米内不得有人停留，以免飞起的螺帽伤人。

21、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查瓦斯、顶板和支架，认为安全可靠时方可拆道。

吊车司机操作规程

1、吊车司机酒后不准开吊