高级汽轮机专业职业技能鉴定试题全解.docx
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高级汽轮机专业职业技能鉴定试题全解
一、选择题
1.L51001当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（）
（）正压状态；（）负压状态；（）标准状态；（）临界状态。
2.L51002在焓—熵图的湿蒸汽区，等压线与等温线（）
（）是相交的；（）是相互垂直的；（）是两条平引的直线；（）重合。
3.L51004朗肯循环是由（）组成的。
（）两个等温过程，两个绝热过程；
（）两个等压过程，两个绝热过程；
（）两个等压过程，两个等温过程；
（）两个等容过程，两个等温过程。
4.L51005金属材料的强度极限σ是指（）。
（）金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力；
（）金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力；
（）金属材料在外力作用下断裂时的应力；
（）金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。
5.L52007凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（）
（）等容过程；（）等焓过程；（）绝热过程；（）等压过程；
6.L52008沸腾时气体和液体同时存在，气体和液体的温度（）
（）相等；（）不相等；（）气体温度大于液体温度；（）气体温度小于液体温度。
7.L52009已知介质的压力p和温度t，在该温度下，当p小于p饱时，介质所处的状态是（）
（）未饱和水；（）湿蒸汽；（）干蒸汽；（）过热蒸汽。
8.L52010沿程水头损失随水流的流程增长而（）
（）增大；（）减少；（）不变；（）不确定；
9.L53012两台离心水泵串联运行，（）
（）两台水泵的扬程应该相同；
（）两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和；
（）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2；
（）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和。
10.L51016油系统多采用（）阀门。
（）暗；（）明；（）铜制；（）铝制；
11.L51017减压门属于（）
（）关（截）断门；
（）调节门；
（）旁路阀门；
（）安全门。
12.L51018凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（）
（）升高；（）降低；（）不变；（）不能判断。
13L51019加热器的种类，按工作原理不同可分为（）
（）表面式加热器，混合式加热器；
（）加热器、除氧器；
（）高压加热器，低压加热器；
（）螺旋管式加热器、卧式加热器。
14.L51020循环水泵主要向（）提供冷却水。
（）给水泵电机空冷器；
（）冷油器；
（）发电机冷却器；
（）凝汽器。
15.L51021球形阀的阀体制成流线型是为了（）
（）制造方便；
（）外形美观；
（）减少流动阻力损失；
（）减少沿程阻力损失。
16.L51023利用（）转换成电能的工厂称为火力发电厂。
（）燃料的化学能；
（）太阳能；
（）地热能；
（）原子能。
17.L51024火力发电厂中，汽轮机是将（）的设备。
（）热能转变为动能；
（）热能转变为电能；
（）机械能转变为电能；
（）热能转变为机械能。
18.L52025在泵的启动过程中，下列泵中的对（）应该进行暖泵。
（）循环水泵；（）凝结水泵；（）给水泵；（）疏水泵。
19.L52026闸阀的作用是（）
（）改变介质的流动方向；
（）调节介质的流量；
（）截止流体的流动；
（）调节介质的压力。
20.L52028抽气器的作用是抽出凝汽器中（）
（）空气；（）蒸汽；（）蒸汽和空气混合物；（）空气和不凝结的气体。
21.L52029冷油器油侧压力应（）水侧压力。
（）大于；（）小于；（）等于；（）不等于。
22.L52031汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
（）过冷度；（）端差；（）温升；（）过热度。
23.L53035调速给水泵电机与主给水泵连接方式为（）连接。
（）刚性联轴器；（）挠性联轴器；（）液力联轴器；（）半挠性联轴器。
24.L53038热工仪表的质量好坏通常用（）等三项主要指标评定。
（）灵敏性、稳定性、时滞；
（）准确度、灵敏度、时滞；
（）稳定性、准确性、快速性；
（）精确度、稳定性、时滞。
25.L51041泡沫灭火器扑救（）的火灾效果最好。
（）油类；（）化学药品；（）可燃气体；（）电器设备。
26.J51046离心泵最易受到汽蚀损害的部位是（）
（）叶轮或叶片入口；
（）叶轮或叶片出口；
（）轮毂或叶片出口；
（）叶轮外缘。
27.J51051加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是（）
（）疏水可以利用；
（）安全可靠性高；
（）系统简单；
（）热经济性高。
28.J52052在高压加热器上设置空气管的作用是（）
（）及时排出加热器蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果；
（）及时排出从加热器系统中漏入的空气，增强传热效果；
（）使两个相邻加热器内的加热压力平衡；
（）启用前排汽。
29.Je52078给水泵（）不严密时，严禁启动给水泵。
（）进口门；（）出口门；（）再循环门；（）出口逆止门。
30.Je52079转子在静止时严禁（），以免转子产生热弯曲。
（）向轴封供汽；（）抽真空；（）对发电机进行投、倒氢工作；（）投用油系统。
31.Je53085高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（）。
（）联系降负荷；
（）给水切换旁路；
（）关闭高加到除氧器疏水；
（）紧急切除高压加热器。
32.Je53087真空系统的严密性下降后，凝汽器的传热端差（）。
（）增大；（）减小；（）不变；（）时大时小。
33.Je53092提高除氧器水箱高度是为了（）
（）提高给水泵出力；
（）便于管道及给水泵的布置；
（）提高给水泵的出口压力，防止汽化；
（）保证给水泵的入口压力，防止汽化。
34.L42106蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是____________（）。
等温过程；（）绝热过程；（）等压过程；（）等容过程。
35.L41110汽轮机油箱的作用是__________。
（）
（）贮油；（）分离水分；（）贮油和分离水分；（）贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
36.Je43169汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行________。
（）
（A）主汽门严密性试验并符合技术要求；
（B）调速汽门严密性试验并符合技术要求；
（C）主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；
（D）主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。
37.Je43180汽轮机高压油泵的出口压力____主油泵出口油压。
（）
（）大于；（）等于；（）小于；（）稍小于。
38.Je43183汽轮机正常运行中，凝汽器真空______凝结水泵入口的真空。
（）
（）大于；（）等于；（）小于；（）略小于。
39.Je43184新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽_____。
（）
（）温度降低；（）温度上升；（）湿度减小；（）湿度增加。
40.Je43185当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热降_______。
（）
（）减少；（）增加；（）不变；（）略有增加。
41.Je43188汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即________。
（）
（A）启动高压油泵，停机；
（B）启动润滑油泵，停机；
（C）启动直流油泵，停机；
（D）启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。
42.Je43193带液压联轴器的给水泵试运中，注意尽量避开在______的额定转速范围内运行，因为此泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。
（）
（）1/3；（）2/3；（）1/2；（）5/6。
43.L32207机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。
（）拉应力；（）压应力；（）交变应力；（）不产生应力。
44.L33209中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
（）再热附加循环热效率>基本循环热效率；
（）再热附加循环热效率<基本循环热效率；
（）基本循环热效率必须大于40％；
（）再热附加循环热效率不能太低。
45.L33211对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
（）蒸汽温度；（）蒸汽压力；（）机组负荷；（）转子或汽缸内温度分布。
46.L35222协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是（）。
（）机炉独自控制方式；
（）协调控制方式；
（）汽轮机跟随锅炉方式；
（）锅炉跟随汽轮机方式。
47.J32232汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
（）汽轮机转子中间级处；
（）高压转子第一级出口和中压转子进汽区；
（）转子端部汽封处；
（）中压缸出口处。
48.Je34247滑参数停机时（）做汽轮机超速试验。
（）可以；
（）采取安全措施后；
（）严禁；
（）领导批准后。
49.Je25293汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。
（）锅炉燃烧调整方便；
（）避免转子弯曲；
（）不使汽轮机发生水冲击；
（）避免汽缸受冷却而收缩。
50.Je25294当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。
（）有影响；
（）没有影响；
（）不利；
（）有利。
判断题
1.L51001沿程所有损失之和称为总水头损失。
（）
2.L51005当润滑油温度升高时，其粘度随之降低。
3.L52006干度是干蒸汽的一个状态参数，它表示干蒸汽的干燥程度。
4.L52007绝对压力与表压力的关系为：
绝对压力=表压力+大气压力。
5.L52009水泵的吸上高度越大，水泵入口的真空越高。
6.L52011过热蒸汽的过热度越小，说明越接近饱和状态。
7.L53013水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大。
8.L51016水泵的工作点在Q-H性能曲线上升段能保证水泵稳定运行。
9.L51018水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
10.L51019凝汽器的作用是建立并保持真空。
11.L51023按传热方式划分，除氧器属于混合式加热器。
12.L52025当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。
13.L52026中间再热机组旁路系统的作用是回收工质。
14.L52030汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
15.L52032对通过热流体的管道进行保温是为了减少热损失和环境污染。
16.L53037有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。
17.L53038两台水泵并联运行时流量相等，扬程相等。
18.L53039除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。
19.J51051高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。
20.J52053抽气器任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度的真空下运行。
21.J53061汽轮机凝汽器底部若装有弹簧，要加装临时支撑后方可进行灌水查漏。
22.Je51064运行中发现凝结水泵电流摆动，压力摆动，即可判断是凝结水泵损坏。
23.Je51066上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，增加冷源损失。
24.Je51067高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。
25.Je51068投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高，逐个投入，以防汽水冲击。
26.Je51069提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。
27.Je51074正常运行中，氢侧密封油泵可短时停用进行消缺。
28.Je52075汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。
29.Je52080运行中给水泵电流表摆动，流量表摆动，说明该泵已发生汽化，但不严重。
30.Je52083当出口扬程低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。
31.Je52084离心泵启动空转时间不允许太长，通常以2-4分钟为限，目的是为了防止水温升高而发生汽蚀。
32.Je53085水泵运行中，开关红灯不亮（灯泡不坏），该泵可能停不下来。
33.Je53086逆止门不严的给水泵，不得投入运行，但可做备用。
34.Je53091汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
35.Je53092给水泵入口法兰漏水时，应进行紧急故障停泵。
36.Je53093当电动给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。
37.L42104焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。
（）
38.L41110汽轮发电机组每产生1kWh的电能所消耗的热量叫热效率。
（）
39.L41115热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要目标。
（）
40.L42118金属材料的性质是耐拉不耐压，所以当压力大时危险性较大。
（）
41.L43119当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。
（）
42.L43121汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三大类。
（）
43.L43124汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热力刚好完成一个交变热应力循环。
（）
44.L43127当汽轮机的转速达到额定转速的112％~115％时，超速保护装置动作，紧急停机。
（）
45.L43132采用回热循环，可以提高循环热效率，降低汽耗率。
（）
46.L43136调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。
（）
47.L44137所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
（）
48.L43145回热系统普遍采用表面式加热器的主要原因是其传热效果好。
（）
49.J42148采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。
（）
50.J43152汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
（）
51.J43154汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
（）
52.J43155汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
（）
53.J43156汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
（）
54.Je41159汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
（）
55.Je41160汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。
（）
56.Je41163汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。
（）
57.Je42165为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。
（）
58.Je42166汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
（）
59.Je42168汽轮机启动中暖机目的是为了提高金属部件的温度。
（）
60.Je43171采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
（）
61.Je43173汽轮机的动叶片结垢将引进轴向位移正值增大。
（）
62.Je43175汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。
（）
63.Je43177汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80％负荷所产生的热应力要大。
（）
64.Je43182汽轮机装有低油压保护装置，它的作用是：
当润滑油压降低时，根据油压降低程度依次自动地启动润滑油泵、跳机、发出警报信号和停止盘车。
（）
65.Je43183汽轮机推力瓦片上的钨金厚度一般为1.5mm左右，这个数值等于汽轮机通流部分动静最小间隙。
（）
66.Je43184汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。
（）
67.Je43186汽轮机运行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。
（）
68.Je43187汽轮机运行当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。
（）
69.Je43188汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。
（）
70.Je43189由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。
（）
71.Je43190汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
（）
72.Je43192汽轮机运行当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。
（）
73.L32206中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
74.L33212汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变
75.L34216蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
76.L34217蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环热效率。
77.L35222汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
78.L35224汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
79.J33235汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
80.Je32236汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
81.Je33240大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。
82.Je33244在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查找原因予以消除。
83.Je34249汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。
84.Je34253在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。
85.Je34254单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。
86.Je34258油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。
87.Je35262汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
88.Je35264当转子在第一临界转速以下发生动静磨擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。
89.Jf33268工作票签发人、工作许可人、工作负责人对工作的安全负有责任。
90.Jf33269工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险。
91.L24274当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
92.L24276大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。
93.L25278机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
94.L25279协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号。
95.L25280在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
96.J22284汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子方法。
97.Je23287低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好。
98.Je24290对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好。
99.Je24291主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。
100.Je25294协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性。
三、简答题
1.L54031简述热力除氧的基本条件。
答：
热力除氧要取得良好的除氧效果，必须满足下列条件：
（1）必须将水加热到相应压力下的饱和温度；
（2）使气体的解析过程充分；
（3）保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积。
（4）能顺利地排出解析出来的溶解气体。
2.J52045给水泵汽蚀的原因有哪些？
答：
（1）除氧器内部压力降低；
（2）除氧水箱水位过低；
（3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转；
（4）给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。
3.J52047凝汽器水位升高有什么害处？
答：
凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却。
影响凝汽器的经济运行。
如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
4.Je51053凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？
答：
凝结水产生过冷却的主要原因有：
（1）凝汽器汽侧积有空气；
（2）运行中凝结水水位过高；
（3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密；
（4）循环水量过大。
5.Je53066两台凝结水泵运行时，低压加热器水位为什么会升高？
答：
两台凝结水泵运行时，凝结水通过各加热器的流量增加，加热器热交换量增大，从而各低压加热器疏水量增加而水位升高，另外，两台凝结水泵运行时，凝结水母管压力升高，低压加热器疏水受阻，同样会使低压加热器水位升高。
6.L42082为什么饱和压力随温度升高而升高？
答：
因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。
所以饱和压力随饱和温度升高而升高。
7.L42089简述设置轴封加热器的作用？
答：
汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮机发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。
为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。
8.L43093汽轮机主蒸汽不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？
答：
主要有下述危害：
（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MP，其湿度增加约2％；
（2）使调节级焓
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